JPS5896192A - ベ−ン型可変容量ポンプの制御装置 - Google Patents
ベ−ン型可変容量ポンプの制御装置Info
- Publication number
- JPS5896192A JPS5896192A JP19186181A JP19186181A JPS5896192A JP S5896192 A JPS5896192 A JP S5896192A JP 19186181 A JP19186181 A JP 19186181A JP 19186181 A JP19186181 A JP 19186181A JP S5896192 A JPS5896192 A JP S5896192A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pressure
- cam ring
- oil
- pump
- discharge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C14/00—Control of, monitoring of, or safety arrangements for, machines, pumps or pumping installations
- F04C14/18—Control of, monitoring of, or safety arrangements for, machines, pumps or pumping installations characterised by varying the volume of the working chamber
- F04C14/22—Control of, monitoring of, or safety arrangements for, machines, pumps or pumping installations characterised by varying the volume of the working chamber by changing the eccentricity between cooperating members
- F04C14/223—Control of, monitoring of, or safety arrangements for, machines, pumps or pumping installations characterised by varying the volume of the working chamber by changing the eccentricity between cooperating members using a movable cam
- F04C14/226—Control of, monitoring of, or safety arrangements for, machines, pumps or pumping installations characterised by varying the volume of the working chamber by changing the eccentricity between cooperating members using a movable cam by pivoting the cam around an eccentric axis
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Details And Applications Of Rotary Liquid Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、ベーン型可変容量ポンプの制御装置に関する
ものである。
ものである。
従来のベーン型可変容量ポンプの制御装置として例えば
第１図に示すようなものがある。ベーン型ポンプのカム
リング１はビン２を支点として揺動可能であり、カムリ
ング１の内径部には、半径方向にしゅう動可能なベーン
３を備えたロータ４が設けである。カムリングｌと一体
のレバー１ａには、スプリング５による力と、油圧シリ
ンダ６のピストンロッド６ａによる力とが互いに逆方向
に作用するようにしてあり、両方の力のつり合いによっ
てカムリングｌの偏心量が決定されるようにしである。
第１図に示すようなものがある。ベーン型ポンプのカム
リング１はビン２を支点として揺動可能であり、カムリ
ング１の内径部には、半径方向にしゅう動可能なベーン
３を備えたロータ４が設けである。カムリングｌと一体
のレバー１ａには、スプリング５による力と、油圧シリ
ンダ６のピストンロッド６ａによる力とが互いに逆方向
に作用するようにしてあり、両方の力のつり合いによっ
てカムリングｌの偏心量が決定されるようにしである。
ロータ４は、第１図中で時計方向に回転し、タンク７か
ら油路８を介して吸入ポート１ｂに油を吸入すると共に
吐出ボートｌＣから油路９へ圧油を吐出する。油路９の
圧油は、コントロールバルブ１０によって所定の圧力（
ライン圧）に調圧され、図示していないクラ−２チ等の
