JPS591088Y2 - 気化器の絞弁開閉装置 - Google Patents
気化器の絞弁開閉装置Info
- Publication number
- JPS591088Y2 JPS591088Y2 JP3512978U JP3512978U JPS591088Y2 JP S591088 Y2 JPS591088 Y2 JP S591088Y2 JP 3512978 U JP3512978 U JP 3512978U JP 3512978 U JP3512978 U JP 3512978U JP S591088 Y2 JPS591088 Y2 JP S591088Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- throttle valve
- piston
- return spring
- closing device
- valve opening
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000006200 vaporizer Substances 0.000 title claims description 3
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 5
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、絞弁の閉成のために戻しばねを使用する形式
の、気化器の絞弁開閉装置に関する。
の、気化器の絞弁開閉装置に関する。
一般に気化器の絞弁は、その開度が小さいとき程、エン
ジンより大なる吸気負圧を受けるため、絞弁の摺動部の
摩擦力が増大してその閉弁抵抗が増し、一方、絞弁の戻
しばねは絞弁の開度が減少するにつれてその戻し力を減
少していくので、戻しばねによる絞弁の閉成は低開度域
で円滑性を欠く傾向があり、特にピストン型絞弁にその
傾向が著しい。
ジンより大なる吸気負圧を受けるため、絞弁の摺動部の
摩擦力が増大してその閉弁抵抗が増し、一方、絞弁の戻
しばねは絞弁の開度が減少するにつれてその戻し力を減
少していくので、戻しばねによる絞弁の閉成は低開度域
で円滑性を欠く傾向があり、特にピストン型絞弁にその
傾向が著しい。
そこで従来は、絞弁を正規のアイドル開度まで確実に閉
じ得るよう、その戻しばねを強力にしているが、その場
合には、高開度域で戻しばねによる絞弁の閉じ力が必要
以上に増大して、その開弁操作が重くなる不都合を生じ
る。
じ得るよう、その戻しばねを強力にしているが、その場
合には、高開度域で戻しばねによる絞弁の閉じ力が必要
以上に増大して、その開弁操作が重くなる不都合を生じ
る。
本考案は上記にかんがみ、絞弁の戻しばねを強力にして
も上記のような不都合を生じることのない絞弁開閉装置
を提供することを目的とするものである。
も上記のような不都合を生じることのない絞弁開閉装置
を提供することを目的とするものである。
以下、図面により本考案の一実施例について説明すると
、１は気化器本体で、エンジンの吸入管に連なる吸気胴
２と、その内部の吸気路２ａを開閉するピストン型絞弁
３を摺合する弁筒４とよりなっている。
、１は気化器本体で、エンジンの吸入管に連なる吸気胴
２と、その内部の吸気路２ａを開閉するピストン型絞弁
３を摺合する弁筒４とよりなっている。
弁筒４の上部には作動軸５を回転自在に支持し、これを
リンク機構６を介して絞弁３に連結する。
リンク機構６を介して絞弁３に連結する。
作動軸５の弁筒４外に突出する端部には第１および第２
作動レバー７．８を隣接して取付ける。
作動レバー７．８を隣接して取付ける。
この場合、第１作動レバー１は作動軸５に対し回転自在
に遊嵌され、第２作動レバー８は作動軸５と一体的に押
しねじ９により結着される。
に遊嵌され、第２作動レバー８は作動軸５と一体的に押
しねじ９により結着される。
第１作動レバー７は外周にワイヤガイド溝をもつプーリ
形に形式され、これを一対のワイヤ１０゜１０′を介し
て、アクセルグリップ等の絞弁操作機構１１の駆動プー
リ１２に連動させる。
形に形式され、これを一対のワイヤ１０゜１０′を介し
て、アクセルグリップ等の絞弁操作機構１１の駆動プー
リ１２に連動させる。
一方、第２作動レバー８と、気化器本体１の係止部１３
との間にコイル状戻しばね１４を張設して、その引張力
により第２作動レバー８を絞弁３の閉じ方向へ付勢する
。
との間にコイル状戻しばね１４を張設して、その引張力
により第２作動レバー８を絞弁３の閉じ方向へ付勢する
。
この場合、戻しばね１４には、絞弁３をエンジンの吸気
負圧に妨げられることなく正規のアイドル開度まで確実
に閉じ得るよう強力なばねが用いられる。
負圧に妨げられることなく正規のアイドル開度まで確実
に閉じ得るよう強力なばねが用いられる。
さらに第１作動レバー７には連杆１５を介して小径の第
１ピストン１７を、第２作動レバー８には連杆１６を介
して大径の第２ピストン１Ｂをそれぞれ連結し、これら
ピストン１７．１Ｂを、気化器本体１に固着された第１
および第２シリンダ１９，２０にそれぞれ摺合する。
１ピストン１７を、第２作動レバー８には連杆１６を介
して大径の第２ピストン１Ｂをそれぞれ連結し、これら
ピストン１７．１Ｂを、気化器本体１に固着された第１
および第２シリンダ１９，２０にそれぞれ摺合する。
両シリンダ１９．２Ｇは通路２１を介して互いに連通し
ており、それらの内部には粘性の低い液体２２が封入さ
れている。
ており、それらの内部には粘性の低い液体２２が封入さ
れている。
次にこの実施例の作用を説明すると、先ず駆動プーリ１
２を図で右回りに回動してワイヤ１０を牽引し、第１作
動レバー７を同じく右回りに回動すれば、連杆１５を介
して第１ピストン１７が第１シノンダ１９内に押込まれ
るのに伴い第１シリンダ１９内の液体２２が第２シリン
ダ２０内に圧送され、それによって第２ピストン１８が
外方へ押動される。
２を図で右回りに回動してワイヤ１０を牽引し、第１作
