JPS5873594A - ガソリンスタンドの給油方法 - Google Patents
ガソリンスタンドの給油方法Info
- Publication number
- JPS5873594A JPS5873594A JP56168414A JP16841481A JPS5873594A JP S5873594 A JPS5873594 A JP S5873594A JP 56168414 A JP56168414 A JP 56168414A JP 16841481 A JP16841481 A JP 16841481A JP S5873594 A JPS5873594 A JP S5873594A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- refueling
- nozzle
- gasoline
- supply device
- lever
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はガソリンスタンドにおいて、供給しようとする
ガソリンの量をあらかじめプリセットしておき、自動的
にその量を供給する給油方法に関するものである。
ガソリンの量をあらかじめプリセットしておき、自動的
にその量を供給する給油方法に関するものである。
従来、あらかじめ給油しようとするガソリンの量をプリ
セットしておいて、そのプリセットした量のガソリンを
自動的に給油する装置は、第1図に示すよ)な構成であ
り、第1図において1はガンリンを給油する供給装置と
しての計量機2はこの計量機1よりガソリンを吐出する
ノズル、3はこのノズル2の流量弁を開閉するレバー(
以後、レバーが流量弁を開く場合をレバーを開く、閉じ
る場合をレバーを閉じるという)、4は前記ノズル2を
計量機1に収納した場合に接点6を開くレバー(第1図
はノズル2を収納していない場合を示し接点6は閉じて
いる)でアク。
セットしておいて、そのプリセットした量のガソリンを
自動的に給油する装置は、第1図に示すよ)な構成であ
り、第1図において1はガンリンを給油する供給装置と
しての計量機2はこの計量機1よりガソリンを吐出する
ノズル、3はこのノズル2の流量弁を開閉するレバー(
以後、レバーが流量弁を開く場合をレバーを開く、閉じ
る場合をレバーを閉じるという)、4は前記ノズル2を
計量機1に収納した場合に接点6を開くレバー(第1図
はノズル2を収納していない場合を示し接点6は閉じて
いる)でアク。
6は計量機1の動力モータ(以後モータという)、7は
とのモータ6によって動作する流量ポンプ、8はガソリ
ンの供給パイプ、9はガソリンの吐出パイプ、1oは流
量ポンプ7に接続された回転軸11によって流量ポンプ
7より吐出するガソリンの素を表示する表示装置、12
は回転軸11の回転を電気信号に変換する流量計、13
はこの流量計12の信号線、14は前記計量機1の電力
線で、電磁開閉器16の接点、レバー4によって開閉す
る接点6を通してモータ6に接続されている。16はこ
の電磁−閉器16の接点によって開閉される電磁弁で、
この電磁弁16は、ポンプ7と吐出パイプ9の間に接続
されて配置されている。
とのモータ6によって動作する流量ポンプ、8はガソリ
ンの供給パイプ、9はガソリンの吐出パイプ、1oは流
量ポンプ7に接続された回転軸11によって流量ポンプ
7より吐出するガソリンの素を表示する表示装置、12
は回転軸11の回転を電気信号に変換する流量計、13
はこの流量計12の信号線、14は前記計量機1の電力
線で、電磁開閉器16の接点、レバー4によって開閉す
る接点6を通してモータ6に接続されている。16はこ
の電磁−閉器16の接点によって開閉される電磁弁で、
この電磁弁16は、ポンプ7と吐出パイプ9の間に接続
されて配置されている。
17は装置全体をコントロールするマイクロコンピュー
タによる制御装置で、給油しようとするガソリンの量を
プリセットするだめのプリセット釦18、計量機1で給
油したガソリンの量を記録するプリンタ20を備えてお
り、流量計12の信号線13、電磁開閉器16を開閉す
る信号線19が接続されている。
タによる制御装置で、給油しようとするガソリンの量を
プリセットするだめのプリセット釦18、計量機1で給
油したガソリンの量を記録するプリンタ20を備えてお
り、流量計12の信号線13、電磁開閉器16を開閉す
る信号線19が接続されている。
第1図に示す装置の動作を説明すると、この装置が動作
するまでは、電磁開閉器15の接点は開いておシ、計量
機1のモータ6および電磁弁16、は停止しており、吐
出パイプ9.に取付られた流量弁は閉じ忙いる。また、
給油レバー2は計量機1に収納さ九ておシ、接点6は開
いている。また、給油ノズル2に取付けられたレバー3
は閉の位置にある。
するまでは、電磁開閉器15の接点は開いておシ、計量
機1のモータ6および電磁弁16、は停止しており、吐
出パイプ9.に取付られた流量弁は閉じ忙いる。また、
給油レバー2は計量機1に収納さ九ておシ、接点6は開