油月−機器に供給される。油路９はレギュレータバルブ
１１にも導かれているが、レギュレータバルブ１１は、
油路９のライン圧が設定圧力よりも高い場合にライン圧
を油路１２を介して油圧シリンダ６に連通させ、ライン
圧が設定圧力以下の場合には油圧シリンダ６の油をタン
ク７へ排出する作用をする。このような構成によって、
ロータ４の回転数が低い場合には油圧シリンダ６に油圧
が供給されず偏心量は最大となり、またロータ４の回転
数が高い場合には油圧シリンダ６にライン圧が供給され
て偏心量を小さくするという作用が得られる。こうする
ことによって低速回転時の吐出量を確保すると共に高速
回転時のエネルギー損失を減少させることができる。
ら油路８を介して吸入ポート１ｂに油を吸入すると共に
吐出ボートｌＣから油路９へ圧油を吐出する。油路９の
圧油は、コントロールバルブ１０によって所定の圧力（
ライン圧）に調圧され、図示していないクラ−２チ等の
油月−機器に供給される。油路９はレギュレータバルブ
１１にも導かれているが、レギュレータバルブ１１は、
油路９のライン圧が設定圧力よりも高い場合にライン圧
を油路１２を介して油圧シリンダ６に連通させ、ライン
圧が設定圧力以下の場合には油圧シリンダ６の油をタン
ク７へ排出する作用をする。このような構成によって、
ロータ４の回転数が低い場合には油圧シリンダ６に油圧
が供給されず偏心量は最大となり、またロータ４の回転
数が高い場合には油圧シリンダ６にライン圧が供給され
て偏心量を小さくするという作用が得られる。こうする
ことによって低速回転時の吐出量を確保すると共に高速
回転時のエネルギー損失を減少させることができる。
しかしながら、上記のような従来のベーン型可変容量ポ
ンプの制御装置にあっては、油圧シリンダを用いてカム
リングの偏心量を制御する構成となっていたため、多く
の部品を必要とし、価格が高くなると共に大きなスペー
スを必要とするという問題点があった。
ンプの制御装置にあっては、油圧シリンダを用いてカム
リングの偏心量を制御する構成となっていたため、多く
の部品を必要とし、価格が高くなると共に大きなスペー
スを必要とするという問題点があった。
本発明は、従来のベーン型可変容量ポンプの制御装置に
おける上記ような問題点に着目してなされたものであり
、ポンプの吐出側閉じ込み部の油圧を制御することによ
り、上記問題点を解消することを目的としている。
おける上記ような問題点に着目してなされたものであり
、ポンプの吐出側閉じ込み部の油圧を制御することによ
り、上記問題点を解消することを目的としている。
以下、本発明をその実施例を示す添付図面の第２図に基
づいて説明する。
づいて説明する。
まず、構成について説明する。
カムリング２１はピン２２を支点として揺動可能であり
、カム＋５ング２１の内径部には、半径方向にしゅう動
可能なベーン２３を備えたロータ２４が設けである。カ
ムリング２１と一体のレバー２１ａには、スプリング２
５による力が、カムリング２１を時計方向に回動させる
ように作用するようにしである。ロータ２４は、第２図
中で時計方向に回転し、タンク２７から油路２８を介し
て吸入ポート２１ｂに油を吸入すると共に吐出ポート２
１ｃから油路２９へ圧油を吐出する。油路２９の圧油は
、コントロールバルブ３０によって所定の圧力（ライン
圧）に調圧され、図示していないクラッチ等の油圧機器
に供給される。油路２９のライン圧はレギュレータバル
ブ３１にパイロット圧として導かれてい条、レギュレー
タバルブ３１には、ポンプの吐出側閉じ込み部３２に連
通する油路３３と、タンク２７へ排出されている油路３
４とが導かれており、上記パイロット圧としてのライン
圧が設定圧力よりも高い場合には両袖路３３及び３４が
しゃ断され、ライン圧が設定圧力以下の場合には両袖路
３３及び３４が連通するようにしである。
、カム＋５ング２１の内径部には、半径方向にしゅう動
可能なベーン２３を備えたロータ２４が設けである。カ
ムリング２１と一体のレバー２１ａには、スプリング２
５による力が、カムリング２１を時計方向に回動させる
ように作用するようにしである。ロータ２４は、第２図
中で時計方向に回転し、タンク２７から油路２８を介し
て吸入ポート２１ｂに油を吸入すると共に吐出ポート２
１ｃから油路２９へ圧油を吐出する。油路２９の圧油は
、コントロールバルブ３０によって所定の圧力（ライン
圧）に調圧され、図示していないクラッチ等の油圧機器
に供給される。油路２９のライン圧はレギュレータバル
ブ３１にパイロット圧として導かれてい条、レギュレー
タバルブ３１には、ポンプの吐出側閉じ込み部３２に連
通する油路３３と、タンク２７へ排出されている油路３
４とが導かれており、上記パイロット圧としてのライン
圧が設定圧力よりも高い場合には両袖路３３及び３４が
しゃ断され、ライン圧が設定圧力以下の場合には両袖路
３３及び３４が連通するようにしである。
次に、作用について説明する。
ロータ２４が第２図中で時計方向に回転すると、タンク
２７内の油は油路２８を介して吸入ボー）２１ｂへ吸引
され、吐出ポート２１ｃから油路２９に吐出される。な
お、その際、ベーン２３の間に油が閉じ込められてしま
