JPS591003Y2 - コンバイン等の走行部におけるクロ−ラ形走行装置 - Google Patents
コンバイン等の走行部におけるクロ−ラ形走行装置Info
- Publication number
- JPS591003Y2 JPS591003Y2 JP12529378U JP12529378U JPS591003Y2 JP S591003 Y2 JPS591003 Y2 JP S591003Y2 JP 12529378 U JP12529378 U JP 12529378U JP 12529378 U JP12529378 U JP 12529378U JP S591003 Y2 JPS591003 Y2 JP S591003Y2
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- JP
- Japan
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- crawler
- wheels
- wheel
- ground
- traveling
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Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、コンバイン等の走行部におけるクローラ形走
行装置に関する。
行装置に関する。
すなわち、両端側の駆動輪および遊動輪にかけてクロー
ラを掛廻し構成するコンバイン等の走行部において、ク
ローラの接地側を各転輪により支承し接地圧を充分に確
保して良好に走行できるとともに、クローラが突出障害
部を乗りこえる際には機体が水平姿勢を保持して走行す
ることができ、安定した走行ができ簡単な構造にして好
適に実施できるよう提供するものである。
ラを掛廻し構成するコンバイン等の走行部において、ク
ローラの接地側を各転輪により支承し接地圧を充分に確
保して良好に走行できるとともに、クローラが突出障害
部を乗りこえる際には機体が水平姿勢を保持して走行す
ることができ、安定した走行ができ簡単な構造にして好
適に実施できるよう提供するものである。
次に図面に示す実施例について説明する。
第１図はコンバインの側面図を示し、両側の両クローラ
３により支持する機台１３上に脱穀部９を搭載し、脱穀
部９の後方排藁部９ａにおけるその後方にはカッター１
０を装設し、脱穀部９の前方には刈取搬送部１１を装設
し、機体の右側部には搭乗操縦部や籾受部を装設して従
来形同様に構成する。
３により支持する機台１３上に脱穀部９を搭載し、脱穀
部９の後方排藁部９ａにおけるその後方にはカッター１
０を装設し、脱穀部９の前方には刈取搬送部１１を装設
し、機体の右側部には搭乗操縦部や籾受部を装設して従
来形同様に構成する。
前記両クローラ３は前方側上方の駆動輪１および後方の
遊動輪２に掛廻するが、駆動輪１はミッションケース１
２より駆動するように装設し、両端部８ａ、８ｂが下方
に傾斜延出するよう形成したパイプ製１〜ラツクフレー
ム８を支持枠１４，１４を介して機台１３に連設し、ト
ラックフレーム８の後部に固設した支持金１５からは遊
動輪２の支持杆１６を延出してアジャストスクリュー１
７により調整できるよう構成する。
遊動輪２に掛廻するが、駆動輪１はミッションケース１
２より駆動するように装設し、両端部８ａ、８ｂが下方
に傾斜延出するよう形成したパイプ製１〜ラツクフレー
ム８を支持枠１４，１４を介して機台１３に連設し、ト
ラックフレーム８の後部に固設した支持金１５からは遊
動輪２の支持杆１６を延出してアジャストスクリュー１
７により調整できるよう構成する。
また、前記駆動輪１に接近する接地側転輪４の支軸４ａ
をトラックフレーム８の端部８ａに架着し、遊動輪２に
接近する接地側転輪５の支軸５ａをトラックフレーム８
の端部８ｂに架着し、両転輪４，５の間隔内に機体全体
の重心Ｇが位置するように構成する二 両転輪４，５の間隔内には等間隔にして接地側転輪６，
６′を配設するが、両転輪６，６′の支軸６ａ。
をトラックフレーム８の端部８ａに架着し、遊動輪２に
接近する接地側転輪５の支軸５ａをトラックフレーム８
の端部８ｂに架着し、両転輪４，５の間隔内に機体全体
の重心Ｇが位置するように構成する二 両転輪４，５の間隔内には等間隔にして接地側転輪６，
６′を配設するが、両転輪６，６′の支軸６ａ。
６ａ’を先端に架着する両アーム７．７′を前傾するよ
