JPS59100015A - サンル−フシエ−ド - Google Patents
サンル−フシエ−ドInfo
- Publication number
- JPS59100015A JPS59100015A JP20863482A JP20863482A JPS59100015A JP S59100015 A JPS59100015 A JP S59100015A JP 20863482 A JP20863482 A JP 20863482A JP 20863482 A JP20863482 A JP 20863482A JP S59100015 A JPS59100015 A JP S59100015A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shade
- sunroof
- shade body
- space
- skin material
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/0007—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs moveable head-liners, screens, curtains or blinds for ceilings
- B60J7/003—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs moveable head-liners, screens, curtains or blinds for ceilings one or more sliding rigid plate or lammellae
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は自動車のガラスサンルーフに用いるサンルー
フシェードに関する。
フシェードに関する。
従来のサンルーフシェードとしては、例えば第１図〜第
３図に示すようなものがある０図中１は自動車、２はル
ーフパネルで、このルー７７ゼネル２の前方部位に開口
３を形成すると共に、この間口３にガラスサンルーフ４
を取付け、該ガラスサンルーフ４にて室内５への採光を
可能にしている。また、常時ガラスサンルーフ４よドを
用いたものもある。
３図に示すようなものがある０図中１は自動車、２はル
ーフパネルで、このルー７７ゼネル２の前方部位に開口
３を形成すると共に、この間口３にガラスサンルーフ４
を取付け、該ガラスサンルーフ４にて室内５への採光を
可能にしている。また、常時ガラスサンルーフ４よドを
用いたものもある。
しかしながら、このような従来のサンルーフシェードに
あっては、芯材１０ｔ’表皮材１５の縁部を縫合してシ
ェード本体８を形成し、シェード本体８内、即ち芯材１
０と表皮材１５との間を略密封する状態にしていたため
、シェード本体８にてガラスサンルーフ４の室内側面７
を覆った状態で、ガラスサンルーフ４に太陽光線が継続
して照射すると、ガラスサンルーフ４とシェード本体８
との空間１８内の空気が熱せられて高温（例えば１１０
０程度）になり、この空間１８内の空気温度上昇に伴な
ってシェード本体８内空間１９の空気温贋も上昇しく例
えば９０℃程度）該空間１９内の空気が膨張して表皮材
１５を室内５側へ張出させ、該表皮材１５が恰も室内５
側へたれ下がった状態にして室内外観を低下させてしま
うこととなるという問題点があった。
あっては、芯材１０ｔ’表皮材１５の縁部を縫合してシ
ェード本体８を形成し、シェード本体８内、即ち芯材１
０と表皮材１５との間を略密封する状態にしていたため
、シェード本体８にてガラスサンルーフ４の室内側面７
を覆った状態で、ガラスサンルーフ４に太陽光線が継続
して照射すると、ガラスサンルーフ４とシェード本体８
との空間１８内の空気が熱せられて高温（例えば１１０
０程度）になり、この空間１８内の空気温度上昇に伴な
ってシェード本体８内空間１９の空気温贋も上昇しく例
えば９０℃程度）該空間１９内の空気が膨張して表皮材
１５を室内５側へ張出させ、該表皮材１５が恰も室内５
側へたれ下がった状態にして室内外観を低下させてしま
うこととなるという問題点があった。
この発明は、このような従来の問題点に着目してなされ
たもので、太陽光線の継続照射にょクガラスサンルーフ
とシェード本体間の空気温度が上昇しても、シェード本
体の表皮が室内側に張り出してたれ下がったような状態
を呈することのないサンルーフシェードを提供すること
を目的としている。
たもので、太陽光線の継続照射にょクガラスサンルーフ
とシェード本体間の空気温度が上昇しても、シェード本
体の表皮が室内側に張り出してたれ下がったような状態
を呈することのないサンルーフシェードを提供すること
を目的としている。
具体的には、この発明のサンルーフシェードＶＣ６つて
は、シェード本体の芯材又は表皮材に、シェード本体内
外連通用の通気孔を形成した構成とし、上記通気孔より
シェード本体内の膨張した空気をシェード本体外に流出
し得るようにすることで、上記従来の問題点を解決して
いる。
は、シェード本体の芯材又は表皮材に、シェード本体内
外連通用の通気孔を形成した構成とし、上記通気孔より
シェード本体内の膨張した空気をシェード本体外に流出
し得るようにすることで、上記従来の問題点を解決して
いる。
以下、この発明を図面に基づいて説明する。
尚、以下に於いて、従来と共通の部分には共通の符号を
付し、重複する説明は省略する。
付し、重複する説明は省略する。
第４図及び第５図は、この発明の一実施例を示す図であ
