JPS5876993A - 船内火災警報装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、船内の各所に設けられた多数の自動または
手動火災報知器の動作状態や事故の有無を、マイクロコ
ンピュータ等によって時分割的に検出し、検出結果を操
舵室または火災コントロールセンタ等に設けた陰極線管
ディスプレイ上に表示させる集中管理方式の船内火災警
報装置に関する。

近年、船の省人化および自動化がすすみ、はとんどの船
が機関室無人化方式を採用している。そして、船内作業
を一個所で集中管理するシステムの導入がすすめられて
おり、ここでとくに重要な課題となるのが、船内火災を
適確に掌握できるシステムの確立である。

ところで、船内の各所に設置された多数の自動または手
動火災報知器を集中管理する場合、従来は、多数の火災
報知器をいくつかの地区別グループに分け、グループ単
位で管理している。これを第１図により説明すると、同
図において、ｎ個の自動火災報知器（ｌＢ）、（ｌｂ）
〜（１ｎ）は、たとえば上甲板グループに属するもので
あり、これらは共通の第１ループ線（２ａ）、（２ｂ）
を介して受信器（３）に接続されている。また、ｎ個の
自動火災報知器（４ａ）、（４ｂ）〜（４ｎ）は、たと
えば床板甲板グループに属するものであり、これらは共
通の第２ループ線（５Ｂ）、（５ｂ）を介して受信器（
３）に接続されている。ただし、各火災報知器は、電源
が接続されることによって閉止するリレー接点（Ａ）と
、火災を検知することによって閉止するリレー接点（Ｂ
）とを有している。

（Ｒ）はループ末端の火災報知器（ｉｎ）、（４ｎ）に
並列接続されている抵抗値ｒΩの抵抗器、（６）はＡＣ
電源、（７）はＤＣ電源を示す。なお、受信器（３）に
は多数の手動火災報知器が、自動火災報知器と同様に接
続されている。

このように構成された従来の装置では、受信器（３）側
からみた各ループ線間の抵抗値がｒΩであれば、当該グ
ループの自動または手動火災報知器が正常動作の状態に
あると判断され、■Ωであれば電路または電源断と判断
され、０Ωであれば火災検知と判断される。また、受信
器（３）側には、これらの通報信号にもとづいて動作す
る警報器が設けられており、事故検出時には当該グルー
プに属する地区表示灯が点灯し、警報ベルが鳴る。また
、受信器（３）操作すると、手動火災報知器からの通報
であれば、共通の表示灯が点灯するようになっている。

このようにして、火災報知器の動作状態や線路の故障の
有無が受信器側で掌握できるが、火災報知器からの通報
および受信器側での警報がグループ単位で行なわれるた
め、当該グル一プに属する火災報知器のうちのどれが、
あるいは何個が通報をしているのかは識別できず、した
がって、事故発生の地点、範囲または規模を掌握し得ず
、消火等の配置指令にとまどいを生じゃすい欠点がある
。

また、ある火災報知器に故障を生じたシ、自動火災報知
器の近傍で溶接作業を行なう場合など、当該グループの
全火災報知器を休止させねばなら株いという不都合があ
る。

この発明は、前述のような従来の欠点を解消させるため
になされたものであり、つぎにこの発明の船内火災警報
袋−を第２図以下の図面に示した実施例とともに詳細に
説明する。

第２図において、受信器側で中央情報処理を司るセンタ
（８）は、コモンバス（９）と、これに接続されてマイ
クロコンピュータを構成するＣＰＵα０のほか、ＲＯＭ
ｇυ、ＲＡＭ（２）９時計０および多重伝送ユニット０
荀を有し、コモンバス（９）には陰極線管ディスプレイ
Ｑ９に対するインターフェイス回路０・、操作パネルＣ
１ηノ操作用スイッチ群に対するインターフェイス回路
（至）、警報器ＯＩに対するインターフェイス回路（ホ
）、さらにはテープレコーＪ等のオプション機器Ｑυに
対するインターフェイス回路（２）が接続されている。

また、多重伝送ユニットα→のコントロールハス［動回
路（２）ニハ、コントロールバス■が接続されてお９、
同ユニット０４のデータ人９カ回路（ハ）には、データ
バスに）が接続されている。そして、ＡＣおよび■電源
（財）に接続された電源パネル（ハ）から各回路へ給電
線が延びている。また、イオン式または光電式の自動火
災報知器（ＦＤ）や炎または熱検知式自動火災報知器（
ＴＤ）さらには手動火災報知器（ＰＢ）等からなるｎ個
の火災報知器（２９ｚｔ）〜（２９ｎ）を接続した第１
のローカルコントロールユニット（至）と、同じくｎ個
の火災報知器（８１ａ）〜（８１ｎ）を接続した第２の
ローカルコントロールユニット＠２　（！：　カ、コン
トロールバス（ハ）、データバス（７）および電源ライ
ン（３３１に接続されている。

