JPS60158094A - プリセット給油装置 - Google Patents
プリセット給油装置Info
- Publication number
- JPS60158094A JPS60158094A JP1204584A JP1204584A JPS60158094A JP S60158094 A JPS60158094 A JP S60158094A JP 1204584 A JP1204584 A JP 1204584A JP 1204584 A JP1204584 A JP 1204584A JP S60158094 A JPS60158094 A JP S60158094A
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- JP
- Japan
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- nozzle
- refueling
- lever
- hook
- valve
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- Granted
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- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 title 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 2
- 210000005069 ears Anatomy 0.000 description 1
- 210000000744 eyelid Anatomy 0.000 description 1
Landscapes
- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は例えばガソリンスタンドに設けた給油装置に関
する。
する。
よく知られている通り、給油ノズルの弁開閉用のレバー
を引いた状態で、すなわち弁が開いた状態で保持機構例
えばラッチにレバーを掛番ノで給油作業を行い、給油作
業が終了したならば、レバーをラッチからはずして弁を
閉じた後にノズル掛けに掛ける。そして給油ノズルをノ
ズル掛けに掛けるとスイッチがオフとなり給油ポンプが
停止する。
を引いた状態で、すなわち弁が開いた状態で保持機構例
えばラッチにレバーを掛番ノで給油作業を行い、給油作
業が終了したならば、レバーをラッチからはずして弁を
閉じた後にノズル掛けに掛ける。そして給油ノズルをノ
ズル掛けに掛けるとスイッチがオフとなり給油ポンプが
停止する。
しかしながら（ａ）一定量を給油するプリセット給油作
業ではその一定量が給油されて給油装置の元弁が閉じた
場合、（ｂ）給油中に停電その他ポンプモータが故降し
た場合等にはレバーを引いた状態でノズルの弁が開いて
いても、油は流出しないので、前述のようにレバーをラ
ッチしたままで、ノズル掛けに掛けてしまうことがある
。特にセルフザービスの給油所においてはプリセット給
油をした場合に、レバーをラッチしたままで、ノズル掛
けに掛けるという事態は生じやすい。
業ではその一定量が給油されて給油装置の元弁が閉じた
場合、（ｂ）給油中に停電その他ポンプモータが故降し
た場合等にはレバーを引いた状態でノズルの弁が開いて
いても、油は流出しないので、前述のようにレバーをラ
ッチしたままで、ノズル掛けに掛けてしまうことがある
。特にセルフザービスの給油所においてはプリセット給
油をした場合に、レバーをラッチしたままで、ノズル掛
けに掛けるという事態は生じやすい。
その場合、次に給油しようとする人が、給油ノズルをノ
ズル掛けから外すと、レバーは引いたままになっている
ので、ノズル掛けのスイッチが閉じて、表示計が帰零さ
れ、ポンプモータが駆動し、したがって油が直に給油ノ
ズルから吐出されてしまい、きわめて危険である。
ズル掛けから外すと、レバーは引いたままになっている
ので、ノズル掛けのスイッチが閉じて、表示計が帰零さ
れ、ポンプモータが駆動し、したがって油が直に給油ノ
ズルから吐出されてしまい、きわめて危険である。
したがって本発明の目的は、給油ノズルのレバーを引い
