JPS5851787B2 - パイプトパイプトリツケタイトノ シンクウロウヅケホウホウ - Google Patents
パイプトパイプトリツケタイトノ シンクウロウヅケホウホウInfo
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- JPS5851787B2 JPS5851787B2 JP50131924A JP13192475A JPS5851787B2 JP S5851787 B2 JPS5851787 B2 JP S5851787B2 JP 50131924 A JP50131924 A JP 50131924A JP 13192475 A JP13192475 A JP 13192475A JP S5851787 B2 JPS5851787 B2 JP S5851787B2
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- Japan
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- brazing
- tank
- fitting
- hole
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- Non-Disconnectible Joints And Screw-Threaded Joints (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はパイプとパイプ取付けとの真空ろう付は方法に
関するもので、例えば、自動車用ラジェータのタンクと
冷却水出入ロバイブとを真空ろう付けする場合に適用す
るものである。
関するもので、例えば、自動車用ラジェータのタンクと
冷却水出入ロバイブとを真空ろう付けする場合に適用す
るものである。
従来、例えば自動車用ラジェータにおいて、エンジン冷
却水を溜めるアルミニウム製タンクとアルミニウム製冷
却水出入ロバイブとをろう付けするには一般に炉中ろう
付は法等が採用されている。
却水を溜めるアルミニウム製タンクとアルミニウム製冷
却水出入ロバイブとをろう付けするには一般に炉中ろう
付は法等が採用されている。
その要領は次のとおりである。
第1図に示すごとく、タンク1に設けたバーリング穴1
aに入口バイブ2を嵌着し、この入口バイブ2のタンク
1側の回りにリング状のアルミニウムろう材A′を置き
、空気雰囲気において高温下でろう材A′を溶融させ両
者をろう付けしている。
aに入口バイブ2を嵌着し、この入口バイブ2のタンク
1側の回りにリング状のアルミニウムろう材A′を置き
、空気雰囲気において高温下でろう材A′を溶融させ両
者をろう付けしている。
なお、周知のごとく、アルミニウムは空気雰囲気におい
て酸化されて表面に酸化膜が形成され、この酸化膜によ
ってろう付は性が悪くなるため、酸化膜を除去すべくタ
ンク1および入口バイブ2の表面にフラックスを付着さ
せている。
て酸化されて表面に酸化膜が形成され、この酸化膜によ
ってろう付は性が悪くなるため、酸化膜を除去すべくタ
ンク1および入口バイブ2の表面にフラックスを付着さ
せている。
最近、真空雰囲気中においてアルミニウム材よりなる部
品どうしをろう付けする真空ろう付は法が採用されてい
るが、この真空ろう付は法により上記タンク1と入口バ
イブ2とをろう付けすると、そのろう付けが確実に行な
われないという問題がある。
品どうしをろう付けする真空ろう付は法が採用されてい
るが、この真空ろう付は法により上記タンク1と入口バ
イブ2とをろう付けすると、そのろう付けが確実に行な
われないという問題がある。
本発明者は上記の問題点を解析すべく種々検討した結果
、次のことを見い出した。
、次のことを見い出した。
即ち、上記タンク1と入口バイブ2との嵌着部には多少
の隙間があり、この隙間に作用する表面張力によって溶
融したろう材A′を隙間に引き寄せ、この隙間に引き寄
せられたろう材A′でタンク1と入口バイブ2とがろう
付けされるのである。
の隙間があり、この隙間に作用する表面張力によって溶
融したろう材A′を隙間に引き寄せ、この隙間に引き寄
せられたろう材A′でタンク1と入口バイブ2とがろう