そして、コントロールバス（ハ）およびデータバス（ホ
）からなる信号伝送線路は、電源ライン關とともに一本
の多心ケーブルで配線できるが、電源を最寄りの分電箱
からとり得る場合には、電源ラインをケーブル中に含め
ることはない。いずれにしても、前記ケーブルは途中で
断線事故を生じてもｔ陣がないよう、ループ配線にする
。

また、火災報知器（２９ａ）〜（２９ｎ）　、　（８１
ａ）〜（８１ｎ）としては、種々の方式のものを用い得
るが、いずれもその基本的な構成は、第３図または第４
図に示すようなものである。

第３図に示す構成のものは、手動によりまた′は火災検
知により閉止する電気接点（Ｂ）が−抵抗値ｒΩ（たと
えば３にΩ）の抵抗Ｒとともに信号出方端子（ＰＩ）、
（Ｐ２）間に並列に接続されている。

第４図に示す構成のものは、イオン式のよう虻ＤＣ電源
を必要とするもので、ＤＣ電圧の供給により第１リレー
（ａ）が付勢されると、電源監視用接点（Ａ）が閉止す
る。そして、火災検知ユニット０が火災を検知すること
によって第２リレー（ｂ）が付勢し、その接点（Ｂ）が
閉止する。この接点（Ｂ）は、抵抗値ｒΩの抵抗（Ｒ）
と並列に接続され、信号出力端子（Ｐ＋　）、（Ｐ２）
間に接点（Ａ）を介して接続されている。

一方、第１および第２のローカルコントロールユニット
（至）、□□□は、それぞれ第５、図に示すように構成
され、前置増幅器（８４Ｂ）〜（８４ｎ）およびマルチ
プレクサ回路（ト）からなるローカル入カニニット關と
、マルチプレクサ回路（３７）およびＡ／Ｄ変換回路（
ト）からなるアナログディジタル変換ユニット四と、コ
ントロールユニット（４０）と、電源ユニット（４１）
とを備える。コントロールユニツｌ−（４０１４ｔ　、
ＣＰＵ　（４２、Ｒ１１）Ｍ（４３、ＲＡＭ　（４４１
、データ出力回路（４均およびコントローラＯ！からな
り、端子１４７１がデータバス（ホ）に、端子（４８１
がコントロールバス（ハ）に、そして、端子＋４９１が
電源ライン（３３）にそれぞれ接続される。電源ユニッ
ト（４１）はＤＣ２４Ｖを入力として、各ユニットに必
要なりＣ出す。

そして、火災報知器（２９ａ）〜（２９ｎ）からローカ
ル入カユニツ）　＋３６）に、０Ω、ｒΩまたは閃Ωの
抵抗値信号が入力されると、この信号は前置増幅器（８
４ａ）〜（ａ４ｎ）によって０−〜５ｖの電圧信号に変
換され、さらにアナログディジタル変換ユニット（３９
）によりディジタル信号に変換される。一方、コントロ
ールユニット１４０）は、ローカル入カニニット（３６
）ノどのチャンネルのデータを収集するかを、ＣＰＵ　
（４２からの制御信号によって選択する。ただし、この
選択゛は、ローカルユニット（淵内のマルチプレクサ回
路（３（至）およびアナログディジタル変換ユニット（
３９）内のマルチプレクサ回路１３力を制御することに
よって達せられる。そして、選択されたチャンネルのデ
ィジタル化されたデータ信号は、コントロールユニット
顛のＲＡＭ−で記憶されるのであシ、このデータ収集動
作は、センタ（８）から送出要求があるまでの間、ＣＰ
Ｕ　１４ｆｉからの信号によシ一定周期で繰り返えし行
なわれる。

