JPS59113565A - ビデオテ−プレコ−ダのロ−デイング機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （イ）産業上の利用分野 本発明は８ミリビデオ等の超小型ＶＴＲに適したＶＴＲ
のローディング機構に関する。

（ロ）従来技術 従来のＶＴＲにおけるローディング機構は一対のローデ
ィングアームに一対のリンクを連結し、このリンクに一
対のテープガイドを取り付１フ、前記ロープにングアー
ムの回動によりローディング及びアンローディングを行
なっていた。

１　しかしながら、近年ＶＴＲの小型化が進み８ミリビ
デオと称される新しい規格のＶＴＲが開発きれ工いる。

従来のβ方式、ＶＨ５方式等ではガイドシリンダノ＼の
テープの巻付は角は約１８０６であったのに対し、この
８ミリビデオでは巻付は角が２１０”　となっている。

従って、８ミリビデオではテープガイドをカセット切欠
き内からガイドシリンダの中心よりかなり奥部まで移動
せしめる必要があり゛、ローティング艮が長くなるため
従来のローディング機構では非常に困難であった。

（ハ）目的 本発明はＥ記欠点を解消すべく為きれたものであり、ガ
イトンリングへのテープ巻付は角が大きいＶＴＲに用い
ても容易にローディングが行なえ、且っローディングに
あまり広いスペースをとらずＶＴＲの小型化が実現でき
るヒデオデーブレーＪ−夕のローティング機構を、提供
するものである。

（ニ）構成 本発明は一対のテープカイトをカセット切欠き内よりガ
イトンリング側へ移動せしめ、テープを前記カイトシリ
ンダに所定角度巻き付けるビデオテープレコーダにおい
て、−・対の支軸に枢支された一対のローティングアー
ムと、該ローティングアームの回動端にその略中央部が
連結きれた一対のリン肴と、前記ローディングアームが
アンロープインクの状態がら所定角度回動する間、前記
リンクの一端かに人する切欠きを有する一対のガイド部
材とを備え、前記リン々の他端により前記テープカイト
を移動せしめることを特徴とするビデオテープレコーダ
のローティング機構である。

（ホ）実施例 以下、区内に従って水先２明の一実施例を説明する。

本実施例機構は大別し又、ローティング機構、及びモー
ド設定機構に分けられる。

まず、ローディング機構について説明する。第１図は−
Ｌシエクトモードにおけるローディング機構の平面図、
；Ａ２図はプレイモードにおける同左イ則面因である。

カイトシリンダ（１）はシャーシ（２）上に傾斜し−〔
数例けられており、このガイドシリング下方側部にはロ
ーディング時、後述するローティング手段の一部を案内
するカイト突起（３）が一体に配置されている。

また左右一対の第１支軸（４）（４）には一対の第１引
出しアーム（５）（５）が回動自在に取付けられており
、この第１引出しアームの先端には一対の第１引出しピ
ン（６）（６）が配されでいる。こめ第１引出しピンは
エンエクトモードにおいてカセット（２）に形成きれた
切欠き（７ａ）内に位置し、テープ（８）引出し時に前
記第１引出しアームの９．０″′の回動により、テープ
（８）をカセット（Ｚ）外方へ引出す。

前記左側の第１支軸の近傍には第２支軸（９）が配され
ており、この第２支勅には先端に第２引出しピン（１０
）も配した第２引出しアーム（旦）が枢支されている。

この第２引出しピンもエジクトモー′ド及びスト・／ブ
モードでは１ｆｉｉ記切欠き内に位置している。

前記第１支軸と同軸上には一対のローティングアーム（
１２）（１２）が配され一部おり、このローディングア
ームの先端には第１　Ｌ−Ｊ−ディングリンク（す）（
且）の中央に接続されている。この第１０−テイングリ
ンクの一端には一対の第２０−デイングリ〉′り（１４
＞（１４）の一端が接続され、更にこの第２０−デイン
グリンクの他端には接続ピン（１５）（１５）を介して
左右一対のスライダ（１６）（１６）が取付（すられて
いる。この接続ピンは前記第２０−デ（ングリ、ツクを
貫いて下方に突出しており、前記シャーシ上に配された
ガイドブレート＜１７）に形成された一対のガイド溝（
１７ａ）（１７ａ＞に係合しており、アンローディング
位置とローディング位置との間で摺動可能となっている
。

