JPS5872613A - 自動車エンジン用エキゾ−ストマニホルド - Google Patents
自動車エンジン用エキゾ−ストマニホルドInfo
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- JPS5872613A JPS5872613A JP56171109A JP17110981A JPS5872613A JP S5872613 A JPS5872613 A JP S5872613A JP 56171109 A JP56171109 A JP 56171109A JP 17110981 A JP17110981 A JP 17110981A JP S5872613 A JPS5872613 A JP S5872613A
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- Japan
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- exhaust gas
- exhaust
- exhaust manifold
- monolithic
- catalyzer
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/28—Construction of catalytic reactors
- F01N3/2839—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration
- F01N3/2853—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration using mats or gaskets between catalyst body and housing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features
- F01N13/011—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features having two or more purifying devices arranged in parallel
- F01N13/017—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features having two or more purifying devices arranged in parallel the purifying devices are arranged in a single housing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/28—Construction of catalytic reactors
- F01N3/2839—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration
- F01N3/2853—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration using mats or gaskets between catalyst body and housing
- F01N3/2867—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration using mats or gaskets between catalyst body and housing the mats or gaskets being placed at the front or end face of catalyst body
-
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- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
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- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/28—Construction of catalytic reactors
- F01N3/2892—Exhaust flow directors or the like, e.g. upstream of catalytic device
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
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- F01N2330/06—Ceramic, e.g. monoliths
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
- Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、自動単工／ジ／の排気ガス浄化用モノリス触