た状態ではノズル掛けに掛けることができず、それ故に
次回の給油作業に際していたずらに油が吐出することの
ない給油装置のノズル掛は装置を提供するにある。
た状態ではノズル掛けに掛けることができず、それ故に
次回の給油作業に際していたずらに油が吐出することの
ない給油装置のノズル掛は装置を提供するにある。
通常給油装置では、給油ノズルの係止部は弁開開用のレ
バーの周囲に設番ノだガードに穿設された穴で構成され
、そしてノズル掛けに設けＩζ係合部は、前記穴に挿入
される凸部で構成されている。
バーの周囲に設番ノだガードに穿設された穴で構成され
、そしてノズル掛けに設けＩζ係合部は、前記穴に挿入
される凸部で構成されている。
本発明による給油装置は、弁開閉用のレバーが弁閉位置
にあるときに係止部が形成される給油ノズルと、その給
油ノズルの係止部に係合する係合部を設けたノズル掛け
とを有している。
にあるときに係止部が形成される給油ノズルと、その給
油ノズルの係止部に係合する係合部を設けたノズル掛け
とを有している。
従ってレバーを引いた状態では、給油ノズルには係止部
が形成されないので、ノズル掛けにはかからず、それ故
レバーを引いた状態では給油ノズルはノズル掛けに掛け
られていることはなく、次回の給油作業において、給油
ノズルをノズル掛けから外したときに油が吐出するとい
う危険はなくなるのである。
が形成されないので、ノズル掛けにはかからず、それ故
レバーを引いた状態では給油ノズルはノズル掛けに掛け
られていることはなく、次回の給油作業において、給油
ノズルをノズル掛けから外したときに油が吐出するとい
う危険はなくなるのである。
本発明の実施に際して、給油ノズルの係止部は給油ノズ
ルのレバーの一部と、該レバーのガードとで構成するの
が好ましく、またノズル掛けに設けた保合部は前記係止
部に係合する突出した凸部すなわちストッパでＳｔする
のが好ましい。
ルのレバーの一部と、該レバーのガードとで構成するの
が好ましく、またノズル掛けに設けた保合部は前記係止
部に係合する突出した凸部すなわちストッパでＳｔする
のが好ましい。
本発明をよく理解するために、まず第１図を参照してプ
リセット給油装置を説明する。
リセット給油装置を説明する。
第１図において、給油装！ＩＫにはタンクＴ内の油を吸
上げるポンプＰを儀え、そのポンプＰはモータＭで駆動
されるようになっている。ポンプＰで吸上げられた油は
流量計１と元弁２とを介してホースＨに流れ、ぞして給
油ノズルＮから吐出されるようになっている。流量計１
にはパルス発信器３が設けられ、そのパルス発信器３か
らの信号は制御装置４を介して表示計５に表示される。
上げるポンプＰを儀え、そのポンプＰはモータＭで駆動
されるようになっている。ポンプＰで吸上げられた油は
流量計１と元弁２とを介してホースＨに流れ、ぞして給
油ノズルＮから吐出されるようになっている。流量計１
にはパルス発信器３が設けられ、そのパルス発信器３か
らの信号は制御装置４を介して表示計５に表示される。
他方、給油装置にの側部にはノズル掛け６が設けられ、
そしてノズルスイッチ７が設けられている。またプリセ
ット装置８が設けられ、所定の給油量をプリセットでき
るようになっている。
そしてノズルスイッチ７が設けられている。またプリセ
ット装置８が設けられ、所定の給油量をプリセットでき
るようになっている。
したがって作動に際して、プリセット装置８を操作して
プリセット量を決めると、その信号は制御装Ｗ１１４に
伝達されて、記憶される。給油ノズルＮをノズル掛け６
から外すと、ノズルスイッチ７からの信号がｔＩＩＩ＠
装置４に伝達され、元弁２が開き、モータＭが駆動され
、そして表示計５が帰零する。そして給油ノズルＮのレ
バーを引くと、油はポンプＰから流量計１、元弁２を通
って給油ノズルＮから吐出される。そして流撓略よ表示
計５に表示される。プリセットした所定量に達すると、
制御装′ｔ１４からの信号によって元弁２が閉じ、そし
て給油ノズルＮをノズル掛け６に掛けると、ノズルスイ
ッチ７によってモータＭが停止する。
プリセット量を決めると、その信号は制御装Ｗ１１４に
伝達されて、記憶される。給油ノズルＮをノズル掛け６
から外すと、ノズルスイッチ７からの信号がｔＩＩＩ＠