る。図中２０が通気孔で、この通気孔２０はシェード本
体８を構成する芯材１０に形成され、該通気孔２０にて
シェード本体８の空間１９と、ガラスサンルーフ４及び
シェード本体８間の空間１８とが連通し得るようにされ
ている。具体的には、上記通気孔２０は、レインフォー
ス１２のリブ１１と対応した芯材１０位置に設けられ、
外部から見えない状態にされると共に、上記リブ１１の
内部空間２１に臨ませて設けられ、該リブ１１の内部空
間２１を介してガラスサンルーフ４とシェード本体８間
の空間１８に連通し得るようにされている。従って、太
陽光線の継続照射によってガラスサンルーフ４とシェー
ド本体８との間の空間１８内空気が高温になり、該温度
上昇に伴なってシェード本体８内空間１９の空気が熱膨
張したとしても、該空間１９内の膨張した空気は芯材１
０の通気孔２０よリレインフォース１２のリプ１１内部
空間２１へと流出し、更にそこよりリブ１１の両端部２
２を経てガラスサンルーフ４とシェード本体８との間の
空間１８内へと流出し、その結果シェード本体Ｂ内の空
気の熱膨張による表皮材１５の張り出しは防止され、そ
れでいて外観的にも良好なものとなる。
る。図中２０が通気孔で、この通気孔２０はシェード本
体８を構成する芯材１０に形成され、該通気孔２０にて
シェード本体８の空間１９と、ガラスサンルーフ４及び
シェード本体８間の空間１８とが連通し得るようにされ
ている。具体的には、上記通気孔２０は、レインフォー
ス１２のリブ１１と対応した芯材１０位置に設けられ、
外部から見えない状態にされると共に、上記リブ１１の
内部空間２１に臨ませて設けられ、該リブ１１の内部空
間２１を介してガラスサンルーフ４とシェード本体８間
の空間１８に連通し得るようにされている。従って、太
陽光線の継続照射によってガラスサンルーフ４とシェー
ド本体８との間の空間１８内空気が高温になり、該温度
上昇に伴なってシェード本体８内空間１９の空気が熱膨
張したとしても、該空間１９内の膨張した空気は芯材１
０の通気孔２０よリレインフォース１２のリプ１１内部
空間２１へと流出し、更にそこよりリブ１１の両端部２
２を経てガラスサンルーフ４とシェード本体８との間の
空間１８内へと流出し、その結果シェード本体Ｂ内の空
気の熱膨張による表皮材１５の張り出しは防止され、そ
れでいて外観的にも良好なものとなる。
次に、この実施例に於けるサンルーフシェード６と従来
の通気孔２０の存在しないサンルーフシェードとの各々
の表皮材１５の熱膨張による張出し・たれ下がり状態の
試験を行なったところ、法衣の如き結果が得られた。
の通気孔２０の存在しないサンルーフシェードとの各々
の表皮材１５の熱膨張による張出し・たれ下がり状態の
試験を行なったところ、法衣の如き結果が得られた。
但し「表皮材の張出し・たれ下がＶ量」とはサンルーフ
シェード６の中央における量を示す。
シェード６の中央における量を示す。
又、試験片は夫々５個について行なったものである。
上記試験結果からこの実施例のサンルーフシェード６に
於ける表皮材１５の張出しφたれ下がＶ量が従来のそれ
に比し明らかに減少し、この実施例の表皮材１５の張出
し・たれ下がり量が自重の影響による程度のものにとど
まっていることか判明した。
於ける表皮材１５の張出しφたれ下がＶ量が従来のそれ
に比し明らかに減少し、この実施例の表皮材１５の張出
し・たれ下がり量が自重の影響による程度のものにとど
まっていることか判明した。
第６図〜第８図には、他の実施例を示す。この実施例の
サンルーフシェード３０は、芯材３１の下面側〔室内５
側〕にウレタン製の中間部材３２及び表皮材３３を順次
配してシェード本体３４を形成すると共に、このシェー
ド本体３４に、該シェード本体３４の取付孔３５を貫通
してガラスサンルーフ４側のボス部３６に螺合するノブ
３９付きの取付はネジ３７を取付け、該取付はネジ３７
にてシェード本体３４をガラスサンルーフ４の室内側面
７に取付は可能としている。そして、このシェード本体
３４の上記ノブ３９によって外部から隠される位置、具
体的には取付孔３５の周辺位置、の表皮材３３に、中間
部材３２を貫通する通気孔３８を形成することにより、
前記実施例と同様の目的を達成し得るようにしている。
サンルーフシェード３０は、芯材３１の下面側〔室内５
側〕にウレタン製の中間部材３２及び表皮材３３を順次
配してシェード本体３４を形成すると共に、このシェー
ド本体３４に、該シェード本体３４の取付孔３５を貫通
してガラスサンルーフ４側のボス部３６に螺合するノブ
３９付きの取付はネジ３７を取付け、該取付はネジ３７
にてシェード本体３４をガラスサンルーフ４の室内側面
７に取付は可能としている。そして、このシェード本体
３４の上記ノブ３９によって外部から隠される位置、具
体的には取付孔３５の周辺位置、の表皮材３３に、中間
部材３２を貫通する通気孔３８を形成することにより、
前記実施例と同様の目的を達成し得るようにしている。
他の構成及び作用は前記実施例と同様につき説明を省略
する。
する。
以上説明してきたように、この発明によれば、その構成
を、シェード本体の芯材又は表皮材に、シェード本体内
外連通用の通気孔を形成することとしたため、太陽光線
の継続照射によってガラスサンルーフとシェード本体と
の間の空気温度が上昇し、該空気温度の上昇に伴なって
シエした通気孔よりシェード本体外に流出させることが
でき、その結果シェード本体内の空気膨張による表皮の
室内側への張出しを防止して表皮のだれ下がυ感をなく
し、室内外観を向上させることができるという効果があ
る。
を、シェード本体の芯材又は表皮材に、シェード本体内
