JPS5881085A - ミシン - Google Patents
ミシンInfo
- Publication number
- JPS5881085A JPS5881085A JP57175435A JP17543582A JPS5881085A JP S5881085 A JPS5881085 A JP S5881085A JP 57175435 A JP57175435 A JP 57175435A JP 17543582 A JP17543582 A JP 17543582A JP S5881085 A JPS5881085 A JP S5881085A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sewing machine
- upper shaft
- drive member
- flywheel
- drive
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D05—SEWING; EMBROIDERING; TUFTING
- D05B—SEWING
- D05B59/00—Applications of bobbin-winding or -changing devices; Indicating or control devices associated therewith
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20576—Elements
- Y10T74/20636—Detents
- Y10T74/2066—Friction
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Textile Engineering (AREA)
- Sewing Machines And Sewing (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はミシンに対するはずみ車およびはずみ車クラッ
チの組合せに関し、特にはずみ車クラッチにして、該は
ずみ車と関連する傾斜可能部材に手によって強い圧力を
加えるだけでミシンの上軸から切離し得るようになった
はずみ車クラッチに関する。典型的なミシンにおいては
駆動ベルトによって回転せしめられるはずみ車が設けら
れている。はずみ車はクラッチ装置によって上軸に連結
される。多くの場合ははずみ車と摩擦的に接触すること
によって駆動される糸巻き車が設けられる。
チの組合せに関し、特にはずみ車クラッチにして、該は
ずみ車と関連する傾斜可能部材に手によって強い圧力を
加えるだけでミシンの上軸から切離し得るようになった
はずみ車クラッチに関する。典型的なミシンにおいては
駆動ベルトによって回転せしめられるはずみ車が設けら
れている。はずみ車はクラッチ装置によって上軸に連結
される。多くの場合ははずみ車と摩擦的に接触すること
によって駆動される糸巻き車が設けられる。
上軸はミシン内の他のすべての機構を駆動するから、ボ
ビン上に糸を巻く時にははずみ車を上軸がら切離すこと
が望ましい。現在のはずみ車クラッチはミシ゛ンの美的
外観を損なう傾向があり、がっ履多くの部品よりなり、
これによって機構は複雑になり、したがって高価なもの
となる。
ビン上に糸を巻く時にははずみ車を上軸がら切離すこと
が望ましい。現在のはずみ車クラッチはミシ゛ンの美的
外観を損なう傾向があり、がっ履多くの部品よりなり、
これによって機構は複雑になり、したがって高価なもの
となる。
したがって本発明の一つの目的ははずみ車釈放機構にし
て、全体がはずみ車の内部に納まり、ミシンの美的外観
を輔持し得るようになったはずみ車釈放機構を供するこ
とである。
て、全体がはずみ車の内部に納まり、ミシンの美的外観
を輔持し得るようになったはずみ車釈放機構を供するこ
とである。
本発明の他の目的ははずみ車釈放機構にして、構造が簡
単であり、部品が少なくかつ製造および得守を比較的安
価に行い得るようになったはずみ車釈放機構を供するこ
とである。
単であり、部品が少なくかつ製造および得守を比較的安
価に行い得るようになったはずみ車釈放機構を供するこ
とである。
本発明の他の目的および利点は添付図面によって次に説
明する本発明の好適な実施例によってさらに明らかとな
る。
明する本発明の好適な実施例によってさらに明らかとな
る。
本発明によれば上軸、はずみ車および該はずみ車を回転
させるための駆−装置を有するミシンが得られる。前記
はずみ車を上軸に駆動的に連結するためのクラッチ□装
置が設けられる。このクラッチ装置ははずみ車の中に形
成された駆動切欠きと、上軸の上に支持され、該上軸と
共に回転し得るようになった駆動部材とよりなっている
。前記駆動部材は二つの各双安定位置の間で傾斜するよ
うに配置されている。前記双安定位置の第１位置にある
時は、駆動部材は前記駆動切欠きと駆動的に係合し、双
安定位置の第２位置にある時は駆動部材は駆動切欠ｉと