装置４に伝達され、元弁２が開き、モータＭが駆動され
、そして表示計５が帰零する。そして給油ノズルＮのレ
バーを引くと、油はポンプＰから流量計１、元弁２を通
って給油ノズルＮから吐出される。そして流撓略よ表示
計５に表示される。プリセットした所定量に達すると、
制御装′ｔ１４からの信号によって元弁２が閉じ、そし
て給油ノズルＮをノズル掛け６に掛けると、ノズルスイ
ッチ７によってモータＭが停止する。
第２図はかかる給油＠置に実施されていた従来の給油ノ
ズルのノズル掛は装置を示している。給油ノズルＮの握
り部１０には、弁ｎｒ！］用のレバー１１と、そのレバ
ー１１を引いた状態に保持する保持機構であるラッチ１
２と、そのレバーを囲うように設けた１字状のガード１
３と、そのガード１３の下側（給油ノズルＮをノズル掛
けに掛１ブだときの下側）には給油ノズルＮの係止部を
構成する穴１４とが設番ノられてる。また給油ノズルＮ
の先端にはノズル管１５が設けられている。
ズルのノズル掛は装置を示している。給油ノズルＮの握
り部１０には、弁ｎｒ！］用のレバー１１と、そのレバ
ー１１を引いた状態に保持する保持機構であるラッチ１
２と、そのレバーを囲うように設けた１字状のガード１
３と、そのガード１３の下側（給油ノズルＮをノズル掛
けに掛１ブだときの下側）には給油ノズルＮの係止部を
構成する穴１４とが設番ノられてる。また給油ノズルＮ
の先端にはノズル管１５が設けられている。
他方、給油装［Ｋのノズル掛け６には前記穴１４と係合
する係合部を構成する突出した凸部１６すなわちストッ
パが設けられている。そしてノズル１Ｅ１５を収容する
フード１７が給油装置Ｋに形成されている。さらにノズ
ル掛け６には給油ノズルＮのガード１３で作動するスイ
ッチ作動レバー１８が支点１９を中心として回動自在に
設けられ、そのスイッチ作動レバー１８に設けた突子２
０がノズルスイッチ７の作動子２１と係合するようにな
っている。
する係合部を構成する突出した凸部１６すなわちストッ
パが設けられている。そしてノズル１Ｅ１５を収容する
フード１７が給油装置Ｋに形成されている。さらにノズ
ル掛け６には給油ノズルＮのガード１３で作動するスイ
ッチ作動レバー１８が支点１９を中心として回動自在に
設けられ、そのスイッチ作動レバー１８に設けた突子２
０がノズルスイッチ７の作動子２１と係合するようにな
っている。
したがって給油ノズルＮをノズル掛け６に掛けたときに
、給油ノズルＮ上部のノズル管１５が７−ド１７と係合
し、ぞして下部のガード１３の穴１４が凸部１６と係合
して給油ノズルＮはノズル掛け６に保持されて落下する
ことはない。
、給油ノズルＮ上部のノズル管１５が７−ド１７と係合
し、ぞして下部のガード１３の穴１４が凸部１６と係合
して給油ノズルＮはノズル掛け６に保持されて落下する
ことはない。
しかしながら、第２図に示寸ように従来のものはレバー
１１をラッチ１２に掛け７ｊ状態でもストッパ１６が穴
１４に嵌入することができる。したがってレバー１１を
引いた状態で給油ノズルＮをノズル掛け６に掛けた場合
は、レバー１１は引いた状態に保持されるので、前述の
如く次回の給油作業において給油ノズルＮをノズル掛け
６から外すと同時に直に油が吐出されるという欠点があ
った。
１１をラッチ１２に掛け７ｊ状態でもストッパ１６が穴
１４に嵌入することができる。したがってレバー１１を
引いた状態で給油ノズルＮをノズル掛け６に掛けた場合
は、レバー１１は引いた状態に保持されるので、前述の
如く次回の給油作業において給油ノズルＮをノズル掛け
６から外すと同時に直に油が吐出されるという欠点があ
った。
本発明は上記の欠点を解消するために発明されたもので
あり、以下第３図および第４図を参照して本発明の詳細
な説明する。これらの図面において第２図に対応する部
品は同じ符号で示し、重複説明は省略する。
あり、以下第３図および第４図を参照して本発明の詳細
な説明する。これらの図面において第２図に対応する部
品は同じ符号で示し、重複説明は省略する。
第３図および第４図において、給油ノズルＮのガード１
３には、Ｌ字状の穴２２が設けられており、またレバー
１１の下端には折曲部１１ａ＃設けられている。このレ
バー１１の折曲部１１ａは、レバー１１が弁閉位置にあ