う傾斜状にして、両アーム７．７′の上部に固設した軸
杆１Ｂ、１ＢをトラックフレームＢの上方水平部に回動
自在にそれぞれ架設し、機台１３の下部に装設した支持
杆１９．１９から両側方に延出するトーションバー２０
．２０に前記軸杆１８．１８をそれぞれ連結し、そのト
ーションバー２０．２０の支持により転輪６．６′を接
地側に弾圧附勢し、両転輪６，６′が上方に外力を与え
られるとトーションバー２０の握りによりアーム７，７
′が回動して上方に上がることができるように構成する
。
う傾斜状にして、両アーム７．７′の上部に固設した軸
杆１Ｂ、１ＢをトラックフレームＢの上方水平部に回動
自在にそれぞれ架設し、機台１３の下部に装設した支持
杆１９．１９から両側方に延出するトーションバー２０
．２０に前記軸杆１８．１８をそれぞれ連結し、そのト
ーションバー２０．２０の支持により転輪６．６′を接
地側に弾圧附勢し、両転輪６，６′が上方に外力を与え
られるとトーションバー２０の握りによりアーム７，７
′が回動して上方に上がることができるように構成する
。
なお、図中２１は畔道、２２はトラック、２３は踏板を
示す。
示す。
しかして、コンバインによる圃場作業や路上走行におい
ては、トーションバー２０．．２０により両転輪６，６
′を接地側に弾圧支持して第１図および第２図に示すよ
うに各転輪４．６、６’、 ５によりクローラ３を支
持し接地圧を保持して走行することか゛できる。
ては、トーションバー２０．．２０により両転輪６，６
′を接地側に弾圧支持して第１図および第２図に示すよ
うに各転輪４．６、６’、 ５によりクローラ３を支
持し接地圧を保持して走行することか゛できる。
また、圃場から他の圃場に移動する際に畦道２１を越え
る場合は、両転軸４，５間のクローラ３部分が畦道２１
」二にいたるところで転輪６，６′が弾圧に抗して押し
上げられ、第５図に示すようにクローラ３部分がへこむ
状態となって、トーションバー２０．２Ｇの振れにより
アーム７，１′が回動して転輪６，６′は押し」二げら
れ、畦道２１上を越えると、トーションバー２０．２Ｇ
により転輪６，６′は接地側に弾圧されて復帰し正常の
状態となる。
る場合は、両転軸４，５間のクローラ３部分が畦道２１
」二にいたるところで転輪６，６′が弾圧に抗して押し
上げられ、第５図に示すようにクローラ３部分がへこむ
状態となって、トーションバー２０．２Ｇの振れにより
アーム７，１′が回動して転輪６，６′は押し」二げら
れ、畦道２１上を越えると、トーションバー２０．２Ｇ
により転輪６，６′は接地側に弾圧されて復帰し正常の
状態となる。
したがって、前方の転輪４側クロ一ラ３部分が畦道２１
を越えてがら低い圃場側に下がることが直ちにできるの
で、機体を水平姿勢に直ちに戻すことができ、しかもそ
の転輪６，６′の位置が機体の重心位置となるので、安
定性を確保できる。
を越えてがら低い圃場側に下がることが直ちにできるの
で、機体を水平姿勢に直ちに戻すことができ、しかもそ
の転輪６，６′の位置が機体の重心位置となるので、安
定性を確保できる。
また、第６図に示すようにコンバインをトラック２２に
積み降ろしする場合には、荷台にたてがけた踏板２３の
上部側で荷台との間の突出部を乗りこえる際に、前記の
ようにクローラ３の接地側中間部がへこむ状態となり、
機体は水平姿勢に直ちに復し、またその位置が機体の重
心位置であることから安定性を確保できる。
積み降ろしする場合には、荷台にたてがけた踏板２３の
上部側で荷台との間の突出部を乗りこえる際に、前記の
ようにクローラ３の接地側中間部がへこむ状態となり、
機体は水平姿勢に直ちに復し、またその位置が機体の重
心位置であることから安定性を確保できる。
このように本考案は、両端側の駆動輪１および遊動輪２
にかけてクローラ３を掛廻し構成するコンバイン等の走
行部において、前記両輪１，２にそれぞれ接近する接地
側中間部４，５をトラックフレーム８に軸架し、その両
転輪４，５０間隔内で機体の重心位置下方となるように
配設する少なくとも２個の転輪６，６′をそれぞれアー
ム７．７′に軸架し、傾斜状の各アーム７．７′を転輪
６，６′が接地側に弾圧されるよう弾圧附勢してトラッ
クフレーム６に回動可能に架設して構成したから、接地
側に弾圧される転輪６，６′および前後の転輪４゜５に
よりクローラ３を確実に支承して接地圧を充分に確保し
て良好に走行できるとともに、クローラ３が突出障害部
を乗りこえる際にはクローラ３の接地側中間部がへこん
で機体が水平姿勢に復するようにさせることができてし