媒を下流に取付ける構成とし友ときのエキゾーストマニ
ホルドに関する４のである。
媒を下流に取付ける構成とし友ときのエキゾーストマニ
ホルドに関する４のである。
従来のこの種のエキゾーストマニホルドは、たとえば、
第１図に示すような構成になっている。
第１図に示すような構成になっている。
第１図において、１はエキゾーストマニホルド、２はモ
ノリス触媒ケース、３はモノリス触媒、４はクッシｌン
、５はシム、６はリテーナ、７にインタラム、８はワイ
ヤネットであり、矢印９Ｆｉ排気ガスの流れ、矢印１０
は排気ガスの流れの慣性力分布金示す。すなわち、各気
筒から排出されたガスは、符号１ａで示される部で集合
され、モノリス触媒３を通り、モノリス触媒ケース２の
下流からエキシーストノくイブへと流れる。ここで、排
気ガス集合部ＩＪｌの最大径ｄ、に対してモノリス触媒
ケース２の下流がｄ８まで絞られていることにより、モ
ノリス触媒３を通過する排気ガスの流れの慣性力分布は
矢印１０の工うに、中央近傍が主になり、外周に近づく
はど、僅かな流れとなる。したがって、モノリス触媒３
の中央部が主に触媒作用全果し。
ノリス触媒ケース、３はモノリス触媒、４はクッシｌン
、５はシム、６はリテーナ、７にインタラム、８はワイ
ヤネットであり、矢印９Ｆｉ排気ガスの流れ、矢印１０
は排気ガスの流れの慣性力分布金示す。すなわち、各気
筒から排出されたガスは、符号１ａで示される部で集合
され、モノリス触媒３を通り、モノリス触媒ケース２の
下流からエキシーストノくイブへと流れる。ここで、排
気ガス集合部ＩＪｌの最大径ｄ、に対してモノリス触媒
ケース２の下流がｄ８まで絞られていることにより、モ
ノリス触媒３を通過する排気ガスの流れの慣性力分布は
矢印１０の工うに、中央近傍が主になり、外周に近づく
はど、僅かな流れとなる。したがって、モノリス触媒３
の中央部が主に触媒作用全果し。
外周に近づくほど、触媒作用が小さい、また有効に触媒
作用をする部分が小さく、触媒の劣化も不均一であった
。
作用をする部分が小さく、触媒の劣化も不均一であった
。
本発＃ｉｉ、モノリス触媒を通過する排気ガスの流れの
分布がモノリス触媒の中央部に集中するのを防止し、で
きるだけ、全面積均埠に排気ガスが流れるようにし、触
媒作用をする有効部分の増加と、排気ガス浄化率の向上
ならびに触媒劣化度の均一化をはかる自動車エンジン用
エキゾーストマニホルドを提供することを目的とするも
のである。
分布がモノリス触媒の中央部に集中するのを防止し、で
きるだけ、全面積均埠に排気ガスが流れるようにし、触
媒作用をする有効部分の増加と、排気ガス浄化率の向上
ならびに触媒劣化度の均一化をはかる自動車エンジン用
エキゾーストマニホルドを提供することを目的とするも
のである。
との光め、本発明の自動車エンジン用エキゾーストマニ
ホルドの構成は、エキゾーストマニホルド内の排気ガス
集合部の僅か下Ｉ１．＠からモノリス触媒の入口の中央
近傍までの間に設けられて排気ガスの流れを外方に導く
とともに誼モノリス触媒のガス流分布をはは均一にする
ｆ＆線形状の外形を有する排気ガス流調整部材を備えて
いることを特徴としてい゛る。
ホルドの構成は、エキゾーストマニホルド内の排気ガス
集合部の僅か下Ｉ１．＠からモノリス触媒の入口の中央
近傍までの間に設けられて排気ガスの流れを外方に導く
とともに誼モノリス触媒のガス流分布をはは均一にする
ｆ＆線形状の外形を有する排気ガス流調整部材を備えて
いることを特徴としてい゛る。
以下、本発明の実施態様について、第２１ｉ！１７にい
し第６図を参照しながら説明する。
し第６図を参照しながら説明する。
第２図ないし第４図は本発明の第１実施例を示し、９５
図お工び第６図は本発明の第２実施例を示し友ものであ
る。
図お工び第６図は本発明の第２実施例を示し友ものであ
る。
第２図ないし第４図において、１１は排気ガスｔｌＬｗ
Ｉ４整部材で、第４図にみられるように、排気ガス集合
部１ａの僅か下流開からモノリス触媒（図示せず）の入
口中央部近傍までの間に設けられており、その外形は、
排気ガスの流れ（矢印９′５ｒ参照）を外方に導くとと
もに、モノリス触媒のガス流分布（矢印１ｏｔ−参照）
をほぼ均一にする工うにして、排気ガスの流れに対して
抵抗の小さい流線形状となっている。すなわち、内ｉＩ
記排気ガス流調整部材１１は、エキゾーストマニホルド
１の下部内面１ｂと保持リブ１２・１５・１４とを連結
することで保持されている。
Ｉ４整部材で、第４図にみられるように、排気ガス集合
部１ａの僅か下流開からモノリス触媒（図示せず）の入
口中央部近傍までの間に設けられており、その外形は、
排気ガスの流れ（矢印９′５ｒ参照）を外方に導くとと
もに、モノリス触媒のガス流分布（矢印１ｏｔ−参照）
をほぼ均一にする工うにして、排気ガスの流れに対して
抵抗の小さい流線形状となっている。すなわち、内ｉＩ
記排気ガス流調整部材１１は、エキゾーストマニホルド
１の下部内面１ｂと保持リブ１２・１５・１４とを連結
することで保持されている。
第２図ないし第４図に示す工うに構成された自動車エン
ジン用エキゾーストマニホルド１においてンゴ、ｄＸ２
図のす１気筒〜＋４気筒の各ボートからの排気ガスｄ第
