JPH0328749B2 - - Google Patents

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JPH0328749B2
JPH0328749B2 JP57224415A JP22441582A JPH0328749B2 JP H0328749 B2 JPH0328749 B2 JP H0328749B2 JP 57224415 A JP57224415 A JP 57224415A JP 22441582 A JP22441582 A JP 22441582A JP H0328749 B2 JPH0328749 B2 JP H0328749B2
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JP57224415A
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JPS59113564A (ja
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Kunio Hirose
Minoru Yoshida
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Sanyo Electric Co Ltd
Original Assignee
Sanyo Electric Co Ltd
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Publication date
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Description

【発明の詳細な説明】 (イ)産業上の利用分野 本発明は8ミリビデオ等の超小型VTRに適し
たVTRのローデイング機構に関する。 (ロ) 従来技術 近年VTRにおけるローデイング機構は一対の
ローデイングアームに一対のリンクを連結し、こ
のリンクに一対のテープガイドを取り付け、前記
ローデイングアームの回動によりローデイング及
びアンローデイングを行つていた。 しかしながら、近年VTRの小型化が進み8ミ
リビデオと称される新しい規格のVTRが開発さ
れている。従来のβ方式、VHS方式等ではガイ
ドシリンダへのテープの巻付け角は約180゜であつ
たのに対し、この8ミリビデオでは巻付け角が
210゜となつている。 従つて、8ミリビデオではテープガイドをカセ
ツト切欠き内からガイドシリンダの中心よりかな
り奥部まで移動せしめる必要があり、ローデイン
グ長が長くなるため従来のローデイング機構では
非常に困難であつた。 (ハ) 目的 本発明は上記欠点を解消すべく為されたもので
あり、ガイドシリンダへのテープ巻付け角が大き
いVTRに用いても容易にローデイングが行なえ、
且つローデイングにあまり広いスペースをとらず
VTRの小型化が実現できるビデオテープレコー
ダのローデイング機構を提供するものである。 (ニ) 構成 本発明は一対のテープガイドをカセツト切欠き
内よりガイドシリンダ側へ移動せしめ、テープを
前記ガイドシリンダに所定角度巻き付けるビデオ
テープレコーダにおいて、一対の支軸に枢支され
たローデイングアームと、ローデイングアームの
回動端にその略中央部が連結された一対の第1の
リンクと、一端が前記テープガイドに他端が前記
第1のリンクの一端に連結された第2のリンク
と、前記第1のリンクの他端に設けられた被規制
手段と、該被規制手段の動きを規制するガイド手
段とを備え、前記ローデイングアームの回動によ
り前記テープガイドを移動させることを特徴とす
るビデオテープレコーダのローデイング機構であ
る。 (ホ) 実施例 以下、図面に従つて本発明の一実施例を説明す
る。 本実施例機構は大別して、ローデイング機構、
及びモード設定機構に分けられる。 まず、ローデイング機構について説明する。第
1図はエジエクトモードにおけるローデイング機
構の平面図、第2図はプレイモードにおける同左
側面図である。ガイドシリンダ1はシヤーシ2上
に傾斜して取付けられており、このガイドシリン
ダ下方側部にはローデイング時、後述するローデ
イング手段の一部を案内するガイド突起3が一体
に配置されている。 また左右一対の第1支軸4,4には一対の第1
引出しアーム5,5が回動自在に取付けられてお
り、この第1引出しアームの先端には一対の第1
引出しピン6,6が配されている。この第1引出
しピンはエジエクトモードにおいてカセツト
形成された切欠き7a内に位置し、テープ8引出
し時に前記第1引出しアームの90゜の回動により、
