JPS59106792A - シリンダチユ−ブ等に対する配管チユ−ブの接合方法 - Google Patents
シリンダチユ−ブ等に対する配管チユ−ブの接合方法Info
- Publication number
- JPS59106792A JPS59106792A JP21750782A JP21750782A JPS59106792A JP S59106792 A JPS59106792 A JP S59106792A JP 21750782 A JP21750782 A JP 21750782A JP 21750782 A JP21750782 A JP 21750782A JP S59106792 A JPS59106792 A JP S59106792A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tube
- piping
- cylinder tube
- joining
- cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Power Steering Mechanism (AREA)
- Branch Pipes, Bends, And The Like (AREA)
- Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、例えば、パワステアリング装置の油圧コント
ロールバルブハウジングとア、クチュエータのシリンダ
チューブとの間に配管されている配管チューブを、前記
シリンダチューブに接合する際などの接合方法に関する
ものであり、少ない部品点数で、油洩れ等を生ずること
なく、簡単な加工でシリンダチューブに配管チューブを
接合しうる方法を提供することを目的としている。
ロールバルブハウジングとア、クチュエータのシリンダ
チューブとの間に配管されている配管チューブを、前記
シリンダチューブに接合する際などの接合方法に関する
ものであり、少ない部品点数で、油洩れ等を生ずること
なく、簡単な加工でシリンダチューブに配管チューブを
接合しうる方法を提供することを目的としている。
従来、金属製のシリンダチューブ等に金属製の配管チュ
ーブを接合するには、第３図に示されるように、シリン
ダチューブ１に、油孔２に連通する短円筒状のポート３
を溶接またはろう付けで固着し、このポート３の内孔に
フレア管４を挿入し、中空ボルト５で螺締する方法とか
、第４図に示されどろように、シリンダチューブ１に固
着されたポート３内にシートユニオン６を配置し、フレ
ア管４の先端を中空ボルト５で、前記シートユニオン６
に圧着、螺締する方法とか、あるいは、第５図に示され
るように、フレア管４の端部７に銅パツキン８を介装し
、中空ボルト５で螺締する方法とかが採用されているが
、いずれの方法も、使用する部品点数が多く、加工が複
雑であるのみでなく、油洩れの生ずる恐れもあった。
ーブを接合するには、第３図に示されるように、シリン
ダチューブ１に、油孔２に連通する短円筒状のポート３
を溶接またはろう付けで固着し、このポート３の内孔に
フレア管４を挿入し、中空ボルト５で螺締する方法とか
、第４図に示されどろように、シリンダチューブ１に固
着されたポート３内にシートユニオン６を配置し、フレ
ア管４の先端を中空ボルト５で、前記シートユニオン６
に圧着、螺締する方法とか、あるいは、第５図に示され
るように、フレア管４の端部７に銅パツキン８を介装し
、中空ボルト５で螺締する方法とかが採用されているが
、いずれの方法も、使用する部品点数が多く、加工が複
雑であるのみでなく、油洩れの生ずる恐れもあった。
本発明は、特許請求の範囲に記載するように、シリンダ
チューブの周壁に、パーリング成形によって短円筒状の
突起を形成し、この突起の円孔内に配管チューブの１端
を嵌入したのち、この短円筒状の突起の端面と配管チュ
ーブの外周面との間を溶接またはろう付けによって接合
する構成とすることにより、少ない部品点数で、油洩れ
等を生ずることなく、簡単に配管チューブをシリンダチ
ューブに接合しうるようにしたものである。
チューブの周壁に、パーリング成形によって短円筒状の
突起を形成し、この突起の円孔内に配管チューブの１端
を嵌入したのち、この短円筒状の突起の端面と配管チュ
ーブの外周面との間を溶接またはろう付けによって接合
する構成とすることにより、少ない部品点数で、油洩れ
等を生ずることなく、簡単に配管チューブをシリンダチ
ューブに接合しうるようにしたものである。
以下図示例について本発明の詳細な説明する。
第１図は、金属製の配管チューブ９，１０が、金属製の
ラック・ビニオンタイプのパワステアリング装置１１の
油圧コントロールバルブハウジング１２と、アクチュエ
ータのシリンダチューブ１３とに接合されている。
ラック・ビニオンタイプのパワステアリング装置１１の
油圧コントロールバルブハウジング１２と、アクチュエ
ータのシリンダチューブ１３とに接合されている。
本発明は、上記配管チューブ９，１ｏの端部１４．１５
をシリンダチューブ１３０周壁１６に接合する方法に関
するものであり、その接合構造を、配管チューブ９の端
部１４について示せば、第２図に示される通りである。
をシリンダチューブ１３０周壁１６に接合する方法に関
するものであり、その接合構造を、配管チューブ９の端
部１４について示せば、第２図に示される通りである。
そして、第２図に示される接合構造は、次の方法によっ
て得られる。
て得られる。
すなわち、第１工程として、シリンダチューブ１３の周
壁１６にバー、リング成形によって、短円筒状の突起１
７を突出形成する。