駆動的に係合しない。前記駆動部材は中央に位置決めさ
れた非連続個所を有する細長い部分よりなり、上軸の□
端部と傾斜自在に係合するようになっている。前記非連
続個所に隣接してその両側に相対する１対の板ばねが配
置されている。これら相対する叛ばねは中心の両側にお
いて上軸と接触的に係合するように配置され、それによ
って駆動部材を二つの双安定位置の一つに保持するよう
になっている。
させるための駆−装置を有するミシンが得られる。前記
はずみ車を上軸に駆動的に連結するためのクラッチ□装
置が設けられる。このクラッチ装置ははずみ車の中に形
成された駆動切欠きと、上軸の上に支持され、該上軸と
共に回転し得るようになった駆動部材とよりなっている
。前記駆動部材は二つの各双安定位置の間で傾斜するよ
うに配置されている。前記双安定位置の第１位置にある
時は、駆動部材は前記駆動切欠きと駆動的に係合し、双
安定位置の第２位置にある時は駆動部材は駆動切欠ｉと
駆動的に係合しない。前記駆動部材は中央に位置決めさ
れた非連続個所を有する細長い部分よりなり、上軸の□
端部と傾斜自在に係合するようになっている。前記非連
続個所に隣接してその両側に相対する１対の板ばねが配
置されている。これら相対する叛ばねは中心の両側にお
いて上軸と接触的に係合するように配置され、それによ
って駆動部材を二つの双安定位置の一つに保持するよう
になっている。
本発明をさらに理解し易くするために添付図面によって
次に本発明の詳細な説明する。
次に本発明の詳細な説明する。
第１図から６図ははずみ串６をＵ転自在に支持した上軸
４を有するミシン２を示す。はずみ車６は上軸４の直径
部分８上において自由に回転し、かつ肩１０と止め輪１
２との間に保持されている。
４を有するミシン２を示す。はずみ車６は上軸４の直径
部分８上において自由に回転し、かつ肩１０と止め輪１
２との間に保持されている。
全体が２０によって示された糸巻き車機構は普通の構造
のもので摩擦車２２を有し、該摩ＷＩ串ははずみ車６の
表面２４と摩擦的に係合せしめられ、このはずみ車によ
って回転せしめられるようになっている。常態の縫製作
業が行われる時は、前記摩擦車は第１図に示される如く
、前記表向から釈放される。駆動ベルト３０ははずみ車
６を駆動モータ（図示せず）に回転的に連結する。
のもので摩擦車２２を有し、該摩ＷＩ串ははずみ車６の
表面２４と摩擦的に係合せしめられ、このはずみ車によ
って回転せしめられるようになっている。常態の縫製作
業が行われる時は、前記摩擦車は第１図に示される如く
、前記表向から釈放される。駆動ベルト３０ははずみ車
６を駆動モータ（図示せず）に回転的に連結する。
第６図ははずみ車クラッチ組立体を構成する部材のｍ開
透視図である。上軸４には止め輪講１１に近接して環状
溝４０が形成されている。この環状溝４０は基礎直径部
分４６、左方側壁すなわち環状面４２および該左方側１
４２と平行な右方側壁すなわち環状面４４を有している
。上軸４の端部５０には直径的に相対しかつ実質的に平
行に延びる二つの平坦部分５２が形成され、かつ先端に
は円筒形の突起５４が形成されている。はずみ車６は中
空内部６０を有し、その内壁には肩６２が形成されてい
る。一連の駆動切欠き６４が肩６２のまわりに等距離に
隔置され、各切欠きは上軸４の軸線と実質的に平行な駆
動面６６を有している。
透視図である。上軸４には止め輪講１１に近接して環状
溝４０が形成されている。この環状溝４０は基礎直径部
分４６、左方側壁すなわち環状面４２および該左方側１
４２と平行な右方側壁すなわち環状面４４を有している
。上軸４の端部５０には直径的に相対しかつ実質的に平
行に延びる二つの平坦部分５２が形成され、かつ先端に
は円筒形の突起５４が形成されている。はずみ車６は中
空内部６０を有し、その内壁には肩６２が形成されてい
る。一連の駆動切欠き６４が肩６２のまわりに等距離に
隔置され、各切欠きは上軸４の軸線と実質的に平行な駆
動面６６を有している。
全体が７０によって示された駆動部材は円筒形突起５４
上をゆるく摺動するような寸法の孔７２を有している。
上をゆるく摺動するような寸法の孔７２を有している。
前記駆動部材７０はＵ字形の断面を有しかつ平行な側１
７４を有している。第３回および第４図に示される如く
、二つの側１７４の内面間の距離（Ｘ）は、該内面が上
軸４の平坦面５２の組と摺動的に係合するように選択さ
れている。したがって側壁７４の内面が平坦面５２と係
合すれば、駆動部材７０が上軸４に回転的に連結される
。中央孔７２は円筒形突起５４とゆるく係合し、駆動部
材７ｏが回転偶力を保持しつつ、Ｆ軸４に対して傾斜し
得るようになっている。
７４を有している。第３回および第４図に示される如く
、二つの側１７４の内面間の距離（Ｘ）は、該内面が上
軸４の平坦面５２の組と摺動的に係合するように選択さ
れている。したがって側壁７４の内面が平坦面５２と係
合すれば、駆動部材７０が上軸４に回転的に連結される