るとき、すなわちラッチ１２から外れて戻った位置にあ
るとき、第４図に示すように、穴２２の角部に納まるよ
うになっており、このときすなわちレバー１１が弁閉位
置にあるとき、レバー１１の折曲部１１ａと穴２２とに
より給油ノズルＮの係止部すなわち穴２３が形成される
ようになっている。
３には、Ｌ字状の穴２２が設けられており、またレバー
１１の下端には折曲部１１ａ＃設けられている。このレ
バー１１の折曲部１１ａは、レバー１１が弁閉位置にあ
るとき、すなわちラッチ１２から外れて戻った位置にあ
るとき、第４図に示すように、穴２２の角部に納まるよ
うになっており、このときすなわちレバー１１が弁閉位
置にあるとき、レバー１１の折曲部１１ａと穴２２とに
より給油ノズルＮの係止部すなわち穴２３が形成される
ようになっている。
レバー１１がラッチ１２に掛けられている状態では穴２
３は形成されていないので、ノズル掛けの係合部すなわ
ちストッパ２４は、給油ノズルＮを保持することができ
ず、レバー１１が戻された状態では穴２３が形成され、
給油ノズルＮはストッパ２４によりノズル掛け６に保持
することができるようになっている。一方ノズル掛け６
には、スイッチ作動レバー２５が支点２６を中心として
回動自在に設番プられ、スプリング２７により反時計方
向に付勢されており、ストッパ２４が穴２３に係合した
状態すなわち給油ノズルＮをノズル掛け６に掛けた状態
において、スイッチ作動レバー２５の一端はレバー１１
の折曲部１１ａに押し下げられ、他端がノズルスイッチ
７の作動子２８と係合り゛るようになっている。従って
第３図に示すように、レバー１１が弁開状態すなわちラ
ッチ１２に掛けられている状態では、給油ノズルＮはノ
ズル掛け６に掛けることができず、かつスイッチ作動レ
バー２５は動かない。
３は形成されていないので、ノズル掛けの係合部すなわ
ちストッパ２４は、給油ノズルＮを保持することができ
ず、レバー１１が戻された状態では穴２３が形成され、
給油ノズルＮはストッパ２４によりノズル掛け６に保持
することができるようになっている。一方ノズル掛け６
には、スイッチ作動レバー２５が支点２６を中心として
回動自在に設番プられ、スプリング２７により反時計方
向に付勢されており、ストッパ２４が穴２３に係合した
状態すなわち給油ノズルＮをノズル掛け６に掛けた状態
において、スイッチ作動レバー２５の一端はレバー１１
の折曲部１１ａに押し下げられ、他端がノズルスイッチ
７の作動子２８と係合り゛るようになっている。従って
第３図に示すように、レバー１１が弁開状態すなわちラ
ッチ１２に掛けられている状態では、給油ノズルＮはノ
ズル掛け６に掛けることができず、かつスイッチ作動レ
バー２５は動かない。
しかしながら、第４図に示すように、レバー１１がラッ
チ１２から外れて弁閉位置に戻り。ストッパ２４が穴２
３の中に突出して、給油ノズルＮがノズル掛け６に係止
されると、レバー１１の折曲ｉ１１１ａがスイッチ作動
レバー２５と係合し、作動子２８を作動させるのである
。
チ１２から外れて弁閉位置に戻り。ストッパ２４が穴２
３の中に突出して、給油ノズルＮがノズル掛け６に係止
されると、レバー１１の折曲ｉ１１１ａがスイッチ作動
レバー２５と係合し、作動子２８を作動させるのである
。
それ故に、弁開閉用のレバー１１を引いた状態で、給油
ノズルＮはノズル掛け６に保持できないので、次回の給
油作業に際して油が不用意に吐出するという危険を防止
できる。また図示の実施例のように、給油ノズルＮがノ
ズル掛け６に係止されない限り、ノズルスイッチ７が不
作動になるように構成すると、例えばモータＭ１ポンプ
Ｐの四転音が聞えるので、給油ノズルＮが掛かつていな
いことを耳で検知することができ、給油ノズルＮがノズ
ル掛け６に掛かっていないのに掛かっているものと思い
、給油ノズルＮから手を離し、給油ノズルが落下する危
険を防止することができる。
ノズルＮはノズル掛け６に保持できないので、次回の給
油作業に際して油が不用意に吐出するという危険を防止
できる。また図示の実施例のように、給油ノズルＮがノ
ズル掛け６に係止されない限り、ノズルスイッチ７が不
作動になるように構成すると、例えばモータＭ１ポンプ
Ｐの四転音が聞えるので、給油ノズルＮが掛かつていな
いことを耳で検知することができ、給油ノズルＮがノズ