また前記左側スライダ上には第３図に示す如く先導ガイ
ドブロック（旦）が回動可能に配されており、その上に
はテープガイド（１８ａ）及びこのテープガイドの）５
向に傾斜した傾斜ピンク１８ｂ）が設けられている。ま
た、前記ガイドロン・りとスライダは連結ビ／（１８Ｃ
）により連結され、該連−結ピンは下方に突出して前記
ガイド溝に係合している。更に前記テープカイトは前記
先導ガイドブロックを貫い工下方へ突出しており、前記
ガイド溝に係合している。

−づ〕、前記右側スライダ上にも同様に連結ピン（１９
ｃ）を介して先導ガイドブロック（す）が配され工おり
、テープガイド（１９ａ）に対する傾斜ピン（１９ｂ）
の傾斜の方向が左側のものとは逆方向となっている。

０１■記ガイドプレートの端部には、前記一対のテープ
ガイドをローディング完了位置で固定する固定ブロック
（２０）（２０）が配されている。

また、前記第１０−デイングリンクの他端の下方゛には
一対の突出ピン（１３ａ）（１３ａ）が設けられておリ
、この突出ピンはアンローディング状態において、一対
のＵ字状カイ１゛（ハ）（且〉の切欠き（２１ａ）（２
１ａ）内に係合している。そして、この切欠きの開放端
側には弾性を有する針金状のカイト棒（２２）（２２）
が配され、テープ引出し時、前記切欠き（２１ａ０２１
ａ）に連ｂｔシて前記突出ピンを案内すると共に収納時
１こ前記切欠き内に前記突出ピンを案内する。更に、前
記ガイド棒近傍には台形カイト（２３）（２３＞が配さ
れカイト棒（２２）（２２）に連続して前記突出ピンを
案内する。更に、前記台形ガイドの近傍には１）１１記
第２支軸及び第３支軸り２４）に夫々枢支された一対の
回動片（２５）＜２６）が配されており、夫々、トーシ
ョンハネ（２７）（２７）により前記台形ガイドに圧接
する方向に（＝１勢されている。そして、ローディング
完了直ｌ？ｉ＋に前記突出ピンが前記回動片に当接して
少将回動し、前記テープガイドを前記トーションハネの
付勢力により前記固定ブロックに圧接する。

尚、前記第２引出しアーノ、と左側ローディングアーム
とは連結レバー（ｌｌａ）によ杓連結されている。

ハツクデンンｄンレバー（競）は第４支軸（２９）に回
動自在に枢支され−・端にテンション検出ピン（２８ａ
）が配され、他端の一つに反時計方向へ付勢してテープ
（８）にテンンヨンを付与する発条＜３０）が、また他
端のうちもう一方にはブレーキヘルド（３１）の一端が
固定されている。このブレーキベルトは供給及び巻取リ
ール台（３２）（３３）のうち供給側のブーりに巻付け
られ、他端がシャーン（２）に固定きれ−Ｃいる。また
、ｍ＋記ハッツクンションレハーは前記第１引出しアー
ムの一端により反時計方向への回動規制が為されている
。

［）１１記供給及び巻取リール台はリール台駆動機構に
より駆動される。このリール台駆動機構は、リールモー
タ＜３４Ｌ　このリールモータの駆動軸上に配された駆
動ギヤク３５）、この駆動ギヤに噛合する中間ギヤ（３
６）及びこの中間ギヤと同軸上に配され回動可能なアイ
ドラレバー（３７）及びこのアイドラレバー上に配され
前記中間ギヤに常時噛合するアイドラギヤ（３８）とで
構成されるが、この構成には特徴はないので詳しい説明
は省略する。

