JPS5873700A - トンネル換気制御方法 - Google Patents

トンネル換気制御方法

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Publication number
JPS5873700A
JPS5873700A JP56169975A JP16997581A JPS5873700A JP S5873700 A JPS5873700 A JP S5873700A JP 56169975 A JP56169975 A JP 56169975A JP 16997581 A JP16997581 A JP 16997581A JP S5873700 A JPS5873700 A JP S5873700A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
tunnel
ventilation
value
amount
control
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP56169975A
Other languages
English (en)
Inventor
長岡 憲夫
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toshiba Corp
Original Assignee
Tokyo Shibaura Electric Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tokyo Shibaura Electric Co Ltd filed Critical Tokyo Shibaura Electric Co Ltd
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Publication of JPS5873700A publication Critical patent/JPS5873700A/ja
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (a)  技術分野の説明 本発明は、トンネル内、通行車輌の安全性、快適性を保
ち、省エネルギーを行なうトンネル換気制御方法に関す
る。
(b)  従来技術の説明 一般にトンネル換気制御は、トンネル内に設置した複数
台の煙霧透過夛測守装雪(以後VI計と略称する)、−
酸化炭素検出装量(以後ω針と略称する)などkよる汚
染量検出値から制御周期毎に必要換気量を決定して、次
の制御周期まで換気を行なう方法をとっている。したが
って制御周期時の状態で換気量を決めるため通行車輌の
変動によ抄、換気量が不足し視界が悪く表ったり、換気
量が多すぎて不経済となることがある。
(C)  発明の目的 本発明は上記事情C@みてなされ、経済的な目標値制御
を行なう、前記欠点のないトンネル換気制御方法を提供
することを目的とする。
(d)  発明の構成 本発明は、トンネル内の汚染検出値を数秒単位でサンプ
リングし、そのサンプリング値を数分単位で平均化し、
この平均化した値により、一定時間毎に最小2乗法によ
り回帰曲線を求め、次の制御周期時の汚染量を予測し、
その汚染量を、あらかじめ設定した値まで低減するため
に必要な換気量を求め、トンネル内の状態が悪くなる前
に換気を行なうと共に、目標値制御を行なうものである
林1図は本発明の一実施例を示すシステムブロック図で
、制御装置長は、トンネル内に設置した2台のVI計2
,3のデータを検出するサンプリング回路4と、サンプ
リング値を平均処理する回路5と、平均値上り最小2乗
法で回帰曲線を描き、次の制御周期までの汚染量予測回
路゛6、及び汚染量を目標値に近くす石ための、必要換
気量を決定する回路フで構成される。
(e)  発明の作用 次に本発明の作用を、第2図に示すタイムチャートを参
照して説明′する。同図において、横軸10は時間を示
し、1目盛は5分とする。又縦軸11はVII出値で、
1目盛は10チとする。平均値P1〜P−は、VI計2
の検出値を1秒毎にサンプリングし、□:その値を5分
単位で平均化した値を示す。さらに又、回帰曲線13は
制御周期14の間に求めた平均値P1〜P、を最、J−
2乗法で求めた値で、次の制御周期(20分後)時の汚
染値15を予測している。
一方、設定値16.1?、18.19は、換気量i決定
するレベルを示し、一般的にはトンネル毎に適当な値を
設定すゐが、予測値が、設定値16以上の場合は、換気
量を2段下げ、設定値16と設定値17の内であれば換
気量を1段下げ、設定値17と・設定値18の間であれ
ば現状を維持する。そして設定値18と設定値19の間
であれば換気tffi 1段上げ、設定値19以下であ
れば、換気量を2段上げを行なう。
本実施例であれば、制御時間20分の時に、次の制御周
期40分時に汚染値15は設定値16と設定値170間
になると予測されるので、制御周期20分時に、換気量
1段下げを行かう。
前記の1股下□げ後も同様な処理を行ない、制御周期2
00間に求めた平均値12より回帰曲蒜 線21を求め、声の制御周期時(60分)の汚染値22
を予測する。この値は、設定値18と設定値19の間に
あるので、制御周期40分時に換気量1段上げを行なう
(fl  総合的な効果 以上の様に本発明によれば、トンネル内の汚染1tを予
測し、トンネル内の状態が悪くなる前に換気し、状態が
良くなる傾向の時は、換気量を削減することにより、連
立車輌に安全性、快適性を与えつつ、省エネを行なう、
合!的なトンネル換気制御方法が提供できる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例を示すシステムブロック図、
第2図は本発明の作用を示すタイムチャートである。 1・・・制御装置    2.3・・・VI針4・・・
サンプリング部  5・・・積分処理部6・・・予測部
     7・・・換気量決定部8.9・・・・VI針
針山出値lO・・・時 間11・・・・VI値    
13.21・・・回帰曲線14.20−・・制御周期 
 15.22・・・予測汚染値16.17,18.19
・・・・設定値P、〜P1・・・検出汚染量平均値 (7317)代理人弁理士 則 近 憲 佑 (はか1
名)第1図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 自動車等車輌の通行するトンネルにおいて、前記トンネ
    ル内の汚染検出値を数秒単位でサンプリングし、そのサ
    ンブリレグ値を数分単位で平均化し、この平均化し九億
    により一定時間毎KIlk小2乗法によシ回帰曲線を求
    め、次の制御周期時の汚染量を予測し、その汚染量を、
    予め設定した値まで低減するに必要な換気量を求めて、
    トンネル内の状態が悪くなる前に換気を行なうと共に1
    目標値制御を行たりことを特徴としたトンネル換気制御
    力法。
JP56169975A 1981-10-26 1981-10-26 トンネル換気制御方法 Pending JPS5873700A (ja)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS60162200U (ja) * 1984-04-03 1985-10-28 三菱電機株式会社 トンネル換気制御方式
JPS61254370A (ja) * 1985-05-07 1986-11-12 Canon Inc 電子機器

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS466393Y1 (ja) * 1967-10-18 1971-03-05
JPS5537250B2 (ja) * 1975-11-21 1980-09-26
JPS5671217U (ja) * 1979-11-08 1981-06-12

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