う部分が２筒所（吸入側及び吐出側）発生する。すなわ
ち、第２図中上側の吸入側閉じ込み部３５及び下側の吐
出側閉じ込み部３２である。前述のように、吐出側閉じ
込み部３２は油路３３によってレギュレータバルブ３１
に接続されている。ところで、吐出側閉じ込み部３２は
吐出ポート２１ｃの吐出圧（ライン圧）をそのまま閉じ
込むので、吐出側閉じ込みｉ３２の圧力はほぼライン圧
に等しく、また吸入側閉じ込み部３５は頁圧状態の吸入
ポート２１ｂから閉じ込むので、吸入側閉じ込み部３５
の圧力はほぼ０である０本発明によるベーン型可変容面 量ポンプの制御装置では、この尊閉じ込み部３２及び３
５の圧力差を利用してカムリング２１の偏心量を次のよ
うに制御する。ロータ２４の回転数が低くライン圧がレ
ギュレータバルブ３１の前記設定圧力まで達しない場合
には、レギュレータバルブ３１が油路３３と油路屯４と
を連通させるため、吐出側閉じ込み部３２の油はタンク
２７へ排出されてしまい、吐出側閉じ込み部３２の油圧
は０となる。このため、吐出側閉じ込み部３２及び吸入
側閉じ込み部３５は共に油圧Ｏとなり、カムリング２１
には油圧による力は全く作用°しない。
２７内の油は油路２８を介して吸入ボー）２１ｂへ吸引
され、吐出ポート２１ｃから油路２９に吐出される。な
お、その際、ベーン２３の間に油が閉じ込められてしま
う部分が２筒所（吸入側及び吐出側）発生する。すなわ
ち、第２図中上側の吸入側閉じ込み部３５及び下側の吐
出側閉じ込み部３２である。前述のように、吐出側閉じ
込み部３２は油路３３によってレギュレータバルブ３１
に接続されている。ところで、吐出側閉じ込み部３２は
吐出ポート２１ｃの吐出圧（ライン圧）をそのまま閉じ
込むので、吐出側閉じ込みｉ３２の圧力はほぼライン圧
に等しく、また吸入側閉じ込み部３５は頁圧状態の吸入
ポート２１ｂから閉じ込むので、吸入側閉じ込み部３５
の圧力はほぼ０である０本発明によるベーン型可変容面 量ポンプの制御装置では、この尊閉じ込み部３２及び３
５の圧力差を利用してカムリング２１の偏心量を次のよ
うに制御する。ロータ２４の回転数が低くライン圧がレ
ギュレータバルブ３１の前記設定圧力まで達しない場合
には、レギュレータバルブ３１が油路３３と油路屯４と
を連通させるため、吐出側閉じ込み部３２の油はタンク
２７へ排出されてしまい、吐出側閉じ込み部３２の油圧
は０となる。このため、吐出側閉じ込み部３２及び吸入
側閉じ込み部３５は共に油圧Ｏとなり、カムリング２１
には油圧による力は全く作用°しない。
従って、カムリング２１はスプリング２５の力によって
最大偏心位置に押されており、吐出容積が大きくなって
いる。ロータ２４の回転が速くなって吐出量が増大しラ
イン圧がレギュレータバルブ３１の設定圧を越えると、
レギュレータバルブ３１が切り換わり、油路３３と油路
３４との連絡が断たれ吐出側閉じ込み部３２の油が排出
されなくなるため、吐出側閉じ込み部３２にはライン圧
と同じ油圧が生ずる。この吐出側閉じ込み部３２の油圧
は、カムリング２１を第２図中で反時計方向に回転させ
る力を作用する。このためカムリング２１の偏心量が減
少し吐出容積が小さくなる。ライン圧が高いほど吐出側
閉じ込み部３２からカムリング２１に作用する力が大き
くなり、逆にこの力が大きいほど偏心量が小さくなって
吐出量が減少するから、カムリング２１は所定の位置で
つり合い、コントロールバルブ３０．各油路、クラッチ
等における油の漏れ等の全油圧回路で必要とする最小限
の油量を供給する。
最大偏心位置に押されており、吐出容積が大きくなって
いる。ロータ２４の回転が速くなって吐出量が増大しラ
イン圧がレギュレータバルブ３１の設定圧を越えると、
レギュレータバルブ３１が切り換わり、油路３３と油路
３４との連絡が断たれ吐出側閉じ込み部３２の油が排出
されなくなるため、吐出側閉じ込み部３２にはライン圧
と同じ油圧が生ずる。この吐出側閉じ込み部３２の油圧
は、カムリング２１を第２図中で反時計方向に回転させ
る力を作用する。このためカムリング２１の偏心量が減
少し吐出容積が小さくなる。ライン圧が高いほど吐出側
閉じ込み部３２からカムリング２１に作用する力が大き
くなり、逆にこの力が大きいほど偏心量が小さくなって
吐出量が減少するから、カムリング２１は所定の位置で
つり合い、コントロールバルブ３０．各油路、クラッチ
等における油の漏れ等の全油圧回路で必要とする最小限
の油量を供給する。
なお、上記実施例では、レギュレータバルブ３１の設定
圧力はスプリングによる一定圧力と”しであるが、例え
ばこのポンプを使用する機器の運転状態に応じて吐出量
を一時的に増大したい等の場合には、レギュレータバル
ブ３１に所定の油圧を作用させそ設定圧力を変えるよう
にしても差し支えない。
圧力はスプリングによる一定圧力と”しであるが、例え
ばこのポンプを使用する機器の運転状態に応じて吐出量
を一時的に増大したい等の場合には、レギュレータバル
ブ３１に所定の油圧を作用させそ設定圧力を変えるよう
にしても差し支えない。
以上説明してきたように、本発明によると、ポンプの吐
出側閉じ込み部に連通ずる油路をレギュレータバルブに