また、前記各リール台には夫々、一端にブレーキシュー
（３９ａ）＜３９ａ）を有するブレーキレバー（廷）〈
廷）が近接配置きれており、このブレーキレバーは後述
するブレーキ解除ピン（４０）（４０）により制御され
る様構成されている。

一方、第５支軸（２４）に枢支されたピンチローラレバ
ー（４１）の一端にはピンチローラ（４２）が載置され
ており、このピンチローラはキャブスタン（４３）に圧
接可能となっている。前記ピンチローラレバーの他端に
は係合ピン（４４）がシヘ・−シ（？〉の円弧状切欠き
（２ａ）を貫いて突出しており、後述するピンブーロー
ラ圧着機構により制御される。

尚、前記力セクトは図示省略したカセットホルタ機構に
より昇降可能とされており、装着時カセット位置決めピ
ン（４５）（４５）（４６）（４ｐ）により位置決めさ
れる。

次に上述のローディング機構の動作について第１図、第
４図及び第５図に従い説明する。

まず、エジェクトモードについて説明する。力セ・／ト
（Ｚ）をカセットホルダ（図示省略）番こ゛挿入し、こ
のカセットホルダを所定位置まで押し下（スると、カセ
・ントホルダは口・ツクされて貞■己カセ・ントは位置
決めピン（４５）（４５）（４６）（４６）により所定
位置に位置決めされる。この状態で第１図番こ示す如く
、カセットの切欠き（７ａ）内には、第１引出しピン（
６）（６）、第２引出しピン（１０）、先導ガイドブロ
ック（１８）（１９＞及びピンチローラ（４２）が位置
している。

また、第１０−ディングリンク（■）（坪）及び第２０
−−２１１イ〉・ブリンク（１４）（１４）の接続点は
折り曲げられており、前記第１０−デイングリンクの突
出ピン＜１３ａ＞（１３ａ＞は夫々、Ｕ字状ガイド＜２
１＞（２１）の切欠き（２１ａ）（２１ａ）内に係合し
てし）る。また、この状態でブレーキレバー（３９）（
３９）はブレーキ解除ピン（４０）（４０）によりブレ
ーキ状態が解除されてＩ／）る。

前記力セントが所定位置に装着されるとカセ・ント検出
スイッチ（図示省略）が作動し、後述するローディング
モータが通電される。この通電番こより第１引出しアー
ム＜５＞（５）が第１支軸（４）（４）を中心に夫々、
第４図に示す如く、カセット外方へ略９０’　回動？゛
る。この結果、第１ローデイング励作か行なわれテープ
〈８〉は第１引出しピン（６）（６）により少将′引き
出された状態となり、これがストップ七−Ｆとなる。こ
のストップモードでは前記ブレーキ解除ピンが第１図の
位置から下方へ移動するためブレーキシュー（３９ａ＞
（３９ａ）は供給及び巻取リール台（３２）（３３）の
ブーりに係合している。尚、このモードではテープ（８
〉はガイドシリンダ（１）及びカセントケースとは非接
触となっている。

そして、このストップモードにおいχ、早送り及び巻戻
し操作をイーｉなうと、テープ（８）はこの状態のまま
走イｊされる。尚、このとき前記ブＬ、−キ１／　／＜
−は解鎌されている。

次に、ストップモードから再生操作を為すと先導ガイド
プロ／り（１８）（，１９）がＴ−プ（８）を引き出し
、ガイドシリンダ（１）に約２１０’巻付ける第２０−
デイング動作が行なオ）れる。

この動作を右側ローディング機構について詳述する。よ
ず、ｃ＋−ディングアーム（１２）が時計方向へ回動す
る。この回動により第１０−テイングリンク（す）はＵ
字状ガイド（旦）に係合する突出ピン（１３ａ）を中心
として時計方向へ回動し、第２０−デイング（１４）を
第１図中上方へ押し上ける。よって、カイど溝（１７ａ
）に係合する接続ピン（１５）及びテープガイドＣ１９
ａ）の下端はテープ（８）を引き出しながらこのガイド
溝に沿って図中下方から上方へと移動し、先導ガイドブ
ロック（す月まテープ（８）を引き出す。前記ローディ
ングアームが更に回動すると、０１１記突出ピンは前記
Ｕ字状ガイドの切欠冬（２１ａ）から脱出し、ガイド棒
（２２）に当接して少しの期間案内される。更に前記ロ
ーディングアームか回動すると、前記突出ピンは前記カ
イト棒から離間し〔台形ガイド（２３）に保合案内され
る。更に、第１及び第２０−デイングリンク（１３）（
１４）の接続点はカイト突起（３）に係合案内される。

