JPH0244645Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 本考案は歩行形二輪田植機の車輪支持装置に関
する。

(ロ) 従来技術 従来からエンジンとスイングケースを一体化し
た歩行形一輪田植機に関する技術は、実公昭51−
41777号公報の如き技術が公知とされているので
ある。

歩行形一輪田植機の場合には、該一輪の車輪に
より、ローリングの枢支部を構成することが出来
るので、ローリング屈折部を別に設ける必要が無
いのである。

しかし一輪の場合には、路上運搬時に於ける走
行が不安定であり、オペレーターがハンドルを握
つて確実に支持する必要があり、使い難いという
欠点があつたのである。

本考案は車輪を左右の二輪にすることにより、
路上走行時の安定性を得ると共に、かつ走行装置
と植付装置とを、ピツチング・ローリング自在に
枢支し小型の歩行形二輪田植機を構成したもので
ある。

(ハ) 考案が解決すべき課題 歩行形二輪田植機の場合、植付装置はフロート
の上部に載置し、水平面上を走行すべく構成し、
走行力は車輪を耕盤に接地させて回転することに
より得ている。

故に車輪はフロートや、植付部とは別に上下に
スイングし、耕盤の凹凸に沿い乍ら、常に耕盤の
凹凸面に接地すべく構成されているのである。

従来は第６図、第７図、第８図の如く、エンジ
ンとミツシヨンケースも植付装置側と共に固定さ
れ、スイングケースはミツシヨンケースに対し上
下回動可能に構成されていた為にスイングケース
を長くすることができず、又、スイングケースを
長くすると全長が長くなり、又ミツシヨンケース
とスイングケースの連結部の構造も複雑となる等
の不具合いがあつたのである。

また、エンジン１とミツシヨンケース３２、動
力伝達ケース３５、植付駆動ケース６が一直線に
固設され、植付ミツシヨンケースよりハンドル５
が突出し、苗載台４が左右摺動可能とされていた
ので、車輪８Ｌ，８Ｒのスイングケース３３はミ
ツシヨンケース３２より突出する軸に枢支され、
該軸を中心に回動可能とされていたのである。３
４はフロートである。

このように従来技術においては、車軸ケースを
長くすると、機体全長が更に長くなるという欠点
があり、これ以上短く機体を構成しようとする
と、スイングケース長の為にその短縮が不可能だ
つたのである。

又、ミツシヨンケースよりスイングさせること
は構造的にも大変複雑となり、部品点数も多く、
重量も重くなるという欠点があつたのである。

本考案はこれらの欠点をなくす為にスイングケ
ースをミツシヨンケース９やエンジン１と一体化
し、これらをスイングケースに構成することによ
り不具合いを解消したものである。

(ニ) 課題を解決する手段 本考案の解決すべき課題は以上の如くであり、
次に課題を解決する手段を説明する。

エンジン１とミツシヨンケース９を一体化し、
該ミツシヨンケース９の後端より左右へ車軸２
４，２４を突出し、該車軸２４，２４にて左右の
二車輪８Ｌ，８Ｒを支架し、該車軸２４，２４位
置より前方のミツシヨンケース９からピツチング
枢支軸４０を突出し、該ピツチング枢支軸４０に
より動力伝達ケース３の前端を上下回動可能に枢
支し、該動力伝達ケース３の後端にローリング屈
折部２６を設け、該ローリング屈折部２６により
植付駆動ケース６を左右回動可能に枢支したもの
である。

(ホ) 実施例 本考案の解決すべき課題及び解決する手段は以
上の如くであり、次に添付の図面に示した実施例
の構成を説明する。

第１図は本考案の歩行形田植機の全体側面図、
第２図は本考案の歩行形田植機の格納時の状態を
示す図面、第３図は動力伝動系統を示す平面図、
第４図は植付部を左右揺動可能として動力伝達す
べく構成した屈折部の側面図、第５図は本考案の
車輪スイング部の側面図、第６図、第７図は従来
の田植機の車輪スイング部の図面、第８図は従来
の田植機の側面図である。

本考案は、第１図、第２図、第３図に示す如
く、エンジン１、ミツシヨンケース９及びその間
に挟まれたベベルギアボツクス１６等を一体的に
スイングケースとして構成し、このミツシヨンケ
ース９の両側面より車軸２４を左右に突出し、こ
の車軸２４，２４に左右の車輪８Ｌ，８Ｒを固設
している。

従来の歩行形田植機では水田耕盤の凹凸に応じ
て左右の車輪が別々に上下回動していたのである
が、本考案では、スイングケースが中央のミツシ
ヨンケース１本なので、左右を一体化して上下動
させている。

しかしこれでは圃場の耕盤の凹凸に応じて左右
の車軸が傾くと、植付部も共に傾いてしまうので
ローリング屈折部２６を設けて、植付部は左右傾
動しないようにしている。

エンジン１の後部にベベルギアボツクス１６が
設けられており、このベベルギアボツクスにてエ
ンジン１の前後軸の回転を左右軸上の回転に変え
る。そして、ベベルギアボツクス１６の後部にミ
ツシヨンケース９を固設する。ミツシヨンケース
９の内部には変速装置が歯車摺動式にて構成され
ている。

ミツシヨンケース９の後端より左右へ車軸２４
を突出し、車輪８Ｌ，８Ｒを固設している。左右
の車輪８Ｌ，８Ｒが同時に上下にスイングすると
車軸２４，２４が動力伝達ケース３の下面に接触
して、それ以上に上らなくなる可能性があるの
で、動力伝達ケース３に下向きに湾曲して構成さ
れている。