導き、レギュレータバルブには前記油路をドレーンする
第１切換位置及び前記油路を閉鎖する第２切換位置を設
け、このレギュレータバルブにパイロット圧としてポン
プ吐出圧を導き、ポンプ吐出圧が設定圧力以下のときは
レギュレータバルブは第１切換位置となるようにすると
共にポンプ吐出圧が設定圧よりも高いときはレギュレー
タバルブは第２切換位置となるようにし、偏心量が大き
くなる方向にカムリングを揺動させる力を常に作用させ
るスプリングを設けたので、カムリングを揺動させるた
めの油圧シリンダが不必要となり、価格を低減すること
ができ、またポンプの制御装置を小型化することができ
るという効果が得られる。
出側閉じ込み部に連通ずる油路をレギュレータバルブに
導き、レギュレータバルブには前記油路をドレーンする
第１切換位置及び前記油路を閉鎖する第２切換位置を設
け、このレギュレータバルブにパイロット圧としてポン
プ吐出圧を導き、ポンプ吐出圧が設定圧力以下のときは
レギュレータバルブは第１切換位置となるようにすると
共にポンプ吐出圧が設定圧よりも高いときはレギュレー
タバルブは第２切換位置となるようにし、偏心量が大き
くなる方向にカムリングを揺動させる力を常に作用させ
るスプリングを設けたので、カムリングを揺動させるた
めの油圧シリンダが不必要となり、価格を低減すること
ができ、またポンプの制御装置を小型化することができ
るという効果が得られる。
第１図は従来のベーン型可変容量ポンプの制御装置を示
す図、第２図は本発明によるベーン型可変容量ポンプの
制御装置を示す図である。 ２１・・Φカムリング、２１ｂ・・・吸入ポート、２１
ｃ・・・吐出ポート、２２・・・ピン、２３・・０ベー
ン、２４Φ・・ロータ、２５・・・スプリング、２７・
・・タンク、２８・・・油路、２９＠・・油路、３０・
・・コントロールバルブ、３１・・・レギュレータバル
ブ、３２・・・吐出側閉じ込み部、３３・・・油路、３
４・・・油路、３５・・・吸入側閉じ込み部。 特許出願人 日産自動車株式会社 代理人 弁理士 宮内利行 ５２１ 竿１図 ２ 第２図
す図、第２図は本発明によるベーン型可変容量ポンプの
制御装置を示す図である。 ２１・・Φカムリング、２１ｂ・・・吸入ポート、２１
ｃ・・・吐出ポート、２２・・・ピン、２３・・０ベー
ン、２４Φ・・ロータ、２５・・・スプリング、２７・
・・タンク、２８・・・油路、２９＠・・油路、３０・
・・コントロールバルブ、３１・・・レギュレータバル
ブ、３２・・・吐出側閉じ込み部、３３・・・油路、３
４・・・油路、３５・・・吸入側閉じ込み部。 特許出願人 日産自動車株式会社 代理人 弁理士 宮内利行 ５２１ 竿１図 ２ 第２図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 ハウジング内径部に揺動可能に配置されたカムリングの
ハウジング内径部中心軸からの偏心量を調節することに
より吐出量を可変としたベーン型可変容量ポンプの制御
装置において、 ポンプの吐出側閉じ込み部に連通ずる油路をレギュレー
タバルブに導き、レギュレータバルブには前記油路をド
レーンする第１切換位置及び前記油路を閉鎖する第２切
換位置を設け、このレギュレータバルブにパイロット圧
としてポンプ吐出圧を導き、ポンプ吐出圧が設定圧力以
下のときはレギュレータバルブは第１切換位置となるよ
うにすると共にポンプ吐出圧が設定圧よりも高いときは
レギュレータバルブは第２切換位置となるようにし、偏
心量が木きくなる方向にカムリングを揺動させる力を常
に作用させるスプリングを設けたことを特徴とするベー
ン型可変容量ポンプの制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19186181A JPS5896192A (ja) | 1981-12-01 | 1981-12-01 | ベ−ン型可変容量ポンプの制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19186181A JPS5896192A (ja) | 1981-12-01 | 1981-12-01 | ベ−ン型可変容量ポンプの制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5896192A true JPS5896192A (ja) | 1983-06-08 |
Family
ID=16281710
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19186181A Pending JPS5896192A (ja) | 1981-12-01 | 1981-12-01 | ベ−ン型可変容量ポンプの制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5896192A (ja) |
-
1981
- 1981-12-01 JP JP19186181A patent/JPS5896192A/ja active Pending
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