前記台形カイト及びガイド突起は、夫々、前記突出ピン
及び接続点を位置規制することにより、前記第１及び第
２０−デイングリンクが互いに折れ曲がることはなく、
１Ｉｉｉ記ローデイングアームの駆動力が前記先導カイ
トブロックに伝達するためのものである。

そして、前記先導ガイドブロックが固定ブロック（２０
）に近接する位置まで移動すると前記突出ピンは前記台
形カイトから離間し１回動片（２６）に当接して、この
回動片をトーションバネ（２７）の付勢に抗して時計方
向・＼回動ぜしめ同時に前記接続点は前記ガイド突起か
らも離間する。更に、前記先導ガイドブロックがガイド
１Ｒ（１７ａ）の終端に達し、第５図に示す如くテープ
ガイド（１９ａ）及び傾斜ピン（１９ｂ）が前記固定ブ
ロックに係合すると、前記ローディングアームの回動は
停止する。この状態で前記第１０−デイングリンクは前
記回動片により時計方向に回動イ１１勢されるため、前
記先導ガイドブロックは前記固定ブロックィ則へ圧接さ
れて位置固定され、デープク８）のガイドシリンダ（１
）への巻付は角を正確に規定している。

一方、前記ローディングアームの回動に連動して、ピン
チローラアーＡ（４１）も時計方向に回動し、前記先導
ガイトロ７りが固定ブロックに当接した後、ピンチ【１
−フ（４２ンがキャブスタンプ（４３）に圧接し、プレ
イモードとなって再生動作が連続して行なわれる。

また、第２引出しアーム（１１）は連結レバー（ｌｌａ
）に連結されている左側のローディングアーム（１２）
の回動に連動し１第４図の位置まで回動し、デンション
検出ピン（２８ａ）にテープ（８）を装架する。

次に、前記ストンプ七−ドから記録操作を為した場合、
再生操作時と同様に第２０−テイングが為されるが、第
２０−デイングが完了しても、前記ピンチローラアーム
は前記ピンチローラとキャプスタンとを離間した状態に
保つ位置で停止しており、この状態を・記録待機モード
とじ４ている。そし、てこの記録待機モードから、ポー
ス解除操作を為すとピンチローラ（４２）がキャプスタ
ン（４３）に圧着し、第５図の状態となり記録モードと
なる。

また、記録若しくは再生モードからストップ操作を行な
うと、前述の第２０−デイング動作とは全く逆の動作で
アンローディングされ第４図のストップモードとなる。

更にこのストップモードから１ジ工クト操作を行なうと
、第１０−デイング動作とは全く逆の動作でアンローデ
ィングされ第１図のエジェクトモードとなり、連続して
カセットホルダがアップする。

次に、前述のローディング機構を駆動すると共にモード
設定を行なうモード設定機構について説明する。

第６図はプレイモードにおけるモード設定機構の平面図
、第７図は同右側断面図であり、モード設定機構はシャ
ーシ（？）下面に配されている。ローティングモータ（
１００）に結合されたモータギヤ（１０１）にはモード
設定カム（１０２）外周に設けられたローディングギヤ
（１０２ａ）に噛合している。このお−と設定カムはシ
ャーシ下面に突出する第５支軸（１０３）に枢支きれて
おり、前記ローディングギヤの他に、前記ブレーキレバ
ーを制御するブレーキカム（１０２ｂ）、らせん状に切
られたローディングアーム駆動カム（１０２ｃ）、第１
引出しアーム駆動カム（１０２ｄ）、及びピンチローラ
カム（１０２ｅ）を一体に有している。

