JPS5884400A - 押ボタン式交通信号機 - Google Patents
押ボタン式交通信号機Info
- Publication number
- JPS5884400A JPS5884400A JP18277681A JP18277681A JPS5884400A JP S5884400 A JPS5884400 A JP S5884400A JP 18277681 A JP18277681 A JP 18277681A JP 18277681 A JP18277681 A JP 18277681A JP S5884400 A JPS5884400 A JP S5884400A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- display
- signal
- signal light
- push
- traffic signal
- Prior art date
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- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、押ボタン式交通信号機を特定時間帯で定周期
動作を行なわせるようにした押ボタン式交通信号機に関
するものである。
動作を行なわせるようにした押ボタン式交通信号機に関
するものである。
道路の横断歩道には、第１図に示すように車道Ｒ１側に
車幅用信号灯Ｌ１を、横断歩道Ｒ１側に歩行者用信号灯
し、全設置し、信号灯の表示切替を押ボタンで行なう交
通信号機（押ボタン式交通信号機）が設備されている。
車幅用信号灯Ｌ１を、横断歩道Ｒ１側に歩行者用信号灯
し、全設置し、信号灯の表示切替を押ボタンで行なう交
通信号機（押ボタン式交通信号機）が設備されている。
この信号機は歩行者用信号灯り、に赤を表示し、車輛用
信号灯Ｌ１に青を表示して待機し、歩行者が押ボタンス
イッチを操作し九ときに歩行者用信号灯し雪の表示を青
に、車輛用信号灯Ｌ１の表示を赤に切替えるものである
−ところで、特定の時間帯に集中して多数の人が１行す
る場所がある。例えば学校に隣接した道路の横断歩道で
は朝の７時から９時、及び夕方の３時から５時までの時
間帯に道路を渡る人が多く、その他の時間帯では道路を
渡る人が少ない。押ボタン式交通信号機は通常人通りの
少ない横断歩道に設置されるものであるが、上記６よう
な道路の横断歩道で汀、朝夕の特定時間帯に横断者が頻
繁に押ボタンスイッチを操作しなければならず、非常に
厄介である。
信号灯Ｌ１に青を表示して待機し、歩行者が押ボタンス
イッチを操作し九ときに歩行者用信号灯し雪の表示を青
に、車輛用信号灯Ｌ１の表示を赤に切替えるものである
−ところで、特定の時間帯に集中して多数の人が１行す
る場所がある。例えば学校に隣接した道路の横断歩道で
は朝の７時から９時、及び夕方の３時から５時までの時
間帯に道路を渡る人が多く、その他の時間帯では道路を
渡る人が少ない。押ボタン式交通信号機は通常人通りの
少ない横断歩道に設置されるものであるが、上記６よう
な道路の横断歩道で汀、朝夕の特定時間帯に横断者が頻
繁に押ボタンスイッチを操作しなければならず、非常に
厄介である。
一方、各信号灯Ｌ１＋ ｔ、の表示切替を一定時間間隔
で行なう、いわゆる定周期動作式の交通信号機を上記の
１うな場所に設置した場合には、朝夕の特定時間帯では
車輛と歩行者との交通整理を円滑に行なうことができる
が、その時重帯以外では横断者がいないにも拘らず、車
輛用信号灯り、が定期的に赤に切替えられるため、車輛
の円滑な運行を妨げるという不都合が生ずる。
で行なう、いわゆる定周期動作式の交通信号機を上記の
１うな場所に設置した場合には、朝夕の特定時間帯では
車輛と歩行者との交通整理を円滑に行なうことができる
が、その時重帯以外では横断者がいないにも拘らず、車
輛用信号灯り、が定期的に赤に切替えられるため、車輛
の円滑な運行を妨げるという不都合が生ずる。
本発明は前記問題を解消するもので、押ボタン式交通信
号機の制御機をタイマーで制御し、予じめ設定された特
定時間帯で交通信号機に定周期動作を行なわせ、それ以
外の時間帯では押ボタン動作を行なわせるようにし九こ
とｔ−特徴とするものである。
号機の制御機をタイマーで制御し、予じめ設定された特
定時間帯で交通信号機に定周期動作を行なわせ、それ以
