JPS5873602A - 振動ロ−ラの安全装置 - Google Patents
振動ロ−ラの安全装置Info
- Publication number
- JPS5873602A JPS5873602A JP16234382A JP16234382A JPS5873602A JP S5873602 A JPS5873602 A JP S5873602A JP 16234382 A JP16234382 A JP 16234382A JP 16234382 A JP16234382 A JP 16234382A JP S5873602 A JPS5873602 A JP S5873602A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- roller
- control lever
- operator
- wire
- vibrating roller
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- Road Paving Machines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は走行方向で互いに前後にあって半行な軸線と回
転可能の不釣り合い重りよりなる振動装置とを備えたロ
ーラを有する形式の、道路の路面などを平らに転圧する
走行可能の装置であって、運転員が歩行しながら舵取り
、前進、後進等の操作をハンドル部より行う型式のいわ
ゆる振動ローラの安全装置に関するものである。
転可能の不釣り合い重りよりなる振動装置とを備えたロ
ーラを有する形式の、道路の路面などを平らに転圧する
走行可能の装置であって、運転員が歩行しながら舵取り
、前進、後進等の操作をハンドル部より行う型式のいわ
ゆる振動ローラの安全装置に関するものである。
一般にこの欅の振動、コーラにおいては前進、後進はで
きるが進行方向の変更・をするための舵取り装置を設け
て・いない・ために１運転員が人力で進行方向の変更が
できるように非常に長い連結棒を設け、該連結棒の先端
部分に輪型のハンドルを設けである。また、ハンドル位
置は運転員が操作しやすいように路面から１ｍ前後の位
？＊に設けてあシ、運転操作を容易にするために該ノー
ンドル近くに、該振動ローラの制御機構を集中して設け
である。
きるが進行方向の変更・をするための舵取り装置を設け
て・いない・ために１運転員が人力で進行方向の変更が
できるように非常に長い連結棒を設け、該連結棒の先端
部分に輪型のハンドルを設けである。また、ハンドル位
置は運転員が操作しやすいように路面から１ｍ前後の位
？＊に設けてあシ、運転操作を容易にするために該ノー
ンドル近くに、該振動ローラの制御機構を集中して設け
である。
このために振動ローラの運転員は、ハンドルを握り振動
ローラの進行方向を向いて位置するととＫなる。
ローラの進行方向を向いて位置するととＫなる。
また、一般に４１．昼勤ローラは、運転員が歩行しなが
ら各種操作ができるようにハンドル部の連結棒上伸の位
＃にコントロールレバー等を設けて、ハンドルの上９１
より操作するように設計製作されている。
ら各種操作ができるようにハンドル部の連結棒上伸の位
＃にコントロールレバー等を設けて、ハンドルの上９１
より操作するように設計製作されている。
従来の型式の振動ローラにおいては、このような構成の
ため、振動ローラ後進作業時に、もし、あやまって運転
員が転倒した時には、撮動ローラのハンドル部の位置が
前記の如く路面上１ｍ程度と高く、さらにコントロール
レバー等が連結棒の上側にあり、路面側から操作するこ
とをまったく考１ｅされていないために、転値した位置
よりコントロールレバーを前進位置に：切り替え操作す
ることができず、後進する該振動ローラの下敷になって
１Ｆ大事故を生ずることが多かった。
ため、振動ローラ後進作業時に、もし、あやまって運転
員が転倒した時には、撮動ローラのハンドル部の位置が
前記の如く路面上１ｍ程度と高く、さらにコントロール
レバー等が連結棒の上側にあり、路面側から操作するこ
とをまったく考１ｅされていないために、転値した位置
よりコントロールレバーを前進位置に：切り替え操作す
ることができず、後進する該振動ローラの下敷になって
１Ｆ大事故を生ずることが多かった。
本発明はこれらの重大事故を、未然に防止するだめの装
置を提供するものであり、運転員の事故防止に資すると
ころ甚だ太きいものである。
置を提供するものであり、運転員の事故防止に資すると
ころ甚だ太きいものである。
以下、本発明を図面に基づいて詳細に説明する。
第１図は、従来の振動ローラの一般的な形状を示したも
のである。
のである。
エンジンエアクリーナ２と排気マフラー３を有するエン
ジン１を、フレーム４上に台乗シ、該エンジン１の出力
によりローラ５を回転させるための装Ｍ（図示せず）と