外連通用の通気孔を形成することとしたため、太陽光線
の継続照射によってガラスサンルーフとシェード本体と
の間の空気温度が上昇し、該空気温度の上昇に伴なって
シエした通気孔よりシェード本体外に流出させることが
でき、その結果シェード本体内の空気膨張による表皮の
室内側への張出しを防止して表皮のだれ下がυ感をなく
し、室内外観を向上させることができるという効果があ
る。
また、上記各実施例によれば、通気孔を外部から直接見
えない部位に形成したので、より一層外観が向上すると
いう効果がある。
えない部位に形成したので、より一層外観が向上すると
いう効果がある。
第１図はサンルーフを装備した自動車の斜視図、
第２図は第１図■−■線に沿って示すサンルーフ部分の
拡大断面図、 第３図は第２図中のサンルーフシェードを示す部分斜視
図、 第４図はこの発明の一実施例を示す第２図相当の断面図
、 第５図は第４図のサンルーフシェードを示す第３図相当
の部分斜視図、 第６図は他の実施例を示す第２図相当の１８１面回。 第７図は第６図のサンルーフシェードを下方側からみた
斜視図、 そして第８図は第７図＼刊−■線に沿う拡大Ｌ’？面図
である。 ４ ・・・ガラスサンルーフ ６．３０ ・・・サンルーフシェード ７ ・・・室内側面 ８．３４ ・・・シェード本体 １０．３１・・・芯材 １５．３３・・・表皮材 ２０．３８・・・通気孔
拡大断面図、 第３図は第２図中のサンルーフシェードを示す部分斜視
図、 第４図はこの発明の一実施例を示す第２図相当の断面図
、 第５図は第４図のサンルーフシェードを示す第３図相当
の部分斜視図、 第６図は他の実施例を示す第２図相当の１８１面回。 第７図は第６図のサンルーフシェードを下方側からみた
斜視図、 そして第８図は第７図＼刊−■線に沿う拡大Ｌ’？面図
である。 ４ ・・・ガラスサンルーフ ６．３０ ・・・サンルーフシェード ７ ・・・室内側面 ８．３４ ・・・シェード本体 １０．３１・・・芯材 １５．３３・・・表皮材 ２０．３８・・・通気孔
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 芯材に表皮材を取付けたシェード本体にてガラスサンル
ーフの室内側面を覆うサンルーフシェードに於いて、 上記シェード本体の芯材又は表皮材に、シェード本体内
外連通用の通気孔を形成したことを特徴とするサンルー
フシェード。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20863482A JPS59100015A (ja) | 1982-11-30 | 1982-11-30 | サンル−フシエ−ド |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20863482A JPS59100015A (ja) | 1982-11-30 | 1982-11-30 | サンル−フシエ−ド |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59100015A true JPS59100015A (ja) | 1984-06-09 |
Family
ID=16559476
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20863482A Pending JPS59100015A (ja) | 1982-11-30 | 1982-11-30 | サンル−フシエ−ド |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59100015A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5390975A (en) * | 1993-09-08 | 1995-02-21 | Indian Head Industries, Inc. | Vehicle window shade |
| US6726275B2 (en) * | 2001-07-24 | 2004-04-27 | Inalfa Roof Systems Group B.V. | Operating mechanism for two panel-shaped elements |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5624373B2 (ja) * | 1973-12-13 | 1981-06-05 |
-
1982
- 1982-11-30 JP JP20863482A patent/JPS59100015A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5624373B2 (ja) * | 1973-12-13 | 1981-06-05 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5390975A (en) * | 1993-09-08 | 1995-02-21 | Indian Head Industries, Inc. | Vehicle window shade |
| US6726275B2 (en) * | 2001-07-24 | 2004-04-27 | Inalfa Roof Systems Group B.V. | Operating mechanism for two panel-shaped elements |
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