第６支軸（１０４）には扇状ギヤ（座）か枢支されてお
り、この扇状ギヤに配された係合ピン（１０５ａ）はｎ
ｉｉ記ローディングアーム駆動カムに係合している。ま
た、この扇状ギヤには第１中間ギヤ（１０６）が噛合し
ている。この第１中間ギヤは一対の第７支軸（１０７）
（１０７）に枢支されており、この第７支軸には互いに
噛合する一対の第２中間ギヤ（１０８）（１０８）が枢
支されている。前記第１中間ギヤと第２中間キヤの一方
とは互いに一体とされている。

前記一対の第１支軸（４）（４）と同軸で且つ前記シャ
−シ下面には、第７図に示す如く一対のギヤボックス（
１０９）（１０９）が配されている。このギヤボックス
の中心には円筒状のボス（１０９ａ）が形成されており
、このボスは前記第１支軸を内方に軸受けすると共に、
外方には第１従動キヤ（１１０）が軸受けされている。

この第１従動キヤは前記ローディングアームと一体に結
合されると共に、前記第２中間ギヤに噛合している。

一方、前記右側第１支軸には前記第１引出しアームと共
に、第２従動キヤ（Ｌす、）が一体に結合されている。

この第２従動ギヤにはその歯部が位置部欠除した欠除部
（ｌｌｌａ）が形成きれており、前記ローディングギヤ
に噛合可能となっている。

また、前記一対の第１支軸には一対のボイル（１１２）
（１１３）が結合されており、両ホイルは連結シャフト
（１１４）により連結されている。ヱ商工右側ホイル（
止）はその一部が欠除しており、前記ギヤボックス下面
に植立された回動規制ピン（１１５）により、１１１記
第１引出しアームの引出し時の回動位置を規制している
。

更に、１■記右側ホイルに係合ピン（１１２ａ）が配き
れており前記第１引出しアーム駆動カムに係合可能とな
っている。更に前記左側ボイル（１１３）は発条（図示
省略）により反時計方向にイ」勢されており、従って前
記右側ホイルは時計方向に付勢されている。

また、前記ブレーキカムには回動可能なプレー（キ制御
レバー（１１６）が係合しており、このブレーキ制御レ
バーは前記ブレーキ解除ピンが配されたスライドレバー
（■）に係合している。このスライドレバーには透孔（
１１７ａ）（１１７ｂ）が形成され、前記シヘ・−ンに
同値された遊嵌ピン（１１８）（１１９）が夫々遊嵌し
ており、前記ブレーキ制御レバーの回動によりスライド
可能となっている。

次に、上述のモード設定機構の動作について第６図、第
８図及び第９図に従い説明する。

第８図に示す如く、モード設定カム（襄）はエジェクト
モードを起点として０″〜２７０ｍの範囲内で回動する
ことにより各モードを設定する。

まず、工〉エクトモードでは第８図に示す如く、第１引
出しアーム（５）及びローディングアーム（１２〉は収
納状態にある。また、ブレーキ制御レバー（１１６）は
ブレーキカム（１０２ｂ）の外周に係合し【おりリール
台へのブレーキは解除されている。

次にカセント装着と共に、ローディングモータ（１００
）が通電され前記モード設定カムがエジェクトモード位
置から反時計方向へ回動する。この回動によりローディ
ングギヤ（１０２ａ）に噛合する第２従動ギヤク用）が
時計方向に回動し、第１引出しアーム（５）がテープを
引出して第１０−デイングを行ないながら時計方向へ回
動する。前記第２従動キヤが所定の位置まで回動すると
前記ローディングギヤは前記第２従動キヤの欠除部（ｌ
ｌｌａ）に対向するため噛合が解除される。しがしなが
ら、ボイル（唄）は前述の如く時Ｓ」方向・＼付勢され
＝Ｃいるため、油記第１引出しアーｔ、は連続して回動
し、前記ホイルが回動規制ピンに係合すると停止する。