該ローラ５に振動を与えるための装Ｎ（図示せず）を有
し、撮動ローラの運転掃作用のハンドル６を連結棒９の
先端に設け、ノ・ンドル６に近い部分で連結棒９の上側
の部分に駐車用のブレーキレバー７（操作機構は図示せ
ず）、前進、後進の操作を行うためのコントロールレバ
ー８（操作機構は図示せず）等を上側より操作しやすい
ように’ｆ＆けである。
ジン１を、フレーム４上に台乗シ、該エンジン１の出力
によりローラ５を回転させるための装Ｍ（図示せず）と
該ローラ５に振動を与えるための装Ｎ（図示せず）を有
し、撮動ローラの運転掃作用のハンドル６を連結棒９の
先端に設け、ノ・ンドル６に近い部分で連結棒９の上側
の部分に駐車用のブレーキレバー７（操作機構は図示せ
ず）、前進、後進の操作を行うためのコントロールレバ
ー８（操作機構は図示せず）等を上側より操作しやすい
ように’ｆ＆けである。
また、第２図は・第１図のハンドル部分を上側より見た
図であり、ハンドルの形状は運転員が振動ローラの進行
方向に向って、ハンドルを握りやすいように進行方向と
直角方向に２本の手を並べて握れるように製作されてい
る。、ｔｌ！ＩＬ：！転置は上下に髪勧するローラの姿
勢を安定に保持するために、前進方向を向いて両手で７
・ンドルを握って運転しており、このため後進作業時、
後側の障害物に気がつかず、障害物に挾まれた時に咄嗟
にコントロールレバーが操作できず、また、転倒時、路
面上の身体より手を伸ばしてとどく範囲にコントロール
レバーがないため、起き上って連ｆｔ５悼の−Ｅ側より
コントロールレバーを操作する以外に身体に向かって後
進してくる振動ローラを前進に９ノリ替えることはでき
なかった。
図であり、ハンドルの形状は運転員が振動ローラの進行
方向に向って、ハンドルを握りやすいように進行方向と
直角方向に２本の手を並べて握れるように製作されてい
る。、ｔｌ！ＩＬ：！転置は上下に髪勧するローラの姿
勢を安定に保持するために、前進方向を向いて両手で７
・ンドルを握って運転しており、このため後進作業時、
後側の障害物に気がつかず、障害物に挾まれた時に咄嗟
にコントロールレバーが操作できず、また、転倒時、路
面上の身体より手を伸ばしてとどく範囲にコントロール
レバーがないため、起き上って連ｆｔ５悼の−Ｅ側より
コントロールレバーを操作する以外に身体に向かって後
進してくる振動ローラを前進に９ノリ替えることはでき
なかった。
２１４５図に本発明による１実施例を示す。本発明は、
第５図において連結棒９のコントロールレノ（−８の近
くに回動自在の保護具４０を設け、コントロールレバー
８の反ローラ側の連結棒に回転自在に滑車４１を設け、
該保護具とコントロールレバーの間を２個の回動自在継
手４２．４６を介し、前記滑車を介してワイヤー４４で
連結したことを特似とする。
第５図において連結棒９のコントロールレノ（−８の近
くに回動自在の保護具４０を設け、コントロールレバー
８の反ローラ側の連結棒に回転自在に滑車４１を設け、
該保護具とコントロールレバーの間を２個の回動自在継
手４２．４６を介し、前記滑車を介してワイヤー４４で
連結したことを特似とする。
第５ 図にオいてコントロールレノく−８の位−Ａは中
立位置であり、振動ローラは前進も後進もしない。また
、Ｂは後進位置、Ｃは前進位置を示す。
立位置であり、振動ローラは前進も後進もしない。また
、Ｂは後進位置、Ｃは前進位置を示す。
一方保一具４０の位置、ａは中立位置、ｂは後進位置、
Ｃは前進位置を示す。振動ローラ後進時、コントロール
レバー８はＢの位１幌にあり、保護具４０けｂの位置に
ある。この状態で運転員が転倒した場合には、運転員は
保護具４０を振動ローラの前進方向にｂ→ａ→Ｃと操作
することにより、ワイヤー４４で連結されているコント
ロールレバー８をＢ−＋Ａ−＋Ｃと前進位置に変更する
ことができる。
Ｃは前進位置を示す。振動ローラ後進時、コントロール
レバー８はＢの位１幌にあり、保護具４０けｂの位置に
ある。この状態で運転員が転倒した場合には、運転員は
保護具４０を振動ローラの前進方向にｂ→ａ→Ｃと操作
することにより、ワイヤー４４で連結されているコント
ロールレバー８をＢ−＋Ａ−＋Ｃと前進位置に変更する
ことができる。
これにより、撮動ローラは運転員を下敷きにすることな
く前進して事故を未然に防止することができる。また、
コントロールレバーを中立位置にしておいて、万一保護
具４０を後進位置に誤操作しても保護具とコントロール
レバー８の間を、ワイヤー４４で連結しであるために、
ワイヤーが撓んでコントロールレバー８の位置を中立位
置より動かすことがないため、振動ローラは後進するこ
とはない。
く前進して事故を未然に防止することができる。また、
コントロールレバーを中立位置にしておいて、万一保護
具４０を後進位置に誤操作しても保護具とコントロール
レバー８の間を、ワイヤー４４で連結しであるために、
ワイヤーが撓んでコントロールレバー８の位置を中立位