テープ8をカセツト外方へ引出す。 前記左側の第1支軸の近傍には第2支軸9が配
されており、この第2支軸には先端に第2引出し
ピン10を配した第2引出しアーム11が枢支さ
れている。この第2引出しピンもエジエクトモー
ド及びストツプモードでは前記切欠き内に位置し
ている。 前記第1支軸と同軸上には一対のローデイング
アーム12,12が配されており、このローデイ
ングアームの先端には第1ローデイングリンク
3,13の中央に接続されている。この第1ロー
デイングリンクの一端には一対の第2ローデイン
グリンク14,14の一端が接続され、更にこの
第2ローデイングリンクの他端には接続ピン1
5,15を介して左右一対のスライダ16,16
が取付けられている。この接続ピンは前記第2ロ
ーデイングリンクを貫いて下方に突出しており、
前記シヤーシ上に配されたガイドプレート17
形成された一対のガイド溝17a,17aに係合
しており、アンローデイング位置とローデイング
位置との間で摺動可能となつている。 また前記左側スライダ上には第3図に示す如く
先導ガイドブロツク18が回動可能に配されてお
り、その上にはテープガイド18a及びこのテー
プガイドの方向に傾斜した傾斜ピン18bが設け
られている。また、前記ガイドロツクとスライダ
は連結ピン18cにより連結され、該連結ピンは
下方に突出して前記ガイド溝に係合している。更
に前記テープガイドは前記先導ガイドブロツクを
貫いて下方へ突出しており、前記ガイド溝に係合
している。 一方、前記右側スライダ上にも同様に連結ピン
19cを介して先導ガイドブロツク19が配され
ており、テープガイド19aに対する傾斜ピン1
9bの傾斜の方向が左側のものとは逆方向となつ
ている。 前記ガイドプレートの端部には、前記一対のテ
ープガイドをローデイング完了位置で固定する固
定ブロツク20,20が配されている。 また、前記第1ローデイングリンクの他端の下
方には一対の突出ピン13a,13aが設けられ
ており、この突出ピンはアンローデイング状態に
おいて、一対のU字状ガイド2121の切欠き
21a,21a内に係合している。そして、この
切欠きの開放端側には弾性を有する針金状のガイ
ド棒22,22が配され、テープ引出し時、前記
切欠き21a,21aに連続して前記突出ピンを
案内すると共に収納時に前記切欠き内に前記突出
ピンを案内する。更に、前記ガイド棒近傍には台
形ガイド23,23が配されガイド棒22,22
は連続して前記突出ピンを案内する。更に、前記
台形ガイドの近傍には前記第2支軸及び第3支軸
24に夫々枢支された一対の回動片25,26が
配されており、夫々、トーシヨンバネ27,27
により前記台形ガイドに圧接する方向に付勢され
ている。そして、ローデイング完了直前に前記突
出ピンが前記回動片に当接して少許回動し、前記
テープガイドを前記トーシヨンバネの付勢力によ
り前記固定ブロツクに圧接する。 尚、前記第2引出しアームと左側ローデイング
アームとは連結レバー11aにより連結されてい
る。 バツクテンシヨンレバー28は第4支軸29に
回動自在に枢支され一端にテンシヨン検出ピン2
8aが配され、他端の一つに反時計方向へ付勢し
てテープ8にテンシヨンを付与する発条30が、
また他端のうちもう一方にはブレーキベルト31
の一端が固定されている。このブレーキベルトは
供給及び巻取リール台32,33のうち供給側の
プーリに巻付けられ、他端がシヤーシ2に固定さ
れている。また、前記バツクテンシヨンレバーは
前記第1引出しアームの一端により反時計方向へ
の回動規制が為されている。 前記供給及び巻取リール台はリール台駆動機構
により駆動される。このリール台駆動機構は、リ
ールモータ34の駆動軸上に配された駆動ギヤ3
5に噛合する中間ギヤ36及びこの中間ギヤと同
軸上に配され回動可能なアイドラレバー37及び
このアイドラレバー上に配され前記中間ギヤに常
時噛合するアイドラギヤ38とで構成されるが、
この構成には特徴はないので詳しい説明は省略す
る。 また、前記各リール台には夫々、一端にブレー
キシユー39a,39aを有するブレーキレバー
39,39が近接配置されており、このブレーキ
レバーは後述するブレーキ解除ピン40,40に
より制御される様構成されている。 一方、第3支軸24に枢支されたピンチローラ
アーム41の一端にはピンチローラ42が載置さ
れており、このピンチローラはキヤプスタン43
に圧接可能となつている。前記ピンチローラレバ
ーの他端には係合ピン44がシヤーシの円弧状
切欠き2aを貫いて突出しており、後述するピン
チローラ圧着機構により制御される。 尚、前記カセツトは図示省略したカセツトホル
ダ機構により昇降可能とされており、装着時カセ