。中央孔７２は円筒形突起５４とゆるく係合し、駆動部
材７ｏが回転偶力を保持しつつ、Ｆ軸４に対して傾斜し
得るようになっている。
それぞれ可撓部分を有する１対の根ばね７Ｂが駆動部材
７０の側壁７４内に形成されている。各板ばね７Ｂは第
４図および第５図に示される如く、球面８０を有する接
触端部７８を備えている。二つの球面８０は相互に直径
的に相対し、かつ駆動部材７０の端部８２の方に向って
中央孔７２の中心をわずかに過ぎるように延びている。
７０の側壁７４内に形成されている。各板ばね７Ｂは第
４図および第５図に示される如く、球面８０を有する接
触端部７８を備えている。二つの球面８０は相互に直径
的に相対し、かつ駆動部材７０の端部８２の方に向って
中央孔７２の中心をわずかに過ぎるように延びている。
二つの球面８０は隔置され、第４図および第５図に示さ
れる如く直径部分４６と摩擦的に係合するが、前記接触
端部は緑７９が第１図に示される如く環状渦４０の左方
側１４２および右方（ｌｌ壁４４とゆるく係合するよう
な寸法を有している。一つの球面８０と直径部分４６と
が摩擦的に係合４ることによって、偏倚力が前記駆動部
材を二つの安定位置の何れかに維持するようになる。一
つの位置は第１図および第４図に示され、かつ他の安定
位置はＷｉ２図および第５図に示されている。適当なプ
ラスティック材料によって形成された作動板９０の中に
は長いボス９２と短いボス８４とが塑造されている。各
ボスは塑造された延長部分Ｂ６を有し、該延長部分は駆
動部材７０内に形成された１対の装架溝孔８Ｂと錠止的
に係合している。この作動８０は作業員の安全のために
設けられたもので、本発明を効果的に行うために必ず必
要とされているものではない。第１図に示される如く、
ボス８２．９４の長さは、駆動部材７０の端部８２が駆
動切欠き６４と係合した時に、作動板９゛０がはずみ車
６に対して実質的に直角となるようにされている。これ
は縫製が行われる時の常態位置である。
れる如く直径部分４６と摩擦的に係合するが、前記接触
端部は緑７９が第１図に示される如く環状渦４０の左方
側１４２および右方（ｌｌ壁４４とゆるく係合するよう
な寸法を有している。一つの球面８０と直径部分４６と
が摩擦的に係合４ることによって、偏倚力が前記駆動部
材を二つの安定位置の何れかに維持するようになる。一
つの位置は第１図および第４図に示され、かつ他の安定
位置はＷｉ２図および第５図に示されている。適当なプ
ラスティック材料によって形成された作動板９０の中に
は長いボス９２と短いボス８４とが塑造されている。各
ボスは塑造された延長部分Ｂ６を有し、該延長部分は駆
動部材７０内に形成された１対の装架溝孔８Ｂと錠止的
に係合している。この作動８０は作業員の安全のために
設けられたもので、本発明を効果的に行うために必ず必
要とされているものではない。第１図に示される如く、
ボス８２．９４の長さは、駆動部材７０の端部８２が駆
動切欠き６４と係合した時に、作動板９゛０がはずみ車
６に対して実質的に直角となるようにされている。これ
は縫製が行われる時の常態位置である。
作業を行う場合には作業員は作動板８０を押圧し、第２
図に示される如くその第２双安定位置に傾斜させ、端部
８２が駆動切欠きから外れ、それによってはずみ車６が
上軸４によって回転せしめられないようにする。駆動部
材７０がこの位置にくれば、糸巻き車２０の摩擦車２２
がはずみ車６の面２４と係合し、上軸の回転に影響をお
よぼすことなく糸巻きを行うようになる。糸取り動作が
終了すれば糸巻き車２０が前記面から釈敢され、かつ作
動板９０はその第１双安定位置に復ｇｉする。
図に示される如くその第２双安定位置に傾斜させ、端部
８２が駆動切欠きから外れ、それによってはずみ車６が
上軸４によって回転せしめられないようにする。駆動部
材７０がこの位置にくれば、糸巻き車２０の摩擦車２２
がはずみ車６の面２４と係合し、上軸の回転に影響をお
よぼすことなく糸巻きを行うようになる。糸取り動作が
終了すれば糸巻き車２０が前記面から釈敢され、かつ作
動板９０はその第１双安定位置に復ｇｉする。
図によって明らかな如く、駆動部材７０は一体構造を有
し、それによって独特の、非常に簡単な構造泥なってい
る。このような配置によれば構成部材を経済的に製作す
ることができ、かつ組立ては非常に簡単となる。本発明
の臣要なかつ独特な特色は、上軸と係合してこれを保持
しがっ駆動部材を二つの双安定位置の何れかに偏倚させ
るようになった板ばねを有する双安定駆動部Ｈによって
実証される。
し、それによって独特の、非常に簡単な構造泥なってい
る。このような配置によれば構成部材を経済的に製作す
ることができ、かつ組立ては非常に簡単となる。本発明
の臣要なかつ独特な特色は、上軸と係合してこれを保持
しがっ駆動部材を二つの双安定位置の何れかに偏倚させ
るようになった板ばねを有する双安定駆動部Ｈによって
実証される。
熟練悼術者の容易に理解し得る如く、本発明は種々の変
型構造を採用することができる。たとえば駆動部＠７０