付けされるのである。
そして、前記隙間が小さい程、表面張力は強力になり、
ろう材A′の引き寄せ効果が増大する。
ろう材A′の引き寄せ効果が増大する。
前記した従来の炉中ろう付は法においては、タンク1と
入口バイブ2との間の隙間が多少大きくてもフラックス
の作用によってろう材A′が流れ、その隙間に充分ろつ
材A′が回るのでタンク1と入口バイブ2とのろう付け
が確実に行なわれるのである。
入口バイブ2との間の隙間が多少大きくてもフラックス
の作用によってろう材A′が流れ、その隙間に充分ろつ
材A′が回るのでタンク1と入口バイブ2とのろう付け
が確実に行なわれるのである。
これに対し、真空ろう付は法においては、真空雰囲気で
ろう付けが行なわれアルミニウムの表面が酸化されるこ
とはないので、上記従来のろう付は法のようにフラック
スを用いていない。
ろう付けが行なわれアルミニウムの表面が酸化されるこ
とはないので、上記従来のろう付は法のようにフラック
スを用いていない。
このため、上記従来のろう付は法のようにろう材A′が
流れないので、タンク1と入口バイブ2との間の隙間が
大きい場合には表面張力が作用しなくなって、この隙間
に充分ろう材A′が引き寄せられず、タンク1と入口バ
イブ2とのろう付けが確実に行なわれないのである。
流れないので、タンク1と入口バイブ2との間の隙間が
大きい場合には表面張力が作用しなくなって、この隙間
に充分ろう材A′が引き寄せられず、タンク1と入口バ
イブ2とのろう付けが確実に行なわれないのである。
本発明は上記点に鑑みてなされたもので、タンクのごと
きパイプ取付体とパイプとを真空ろう付は法により確実
に接合することを目的とする。
きパイプ取付体とパイプとを真空ろう付は法により確実
に接合することを目的とする。
本発明では、上記目的を達成するために、パイプ取付体
に設けた穴にパイプを嵌着して両者を真空ろう付は法に
より接合するに当って、 前記パイプ取付体および前記パイプのうち一力をろう材
が被覆されたアルミニウム材で構成するとともに他方を
ろう材が被覆されてないアルミニウム材で構成し、また
前記パイプの外周の全周に渡って突条部を設け、該パイ
プの端部を前記パイプ取付体の穴に嵌着して、該パイプ
の突条部において該パイプの外周囲と前記パイプ取付体
の穴の内周端角部とを線接触させるとともに、この線接
触部分に前記ろう材を位置させた状態で真空ろう付けを
行なうようにしたものである。
に設けた穴にパイプを嵌着して両者を真空ろう付は法に
より接合するに当って、 前記パイプ取付体および前記パイプのうち一力をろう材
が被覆されたアルミニウム材で構成するとともに他方を
ろう材が被覆されてないアルミニウム材で構成し、また
前記パイプの外周の全周に渡って突条部を設け、該パイ
プの端部を前記パイプ取付体の穴に嵌着して、該パイプ
の突条部において該パイプの外周囲と前記パイプ取付体
の穴の内周端角部とを線接触させるとともに、この線接
触部分に前記ろう材を位置させた状態で真空ろう付けを
行なうようにしたものである。
本発明方法によれば、パイプに形成した突条部の存在に
よって、パイプの外周囲とパイプ取付体の穴とが確実に
全周に渡って線接触するとともに、その線接触部にろう
材が位置するため、従来の炉中ろう付は法のごとくフラ
ックスを用いなくても、ろう材の嵌着部への回りは保証
され、かつタンクとパイプとの前記線接触部分において
両者の嵌着部の隙間が一番小さくなるため、この隙間に
作用する表面張力によって溶融したろう材がこの隙間部
分に集中し、従ってタンクとパイプとのろう付けを確実
に行なうことができるのである。
よって、パイプの外周囲とパイプ取付体の穴とが確実に
全周に渡って線接触するとともに、その線接触部にろう
材が位置するため、従来の炉中ろう付は法のごとくフラ
ックスを用いなくても、ろう材の嵌着部への回りは保証
され、かつタンクとパイプとの前記線接触部分において
両者の嵌着部の隙間が一番小さくなるため、この隙間に
作用する表面張力によって溶融したろう材がこの隙間部
分に集中し、従ってタンクとパイプとのろう付けを確実
に行なうことができるのである。
次に、本発明方法により製作した自動車用アルミニウム
製ラジェータの構造を説明する。
製ラジェータの構造を説明する。