４図にみられる排気ガス集合ｓ１ａで果合するが、前記
排気ガス流調整部材１１（−設けであるので、モノリス
触媒の中央部に集中しょうとする排気ガスｔＩｔ′ｆｔ
外側方向に分散させ、モノリス触媒の外１１まで均等に
通過させるようになる。これにより、触＃１作用をする
有効部分を一増加させ、排気ガス浄化率の向上ならびに
モノリス触媒の劣化を各部均一にすることができる。
−２− 第５図および第６図の排気ガス流調整部材１１は、保持
リプ１２．１３．１４とともにブレス １加工により
一体成形されたブレス品からなるもので、作用および効
果については、鍵記＃１２図ないし萬４図に示したもの
と同様である。
ジン用エキゾーストマニホルド１においてンゴ、ｄＸ２
図のす１気筒〜＋４気筒の各ボートからの排気ガスｄ第
４図にみられる排気ガス集合ｓ１ａで果合するが、前記
排気ガス流調整部材１１（−設けであるので、モノリス
触媒の中央部に集中しょうとする排気ガスｔＩｔ′ｆｔ
外側方向に分散させ、モノリス触媒の外１１まで均等に
通過させるようになる。これにより、触＃１作用をする
有効部分を一増加させ、排気ガス浄化率の向上ならびに
モノリス触媒の劣化を各部均一にすることができる。
−２− 第５図および第６図の排気ガス流調整部材１１は、保持
リプ１２．１３．１４とともにブレス １加工により
一体成形されたブレス品からなるもので、作用および効
果については、鍵記＃１２図ないし萬４図に示したもの
と同様である。
し良がうて、本発明の自動車エキシース、・シマニホル
ドは、エキゾーストマニホルド内の排気ガス集合部の僅
か下流からモノリス触媒の入口の中央近傍までの間に鹸
けられて排気ガスの流れを外方に導くとともに該モノリ
ス触媒のガス流分布ｔ−＃１は均一にする流線形状の外
形を有する排気ガス流調整部材を備えているので、モノ
リス触媒を通〜過する排気ガスの流れの分布がモノリス
触媒の中央部に集中するのを防止して全面積＃１ぼ均等
に排気ガスが流れるようになり、触媒作用をする有効部
分の増加と、排気ガス浄化率の向上ならびに触媒劣化度
の均一化をはかることができ％また排気ガス潰調整部材
の外形はａｍ形状をしているので、排気ガス流に対する
抵抗が非常に小さな屯のとなり、排気ガス流調整部材を
設けたことによる圧損が殆んどない。
ドは、エキゾーストマニホルド内の排気ガス集合部の僅
か下流からモノリス触媒の入口の中央近傍までの間に鹸
けられて排気ガスの流れを外方に導くとともに該モノリ
ス触媒のガス流分布ｔ−＃１は均一にする流線形状の外
形を有する排気ガス流調整部材を備えているので、モノ
リス触媒を通〜過する排気ガスの流れの分布がモノリス
触媒の中央部に集中するのを防止して全面積＃１ぼ均等
に排気ガスが流れるようになり、触媒作用をする有効部
分の増加と、排気ガス浄化率の向上ならびに触媒劣化度
の均一化をはかることができ％また排気ガス潰調整部材
の外形はａｍ形状をしているので、排気ガス流に対する
抵抗が非常に小さな屯のとなり、排気ガス流調整部材を
設けたことによる圧損が殆んどない。
第１図は従来の自動車エンジン用エキゾーストマニホル
ドにモノリス触媒を取付けた状ｍｔ−示し九断面正Ｉｌ
ｉ図、第２図は本発明の第１実施例を示した平面図、第
３図は第２図の右１１面図。 ｇ ４ 図ｔ；！第２図の切断！１Ａ−ＡＫｆＥ３う断
面正面図、第５図は第２実施例を示した断面正面図、第
６図は８５図の排気ガス流調整部材の底面図である。 １・・・エキゾーストマニホルド、１ａ・・・排気ガＸ
集合ｆ１． ２・・・モノリス触媒ケース、５・・・モ
ノリス触媒、１１・・・排気ガス流調整部材、 １２
．１５゜１４ ・・・保持リプ４ 室 ｌ 閏 ・憧２ 図 １３ 図°”遺４−″
パ １５ ｒ・
ドにモノリス触媒を取付けた状ｍｔ−示し九断面正Ｉｌ
ｉ図、第２図は本発明の第１実施例を示した平面図、第
３図は第２図の右１１面図。 ｇ ４ 図ｔ；！第２図の切断！１Ａ−ＡＫｆＥ３う断
面正面図、第５図は第２実施例を示した断面正面図、第
６図は８５図の排気ガス流調整部材の底面図である。 １・・・エキゾーストマニホルド、１ａ・・・排気ガＸ
集合ｆ１． ２・・・モノリス触媒ケース、５・・・モ
ノリス触媒、１１・・・排気ガス流調整部材、 １２
．１５゜１４ ・・・保持リプ４ 室 ｌ 閏 ・憧２ 図 １３ 図°”遺４−″
パ １５ ｒ・
Claims (1)
- （１） エキゾーストマニホルド内の排気ガス集合部
の僅か下ｔｌＬＩＩｌｌからモノリス触媒の入口の中央
近傍までの間に設けられて排気ガスの流れを外方に導く
とともに該モノリス触媒のガス流分布をほぼ均一にする
ａ！Ｉ形状の外形全盲する排気ガス流調整部材を備えて
いることｔ特徴とする自動重工／ジ／用エキゾーストマ
ニホルド。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56171109A JPS5872613A (ja) | 1981-10-26 | 1981-10-26 | 自動車エンジン用エキゾ−ストマニホルド |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56171109A JPS5872613A (ja) | 1981-10-26 | 1981-10-26 | 自動車エンジン用エキゾ−ストマニホルド |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5872613A true JPS5872613A (ja) | 1983-04-30 |