置より動かすことがないため、振動ローラは後進するこ
とはない。
また、第５図ＶＣおいて２１は連結棒９の先端に回動自
在に設けた安全環で、第４図に不すように、その一体に
設けたレバー２２を連結＃９の路ｉ＋＋ ４＃ＪｊＶ（
イー１シ、該レバー２２を回転自在継手２４を介してワ
イヤー２５で＾１１Ｆ−コントロールレバー（１）ｍ１
転自在継手４６に沖結したものである６ ｂり勅ローラ後進時、神装置が後の障害物、し１１えば
Ｑ＋ ３０にぶつかり停止すると、安全環２１が作条者
ｅ（接触し、その梓振動ローラの後進に伴なって、安全
環２１が順次その位置をｂ’−＋ ＠ ’→Ｃ′と移動
し、これにつれてワイヤー２５で連結されているコント
ロールレバー８がＢ→Ａ−＋Ｃと移動する。
在に設けた安全環で、第４図に不すように、その一体に
設けたレバー２２を連結＃９の路ｉ＋＋ ４＃ＪｊＶ（
イー１シ、該レバー２２を回転自在継手２４を介してワ
イヤー２５で＾１１Ｆ−コントロールレバー（１）ｍ１
転自在継手４６に沖結したものである６ ｂり勅ローラ後進時、神装置が後の障害物、し１１えば
Ｑ＋ ３０にぶつかり停止すると、安全環２１が作条者
ｅ（接触し、その梓振動ローラの後進に伴なって、安全
環２１が順次その位置をｂ’−＋ ＠ ’→Ｃ′と移動
し、これにつれてワイヤー２５で連結されているコント
ロールレバー８がＢ→Ａ−＋Ｃと移動する。
これにより、撮動ローラは運転員を連結棒９と壁３０と
の間に挾むことなく自動的に前進して事故を未然に防止
することができる。
の間に挾むことなく自動的に前進して事故を未然に防止
することができる。
第５図ないし第７図は本発明の他の実施例をηくす。
第５図は第６図の滑車４１、ワイヤー４４の替わりに支
点４６の回りに回転できるｉうに支持さｔ１′こリンク
の腕４５と、ワイヤー４７及び２個の９ノブ４８で固定
されたケーブルワイヤー４９で保護具４０とコントロー
ルレバー８を連結し先例を示す、ケーブルワイヤー４９
は公知のように第６図に示すように可撓性保護管５０の
中にワイヤー５１が摺−可能に挿入しである。また第７
図においては保護具４０とリンクの腕４５との間を２個
の回転自在継手５２を介してロッド５３で連結シ、リン
クのＭ２Ｓとコントロールレバー８との間をワイヤー５
４で連結しである。これらのように構成するととＫより
万一プントロールレバ−８が中立位置にある時に保護具
４０がコントロールレバー８の後進位置に対応する位置
に誤操作されてもワイヤーが撓んでコントロールレバー
８を後進位置に移動させることはないために非常に安全
な振動ローラとする仁とができる。
点４６の回りに回転できるｉうに支持さｔ１′こリンク
の腕４５と、ワイヤー４７及び２個の９ノブ４８で固定
されたケーブルワイヤー４９で保護具４０とコントロー
ルレバー８を連結し先例を示す、ケーブルワイヤー４９
は公知のように第６図に示すように可撓性保護管５０の
中にワイヤー５１が摺−可能に挿入しである。また第７
図においては保護具４０とリンクの腕４５との間を２個
の回転自在継手５２を介してロッド５３で連結シ、リン
クのＭ２Ｓとコントロールレバー８との間をワイヤー５
４で連結しである。これらのように構成するととＫより
万一プントロールレバ−８が中立位置にある時に保護具
４０がコントロールレバー８の後進位置に対応する位置
に誤操作されてもワイヤーが撓んでコントロールレバー
８を後進位置に移動させることはないために非常に安全
な振動ローラとする仁とができる。
以上のように１本発明によれば、振動ローラ後進作業時
に万一運転員が転倒しても、運転員は転′パ［ 倒し九ままの姿勢ズ容易にコントロールレバーの操作等
ができるので、重大事故を未然に防ぐ仁とができ、運転
員の安全を確実に確保できるものである。
に万一運転員が転倒しても、運転員は転′パ［ 倒し九ままの姿勢ズ容易にコントロールレバーの操作等
ができるので、重大事故を未然に防ぐ仁とができ、運転
員の安全を確実に確保できるものである。
本発明によれば、従来、振動ローラの転圧作業時にしば
しば発生し、運転者を危険にさらしていた後進作業時に
おける転倒時後進するローラの下＠になる重大事故を未
然に防止でき、その効果は非常に大きなものがある。
しば発生し、運転者を危険にさらしていた後進作業時に
おける転倒時後進するローラの下＠になる重大事故を未
然に防止でき、その効果は非常に大きなものがある。
第１図は従来の振動ローラの側面図を示し、肌２図は第
１図の）・ンドルを上側より堅だ図である。−６図およ
び第４図は本発明の１災施例の側面図を示し、第５図な
いし＠７図は本発明の他の′に施例を示す。 ５・・・・・−ローラ。 ６・・争・・ｅノ１ント
ル。 ８・・・・・・コントロールレノく−。 ２１・・
・・安全１％。 ２２・・・・・・レバー。 ２５．４４．４７．５４
・・・・ワイヤー４１・・・−・滑車。 ４０・・
