JPS5873598A - ガソリンスタンドの給油方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はガソリンスタンドにおいて、供給しようとする
ガソリンの量をあらかじめプリセットしておき、自動的
にその量を供給する給油方法に関するものである。

従来、あらかじめ給油しようとするガソリンの量をプリ
セットしておいて、そのプリセットした量のガソリンを
自動的に給油する装置は第１図に　７７ 示すような構成であり、第１図において１はガソリンを
給油する供給装置としての計量機、２はこの計量機１よ
りガソリンを吐出するノズル、３はこのノズル２の流量
弁を開閉するレバー（以後、レバーが流量弁を開く場合
をレバーを開く、閉じる場合をレバーを閉じるという）
、４は前記ノズル２を計量機１に収納した場合に接点６
を開くレバー（第１図はノズル２を収納していない場合
を示し接点６は閉じている）であう。

６は計量機１の動力モータ（以後モータという）、７は
とのモータ６によって動作する流量ポンプ、８はガソリ
ンの供給パイプ、９はガソリンの吐出パイプ、１０は流
量ポンプ７に接続された回転軸１１によって流量ポンプ
７より吐出するガソリンの量を表示する表示装置、１２
は回転軸１１の回転を電気信号に変換する流量計、１３
はこの流量計１２の信号線、１４は前記計量機１の電力
線で、電磁開閉器１６の接点、レバー４によって開閉す
る接点６を通してモータ６に接続されている。１６はこ
の電磁開閉器１６の接点によって開閉される電磁弁で、
この電磁弁１６は、ポンプ７と吐出パイプ９の間に接続
されて配置されている。

１７は装置全体をコントロールするマイクロコンピュー
タによる制御装置で、給油しようとするガソリンの量を
プリセットするためのプリセット釦１８、計量機１で給
油したガソリンの量を記録するプリンタ２ｏを備えてお
り、流量計１２の信号線１３、電磁開閉器１６を開閉す
る信号線１９が接続されている。

この第１図に示す装置の動作を説明すると、この装置が
動作するまでは、電磁開閉器１６の接点は開いており、
計量機１のモータ６および電磁弁１６は停止しており、
吐出パイプ９に取付られだ流量弁は閉じている。また、
給油レバー２は計量機１に収納されており、接点５は開
いている。また、給油ノズル２に取付けられたレバー３
は閉の位置にある。

そして、制御装置１７のプリセット釦１８を押すと、そ
のプリセット釦１８上に記入されたプリセット量が制御
装置１７にプリセットされるとともに、電磁開閉器１５
を閉じる信号が送出され、計量機１は動作可能になると
もに、電磁弁１６が動作し、吐出パイプ９に取付けられ
た流量弁が開く。

給油ノズル２を計量機１より外すと、レバー４が動作し
て接点６が閉、じ、計量機１のモータ６は動作する。こ
の状態で、ノズル２のレバー３を開くと、給油が始まり
、ガンリンは供給パイプ８、流量ポンプ７、電磁弁１６
、吐出パイプ９、給油ノズル２を通って吐出する。なお
、ガソリンの給油中は、ノズル２のレバー３は開の！ま
にしておく。

この時、給油中のガソリンの給油量は流量計１２によっ
て、信号線１３を通して、制御装置１７に送られ、制御
装置１７では流量計１２の流量の積算値と前記プリセッ
トされた値を比較し計量機１の給油量がそのプリセット
値と一致した時に、電磁開閉器１６の接点が開くととも
に、その給油量がプリンタ２０により記録される。

この時、電磁開閉器１６の接点が閉くことにより、１計
量機１のモータ６は動作を停止し、これと同時に吐出パ
イプ９に取付られた電磁弁１６が閉じ、給油ノズル２に
取付けた給油レバー３の開閉に関係なく、ガソリンの吐
出は中断される。

