JPS589780Y2 - バツテリフオ−クリフト用バツテリケ−ス - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はバッテリフォークリフトに用いられるバッテリ
ケースに関するものであり、バッテリ交換時においては
その作業性を良好にし、バッテリケースを車両に装備さ
せた場合には、バッテリケース旧都とパンチリカバー上
面との間に生起する無駄な空間をでき得る限りなくした
バッテリケースを提供せんとするものである。

従来この種リフトに用いられているバッテリ交換作業方
法は、クレーンにて吊りあげる方式か専用懸吊具を別の
フォークリフトのフォークに差し込み、その吊り具にて
吊りあげる方式を取っていた為バッテリケースは吊りあ
げ可能な形状すなわちバッテリケースの頂端部適宜箇所
にフック等が係虚可能な穴あき突起部を形成していた。

従ってバッテリの交換作業時にはクレーンを用いるか専
用懸吊具を用いなげればならず、それらが使用中であれ
ば空くのを待だなげればならず作業性が悪かった。

またこの突起部の高さだげバッテリケースの高さが高く
なり、該ケースを車両に乗載させた場合パンテリケース
を包覆するバッテリカバー上面との間に無駄な空間が生
起するとともに前記突起部の高さ分だけバッテリカバー
上面の地上高が高くなり、乗降・操縦性及びヘッドガー
ドの配設等に影響を及ぼし、かつバッテリケースの保管
に際しては、該ケースの順向に突起があることから積み
上げることができず全て並列配置されることからその保
管スペースを広く確保しておがなげればならなかった。

本案はバッテリケースに出没可能な吊り具を装備するこ
とによって上記欠点を解決し得るパンテリケースを提供
するものである。

ル、下本案実施例を図に基づき詳説すると、バッテリフ
ォークリフトめ虫体１に装備される箱型形状を威すバッ
テリケース２０対向する両側壁２Ａ。

２Ｂの外面適宜高さ位置に各一対よりなるパイプ状の誘
導筒３を縦向きに固着する。

この誘導筒３にはループ形状な戊した吊り具４の縦軸部
分４Ａが上下方向に摺動可能に嵌挿されてＮす、吊り具
４の縦軸長さは、バツテリクース２を車体１に装備した
運転可能状態時にＫいては、フォーク巾より僅かに巾広
なる長さよりなる上端横軸部分４Ｂがパンテリケース２
０頂縁より下方に位置し、前記横軸４Ｂと（ロ）−長さ
の下端横軸部分４Ｃが該ケース２の底壁より上方に位置
し＼バッテリケース２吊り上げ時にＳいては上端横軸部
分４Ｂがバッテリケース２の旧縁より上方に突出しフォ
ーク、フック等の懸吊具（図示せず）がその突出した部
分に係土可能となる長さをもっている。

図中５は吊り具４係東用の金具であって、第２図に示す
如く吊り具４を上方へ移動させた時、その状態を継持す
る為のものであって、バッテリケース２より突設したブ
ラケット６に揺動可能に吊持されている。

尚この係止金具４は第２図に示す如くフック形状を威し
ていてもよく、或は第３図に示す如く誘導筒３内に介在
されて自己のもつ付勢作用力にて吊り具４の上下移動を
規制する板バネ７等の付勢部材であってもよい。

このように吊り具４をバッテリケース２の壁面に沿った
上下動可能に配設したことにより、・・ツテリケース吊
り上げ時においては吊り具４の上端横軸部分４Ｂをバッ
テリケース２０頂縁より上方へ突出させ、係止金具５に
て吊り具４の下端横軸部分４Ｃを！する。

この状態にてクレーンのフック或は別のフォークリフト
のフォークを吊り具４に嵌合し持ち上げることによって
パンテリケース２は吊り上がる。

吊り上げた前記ケース２をフォークリフトの車体上に乗
せた後クレーンのフック等を吊り具４より離脱させ、係
止金具５による吊り具４の拘束を解くことによって吊り
具４はバッテリケース２の側壁上縁より下方に位置せし
められる。

尚吊り具４の拘束手段を第３図に示す如く板バネ７にし
た場合は、パップリカバー８の下降回動力によって吊り
具４は強制的に自動下降せしめられる。

このように吊り具４をバッテリケース２の上縁より出没
可能ならしめたことによってほとんど毎日行われるバッ
テリ交換作業に際し、交換作業場にＳいてクレーンが使
用中であれば専用懸吊具を必要としないことから別のフ
ォークリフトにてただちに乗せ替え可能であり、クレー
ン又は専用懸吊具のあくのを待ったりする時間のロスが
全くなくしかもクレーン、他のフォークリフト等吊り上
げ機種の選択を必要とせず作業性の向上に大きく貢献で
きるとともにバッテリケースの頂面には突出部が全くな
いのでバッテリケースの保管に際しては積上げ方式を取
ることができ、保管スペースを広く確保する必要が全く
ない。

また重両に乗載した場合に、パンテリケースを包覆する
パップリカバー８の上面をバッテリケース頂縁に対して
殆んど隙間なく配設できることから無駄な空間がなくな
り、他面からパップリカバ−８上面までの地上高を従来
のものに比べ低くスることができる。

このことは乗降の容易性、走行の安定性、ヘッドガード
の頭上枠部分と運転席との間に生起せしめる広い高さ空
間による操従者の行動の安全性等種々の見逃し得ない効
果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本案バッテリケースを搭載したバッテリリフオ
ークリフトの側面図、第２図はバッテリケースの刹視図
、第３図は他の実施例を示す要部断面図である。 ２・・・・・・バッテリケース、２Ａ・・・・・・側壁
、３・・・・・・誘導筒、４・・・・・・吊り具。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 箱型形状を或したケースの対向する両側壁外面に、筒状
   の誘導筒３を各一対縦向きに固着し、その誘導筒に、ル
   ープ状を戊し、その上下一対の横軸部分４Ｂ、４Ｃはフ
   ォーク巾より僅かに巾広なる長さにて形成され該一対の
   横軸部分を連結する左右一対の縦軸部分４Ａは、上部横
   軸部分４Ｂが前記誘導筒３上端と干渉した状態にあって
   は、下部横軸部分４Ｃが前記ケースの下縁より上方に位
   置し、下部横軸部分が誘導筒下端と干渉した状態にあっ
   ては、上部横軸部分４Ｂが前記ケースの上縁より突出し
   てフォーク等懸吊具の挿通を可能にする長さにて形成さ
   れた吊り具４の縦軸部分４Ａをそれぞれ摺動可能に嵌挿
   するとともにバッテリケースまたは誘導筒に、前記吊り
   具４を上方へ移動させた時その状態を維持させるための
   係屯具５゜７を配設してｉｆｆされて戊るバッテリフォ
   ークリフト用バッテリケース。