いている。また、給油ノズル2に取付けられたレバー3
は閉の位置にある。
そして、制御装置17のプリセット釦18を押すと、そ
のプリセット釦18上に記入されたプリセット量が制御
装置17にプリセットされるとともに、電磁開閉器16
を閉じる信号が送出され、計量機1は動作可能になると
ともに、電磁弁16が動作し、吐出パイプ9に取付けら
れた流量弁が開く。給油ノズル2を計量機1より外すと
、レバー4が動作して接点6が閉じ、計量機1のモータ
1は動作する。この状態でノズル2のレバー3を開くと
、給油が始まり、ガソリンは供給パイプ8、流量ポンプ
7、電磁弁16、吐出パイプ9、給油ノズル2を通って
吐出する。なお、ガソリンの給油中は、ノズル2のレバ
ー3は開のままにしておく。
のプリセット釦18上に記入されたプリセット量が制御
装置17にプリセットされるとともに、電磁開閉器16
を閉じる信号が送出され、計量機1は動作可能になると
ともに、電磁弁16が動作し、吐出パイプ9に取付けら
れた流量弁が開く。給油ノズル2を計量機1より外すと
、レバー4が動作して接点6が閉じ、計量機1のモータ
1は動作する。この状態でノズル2のレバー3を開くと
、給油が始まり、ガソリンは供給パイプ8、流量ポンプ
7、電磁弁16、吐出パイプ9、給油ノズル2を通って
吐出する。なお、ガソリンの給油中は、ノズル2のレバ
ー3は開のままにしておく。
この時、給油中のガソリンの給油量は流量計12によっ
て、信号線13を通して、制御装置17に送られ、制御
装置17では流量計12の流量の積算値と前記プリセッ
トされた値を比較し、計量機1の給油量が、そのプリセ
ット値と一致した時に、電磁開閉器16の接点が開くと
ともに、その給油量がプリンタ2oにより記録される。
て、信号線13を通して、制御装置17に送られ、制御
装置17では流量計12の流量の積算値と前記プリセッ
トされた値を比較し、計量機1の給油量が、そのプリセ
ット値と一致した時に、電磁開閉器16の接点が開くと
ともに、その給油量がプリンタ2oにより記録される。
この時、電磁開閉器1′6の接点が開くことにより、計
量機1のモータ6は動作を停止し、これと同時に吐出パ
イプ9に取付られた電磁弁16が閉じ、給油ノズル2に
取付けた給油レノく−3の開閉に関係なく、ガソリンの
吐出は中断される。
量機1のモータ6は動作を停止し、これと同時に吐出パ
イプ9に取付られた電磁弁16が閉じ、給油ノズル2に
取付けた給油レノく−3の開閉に関係なく、ガソリンの
吐出は中断される。
このようにして、制御装置17によりプリセットした量
のガソリンが自動的に給油される。この状態を時間の経
過に従って示したのが第2図である。
のガソリンが自動的に給油される。この状態を時間の経
過に従って示したのが第2図である。
ところで、プリセット給油方法ではない、通常の給油の
場合には、給油の終了はレノ(−3を閉にして、ノズル
2からのガソリンの流出を停止した後、ノズル2を計量
機1に収納する操作によって行Zわれるため、次の給油
開始時には自然にし・(=3は閉となっている。
場合には、給油の終了はレノ(−3を閉にして、ノズル
2からのガソリンの流出を停止した後、ノズル2を計量
機1に収納する操作によって行Zわれるため、次の給油
開始時には自然にし・(=3は閉となっている。
一方、プリセット給油方法では、給油完了は強勢的にガ
ソリンの流出を電磁弁16を閉じることによって行うた
め、給油終了時、ノズル2のレノ(−3を蘭じる必要が
力<、第2図のレノく−3の点線で示すように、レバー
3が開のまま給油動作を終了することができる。
ソリンの流出を電磁弁16を閉じることによって行うた
め、給油終了時、ノズル2のレノ(−3を蘭じる必要が
力<、第2図のレノく−3の点線で示すように、レバー
3が開のまま給油動作を終了することができる。
ところが、このようにレノく−3が開の状態のまま給油
動作を終了し、あやまってそのまま給油を開始した場合
、第3図に示すようにプリセット釦18を押すと、電磁
開閉器16の接点が閉じて電磁弁16は開となり、ノズ
ル2を計量機1より外すと、接点6が閉じてモータ6が
動作するのであるが、この時すでにレバー3は開となっ
ているため、直ちにノズル2よりガソリンが噴出するこ
とになる。すなわち、自動車に給油すべくノズル2を計
量機1より外したとたんにノズル2よりガソリンが噴出
し、この噴出したガソリンが計量機1の周りや自動車、
給油作業員、自動車の運転手等に降り注ぐことになり、
その時噴出したガソリンが損失となるのは勿論のこと、
人体に降り注げば、衣類の汚濁、目、耳等の損傷を引き
起こすばかりでなく、最悪の場合は、気火したガソリン
に引火し、爆発が生じる危険性がある。
動作を終了し、あやまってそのまま給油を開始した場合
、第3図に示すようにプリセット釦18を押すと、電磁
開閉器16の接点が閉じて電磁弁16は開となり、ノズ
ル2を計量機1より外すと、接点6が閉じてモータ6が
動作するのであるが、この時すでにレバー3は開となっ
ているため、直ちにノズル2よりガソリンが噴出するこ