は単一の板ばね７６を１１Ｆｊるものとし、または他の
変型構成部材を使用することができる。
型構造を採用することができる。たとえば駆動部＠７０
は単一の板ばね７６を１１Ｆｊるものとし、または他の
変型構成部材を使用することができる。
、第１図は本発明の好適な実施例によるミシンのはずみ
車およびはずみ車クラッチの断面図；第２図・は第１図
゛に示されたと同様な断面図：第３図は第２図の線３〜
３に沿って取られた断面図：第４図ははずみ車が係合し
た状態を示す、第３図の部分図：第５図ははずみ車が釈
放された状態を示す、第４図と同様な図；第６図は本発
明のはずみ車およびクラッチ構成部材を示す展開透視図
。 ４：上軸、６：はずみ車、６４：切欠き、７０：駆動部
材、７６：板ばね、９０：作動板。 代理人 浅 村 皓 外４名
車およびはずみ車クラッチの断面図；第２図・は第１図
゛に示されたと同様な断面図：第３図は第２図の線３〜
３に沿って取られた断面図：第４図ははずみ車が係合し
た状態を示す、第３図の部分図：第５図ははずみ車が釈
放された状態を示す、第４図と同様な図；第６図は本発
明のはずみ車およびクラッチ構成部材を示す展開透視図
。 ４：上軸、６：はずみ車、６４：切欠き、７０：駆動部
材、７６：板ばね、９０：作動板。 代理人 浅 村 皓 外４名
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 （１） ミシンにして上軸と、はずみ串と、該はずみ車
を回転させるための駆動装置とを有するミシンにおいて
、前記はずみ車を前記上軸に駆動的に連結するためのク
ラッチ装置が、 前記上軸と共に回転するようになっており、かつ二つの
各双安定位置の閑で傾斜するように配置された駆動部材
とを有し、前記双安定位置の第１位置にある時に、前記
駆動部材が前記駆動切欠きと駆動的に係合し、前記双安
定位置の第２位置にある時に、前記駆動部材が前記駆動
切欠きと駆動的に係合しないようになっており、前記駆
動部材が細長い部分にして、前記上軸の端部と傾斜自在
に係合するようになった中央非連続個所を有する細長い
部分と、前記非連続個所の片側またはこれに隣接して配
置された板ばねとよりなっていることを特徴とするミシ
ン、。 （２、特許請求の範囲第１項記載のミシンにおいて、前
記上軸がその軸線と平行に形成さ、れた平坦面を有し、
かつ前記駆動部材がさらにその中に、前記細長い部分の
長さの一部分に対し側壁を有し、該側壁が前記平坦面と
ゆる（接触し、それによって前記上軸と前記駆動部材の
間に回転偶力を発生させるように配置されて、いるミシ
ン。 （３） 特許請求の範囲第１項記載のミシンにおいて、
前記駆動部材上の前記板ばねがこれと相対するように配
置された第２板ばねによって対抗され、前記上軸を前記
非連続個所の相対する側と干渉的に係合させるようにな
っているミシン。 （４） 特許請求の範囲餉１項、第２項または第３１に
記載されたミシンにおいて、前記上軸の前記端部が円筒
形突起を有し、かつ前記中央に位置決めされた非連続個
所が前記円筒形突起をゆるく抱持する孔よりなっている
ミシン。 （５） 特許請求の範囲第４項記載のミシンにおいて、
前記上軸に環状溝が形成され、前記溝が基礎直径部分と
、ｔＡＪ！礎直径部分から半径方向外方に延びる二つの
平行な環状面とを有し、かつ前記板ばねが前記基礎直径
部分上の接線の点と干渉的に係合する自由端を有し、該
自由端が前記接線の点から離れる方向に弾発され、それ
によって前記二つの京女的位置の何れかに影響をおよぼ
し、前記自由端が前記二つの環状面の間にゆるく位置決
めされ、それによって前記上軸に対する前記駆動部材の
軸線方向運動を拘束するようになっているミシン。 （６） 特許請求の範囲第５項記載のミシンにおいて、
前記板ばねが可撓部分を有し、前記自由端を弾発して前
記基礎直径部分と抑圧的に接触させるようになっている
ミシン。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US319828 | 1981-11-09 | ||
| US06/319,828 US4418809A (en) | 1981-11-09 | 1981-11-09 | Combination handwheel and handwheel clutch for sewing machines |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5881085A true JPS5881085A (ja) | 1983-05-16 |
| JPH039757B2 JPH039757B2 (ja) | 1991-02-12 |
Family
ID=23243807
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57175435A Granted JPS5881085A (ja) | 1981-11-09 | 1982-10-07 | ミシン |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4418809A (ja) |