第2図〜第6図において、上部のタンク1には、エンジ
ン冷却水をタンク1内に流入せしめる、入口バイブ2が
ろう付けされている。
ン冷却水をタンク1内に流入せしめる、入口バイブ2が
ろう付けされている。
3は下部のタンクで、エンジン冷却水をエンジン(図示
しない)に戻すための出口バイブ4がろう付けされてい
る。
しない)に戻すための出口バイブ4がろう付けされてい
る。
エンジン冷却水が通る多数の管5の両端はコアプレート
6.7にろう付けされている。
6.7にろう付けされている。
この管5の個々の間には蛇行状に屈曲せしめたフィン8
が介在し、ろう付けされており、管5、コアプレート6
.7、およびフィン8から構成されるコア一部の両端に
は、前記タンク1,3がコアプレート6.7にろう付け
されて、タンク1,3が取付けられている。
が介在し、ろう付けされており、管5、コアプレート6
.7、およびフィン8から構成されるコア一部の両端に
は、前記タンク1,3がコアプレート6.7にろう付け
されて、タンク1,3が取付けられている。
タンク1にはオーバーフローパイプ9aを備えた注水口
9がろう付けされ、タンク3にはドレンパイプ10aを
備えたシートコック10がろう付けされている。
9がろう付けされ、タンク3にはドレンパイプ10aを
備えたシートコック10がろう付けされている。
なお、注水口9とオーバーフローパイプ9aとはろう付
けされており、またパイプ10aとシートコック10と
はろう付けされている。
けされており、またパイプ10aとシートコック10と
はろう付けされている。
前記タンク1およびタンク3にはそれぞれ入口バイブ2
、出口バイブ4が嵌着されるバーリング穴1a、3a(
第4図)が設けてあり、また入口バイブ2および出口バ
イブ4の端側にはその外周の全周に渡って突条部2a、
4aが設けである。
、出口バイブ4が嵌着されるバーリング穴1a、3a(
第4図)が設けてあり、また入口バイブ2および出口バ
イブ4の端側にはその外周の全周に渡って突条部2a、
4aが設けである。
そして、入口バイブ2、出口バイブ4の突条部2a、4
aの立上り部分はタンク1、タンク3のバータング穴1
a 、 3aの内周端角部1b、3bに位置している
。
aの立上り部分はタンク1、タンク3のバータング穴1
a 、 3aの内周端角部1b、3bに位置している
。
一方、第5図、第6図に示すようにオーバーフローパイ
プ9aの端側にはその外周の全周に渡って突条部9ab
が設けてあり、このオーバーフローパイプ9aの突条部
9abの立上り部分は注水口9の穴90の内周端角部9
0aに位置している。
プ9aの端側にはその外周の全周に渡って突条部9ab
が設けてあり、このオーバーフローパイプ9aの突条部
9abの立上り部分は注水口9の穴90の内周端角部9
0aに位置している。
また、シートコック10にはパイプ10aが嵌着される
穴101が設けてあり、かつパイプ10aの端側にはそ
の外周の全周に渡って突条部10abが設けてあり、シ
ートコック10の穴101の内周端角部101aにパイ
プ10aの突条部10abの立上り部分が位置している
。
穴101が設けてあり、かつパイプ10aの端側にはそ
の外周の全周に渡って突条部10abが設けてあり、シ
ートコック10の穴101の内周端角部101aにパイ
プ10aの突条部10abの立上り部分が位置している
。
なお、タンク1、入口バイブ2、タンク3・・・・・・
等ラジェータの構成部品は総てアルミニウムから製作さ
れている。
等ラジェータの構成部品は総てアルミニウムから製作さ
れている。
以下本発明方法の一実施例を、第2図〜第6図を援用し
τ、説明する。
τ、説明する。
1.2俤のマンガンと残部(98,8%)アルミニウム
からなる芯材の表裏表面に、9.5%のケイ素、1.5
%のマンガン、および残部(89%)アルミニウムより
なるろう材Aを被覆した金属材料で製作したタンク1、
タンク3、コアプレート6.7、およびフィン8を用意
する。
からなる芯材の表裏表面に、9.5%のケイ素、1.5
%のマンガン、および残部(89%)アルミニウムより
なるろう材Aを被覆した金属材料で製作したタンク1、
タンク3、コアプレート6.7、およびフィン8を用意
する。
また、タンク1,3の芯材と同材質で構成した、入口バ