第２図のセンタ（８）のコント」−ルバス駆動回路（８
３Ｉからコントロールバス（ハ）１：送り出されるコン
トロールバス信号は、第６図（＆）Ｋ示すように、リセ
ット信号（Ｒ１）、（Ｒ２）・・・と、これとはパルス
幅の異なる桁上げ信号σＩ）、（Ｔ２）・・・とからな
り、第１および第２のローカルコントロールユニット（
１）ｉ２を呼び出して同ユニットに記憶されているデー
タをデータバス（ホ）に出力させる。すなわち、リセッ
ト信号（Ｒａ）が出力されると、伝送ラインチェック用
のチャンネル０が選択され、桁上げ信号σ１）が出力さ
れると、火災報知器（２９Ｂ）に対応したチャンネル１
が選択される。そして、次に桁上げ信号σ２）。

σ３）・・・が出力されることによって順次に高次のチ
ャンネルが選択される。

また、データ出力時におけるローカルコントロールユニ
ットは、データの収集動作を中断し、調に）内に記憶し
ているデータをシリアル信号のかたちでデータバス（ホ
）に時分割的に送出する。そして、前記シリアル信号は
、第６図（ｂ）に例示するように、火災報知器群からと
り込んだｒΩ、ｏｏΩおよびＯΩの８種のデータ信号と
、伝送ラインチェック信号とに対応している。すなわち
本例では、ｒΩである場合（期間Ｂの正常動作時）に３
連パルス信号を送出し、■Ωである場合（期間りの電路
または電源断時）に５連パルス信号を送出し、０Ωであ
る場合（期間Ｃの火災検出時）は無パルスとなり、期間
Ａの伝送ラインチェック時には４連パルス信号を送出す
る。なお、データ信号を送出したのちのローカルコント
ロールユニットは、再びデータの収集動作を繰り返えす
。

前記シリアル信号がセンタ（８）のデータ入力回路（ハ
）およびコモンバス（９）を通じてＣＰＵ　Ｑｌに入る
と、ここで演算が行なわれ、信号内容が判別される。

そして、この判別結果にもとづく表示が陰極線管ディス
プレイα均のスクリーンＬに映出され、警報を要する場
合には、警報器０呻から警報が発せられる。また、前記
伝送ラインチェック信号等の自己監視機能によって、機
器や伝送線路に異常が認められたとき、その内容が陰極
線管ディスプレイａＦＪのスクリーン上に映出される。

これらの表示は、オプション機器１２］）のテープレコ
ーダ等によって、「異常Ｊや「事故」の文字あるいは事
故発生地点の見取り図を映出させることができ、同時に
アナがへやさ１６ｎ＆ｔｆ！６゜まえ、自動消火器を予
め設定したプログラムに沿って作動させることも可能で
ある。さらに、特定の火災報知器を休止させたい場合に
は、操作パネルαηのスイッチによって当該回路のみを
切り離すことができる。

以上のように、この発明の船内火災警報装置によると、
火災等の事故発生地点や規模を適椙に掌握でき、しかも
、火災報知器の増設や部分的な休止を他に影響を与える
ことなく容易に達成できる利点がある。また、種々のオ
プションを付加することにより、従来装置では得られな
かったすぐれた副次的効果をむたらすものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の船内火災警報装置のブロック図、第２図
以下の図面はこの発明の船内火災警報装置の１実施例を
示し、第２図はブロック図、第３図および第４図はそれ
ぞれ火災報知器の基本的電気のブロック図、第６図（ａ
）はコントロールバス信号の波形図、同図（ｂ）はシリ
アル信号の波形図である。 （８）・・・センタ、０４）・・・多重伝送ユニット、
Ｑｆ９・・・陰極線管ディスプレイ、（ハ）・・・コン
トロールバス、（ホ）・・・データバス、（２９ａ）、
（２９ｎ）、（（ｌａ）、（３１ｎ）　−・・火災報知
器、（７）、　＋３２・・・ローカルコントロールユニ
ット、（４２・・・ＣＰＵ　０ 代理人　弁理士　　藤田龍太部 第１図 第２図 第３図　　　　　第４図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. マイクロコンピュータ、多重伝送ユニットおよび陰極線
   管ディスプレイ等からなる受信器の前記多重伝送ユニッ
   トに多重伝送線路を介して複数のローカルコントロール
   ユニットを接続し、前記受信器から前記ローカルコント
   ロー゛ルユニットニ送出したコントロール信号により前
   記ローカルコントロールユニツ）Ｋ接続された多数の火
   災報知器からのデータ信号を、前記ローカルコントロー
   ルユニット、前記多重伝送線路および前記多重伝送ユニ
   ットを通じて前記マイクロコンピュータに時分割的に送
   出し、前記データ信号にもとづく表示を前記陰極線管デ
   ィスプレイのスクリーン上に映出させたことを特徴とす
   る船内火災警報装置。