・・・・保護具。 ４６・・・・・・リンクの腕の支点０ ５６・・・・・ロッド。 ＋Ｘ 図 才 ２ 図 矛 ３１図 ′１８ ４ ■ ／１′５ 図 才 ６ 図
１図の）・ンドルを上側より堅だ図である。−６図およ
び第４図は本発明の１災施例の側面図を示し、第５図な
いし＠７図は本発明の他の′に施例を示す。 ５・・・・・−ローラ。 ６・・争・・ｅノ１ント
ル。 ８・・・・・・コントロールレノく−。 ２１・・
・・安全１％。 ２２・・・・・・レバー。 ２５．４４．４７．５４
・・・・ワイヤー４１・・・−・滑車。 ４０・・
・・・・保護具。 ４６・・・・・・リンクの腕の支点０ ５６・・・・・ロッド。 ＋Ｘ 図 才 ２ 図 矛 ３１図 ′１８ ４ ■ ／１′５ 図 才 ６ 図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 と同転可能の不釣り合い重りよりなる振り１装宵とを（
＋醒えたローラを有する形式の、道路の路面などを平ら
に転圧する走行可能の装置であって、運転員が歩行しな
がら舵なり、前進、後進□等の操作をハンドル部より行
う型式のいわゆる振動ローラにおいて、連結棒に設けた
コントロールレバーの反ローラ側に滑車を設け、ローラ
（ｔｅｌ Ｋ回−自在の保護具を設け、前記コントロー
ルレバーと保護具との間を回転自在継手を介してワイヤ
ーで連結し、振動ローラ後進作業時に運転員が転倒した
時、運転員が手や足で前記保護具を操作すること躇よ”
つて、コントロールレバーを後進位置より前門位置まで
移動せしめるように構成したことを％徴とする振動ロー
ラの安全装置。 ２）回動自在の保護具とコントロールレバーの間をリン
ク機構とし、連結伸の反ローラ側でリンクの腕の中央部
を回動自在に保持し、他のリンク機構の少なくとも１部
をワイヤーで構成した％許請＊の範囲第１項記載の振動
ローラの安全装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16234382A JPS5873602A (ja) | 1982-09-20 | 1982-09-20 | 振動ロ−ラの安全装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16234382A JPS5873602A (ja) | 1982-09-20 | 1982-09-20 | 振動ロ−ラの安全装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5873602A true JPS5873602A (ja) | 1983-05-02 |
| JPS6237165B2 JPS6237165B2 (ja) | 1987-08-11 |
Family
ID=15752746
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16234382A Granted JPS5873602A (ja) | 1982-09-20 | 1982-09-20 | 振動ロ−ラの安全装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5873602A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009209672A (ja) * | 2008-02-05 | 2009-09-17 | Wado Sangyo Co Ltd | 除雪機 |
| CN103981792A (zh) * | 2013-02-07 | 2014-08-13 | 酒井重工业株式会社 | 手扶式压路机 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01127168U (ja) * | 1988-02-24 | 1989-08-30 |
-
1982
- 1982-09-20 JP JP16234382A patent/JPS5873602A/ja active Granted
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009209672A (ja) * | 2008-02-05 | 2009-09-17 | Wado Sangyo Co Ltd | 除雪機 |
| CN103981792A (zh) * | 2013-02-07 | 2014-08-13 | 酒井重工业株式会社 | 手扶式压路机 |
| CN103981792B (zh) * | 2013-02-07 | 2017-12-12 | 酒井重工业株式会社 | 手扶式压路机 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6237165B2 (ja) | 1987-08-11 |
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