外の時間帯では押ボタン動作を行なわせるようにし九こ
とｔ−特徴とするものである。
以下、本発明の一実施例を図面によって説明する。
第２図は本発明の一実施例を示す電気回路のブロック図
である。１は車輛及び歩行者用信号灯し！及びＬ２の表
示を切替える制御機、２に押ボタンのボックスを示す。
である。１は車輛及び歩行者用信号灯し！及びＬ２の表
示を切替える制御機、２に押ボタンのボックスを示す。
通常の押ボタン式交通信号機では前記制御機１の端子１
ａ、１ｂ間にボックス２に内装された押ボタンスイッチ
３の常閉接点３ａが接続されている。また、制Ｘ］＋ｆ
ｉ１は第５図に示すグログラムで動作する。すなわち、
押ボタンスイッチ５が操作されない限システッグ１とス
テップ２との間で待機して車幅用の信号灯Ｌ１に青（Ｇ
）を表示し、歩行者用の信号灯し、に赤（ＰＲ）を表示
している。
ａ、１ｂ間にボックス２に内装された押ボタンスイッチ
３の常閉接点３ａが接続されている。また、制Ｘ］＋ｆ
ｉ１は第５図に示すグログラムで動作する。すなわち、
押ボタンスイッチ５が操作されない限システッグ１とス
テップ２との間で待機して車幅用の信号灯Ｌ１に青（Ｇ
）を表示し、歩行者用の信号灯し、に赤（ＰＲ）を表示
している。
Ｗに待機位置を示す。ここで、押ボタンスイッチ５が操
作されてその常閉接点３ａが開かれると、ステップ２に
移り、信号灯Ｌ１の表示を黄（Ｙ）に切替え、ステップ
３〜６０関赤（Ｒ）に表示し、ステップ１に戻って青（
ＲＪに表示する。一方、歩行者用の信号灯Ｌｓにステッ
プ２％ ５の間に引き続き赤（ＰＲ３′Ｉｋ表示し、ス
テップ４で青（Ｐ Ｇ）ステップ５で点滅（ＰＷＪに切
替え、ステップ６以降赤（ＰＲ）の表示に戻し、次の押
ボタン操作までステップ１．２間で待機して車輛用信号
灯Ｌ１に青（Ｇ）、歩行者用信号灯Ｌ！に赤（ＰＲ）を
表示するように構成されているものである。したがって
、このグログラムが組込まれた制−機１の機能に工れば
％ｌＩＪ御機１の端子１ａ％ １ｂ間を常時開放するこ
とにょシ連続的にステップ１〜６が繰返され１両信号灯
は定周期動作となシ、一定時間経過ごとに信号灯り信置
−黄−赤一青・・・の表示を、また信号灯り、に赤−育
一点滅一赤・・・の表示を繰返すこととなる。
作されてその常閉接点３ａが開かれると、ステップ２に
移り、信号灯Ｌ１の表示を黄（Ｙ）に切替え、ステップ
３〜６０関赤（Ｒ）に表示し、ステップ１に戻って青（
ＲＪに表示する。一方、歩行者用の信号灯Ｌｓにステッ
プ２％ ５の間に引き続き赤（ＰＲ３′Ｉｋ表示し、ス
テップ４で青（Ｐ Ｇ）ステップ５で点滅（ＰＷＪに切
替え、ステップ６以降赤（ＰＲ）の表示に戻し、次の押
ボタン操作までステップ１．２間で待機して車輛用信号
灯Ｌ１に青（Ｇ）、歩行者用信号灯Ｌ！に赤（ＰＲ）を
表示するように構成されているものである。したがって
、このグログラムが組込まれた制−機１の機能に工れば
％ｌＩＪ御機１の端子１ａ％ １ｂ間を常時開放するこ
とにょシ連続的にステップ１〜６が繰返され１両信号灯
は定周期動作となシ、一定時間経過ごとに信号灯り信置
−黄−赤一青・・・の表示を、また信号灯り、に赤−育
一点滅一赤・・・の表示を繰返すこととなる。
本発明は、この制御機の機能を利用して押ボタ７式交通
信号機を定周期動作式の信号機として利用するものであ
る。すなわち、第２図において、ボックス２内に、タイ
マ＝４と該タイマー４の出力端子に接続したＩＪシレー
とを内蔵し、該リレー５の常閉接点５ａｉ押ボタンスイ
ツチ５の常閉接点３ａと直列に押ボタン式交通信号機の
制御機１の端子１ａ、１ｂ間に接続し良ものである。タ
イマー４に１任意の時間帯にコントロール出力を発生で
きるものを用い、該タイマー４からのコントロール信号
発生時刻を設定する０例えば、学校の近くの横断歩道に
設置する信号機でば、第４図に示す工うに、朝の７時〜
９時及び夕方の１５時〜１７時の各々２時間の時間帯で
コントロール出力を発生する工うに設定する。また、ボ
ックス２框通常の如く道路傍に植立させた支柱に、その
押ボタンスイッチ３が歩行者にとって操作しやすい位置
に取付けられる。
信号機を定周期動作式の信号機として利用するものであ
る。すなわち、第２図において、ボックス２内に、タイ
マ＝４と該タイマー４の出力端子に接続したＩＪシレー
とを内蔵し、該リレー５の常閉接点５ａｉ押ボタンスイ
ツチ５の常閉接点３ａと直列に押ボタン式交通信号機の