| JP (1) | JPS5881085A (ja) |
| BR (1) | BR8206453A (ja) |
| DE (1) | DE3234549A1 (ja) |
| IT (1) | IT1152857B (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3306075C1 (de) * | 1983-02-22 | 1984-03-01 | Pfaff Haushaltmaschinen Gmbh, 7500 Karlsruhe | Naehmaschine mit einer Spuleinrichtung |
| JP4307608B2 (ja) * | 1999-02-04 | 2009-08-05 | Ｊｕｋｉ株式会社 | ミシン |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS52143142A (en) * | 1976-05-20 | 1977-11-29 | Mefina Sa | Apparatus for connecting rotary element to drive shaft in sewing machine |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1953179A (en) * | 1929-07-25 | 1934-04-03 | Sunlight Electrical Company | Clutch |
| US2374542A (en) * | 1944-04-14 | 1945-04-24 | Ward B Hausman | Clutch |
| US3353640A (en) * | 1964-09-02 | 1967-11-21 | Singer Co | Combination handwheels and handwheel clutches for sewing machines |
| CH567602A5 (ja) * | 1974-01-10 | 1975-10-15 | Gegauf Fritz Ag | |
| US4038508A (en) * | 1975-05-22 | 1977-07-26 | General Electric Company | Electrical switch method operating such and indexing system |
| JPS5245396A (en) * | 1975-10-07 | 1977-04-09 | Yokogawa Hokushin Electric Corp | Apparatus for determining organic carbon content in water |
| JPS5537092Y2 (ja) * | 1975-11-13 | 1980-09-01 |
-
1981
- 1981-11-09 US US06/319,828 patent/US4418809A/en not_active Expired - Lifetime
-
1982
- 1982-09-17 DE DE19823234549 patent/DE3234549A1/de not_active Withdrawn
- 1982-09-30 IT IT23549/82A patent/IT1152857B/it active
- 1982-10-07 JP JP57175435A patent/JPS5881085A/ja active Granted
- 1982-11-05 BR BR8206453A patent/BR8206453A/pt unknown
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS52143142A (en) * | 1976-05-20 | 1977-11-29 | Mefina Sa | Apparatus for connecting rotary element to drive shaft in sewing machine |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| IT1152857B (it) | 1987-01-14 |
| JPH039757B2 (ja) | 1991-02-12 |
| BR8206453A (pt) | 1983-09-27 |
| US4418809A (en) | 1983-12-06 |
| IT8223549A0 (it) | 1982-09-30 |
| DE3234549A1 (de) | 1983-05-19 |
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