イブ2、出口バイブ4、管5、注水口9、およびシート
コック10を用意する。
イブ2、出口バイブ4、管5、注水口9、およびシート
コック10を用意する。
更に、タンク1,3と同材質の芯材の片方の表面にタン
ク1,3と同材質のろう材Aを被覆した金属材料で製作
した、オーバーフローパイプ9aおよびパイプ10aを
用意する。
ク1,3と同材質のろう材Aを被覆した金属材料で製作
した、オーバーフローパイプ9aおよびパイプ10aを
用意する。
次に、コアプレート6.7に管5の端を嵌着し、この管
5の個々の間にフィン8を介在させる。
5の個々の間にフィン8を介在させる。
このようにしてコア一部を組立後、コアプレート6゜T
の内周壁にタンク1,3の外周壁が接触するようにして
コアプレート6.7にタンク1,3を離脱せぬよう嵌着
する。
の内周壁にタンク1,3の外周壁が接触するようにして
コアプレート6.7にタンク1,3を離脱せぬよう嵌着
する。
入口バイブ2をタンク1のバーリング穴1aに打込みに
よって嵌着し、入口バイブ2の突条部2aにおいてバー
タング穴1aのろう材Aが露出している内周端角部1b
を入口バイブ2の外周囲に線接触させる。
よって嵌着し、入口バイブ2の突条部2aにおいてバー
タング穴1aのろう材Aが露出している内周端角部1b
を入口バイブ2の外周囲に線接触させる。
また、出口バイブ4をタンク3のバーリング穴3aに打
込みによって嵌着し、出口バイブ4の突条部4aにおい
てバーリング穴3aのろう材Aが露出している内周端角
部3bを出口バイブ4の外周囲に線接触させる。
込みによって嵌着し、出口バイブ4の突条部4aにおい
てバーリング穴3aのろう材Aが露出している内周端角
部3bを出口バイブ4の外周囲に線接触させる。
シートコック10をタンク3に嵌着しく図示しないタン
ク3の穴を介して)、パイプ10aをシートコック10
の穴101に嵌着し、パイプ10aの突条部10abに
おいてシートコック10の穴101の内周端角部101
aとパイプ10aの外周囲とを線接触させる。
ク3の穴を介して)、パイプ10aをシートコック10
の穴101に嵌着し、パイプ10aの突条部10abに
おいてシートコック10の穴101の内周端角部101
aとパイプ10aの外周囲とを線接触させる。
次に、注水口9をタンク1の穴(図示しない)に嵌着し
、かつオーバーフローパイプ9aを注水口9の穴90に
嵌着し、該パイプ9aの突条部9abにおいて注水口9
の穴90の内周端角部90aとパイプ9aの外周囲とを
線接触させる。
、かつオーバーフローパイプ9aを注水口9の穴90に
嵌着し、該パイプ9aの突条部9abにおいて注水口9
の穴90の内周端角部90aとパイプ9aの外周囲とを
線接触させる。
このようにしてラジェータを組立て、高温雰囲気に保持
された真空ろう付は炉内に配置する。
された真空ろう付は炉内に配置する。
この真空ろう付は炉内において、タンク1,3、コアプ
レート6.7、フィン8、オーバーフローパイプ9aお
よびパイプ10aに被覆されているろう材Aが溶融し、
この溶融したろう材Aによって各構成部品はろう付けさ
れる。
レート6.7、フィン8、オーバーフローパイプ9aお
よびパイプ10aに被覆されているろう材Aが溶融し、
この溶融したろう材Aによって各構成部品はろう付けさ
れる。
ここで、タンク1と入口バイブ2の嵌着部には入口バイ
ブ2の突条部2aが存在することにより入口バイブ2の
外周囲とタンク1のバーリング穴1aの内周端角部1b
とを全周に渡って確実に線接触させることができ、しか
もその線接触部Xにはタンク1のろう材Aが位置してい
る。
ブ2の突条部2aが存在することにより入口バイブ2の
外周囲とタンク1のバーリング穴1aの内周端角部1b
とを全周に渡って確実に線接触させることができ、しか
もその線接触部Xにはタンク1のろう材Aが位置してい
る。
このような状態でろう付けしているため、両者1,2の
嵌着部に生じる隙間のうち線接触部分Xにおける隙間が
一番小さいものとなるので、ここに生じる表面張力が強
力になり、これに加えて、この部分Xにろう材Aが位置
しているので、この一番小さい隙間に溶融したろう材A
を容易に集中させることができる。
嵌着部に生じる隙間のうち線接触部分Xにおける隙間が