更に前記モード設定カムかエジェクト位置から７５６回
動回動止９１１記ローデイングモータが停止して第９図
に示す如くストップモードとなる。この状態で前記ブレ
ーキ制御レバーは前記ブレーキカムの凹所に係合するた
め反時計方向に回動し、ブレーキレバー（す）をリール
台へ圧接する。また、この状態ではローティングアーム
駆動カム（１０２ｃ）の径はエジェクトモード時と変わ
らないため扇状ギヤ（１０５）は変位せず、ローディン
グアーム（１２）は依然、収納状態ある。

このストップモードにおいて早送り及び巻戻し操作を為
すと、前記モード設定カムは時計方向へすなわちエジェ
クトモード方向へ３０°回動する。

よって、前記ブレーキ制御レバーは前記ブレーキカム外
周に乗り上げて時計方向に回動するためリール台のブレ
ーキは解除きれる。

更に前記ストップモードにおいで記録操作を為り゛と、
前記モード設定カムは反時計方向に１５０゜回動し記録
待機モードとなる。この回動により、前記ローディ／グ
アーム駆動カムは連続的に径゛が小きくなりｉｉｒ記扇
状ギヤは時言１方向に回動する。

よって、第１及び第２中間キーｉ−、（１０６）（１０
８）が反時計方向に回動するため第１従動キヤ（１１０
）及びローディングアーム（１２）は時計方向に回動１
７、第２０−テイングが為される。また、前記モード設
定カムの回動により前記リール台へのブレーキは解除さ
れる。

尚、この録画待機セードでは後述するピンチローラカム
によりピンチローラとキヘ・ブスタンは近接しているが
離間した状態に保持される。

更に、この記録待機モードにおいてポーズ解除操作を行
なうと前記モード設定カムは更に反時計方向に４５°回
動し第６図に示すプレイモードとなる。尚゛、この４５
°の回動中には前記ローディング駆動力ｌ・の径は変化
しないため前記ローティングアームの位置は変わらない
。

また、前記ストップモードにおいて再生操作を行なうと
、前記モード設定カムは記録待機モードで停止せず連続
してブし・イモードの位置まで回動する。

また、前記ストップセードにおいてエンエクト操作を行
なうと、Ｏ１ｉ記モード設定カムは時計方向に回動する
。このとき、第１引出しアーム駆動カム（１０２ｄ）が
ホイル（１１２＞に設（プた゛係合ピンク１１２ａ）に
係合し、このホイルと共に前記第２従動キヤを反時計方
向へ少将回動せしめる。このため、前記モード設定カム
のローディングギヤ（１０２ａ）が前記第２従動ギヤに
噛合して、第８１図の如く、ｉ？ｉ７記第１引出しアー
ムは収納状態となる。尚、前記プレイモードからストッ
プモードへのアンローディング動作は第２０−デイング
動作の全く逆に行なわれる。

次にピンチローラ圧着動作について説明する。

第１０図はピンチ［１−ラ圧着機構の刺視図、第１１図
〜第１３図は夫々、ストップモード、記録待機モード及
びゾレイ臼−ドにおけるピンチ１１−ラ圧着機構の動作
説明図であり、ピンチローラレノ＜　−（４１）の係合
ビン（４４）はシヘ・−ン（２）の切欠きを通してピン
チローラ圧着レバー〈咽）の透孔（１２０ａ）に遊嵌し
ている。このピンチローラ圧着し／Ｘ−は第Ｊ支軸＜１
２１＞に枢支されでおり復帰用／Ｘネ（１２２）により
反時計方向に付勢されている。またこの第８支軸には係
合レバー（１２３）も枢支きれており、ピンチローラカ
ム（１０２ｅ）に係合可能となっている。前記ピンチロ
ーラ圧着レバー及び係合し／Ｘ−は圧着ハネ（１２４）
により互いに逆方向に付勢されてｌ／）る。

第１１図に示す如くストップモードにおいてはピンチロ
ーラカｊ−（１０２ｅ）と係合レバー＜１２３＞は離間
しており、ピンチローラレバー（４１）は復帰用７１ネ
（１２２）により復帰位置にある。