とになる。すなわち、自動車に給油すべくノズル2を計
量機1より外したとたんにノズル2よりガソリンが噴出
し、この噴出したガソリンが計量機1の周りや自動車、
給油作業員、自動車の運転手等に降り注ぐことになり、
その時噴出したガソリンが損失となるのは勿論のこと、
人体に降り注げば、衣類の汚濁、目、耳等の損傷を引き
起こすばかりでなく、最悪の場合は、気火したガソリン
に引火し、爆発が生じる危険性がある。
これらの危険を防止するだめの確実な方法は、給油を完
了してノズル2を計量機1に収納する時に自動的にレバ
ー3を閉にする方法であるが、現在ガソリンスタンドで
用いられている計量機1にはこのような対策はなされて
いない。
了してノズル2を計量機1に収納する時に自動的にレバ
ー3を閉にする方法であるが、現在ガソリンスタンドで
用いられている計量機1にはこのような対策はなされて
いない。
本発明はこのような従来の問題点を解決するものであり
、以下本発明の一実施例による給油方法を実施するため
の装置を示す第4図を用いて説明する。第4図において
、1〜2oは第1図と同じ部分である。
、以下本発明の一実施例による給油方法を実施するため
の装置を示す第4図を用いて説明する。第4図において
、1〜2oは第1図と同じ部分である。
21はレバー4によって動作する接点で、ノズル2が計
量機1に収納されている時、開くように構成されている
。22はこの接点21の開閉を制御装置17に伝える信
号線である。
量機1に収納されている時、開くように構成されている
。22はこの接点21の開閉を制御装置17に伝える信
号線である。
すなわち、本発明においては、給油完了時のレバー3の
閉状態への戻し忘れを防止するだめの方法である。
閉状態への戻し忘れを防止するだめの方法である。
従来のプリセット給油方法では、プリセットした量の給
油を完了した時点で、ノズル2の位置にかかわら子プリ
ンタ20を動作させて仮積を発行しており、このためノ
ズル2を計量機1に収納した時、操作者はノズル2を計
量機1より外したが、全く給油を行わずに収納したもの
と感ちがいすることがある。特に、給油開始の操作と、
ノズル2の収納者が異なる場合に、このような感ちがい
が発生する。
油を完了した時点で、ノズル2の位置にかかわら子プリ
ンタ20を動作させて仮積を発行しており、このためノ
ズル2を計量機1に収納した時、操作者はノズル2を計
量機1より外したが、全く給油を行わずに収納したもの
と感ちがいすることがある。特に、給油開始の操作と、
ノズル2の収納者が異なる場合に、このような感ちがい
が発生する。
これを防止するために本発明においては、第4図の接点
21を用いてプリセット給油が完了した後、ノズル2を
計量機1に収納したことを検出し、制御装置17のプリ
ンタ2oを動作させて仮積2゜発行するように構成した
ものである。
21を用いてプリセット給油が完了した後、ノズル2を
計量機1に収納したことを検出し、制御装置17のプリ
ンタ2oを動作させて仮積2゜発行するように構成した
ものである。
このように構成すれば、操作者はノズル2を計量機1に
収納した時に、それ以前に給油操作が行われていたこと
を知ることとなり、レバー3の戻し忘れの注意をうなが
すことができる。
収納した時に、それ以前に給油操作が行われていたこと
を知ることとなり、レバー3の戻し忘れの注意をうなが
すことができる。
以上のように本発明によるガソリンスタンドの給油方法
によれば、給油終了後、計量機にノズルを収納して初め
てプリンタが動作して仮積を発行するものであり、ノズ
ルを収納した時に、それ以前に給油操作が行われていた
ことを操作者に知らせることができ、これによってノズ
ルのレバーの戻し忘れによって生じるガソリンの噴出に
よる一切の危険を防止することができ゛るとともに、外
部にガソリンが噴出されてしまうという無駄な損失をな
くすことができるので゛ある。
によれば、給油終了後、計量機にノズルを収納して初め
てプリンタが動作して仮積を発行するものであり、ノズ
ルを収納した時に、それ以前に給油操作が行われていた
ことを操作者に知らせることができ、これによってノズ
ルのレバーの戻し忘れによって生じるガソリンの噴出に
よる一切の危険を防止することができ゛るとともに、外
部にガソリンが噴出されてしまうという無駄な損失をな
くすことができるので゛ある。
第1図は従来のガソリンスタンドの給油装置を示す概略
構成図、第2図および第3図はそれぞれ同装置の動作を
説明するためのタイミングチャート、第4図は本発明の
一実施例によるガソリンスタンドの給油方法を実施する
ための装置の一例を示す概略構成図である。 1・・・・−tt計量機4・・・・・・し/’−112
・・・・・・流量計、17−−−−−−制御装置、20
・・・・・・プリンタ、21−・・・・・接点。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか1名第2
図 第3図
構成図、第2図および第3図はそれぞれ同装置の動作を
説明するためのタイミングチャート、第4図は本発明の