一番小さいものとなるので、ここに生じる表面張力が強
力になり、これに加えて、この部分Xにろう材Aが位置
しているので、この一番小さい隙間に溶融したろう材A
を容易に集中させることができる。
また、第4図のごとく、タンク1においてはそのバーリ
ング穴1aの内側面全体にろう材Aが露出しているため
、タンク1の穴1aと入口バイブ2の端部とのろう付は
面積を大きくすることができ、従って、タンク1と入口
バイブ2とのろう付けは極めて確実かつ強固なものとな
る。
ング穴1aの内側面全体にろう材Aが露出しているため
、タンク1の穴1aと入口バイブ2の端部とのろう付は
面積を大きくすることができ、従って、タンク1と入口
バイブ2とのろう付けは極めて確実かつ強固なものとな
る。
なお、タンク3と出口バイブ4とのろう付けも上記と同
様な理由から確実かつ強固に行なわれる。
様な理由から確実かつ強固に行なわれる。
一方、シートコック10とパイプ10aとの嵌合部およ
び注水口9とパイプ9aとの嵌合部では、第6図のごと
く穴90゜101がバーリング形状になっていないので
、ろう付は面積が小さくなるが、これらパイプ9a。
び注水口9とパイプ9aとの嵌合部では、第6図のごと
く穴90゜101がバーリング形状になっていないので
、ろう付は面積が小さくなるが、これらパイプ9a。
10aのろう付けにおいても、線接触部分Xが確実に形
成されること、及びこの線接触部分Xにろう材Aが位置
することは同様であるから、ろう付けを確実に行なうこ
とができる。
成されること、及びこの線接触部分Xにろう材Aが位置
することは同様であるから、ろう付けを確実に行なうこ
とができる。
なお、第7図に示すように、真空ろう付けの際に入口バ
イブ2および出口バイブ4の先端側を拡管すれば、タン
ク1と入口バイブ2との嵌合部、およびタンク3と出口
バイブ4との嵌着部の隙間を一層小さくすることができ
、かつ拡管時に入口バイブ2、出口バイブ4が引っばら
れて各タンク1.3のバーリング穴1a、3aの内周端
角部1 b 、 3bがそれぞれ各パイプ2,4の突条
部2a、4aに食い込んだ状態で線接触し、この線接触
部における隙間を一層小さくすることができ、より一層
ろう付けが確実となる。
イブ2および出口バイブ4の先端側を拡管すれば、タン
ク1と入口バイブ2との嵌合部、およびタンク3と出口
バイブ4との嵌着部の隙間を一層小さくすることができ
、かつ拡管時に入口バイブ2、出口バイブ4が引っばら
れて各タンク1.3のバーリング穴1a、3aの内周端
角部1 b 、 3bがそれぞれ各パイプ2,4の突条
部2a、4aに食い込んだ状態で線接触し、この線接触
部における隙間を一層小さくすることができ、より一層
ろう付けが確実となる。
また、シートコック10とパイプ10a1ならびに注水
口9とオーバーフローパイプ9aにおいても第8図に示
すように、パイプ10a1オーバーフローパイプ9aの
先端を拡管すれば、より一層ろう付けが確実となる。
口9とオーバーフローパイプ9aにおいても第8図に示
すように、パイプ10a1オーバーフローパイプ9aの
先端を拡管すれば、より一層ろう付けが確実となる。
なお、上記実施例のようにバーリング穴1a。
3aを設けるか、単なる穴90,101を設けるかは製
品によって適宜選択する。
品によって適宜選択する。
また、上記実施例において、タンク1,3の材質とそれ
ぞれのパイプ2,4の材質とを逆にしてもよく、シート
コック10の材質とパイプ10aの材質とを逆にしても
よい。
ぞれのパイプ2,4の材質とを逆にしてもよく、シート
コック10の材質とパイプ10aの材質とを逆にしても
よい。
また、本発明は、上記実施例のように自動車用ラジェー
タに限定されるものではなく、温水出入ロバイブとタン
クとを具備した、自動車用暖房装置の熱交換器等に適用
してもよく、要はパイプとパイプ取付体との真空ろう付
けであれば、本発明は広く適用できる。
タに限定されるものではなく、温水出入ロバイブとタン
クとを具備した、自動車用暖房装置の熱交換器等に適用
してもよく、要はパイプとパイプ取付体との真空ろう付
けであれば、本発明は広く適用できる。
以上述べたように本発明方法では、パイプ取付体に設け
た穴にパイプを嵌着して両者を真空ろう付は法により接