動レバー７を同じく右回りに回動すれば、連杆１５を介
して第１ピストン１７が第１シノンダ１９内に押込まれ
るのに伴い第１シリンダ１９内の液体２２が第２シリン
ダ２０内に圧送され、それによって第２ピストン１８が
外方へ押動される。
その際、両ピストン１７．１８のシリンダ１９．２０内
における受圧面積の差により第１ピストン１７の押圧力
を第２ピストン１Ｂから増幅して取出すことか゛できる
ので、第２ピストン１８の大なる押圧力により連杆１６
、第２作動レバー８、作動軸５およびリンク機構６を介
して絞弁３を戻しばね１４の強力なばね力に抗して軽快
に開放することができる。
における受圧面積の差により第１ピストン１７の押圧力
を第２ピストン１Ｂから増幅して取出すことか゛できる
ので、第２ピストン１８の大なる押圧力により連杆１６
、第２作動レバー８、作動軸５およびリンク機構６を介
して絞弁３を戻しばね１４の強力なばね力に抗して軽快
に開放することができる。
次に駆動プーリ１２への回動操作力を解除し、若しくは
それを左回りに回動すれば、戻しばね１４の強力なばね
力により絞弁３を確実に閉成できると共に、駆動プーリ
１２側には負荷が殆んど無く、また各ピストン１７．１
８の摺動抵抗は極めて小さいので、両ピストン１７．１
８を当初の位置に円滑に戻すことか゛できる。
それを左回りに回動すれば、戻しばね１４の強力なばね
力により絞弁３を確実に閉成できると共に、駆動プーリ
１２側には負荷が殆んど無く、また各ピストン１７．１
８の摺動抵抗は極めて小さいので、両ピストン１７．１
８を当初の位置に円滑に戻すことか゛できる。
以上のように本考案によれば、絞弁操作機構１１に連な
る第１作動レバー７の回動力を絞弁３に連なる第２作動
レバー８に、小径の第１ピストン１７から大径の第２ピ
ストン１８への液圧伝達作用により増幅して伝達するこ
とができるので、戻しばね１４の強力なばね力に抗して
絞弁３の開放操作を軽快に行うことができ、換言すれば
開放操作力の増加を何等懸念することなく戻しばね１４
のばね力を所望通り強力に設定してエンジンの吸気負圧
に妨げられることなく絞弁３を常に確実に閉成すること
ができる。
る第１作動レバー７の回動力を絞弁３に連なる第２作動
レバー８に、小径の第１ピストン１７から大径の第２ピ
ストン１８への液圧伝達作用により増幅して伝達するこ
とができるので、戻しばね１４の強力なばね力に抗して
絞弁３の開放操作を軽快に行うことができ、換言すれば
開放操作力の増加を何等懸念することなく戻しばね１４
のばね力を所望通り強力に設定してエンジンの吸気負圧
に妨げられることなく絞弁３を常に確実に閉成すること
ができる。
しかも両ピストン１７．１８間の力の伝達は液体２２を
介して行われるので、機械的摩擦部が少なく絞弁３の開
閉操作を一層軽快に行うことができる。
介して行われるので、機械的摩擦部が少なく絞弁３の開
閉操作を一層軽快に行うことができる。
第１図は本考案装置を備えた気化器の要部縦断側面図、
第２図は第１図のＩＩ −ＩＩ線断面図である。 １・・・気化器本体、３・・・絞弁、５・・・作動軸、
７・・・第１作動レバー、８・・・第２作動レバー、１
１・・・絞弁操作機構、１４・・・戻しばね、１７・・
・第１ピストン、１Ｂ・・・第２ビス１〜ン、１９・・
・第２シリンダ、２０・・・第２シリンダ、２２・・・
液体。
第２図は第１図のＩＩ −ＩＩ線断面図である。 １・・・気化器本体、３・・・絞弁、５・・・作動軸、
７・・・第１作動レバー、８・・・第２作動レバー、１
１・・・絞弁操作機構、１４・・・戻しばね、１７・・
・第１ピストン、１Ｂ・・・第２ビス１〜ン、１９・・
・第２シリンダ、２０・・・第２シリンダ、２２・・・
液体。
Claims (1)
- 絞弁３を戻しばね１４の強力なばね力を以て閉成するよ
うにした気化器において、絞弁操作機構１１に連なる第
１作動レバー７と絞弁３に連なる第２作動レバー８とを
気化器本体１に各個に回動自在に支持し、第１作動レバ
ー７に連結した小径の第１ピストン１７と第２作動レバ
ー８に連結した大径の第２ピストン１８とを、互いに連
通し内部に液体２２を封入した第１および第２シリンダ
１９、２０にそれぞれ摺合してなる、気化器の絞弁開閉
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3512978U JPS591088Y2 (ja) | 1978-03-18 | 1978-03-18 | 気化器の絞弁開閉装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3512978U JPS591088Y2 (ja) | 1978-03-18 | 1978-03-18 | 気化器の絞弁開閉装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS54139123U JPS54139123U (ja) | 1979-09-27 |
| JPS591088Y2 true JPS591088Y2 (ja) | 1984-01-12 |
Family
ID=28893807
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3512978U Expired JPS591088Y2 (ja) | 1978-03-18 | 1978-03-18 | 気化器の絞弁開閉装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS591088Y2 (ja) |
-
1978
- 1978-03-18 JP JP3512978U patent/JPS591088Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS54139123U (ja) | 1979-09-27 |
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