一実施例によるガソリンスタンドの給油方法を実施する
ための装置の一例を示す概略構成図である。 1・・・・−tt計量機4・・・・・・し/’−112
・・・・・・流量計、17−−−−−−制御装置、20
・・・・・・プリンタ、21−・・・・・接点。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか1名第2
図 第3図
Claims (1)
- 燃料を供給する供給装置と、この供給装置より供給され
る燃料の量を計測する流量計と、供給し置とを有し、前
記供給装置に設けられたノズルの供給装置への収納、非
収納の状態を検出して供給装置の動作状態に関係力く電
気信号として制御装置に入力するように構成し、給油終
了後前記ノズルが収納された場合に前記供給装置より供
給された燃料の量を制御装置のプリンタにより記録する
ガソリンスタンドの給油方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56168414A JPS5873594A (ja) | 1981-10-20 | 1981-10-20 | ガソリンスタンドの給油方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56168414A JPS5873594A (ja) | 1981-10-20 | 1981-10-20 | ガソリンスタンドの給油方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5873594A true JPS5873594A (ja) | 1983-05-02 |
Family
ID=15867680
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56168414A Pending JPS5873594A (ja) | 1981-10-20 | 1981-10-20 | ガソリンスタンドの給油方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5873594A (ja) |
-
1981
- 1981-10-20 JP JP56168414A patent/JPS5873594A/ja active Pending
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5720327A (en) | Vehicle safety fueling system | |
| CN108661431A (zh) | 一种装车仪钥匙管理系统及管理方法 | |
| JPS5873594A (ja) | ガソリンスタンドの給油方法 | |
| DE102010008206A1 (de) | Tankeinrichtung für einen Brennstofftank eines Brennstoffzellenfahrzeuges sowie Tanksystem | |
| JPS5873595A (ja) | ガソリンスタンプの給油方法 | |
| JPS5873598A (ja) | ガソリンスタンドの給油方法 | |
| JPS5852092A (ja) | 給油装置 | |
| EP2949620A1 (en) | Method and system for detecting misfuelling of a vehicle | |
| US2547967A (en) | Apparatus for releasably locking a gasoline pump or the like after each operation thereof | |
| JPS6218440B2 (ja) | ||
| US4036403A (en) | Fuel dispensing arrangement | |
| JP3948117B2 (ja) | 給油所用の消火装置 | |
| JPS5852099A (ja) | 給油装置 | |
| US3193044A (en) | Control system for public conveyance vehicles having diesel engines | |
| JP4126124B2 (ja) | 計量機 | |
| KR200222523Y1 (ko) | 차량용 연료요금 표시장치 | |
| JP3412147B2 (ja) | 感震機能付き給油装置 | |
| JPS6356116B2 (ja) | ||
| JPH03700A (ja) | 給液装置 | |
| JPS60158094A (ja) | プリセット給油装置 | |
| JP2009012837A (ja) | 燃料供給装置 | |
| JPS6335520B2 (ja) | ||
| JPS6213997Y2 (ja) | ||
| JPH079840Y2 (ja) | 給油装置 | |
| JPS6213996Y2 (ja) |