Family
ID=15917132
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56171109A Pending JPS5872613A (ja) | 1981-10-26 | 1981-10-26 | 自動車エンジン用エキゾ−ストマニホルド |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5872613A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2593553A1 (fr) * | 1986-01-24 | 1987-07-31 | Daimler Benz Ag | Dispositif d'epuration de gaz d'echappement de moteur, comportant un catalyseur a matrice metallique soude dans un boitier |
| JPH03127023U (ja) * | 1990-03-31 | 1991-12-20 | ||
| US5220789A (en) * | 1991-03-05 | 1993-06-22 | Ford Motor Company | Integral unitary manifold-muffler-catalyst device |
| FR2718188A1 (fr) * | 1994-04-01 | 1995-10-06 | Renault | Dispositif d'échappement pour moteur à combustion interne. |
| EP0806554A1 (fr) * | 1996-05-10 | 1997-11-12 | Renault | Dispositif d'échappement pour moteur à combustion interne |
| EP1091100A1 (en) * | 1999-10-07 | 2001-04-11 | Mascotech Tubular Products, Inc. | Flow deflector member for exhaust manifold |
| CN103032143A (zh) * | 2011-09-30 | 2013-04-10 | 现代自动车株式会社 | 车辆排气管 |
-
1981
- 1981-10-26 JP JP56171109A patent/JPS5872613A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2593553A1 (fr) * | 1986-01-24 | 1987-07-31 | Daimler Benz Ag | Dispositif d'epuration de gaz d'echappement de moteur, comportant un catalyseur a matrice metallique soude dans un boitier |
| JPH03127023U (ja) * | 1990-03-31 | 1991-12-20 | ||
| US5220789A (en) * | 1991-03-05 | 1993-06-22 | Ford Motor Company | Integral unitary manifold-muffler-catalyst device |
| FR2718188A1 (fr) * | 1994-04-01 | 1995-10-06 | Renault | Dispositif d'échappement pour moteur à combustion interne. |
| EP0806554A1 (fr) * | 1996-05-10 | 1997-11-12 | Renault | Dispositif d'échappement pour moteur à combustion interne |
| FR2748518A1 (fr) * | 1996-05-10 | 1997-11-14 | Renault | Dispositif d'echappement pour moteur a combustion interne |
| EP1091100A1 (en) * | 1999-10-07 | 2001-04-11 | Mascotech Tubular Products, Inc. | Flow deflector member for exhaust manifold |
| CN103032143A (zh) * | 2011-09-30 | 2013-04-10 | 现代自动车株式会社 | 车辆排气管 |
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