そして、第１２図に示す如く記録待機モードにおいては
前記モード設定カムの反時計方向への回動により前記係
合ｌ・バーは前記ピンチローラカムに係合しで時Ｊ−１
プノ向に回動するため前記ピンチローラはキー＼・ブス
タン（４３）に近接する。

更に、第１３図に示す如−プレイモードでは前記係合レ
バーは前記ピンチローラカムの最大径部に係合するため
前記ピンチローラは前記キャプスタンに当接する。この
とき、前記係合レバーは前記ピンチローラ圧着レバーに
対して少将回動じ前記圧着へ年の作用によりピンチロー
ラは所定の圧着力でキャプスタンに圧着する。

（ホ〉効果 上述の如く本発明に依れば、アン「Ｊ−ディングの状態
からローティングア〜ムが所定角度回動する間、前記Ｌ
）＝ディングアームに連結されたリンクはその一端がガ
イド部材の切欠きに嵌入して動きが規制され０１Ｊ記「
ゴーディングアームの回動角よりもリンクの回動角の方
が大となるため、ローティングアームの少しの回動で先
導ガイドブロックの移動量を大きくすることができ、８
ミリビデオ等の如くガイドシリンダへのテープ巻付は角
が大きいＶＴＲに、用いても容易にローディングを為し
得る。

【図面の簡単な説明】

図面はいずれも本発明の一実施例に関し、第１図はエジ
ェクトモードにおけるローディング機構の平面図、第゛
２図はプレイモードにおける同左側面図、第３図は左側
先導ガイドブロックの断面斜視図、第４図はストップモ
ードにおけるローディング機構の動作説明図、第５図は
プレイモードにおける同動作説明図、第６図はプレイモ
ードにおけるモード設定機構の平面図、第７図はプレイ
モードにおける同右側断面図、第８図はエジェクトモー
ドにおける同動作説明図、第９図はストップモードにお
（りる同動作説明図、第１０図はピンチローラｊ：Ｅ　
Ｍ機構の斜視図、第１１図はストップモードにおける同
動作説明図、第１２図は記録待機モードにおける同動作
説明図、第１３図はプレイセードにおける同動作説明図
である。 主な図番の説明 （１）　　　ガイトンリング、（７）・・・カセ・ント
、＜１２）（１２）・・・ローティングアーム、（＋ａ
）（１３）−・第１Ｕ−ティングリンク、（１３ａ＞（
１３ａ）・　・突出ピン、（１４）（１４）・・第２０
−デイングリンク、（１６）（１６）・・・スライダ、 （１８）（１９）、　、　、先導ガイドブロック、（１
７）・　・ガイドプレート、 （２０）（２０＞・・・固定ブロック、（虱）（且）・
・・Ｕ字状ガイド、 （２１ａ）（２１ａン・・・切欠き。 第４図 ２０２゜ １７ａ”ｆｌ、　　　＋７ａ °３ 膳　＼　　　　　　　　　　　　６ ．４３ ６　　　　　　　　　　　　　メ８６ ５１４１０　、’　　１８ａ　　　１９ａ・′４２５１ ９：１９ 擦−２４ ６ １２・　　　　　　　　　、’　　１２　４゜架　　２
１　　、　１　・、　　　　１３ａ　　２４２９■７・
１３ａ　　　　７ａ　　　　　２１ａ、　　　−７良　
　　　　　見　　　　　　− １１４ ワ１＋　　： 第３図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）一対のテープガイドをカセット切欠き内よりガイ
   ドシリンダ側へ移動せしめ、テープを前記ガイドシリン
   ダに所定角度巻き付けて記録再生を為すビデオテープレ
   コーダにおいて、一対の支軸に枢支キ些た一対のローデ
   ィングアームと、該ローディングアームの回動端にその
   略中央部が連結きれた一対のリンクと、前記ローディン
   グアームがアンローディングの状態から所定角度回動す
   る間、前記リンクの一端が嵌入する切欠きを有する一対
   のカイト部材とを備え、前記リンクの他端により０１ｉ
   記テープガイドを移動セしめることを特徴とするビデオ
   テープレコーダのローディング機構。