このようにして、制御装置１７によりプリセットした量
のガソリンが自動的に給油される。この状態を時間の経
過に従って示したのが第２図である。

ところで、プリセット給油方法ではない、通常の給油の
場合には、給油の終了はレバー３を閉にして、ノズル２
からのガソリンの流出を停止した後、ノズル２を計量機
１に収納する操作によって行われるため、次の給油開始
時には、自然にレバー３は閉となっている。

一方、プリセット給油方法では、給油完了は強勢的にガ
ソリンの流出を電磁弁１６を閉じることによって行うた
め、給油終了時、ノズル２のレバー３を閉じる必要がな
く、第２図のレバー３の点線で示すよう−に、レバー３
が開のまま給油動作を終了することができる。ところが
、このようにレバー３が開の状態のまま給油動作を終了
し、あや６１、〜 まってそのまま給油を開始した場合、第３図に示すよう
にプリセット釦１８を押すと、電磁開閉器１６の接点が
閉じて電磁弁１６は開となり、ノズル２を計量機１より
外すと接点６が閉じてモータ６が動作するのであるが、
この時すでにレバー３は開となって−るため、直ちにノ
ズル２よシガソリンが噴出することになる。すなわち、
自動車に給油すべくノズル２を計量機１より外したとた
んにノズル２よりガソリンが噴出し、この噴出したガソ
リンが計量機１の周りや自動車、給油作業員。

自動車の運転手等に降り注ぐことになり、その時噴出し
たガソリンが損失となるのは勿論のこと、人体に降り注
げば、衣類の汚濁、目、耳等の損傷を引き起こすばかり
でなく、最悪の場合は、気火したガソリンに引火し、爆
発が生じる危険性がある。

これらの危険を防止するための確実な方法は、給油を完
了してノズル２を計量機１に収納する時に、自動的にレ
バー３を閉にする方法であるが、現在ガソリンスタンド
で用いられている計量機１にはこのような対策はなされ
ていない。

本発明はこのような従来の問題点を解決するもので、ノ
ズルを計量機より外した直後にガソリンがノズルより噴
出した場合、ガソリンが噴出していることを検出し、直
ちに計量機の動作を中断することにより、ガソリンが多
量に噴出することを防止し、プリセット給油方法におけ
る危険性を排除することを目的とするものである。以下
、本発明のガソリンスタンドの給油方法について、第４
図〜第７図の図面を用いて説明する。

第４図に本発明の一実施例によるガンリンスタンドの給
油方法を実施するための装置の概略構成を示しており、
第４図において１〜２０は第１図と同じ部分である。２
１はレバー４によって動作する接点で、ノズル２が計量
機１に収納されている時は開き、ノズル２が計量機・１
より外れている場合は閉じるように構成されている。２
２はこの接点２１の開閉を制御装置に伝える信号線であ
る。

第５図に同装置における要部の構成を示しており、第６
図において１３，１４，１．５，１７，１９゜２２は第
４図と同一部分であり、また２３はプリセット給油動作
を制御する制御部、２４はノズル２が計量機１より外れ
た時点より給油量をカウントするカウンタで、信号線１
３．２２が接続されている。２６は一定竜の設定値Ｓを
設定する設定部、２６はカウンタ２４と設定値Ｓを比較
する比較部で、カウンタ２４の内容が設定値Ｓより大き
くなった時、信号線２７にＯＦＦ信号を出力するもので
ある。２８はノズル２が計量機１より外れた時点より７
時間後に信号線２９をＯＦＦ信号からＯＮ信号にかえる
タイマー、３ｏは接点３１を有し信号線２７．２９から
の信号によってコントロールされる制御部で、信号線２
７と信号線２９の両者がＯＦＦとなった場合に接点３１
を開成し、以後信号線２７．２９からの信号のいかんに
かかわらず開のままとする機能を有している。また、こ
の制御部３ｏの接点３１は、制御部２３から出力される
電磁開閉器１５を動作させるだめの信号が通る信号線−
１９に直列に接続されている。すなわち、電磁開閉器１
６は、制御部２３が給油許可信号を送出し、また接点３
１が閉じている時のみ接点を閉じる。