合するに当って、 前記パイプ取付体および前記パイプのうち一方をろう材
が被覆されたアルミニウム材で構成するとともに他方を
ろう材が被覆されてないアルミニウム材で構成し、また
前記パイプの外周の全周に渡って突条部を設け、該パイ
プの端部を前記パイプ取付体の穴に嵌着して:鉄パイプ
の突条部において該パイプの外周囲と前記パイプ取付体
の穴の内周端角部とを線接触させるとともに、この線接
触部分に前記ろう材を位置させた状態で真空ろう付けを
行なうようにしているから、パイプに形成シタ突条部に
よってパイプの外周囲とタンクの穴とが確実に全周に渡
って線接触するとともに、その線接触部にろう材が位置
しており、しかも両者の線接触部分における嵌着部の隙
間が一番小さくなっているため、この一番小さい隙間に
強力な表面張力が作用してこの隙間部分に溶融したろう
材を容易に集中させることができ、従ってパイプとパイ
プ取付体との嵌着部に充分に溶融したろう材が回り、パ
イプとパイプ取付体とを確実にろう付けすることができ
るという優れた効果がある。
た穴にパイプを嵌着して両者を真空ろう付は法により接
合するに当って、 前記パイプ取付体および前記パイプのうち一方をろう材
が被覆されたアルミニウム材で構成するとともに他方を
ろう材が被覆されてないアルミニウム材で構成し、また
前記パイプの外周の全周に渡って突条部を設け、該パイ
プの端部を前記パイプ取付体の穴に嵌着して:鉄パイプ
の突条部において該パイプの外周囲と前記パイプ取付体
の穴の内周端角部とを線接触させるとともに、この線接
触部分に前記ろう材を位置させた状態で真空ろう付けを
行なうようにしているから、パイプに形成シタ突条部に
よってパイプの外周囲とタンクの穴とが確実に全周に渡
って線接触するとともに、その線接触部にろう材が位置
しており、しかも両者の線接触部分における嵌着部の隙
間が一番小さくなっているため、この一番小さい隙間に
強力な表面張力が作用してこの隙間部分に溶融したろう
材を容易に集中させることができ、従ってパイプとパイ
プ取付体との嵌着部に充分に溶融したろう材が回り、パ
イプとパイプ取付体とを確実にろう付けすることができ
るという優れた効果がある。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来方法の説明に供する自動車用ラジェータの
タンク1と入口バイブ2との嵌着構造を示す断面図、第
2図は本発明の一実施例の説明に供する自動車用ラジェ
ータの構造を示す全体構成図、第3図は第2図図示ラジ
ェータにおいて、タンク1,3と人、出口バイブ2,4
との嵌着構造を示す断面図、第4図は第3図の要部拡大
図、第5図は第2図図示ラジェータにおいて、シートコ
ック10、注水口9とパイプ10a1オーバーフローパ
イプ9aとの嵌着構造を示す断面図、第6図は第5図の
要部拡大図、第7図は本発明の他の実施例の説明に供す
る断面図で、第3図に相当する図、第8図は本発明の他
の実施例の説明に供する断面図で、第5図に相当する図
である。 1.3,9,10・・・・・・パイプ取付体をなすタン
ク、注水口、シートコック、2,4,9a。 10a・・・・・・パイプをなす入口バイブ、出口バイ
ブ、オーバーフローパイプ、パイプ、2a、4a。 9ab、10ab−・・−突条部、lb、3b。 90a、101a・・・・・・内周端角部、1a、3a
・・・・・・穴をなすバーリング穴、90,101・・
・・・・穴、A・・・・・・ろう材、X・・・・・・線
接触部分。
タンク1と入口バイブ2との嵌着構造を示す断面図、第
2図は本発明の一実施例の説明に供する自動車用ラジェ
ータの構造を示す全体構成図、第3図は第2図図示ラジ
ェータにおいて、タンク1,3と人、出口バイブ2,4
との嵌着構造を示す断面図、第4図は第3図の要部拡大
図、第5図は第2図図示ラジェータにおいて、シートコ
ック10、注水口9とパイプ10a1オーバーフローパ
イプ9aとの嵌着構造を示す断面図、第6図は第5図の
要部拡大図、第7図は本発明の他の実施例の説明に供す
る断面図で、第3図に相当する図、第8図は本発明の他
の実施例の説明に供する断面図で、第5図に相当する図
である。 1.3,9,10・・・・・・パイプ取付体をなすタン