かもその部分が機体の重心位置となって安定した走行を
行わせることができ、転輪６，６′は傾斜状のアーム７
．７′により支持して上下動させうるようにしたからそ
の上下動をスムーズに行わせることができ、簡単な構造
にして好適に実施できる特徴を有する。
にかけてクローラ３を掛廻し構成するコンバイン等の走
行部において、前記両輪１，２にそれぞれ接近する接地
側中間部４，５をトラックフレーム８に軸架し、その両
転輪４，５０間隔内で機体の重心位置下方となるように
配設する少なくとも２個の転輪６，６′をそれぞれアー
ム７．７′に軸架し、傾斜状の各アーム７．７′を転輪
６，６′が接地側に弾圧されるよう弾圧附勢してトラッ
クフレーム６に回動可能に架設して構成したから、接地
側に弾圧される転輪６，６′および前後の転輪４゜５に
よりクローラ３を確実に支承して接地圧を充分に確保し
て良好に走行できるとともに、クローラ３が突出障害部
を乗りこえる際にはクローラ３の接地側中間部がへこん
で機体が水平姿勢に復するようにさせることができてし
かもその部分が機体の重心位置となって安定した走行を
行わせることができ、転輪６，６′は傾斜状のアーム７
．７′により支持して上下動させうるようにしたからそ
の上下動をスムーズに行わせることができ、簡単な構造
にして好適に実施できる特徴を有する。
図面は本考案の実施例を示し、第１図はコンバインの側
面図、第２１図は要部の側面図、第３図は第２図の一部
の断面図、第４図は第２図の他の一部の断面図、第５図
は作動説明図、第６図は他の作動説明図である。 １・・・駆動輪、２・・・遊動輪、３・・・クローラ、
４゜５・・・転輪、７，７′・・・アーム、８・・・ト
ラックフレーム、６．６′・・・転輪。
面図、第２１図は要部の側面図、第３図は第２図の一部
の断面図、第４図は第２図の他の一部の断面図、第５図
は作動説明図、第６図は他の作動説明図である。 １・・・駆動輪、２・・・遊動輪、３・・・クローラ、
４゜５・・・転輪、７，７′・・・アーム、８・・・ト
ラックフレーム、６．６′・・・転輪。
Claims (1)
- 両端側の駆動輪１および遊動輪２にかけてクローラ３を
掛廻し構成するコンバイン等の走行部において、前記両
輪１，２にそれぞれ接近する接地側面転輪４，５をトラ
ックフレーム８に軸架し、その両転輪４，５の間隔内で
機体の重心位置下方となるように配設する少なくとも２
個の転輪６゜６′をそれぞれアーム７．７′に軸架し、
傾斜状の各アーム７．７′を転輪６，６′が接地側に弾
圧されるよう弾圧附勢してトラックフレーム８に回動可
能に架設して構成したことを特徴とするクローラ形走行
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12529378U JPS591003Y2 (ja) | 1978-09-11 | 1978-09-11 | コンバイン等の走行部におけるクロ−ラ形走行装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12529378U JPS591003Y2 (ja) | 1978-09-11 | 1978-09-11 | コンバイン等の走行部におけるクロ−ラ形走行装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5541974U JPS5541974U (ja) | 1980-03-18 |
| JPS591003Y2 true JPS591003Y2 (ja) | 1984-01-12 |
Family
ID=29086070
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12529378U Expired JPS591003Y2 (ja) | 1978-09-11 | 1978-09-11 | コンバイン等の走行部におけるクロ−ラ形走行装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS591003Y2 (ja) |
-
1978
- 1978-09-11 JP JP12529378U patent/JPS591003Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5541974U (ja) | 1980-03-18 |
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