制御機１の端子１ａ、１ｂ間に接続し良ものである。タ
イマー４に１任意の時間帯にコントロール出力を発生で
きるものを用い、該タイマー４からのコントロール信号
発生時刻を設定する０例えば、学校の近くの横断歩道に
設置する信号機でば、第４図に示す工うに、朝の７時〜
９時及び夕方の１５時〜１７時の各々２時間の時間帯で
コントロール出力を発生する工うに設定する。また、ボ
ックス２框通常の如く道路傍に植立させた支柱に、その
押ボタンスイッチ３が歩行者にとって操作しやすい位置
に取付けられる。
次に、本発明の動作について説明する。今、朝の７時に
なると、タイマー４からコントロール出力が発生してリ
レー５が動作し、その接点５２が開き、これにより制御
機１の端子１ａ、１ｂ間が解放され、第３図に示すプロ
グラムの待機Ｗが解除されるため、プログラムのステッ
プが進行して信号表示の切替動作が開始し、第３図に示
すパターンで車輛及び歩行者用信号灯Ｌ１及びり、の表
示すイクルを定周期で切替表示する。９時−になると、
タイマー４のコントロール出力が消失するので、リレー
５が消磁して接点５ａが閉じる。この状態になると、制
御機１のステップは、信号灯Ｌｘｔ青に、信号灯Ｌｓｔ
赤に表示するステップ１．２間となって待機し、制御機
１は、押ボタンスイッチ３の操作にぶる入力信号に備え
る。
なると、タイマー４からコントロール出力が発生してリ
レー５が動作し、その接点５２が開き、これにより制御
機１の端子１ａ、１ｂ間が解放され、第３図に示すプロ
グラムの待機Ｗが解除されるため、プログラムのステッ
プが進行して信号表示の切替動作が開始し、第３図に示
すパターンで車輛及び歩行者用信号灯Ｌ１及びり、の表
示すイクルを定周期で切替表示する。９時−になると、
タイマー４のコントロール出力が消失するので、リレー
５が消磁して接点５ａが閉じる。この状態になると、制
御機１のステップは、信号灯Ｌｘｔ青に、信号灯Ｌｓｔ
赤に表示するステップ１．２間となって待機し、制御機
１は、押ボタンスイッチ３の操作にぶる入力信号に備え
る。
午前９時から午後５時の時間帯で賃断者が押ボタンスイ
ッチ５を操作すると、制御機１の端子１３．１ｂ間が開
放され、制御機１は待機位置Ｗから動作を開始してステ
ップ２から車輛用信号灯り、の表示を黄−赤一青の１サ
イクル行ない、また歩行者用信号灯し３の表示を赤−青
一点滅一赤の１サイクル行ない、待機位置Ｗで次の押ボ
タンスイッチ３の一操作に備える点は従来と同じである
。
ッチ５を操作すると、制御機１の端子１３．１ｂ間が開
放され、制御機１は待機位置Ｗから動作を開始してステ
ップ２から車輛用信号灯り、の表示を黄−赤一青の１サ
イクル行ない、また歩行者用信号灯し３の表示を赤−青
一点滅一赤の１サイクル行ない、待機位置Ｗで次の押ボ
タンスイッチ３の一操作に備える点は従来と同じである
。
次に、夕方の３時になると、３時〜５時の時間帯でタイ
マー４からコントロール出力が発生するが、この動作に
前述の定周期動作と同じである４゜尚、実施例でにタイ
マー４によシ特定時間帯を朝の７〜９時及び夕方の３〜
５時に設定したが、この時間帯に限られるものでなく、
道路情況によって任意に定めることができる。ま友、タ
イマ杷４は、任意の時間帯でコントロール出力を発生で
きるものであれば、いずれのものでも使用できる。
マー４からコントロール出力が発生するが、この動作に
前述の定周期動作と同じである４゜尚、実施例でにタイ
マー４によシ特定時間帯を朝の７〜９時及び夕方の３〜
５時に設定したが、この時間帯に限られるものでなく、
道路情況によって任意に定めることができる。ま友、タ
イマ杷４は、任意の時間帯でコントロール出力を発生で
きるものであれば、いずれのものでも使用できる。
また、タイマー４に接続し九９レー５を押ボタンスイッ
チ３と別体としたが、押ボタンスイッチ３と一体となっ
たものを手動及びタイマー４の出力で動作して押ボタン
動作状態と定周期動作状態とに切替える工うにしても良
い。
チ３と別体としたが、押ボタンスイッチ３と一体となっ
たものを手動及びタイマー４の出力で動作して押ボタン
動作状態と定周期動作状態とに切替える工うにしても良
い。
本発明によれば、押ボタン式交通信号機を定周期動作式
の信号機として利用する場合に限らず、定周期動作式交
通信播機の制御機に適用して、これを押ボタン式交通信