ク、注水口、シートコック、2,4,9a。 10a・・・・・・パイプをなす入口バイブ、出口バイ
ブ、オーバーフローパイプ、パイプ、2a、4a。 9ab、10ab−・・−突条部、lb、3b。 90a、101a・・・・・・内周端角部、1a、3a
・・・・・・穴をなすバーリング穴、90,101・・
・・・・穴、A・・・・・・ろう材、X・・・・・・線
接触部分。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 パイプ取付体に設けた穴にパイプを嵌着して両者を
真空ろう付は方法により接合する方法であって、 前記パイプ取付体および前記パイプのうち一方をろう材
が被覆されたアルミニウム材で構成するとともに他方を
ろう材が被覆されてないアルミニウム材で構成し、また
前記パイプの外周の全周に渡って突条部を設け、該パイ
プの端部を前記パイプ取付体の穴に嵌着して、該パイプ
の突条部において該パイプの外周囲と前記パイプ取付体
の穴の内周端角部とを線接触させるとともに、この線接
触部分に前記ろう材を位置させた状態で真空ろう付けを
行なうことを特徴とするパイプとパイプ取付体との真空
ろう付は方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP50131924A JPS5851787B2 (ja) | 1975-11-01 | 1975-11-01 | パイプトパイプトリツケタイトノ シンクウロウヅケホウホウ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP50131924A JPS5851787B2 (ja) | 1975-11-01 | 1975-11-01 | パイプトパイプトリツケタイトノ シンクウロウヅケホウホウ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5256047A JPS5256047A (en) | 1977-05-09 |
| JPS5851787B2 true JPS5851787B2 (ja) | 1983-11-18 |
Family
ID=15069373
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP50131924A Expired JPS5851787B2 (ja) | 1975-11-01 | 1975-11-01 | パイプトパイプトリツケタイトノ シンクウロウヅケホウホウ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5851787B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55106570U (ja) * | 1979-01-23 | 1980-07-25 | ||
| JPS58192675A (ja) * | 1982-03-11 | 1983-11-10 | Mitsubishi Alum Co Ltd | 基管と分岐管とのロ−付け方法 |
| JPS59150082U (ja) * | 1983-03-26 | 1984-10-06 | 臼井国際産業株式会社 | 細径金属配管端部と接続用端金具との鑞着固定構造 |
| CN102721214B (zh) * | 2012-07-03 | 2013-04-03 | 湖北长耀明太阳能股份有限公司 | 一种平板太阳能集热器板芯流道结构加工方法 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS511347A (en) * | 1974-06-24 | 1976-01-08 | Nihon Radiator Co | Aruminiumukanno rozukesetsuzokuho |
-
1975
- 1975-11-01 JP JP50131924A patent/JPS5851787B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5256047A (en) | 1977-05-09 |
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