ル掛け６に掛かっていないのに掛かっているものと思い
、給油ノズルＮから手を離し、給油ノズルが落下する危
険を防止することができる。
以上の如く本発明では、給油ノズルに弁開閉用のレバー
が弁閉位置にあるときに係止部が形成されるようにした
ので、レバーを引いた状態でノズル掛けに掛けることが
なく、例えば瞼ルフザービスのガソリンスタンド等に実
施した場合にその効果が大である。
が弁閉位置にあるときに係止部が形成されるようにした
ので、レバーを引いた状態でノズル掛けに掛けることが
なく、例えば瞼ルフザービスのガソリンスタンド等に実
施した場合にその効果が大である。
第１図は本発明を実施する給油装置の一例を示す正面図
、第２図は従来のノズル掛けの一例を一部断面で示す側
面図、第３図は本発明の一実施例を一部断面で示す側面
図でレバーを引いた状態を示す図、第４図は給油ノズル
をノズル掛けに掛けた状態を示す第３図と同様な側面図
である。 Ｎ・・・給油ノズル ６・・・ノズル掛け１１・・・弁
開閉用のレバー １２・・・ラッチ １３・・・ガード
２３・・・穴２４・・・ストッパ ２５・・・スイッ
チ作動レバー 第１図 ５
、第２図は従来のノズル掛けの一例を一部断面で示す側
面図、第３図は本発明の一実施例を一部断面で示す側面
図でレバーを引いた状態を示す図、第４図は給油ノズル
をノズル掛けに掛けた状態を示す第３図と同様な側面図
である。 Ｎ・・・給油ノズル ６・・・ノズル掛け１１・・・弁
開閉用のレバー １２・・・ラッチ １３・・・ガード
２３・・・穴２４・・・ストッパ ２５・・・スイッ
チ作動レバー 第１図 ５
Claims (1)
- 弁ＩＦｌｌＩＷｌ用のレバーが弁」位置にあるときに係
止部が形成される給油ノズルと、その給油ノズルの係止
部に係合する保合部を設けたノズル掛けとを有すること
を特徴とする給油装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1204584A JPS60158094A (ja) | 1984-01-27 | 1984-01-27 | プリセット給油装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1204584A JPS60158094A (ja) | 1984-01-27 | 1984-01-27 | プリセット給油装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60158094A true JPS60158094A (ja) | 1985-08-19 |
| JPH0159196B2 JPH0159196B2 (ja) | 1989-12-15 |
Family
ID=11794624
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1204584A Granted JPS60158094A (ja) | 1984-01-27 | 1984-01-27 | プリセット給油装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60158094A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03148499A (ja) * | 1989-10-26 | 1991-06-25 | Showa Kiki Kogyo Kk | 給油ノズルの油噴出防止装置 |
-
1984
- 1984-01-27 JP JP1204584A patent/JPS60158094A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03148499A (ja) * | 1989-10-26 | 1991-06-25 | Showa Kiki Kogyo Kk | 給油ノズルの油噴出防止装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0159196B2 (ja) | 1989-12-15 |
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