号機として利用することもできる。勿論既製の定周期信
号機の制御機にに押ボタンを接続するように框なってい
ないが、僅かなｗｍ機の改造によって押ボタンボックス
側を何等改変することなくそのまま組合せることができ
、実質上その機能に既存の押ボタン式交通信号機に適用
したものと同じになる。
の信号機として利用する場合に限らず、定周期動作式交
通信播機の制御機に適用して、これを押ボタン式交通信
号機として利用することもできる。勿論既製の定周期信
号機の制御機にに押ボタンを接続するように框なってい
ないが、僅かなｗｍ機の改造によって押ボタンボックス
側を何等改変することなくそのまま組合せることができ
、実質上その機能に既存の押ボタン式交通信号機に適用
したものと同じになる。
以上の１うに本発明はタイマーで予じめ設定された特定
時間帯で信号灯の表示すイクルを定周期で行ない、それ
以外は押ボタンスイッチ操作で行なうＬうにしたので１
時間帯の道路情況に合った信号表示を行なうことができ
、歩行者と車輛との円滑な交通整理ができる効果がある
。
時間帯で信号灯の表示すイクルを定周期で行ない、それ
以外は押ボタンスイッチ操作で行なうＬうにしたので１
時間帯の道路情況に合った信号表示を行なうことができ
、歩行者と車輛との円滑な交通整理ができる効果がある
。
第１１３ｉｅｌＨ道路の平面図、第２図に本発明におけ
る電気回路のブロック図、第３図に信号灯表示のパター
ン図、第４図はタイマーの出力波形図である。 Ｌｌ・・・車輛用信号灯、Ｌｍ・・・歩行者用信号灯、
１・・・制−機、３・・・押ボタンスイッチ、４・・・
タイマー、５・・・リレー、５ａ・・・リレーの常閉接
点。 第１図 Ｃ″ 馬２図 馬３図
る電気回路のブロック図、第３図に信号灯表示のパター
ン図、第４図はタイマーの出力波形図である。 Ｌｌ・・・車輛用信号灯、Ｌｍ・・・歩行者用信号灯、
１・・・制−機、３・・・押ボタンスイッチ、４・・・
タイマー、５・・・リレー、５ａ・・・リレーの常閉接
点。 第１図 Ｃ″ 馬２図 馬３図
Claims (1)
- （１）押ボタンスイッチの操作により車輛及び歩行者用
信号灯の表示切替を行なうようにした押ボタン式交通信
号機において、該信号機の制御機の端子間に、タイマー
で制御されるリレーの常閉接点を接続したことを特徴と
する押ボタン式交通信号機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18277681A JPS5884400A (ja) | 1981-11-14 | 1981-11-14 | 押ボタン式交通信号機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18277681A JPS5884400A (ja) | 1981-11-14 | 1981-11-14 | 押ボタン式交通信号機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5884400A true JPS5884400A (ja) | 1983-05-20 |
| JPS6240759B2 JPS6240759B2 (ja) | 1987-08-29 |
Family
ID=16124213
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18277681A Granted JPS5884400A (ja) | 1981-11-14 | 1981-11-14 | 押ボタン式交通信号機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5884400A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6316534A (ja) * | 1986-07-08 | 1988-01-23 | Mitsui Toatsu Chem Inc | Ｃｒｔフイルタ− |
-
1981
- 1981-11-14 JP JP18277681A patent/JPS5884400A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6240759B2 (ja) | 1987-08-29 |
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