壁１６にバー、リング成形によって、短円筒状の突起１
７を突出形成する。
第２工程として、配管チューブ９の端部１４を、前記突
起１７０円孔１８内に嵌入する。このときチューブ端１
９が、シリンダチューブ１３の内周面２０から突出しな
い位置に嵌入深さを制御する。
起１７０円孔１８内に嵌入する。このときチューブ端１
９が、シリンダチューブ１３の内周面２０から突出しな
い位置に嵌入深さを制御する。
続いて第５工程として、短円筒状の突起１７の端面２１
と配管チューブ９の外周面２２との間に、溶接あるいは
高周波ろう付は等による固着部２３を形成し、本発明に
よる接合を完了するものである。
と配管チューブ９の外周面２２との間に、溶接あるいは
高周波ろう付は等による固着部２３を形成し、本発明に
よる接合を完了するものである。
なお配管チューブ１ｏの端部１５も、第２図と全く同一
の構造、方法によってシリンダチューブ１３の周壁１６
に接合されている。
の構造、方法によってシリンダチューブ１３の周壁１６
に接合されている。
第２［ｉ１中、符号２４は、アクチュエータのシリンダ
チューブ１３内に内装されたラックパー、符号２５はピ
ストン、符号２６はシールリング、符号２７はオイルシ
ールである。
チューブ１３内に内装されたラックパー、符号２５はピ
ストン、符号２６はシールリング、符号２７はオイルシ
ールである。
本発明は、以上説明した構成であり、バーリング成形に
よって短円筒状の突起を形成したのちは、配管チューブ
の端部を、該突起の円孔内に嵌入し、溶接またはろう゛
付けを行なえばよく、所要部品点数を著しく少なくしう
るし、簡単な工程のみで接合でき、し力１も溶接、ろう
付は等でシリンダチューブと配管チユーブとの間が密封
されるので油洩れ等の全く生じない接合を行ないうる効
果を奏する。
よって短円筒状の突起を形成したのちは、配管チューブ
の端部を、該突起の円孔内に嵌入し、溶接またはろう゛
付けを行なえばよく、所要部品点数を著しく少なくしう
るし、簡単な工程のみで接合でき、し力１も溶接、ろう
付は等でシリンダチューブと配管チユーブとの間が密封
されるので油洩れ等の全く生じない接合を行ないうる効
果を奏する。
第１図は、本発明の方法で配管チューブが接合されたラ
ック・ピニオンタイプのパワステアリング装置の側面図
、第２図は、第１図に示される配管チューブの接合構造
を示す断面図、第３図、第１＋図および第５図は従来の
配管チュープの接合構造を示す断面図である。 ９．１０：配管チューブ、１３ニジリンダチユーブ、１
４，１５二端部、１６：周壁、１７：突起、１８：円孔
、２１：端面、２２：外周面、２３：溶接等による固着
部。 特許出願人 トヨタ自動車株式会社 代理人 市 川 理 吉 遠 藤 達 也 第５図 ２１
ック・ピニオンタイプのパワステアリング装置の側面図
、第２図は、第１図に示される配管チューブの接合構造
を示す断面図、第３図、第１＋図および第５図は従来の
配管チュープの接合構造を示す断面図である。 ９．１０：配管チューブ、１３ニジリンダチユーブ、１
４，１５二端部、１６：周壁、１７：突起、１８：円孔
、２１：端面、２２：外周面、２３：溶接等による固着
部。 特許出願人 トヨタ自動車株式会社 代理人 市 川 理 吉 遠 藤 達 也 第５図 ２１
Claims (1)
- 金属製のシリンダチューブの周壁に、パーリング成形に
よって短円筒状の突起を形成し、この突起の円孔内に金
属製の配管チューブの１端を嵌入したのち、短円筒状の
突起の端面と配管チューブの外周面との間を溶接または
ろう付けにより接合することを特徴とするシリンダチュ
ーブ等に対する配管チューブの接合方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21750782A JPS59106792A (ja) | 1982-12-10 | 1982-12-10 | シリンダチユ−ブ等に対する配管チユ−ブの接合方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21750782A JPS59106792A (ja) | 1982-12-10 | 1982-12-10 | シリンダチユ−ブ等に対する配管チユ−ブの接合方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59106792A true JPS59106792A (ja) | 1984-06-20 |
Family
ID=16705314
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21750782A Pending JPS59106792A (ja) | 1982-12-10 | 1982-12-10 | シリンダチユ−ブ等に対する配管チユ−ブの接合方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59106792A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01173080U (ja) * | 1988-05-28 | 1989-12-07 |
-
1982
- 1982-12-10 JP JP21750782A patent/JPS59106792A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01173080U (ja) * | 1988-05-28 | 1989-12-07 |
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