動力伝達ケース３と補強板２３の先端はエンジ
ン１の下方のシヤーシー１０部に枢支されてい
る。このピツチング枢支軸４０を中心に植付部
や、動力伝達ケース３がエンジン１、ミツシヨン
ケース９に対して前後に揺動するが、逆に言えば
エンジン１、ミツシヨンケース９はこのピツチン
グ枢支軸４０を中心に動力伝達ケース３に対して
ピツチング回動するのである。

ピツチング枢支軸４０は第３図の如く、ミツシ
ヨンケース９内から突出してもよいし、第１図、
第２図、第５図の如く、ミツシヨンケース９から
チエーンケース１５を介して、前方のシヤーシー
１０部に動力を伝え、この部分にピツチング枢支
軸４０を設けてもよいのである。

動力伝達ケース３は下向けに湾曲部を構成して
いるので、動力伝達ケース３内にはカウンター軸
を設けて、この部分でチエーンを前後に分けてい
る。

前部はスプロケツト１７より１８へ、後部のチ
エーンはスプロケツト１９より２０へチエーンを
巻回している。

そして、スプロケツト２０の軸４１を動力伝達
ケース３と補強板２３の間に架設し、ベベルギア
２１，２２にて動力伝達方向を変更している。ベ
ベルギア２２の軸４２が筒体２５の内部を通過
し、ローリング屈折部２６へ動力を伝えている。

軸４２の後部に歯車１２を設け、該歯車１２を
屈折部軸４３上の歯車と噛合させている。この歯
車１２，１３は筒体２５側に固設された伝動ケー
ス２７内に納められている。

屈折部軸４３の植付駆動ケース６側の内部にス
プロケツト２８が設けられ、下部のスプロケツト
２９に動力を伝えている。そしてベベルギア３
０，３１の組み合わせにより、動力伝達方向を変
えて植付部を駆動すべく構成しているのである。

第１図、第２図において示す如く、フロート７
は植付部側からのみ固定されており、車輪側は車
輪８Ｌ，８Ｒのみで支持されている。

植付駆動ケース６の上部に苗載台４を支持し、
植付駆動ケース６の下方にフロート７を支持して
いる。

走行部と植付部は、ピツチング枢支軸４０部の
ピツチング回動及びローリング屈折部２６でのロ
ーリング回動が可能であるので、圃場の耕盤によ
り車輪８Ｌ，８Ｒが前後左右に揺れても、植付部
には影響がないのである。

第２図は本考案の格納時の状態を示しており、
前端のバンパー１４と車輪８Ｌ，８Ｒにより地面
に支持し、その後でピツチング枢支軸４０を中心
にハンドル５を回動し、植付駆動ケース６、動力
伝達ケース３を直立状態に立て、ミツシヨンケー
ス９の左右側面と植付駆動ケース６の間にストツ
パー４４，４４を引つ掛けて、植付駆動ケース６
が左右に揺れないようにして固定格納するのであ
る。

第５図と第７図の比較において、従来は、ミツ
シヨンケース３２から更にスイングケース３３を
揺動可能に突設していた為に、エンジン前端から
車輪までの距離がそれ以上長くは取れず、スイン
グケース３３の長さt₂もこれ以上は長く出来なか
つたのである。故にスイング時の車輪の前後移動
量S₂が大となり自由なスイングが邪魔されていた
のである。

本考案の場合には、エンジン１の前端から枢支
軸４０までの距離が短くなり、結果的にピツチン
グ枢支軸４０より車軸２４までの距離t₁は長くす
ることができるのである。これにより、車軸２４
の前後移動量S₁が小となり、車輪８の上下自由移
動が促進されるのである。

(ヘ) 考案の効果 本考案は以上の如く構成したので、次のような
効果を奏するのである。

第１に、歩行形二輪田植機において、前後別支
持構成することが出来たので、従来の歩行形一輪
田植機の場合に前後別支持とした場合の欠点であ
つた、路上走行時の左右バランスの悪さを解消す
ることが出来たものである。

第２に、前部の走行部が耕盤の凹凸により左右
にローリングした場合にも、後部のローリング屈
折部２６によりこの横揺れを吸収することが出来
るので、植付部は常時水田面を滑走するフロート
７により水平に支持することができ、苗の植付姿
勢を向上することが出来たものである。

第３に、従来の歩行形田植機に比較してミツシ
ヨンケースや車軸部分の構造も簡単となり、部分
点数を減らし、機体重量を小さくすることができ
たものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の歩行形田植機の全体側面図。
第２図は本考案の歩行形田植機の格納時の状態を
示す図面。第３図は動力伝達系統を示す平面図。
第４図は植付部を左右揺動可能として動力伝達す
べく構成した屈折部の側面図。第５図は本考案の
車輪スイング部の側面図。第６図、第７図は従来
の田植機の車輪スイング部の図面。第８図は従来
の田植機の側面図である。 １……エンジン、４……苗載台、６……植付駆
動ケース、７……フロート、８Ｌ，８Ｒ……車
輪、９……ミツシヨンケース、２４……車軸、２
６……ローリング屈折部、４０……ピツチング枢
支軸。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジン１とミツシヨンケース９を一体化し、
   該ミツシヨンケース９の後端より左右へ車軸２
   ４，２４を突出し、該車軸２４，２４にて左右の
   二車輪８Ｌ，８Ｒを支架し、該車軸２４，２４位
   置より前方のミツシヨンケース９からピツチング
   枢支軸４０を突出し、該ピツチング枢支軸４０に
   より動力伝達ケース３の前端を上下回動可能に枢
   支し、該動力伝達ケース３の後端にローリング屈
   折部２６を設け、該ローリング屈折部２６により
   植付駆動ケース６を左右回動可能に枢支したこと
   を特徴とする歩行形二輪田植機。