第６図はノズル２を計量機１より外した時にレバー３が
閉となっている時の動作説明図で、ノズル２を外した時
、レバー３が閉じているため給油は行われない（信号線
２７はＯＮである）。その時点より、７時間後にタイマ
ー２８が動作し、ＯＮ信号を信号線２９に出す。この時
、まだ給油は行われていないため、カウンタ２４の内容
は０で比較値Ｓより小さいため、比較部２６はＯＮ信号
を出している。

次に、し・バー３を開にして給油を開始すると、カウン
タ２４が設定値Ｓになった時、比較部２６はＯＦＦ信号
を信号線２７に送出する。

この時、すでに信号線２９はＯＮ信号となっているため
、制御部３０は接点３１を閉のまま保持しつづける。

すなわち、給油許可信号が計量機１に引き続き送出され
、給油が継続されることとなる。

第７図は第４図に示す装置における危険防止の１０　　
　　。

動作を説明するだめの図で、レバー３が始めから開とな
っている場合の動作である。ノズル２を計量機より外す
と、レバー３が開であるため、直ちに給油が開始され、
カウンタ２４のカウント値が比較値Ｓと等しくなった時
点で、比較部２６はＯＦＦ信号を信号線２７に送出する
。この時、タイマー２８は１時間経過していないため信
号線２９はＯＦＦのままであり、従って制御部３ｏが動
作して接点３１が開き、電磁開閉器１５が０ＦＦｊ。

て、計量機１の動作は直ちに中止される。

このように、レバー３が開のまま給油操作を開始した場
合には、始めに噴出するガソリンの量を検出し、直ちに
給油を停止させるため、プリセット給油方法の欠点、す
なわち多量のガソリンが噴出する危険性を防止すること
ができる。

なお、第６図において、ノズル２を外してから１時間経
過するまでにレバー３を開にする場合が考えられるが、
タイマ２を計量機１より外し、自動車の給油口に挿入す
るまでは、レバー３を開にしないため、それより短い時
間にＴを設定すればよい。

また、第７図において、給油１＝ｓとなるまでの時間が
７時間より長いと問題となるが、レバー３を開のまま７
時間より十分短い時間で給油する量に比較値Ｓを定めれ
ばよい。

以上のように本発明によるガソリンスタンドの給油方法
によれば、誤った操作により給油が開始されても、ガソ
リンが一定量以上噴出した場合には、計量機の動作が中
断されるため、ガソリンが多量に噴出・し、計量機、自
動車、運転手や作業員にガソリンが降り注ぐということ
がなくなり、人体に対する悪影響や爆発などの危険性が
生じることがなくなるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のガソリンスタンドの給油装置を示す概略
構成図、第２図および第３図はそれぞれ同装置の動作を
説明するだめのタイミングチャート、第４図は本発明の
一実施例によるガソリンスタンドの給油方法を実施する
ための装置の一例を示す概略構成図、第６図は同装置の
要部を示すブロック図、第６図および第７図はそれぞれ
同装置の動作を説明するためのタイミングチャートチす
る。 １・・・・・・計量機、１２・・・・・・流量計、１７
・・・・・・制御装置。 代理人の氏名　弁理士　中　尾　敏　男　ほか１名第２
図 弓３図 沼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　−第
５図 ７

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 燃料を供給する供給装置と、この供給装置の動作許可信
   号を発生する制御装置と、前記供給装置より供給される
   燃料の量を計測する流量計とを有し、前記供給装置に動
   作許可信号を与えた直後の一定時間内に、前記供給装置
   より供給される燃料の量を計測し、この計測量が一定以
   上の場合に前記供給装置の動作を中止させるガソリンス
   タンドの給油方法。