ツト位置決めピン45,45,46,46により
位置決めされる。 次に上述のローデイング機構の動作について第
1図、第4図及び第5図に従い説明する。 まず、エジエクトモードについて説明する。カ
セツトをカセツトホルダ(図示省略)に挿入
し、このカセツトホルダを所定位置まで押し下げ
ると、カセツトホルダはロツクされて前記カセツ
トは位置決めピン45,45,46,46により
所定位置に位置決めされる。この状態で第1図に
示す如く、カセツトの切欠き7a内には、第1引
出しピン6,6、第2引出しピン10、先導ガイ
ドブロツク1819及びピンチローラ42が位
置している。 また、第1ローデイングリンク1313及び
第2ローデイングリンク14,14の接続点は折
り曲げられており、前記第1ローデイングリンク
の突出ピン13a,13aは夫々、U字状ガイド
21,21の切欠き21a,21a内に係合して
いる。また、この状態でブレーキレバー39
9はブレーキ解除ピン40,40によりブレーキ
状態が解除されている。 前記カセツトが所定位置に装着されるとカセツ
ト検出スイツチ(図示省略)が作動し、後述する
ローデイングモータが通電される。この通電によ
り第1引出しアーム5,5が第1支軸4,4を中
心に夫々、第4図に示す如く、カセツト外方へ略
90゜回動する。この結果、第1ローデイング動作
が行なわれテープ8は第1引出しピン6,6によ
り少許引き出された状態となり、これがストツプ
モードとなる。このストツプモードでは前記ブレ
ーキ解除ピンが第1図の位置から下方へ移動する
ためブレーキシユー39a,39aは供給及び巻
取リール台32,33のプーリに係合している。
尚、このモードではテープ8はガイドシリンダ1
及びカセツトケースとは非接触となつている。 そして、このストツプモードにおいて、早送り
及び巻戻し操作を行なうと、テープ8はこの状態
のまま走行される。尚、このとき前記ブレーキレ
バーは解除されている。 次に、ストツプモードから再生操作を為すと先
導ガイドブロツク1819がテープ8を引き出
し、ガイドシリンダ1に約210゜巻付ける第2ロー
デイング動作が行なわれる。 この動作を右側ローデイング機構について詳述
する。まず、ローデイングアーム12が時計方向
へ回動する。この回動により第1ローデイングリ
ンク13はU字状ガイド21に係合する突出ピン
13aを中心として時計方向へ回動し、第2ロー
デイング14を第1図中上方へ押し上げる。よつ
て、ガイド溝17aに係合する接続ピン15及び
テープガイド19aの下端はテープ8を引き出し
ながらこのガイド溝に沿つて図中下方から上方へ
と移動し、先導ガイドブロツク19はテープ8を
引き出す。前記ローデイングアームが更に回動す
ると、前記突出ピンは前記U字状ガイドの切欠き
21aから脱出し、ガイド棒22に当接して少し
の期間案内される。更に前記ローデイングアーム
が回動すると、前記突出ピンは前記ガイド棒から
離間して台形ガイド23に係合案内される。更
に、第1及び第2ローデイングリンク13,14
の接続点はガイド突起3に係合案内される。前記
台形ガイド及びガイド突起は、夫々前記突出ピン
及び接続点を位置規制することにより、前記第1
及び第2ローデイングリンクが互いに折れ曲がる
ことはなく、前記ローデイングアームの駆動力を
前記先導ガイドブロツクに伝達するためのもので
ある。 そして、前記先導ガイドブロツクが固定ブロツ
ク20に近接する位置まで移動すると前記突出ピ
ンは前記台形ガイドから離間して回動片26に当
接して、この回動片をトーシヨンバネ27の付勢
に抗して時計方向へ回動せしめ同時に前記接続点
は前記ガド突起からも離間する。更に、前記先導
ガイドブロツクがガイド溝17aの終端に達し、
第5図に示す如くテープガイド19a及び傾斜ピ
ン19bが前記固定ブロツクに係合すると、前記
ローデイングアームの回動は停止する。この状態
で前記第1ローデイングリンクは前記回動片によ
り時計方向に回動付勢されるため、前記先導ガイ
ドブロツクは前記固定ブロツク側へ圧接されて位
置固定され、テープ8のガイドシリンダ1への巻
付け角を正確に規定している。 一方、前記ローデイングアームの回動に連動し
て、ピンチローラアーム41も時計方向に回動
し、前記先導ガイドロツクが固定ブロツクに当接
した後、ピンチローラ42がキヤプスタンプ43
に圧接し、プレイモードとなつて再生動作が連続
して行なわれる。 また、第2引出しアーム11は連結レバー11
aに連結されている左側のローデイングアーム1
2の回動に連動して第4図の位置まで回動し、テ
ンシヨン検出ピン28aにテープ8を装架する。 次に、前記ストツプモードから記録操作を為し
た場合、再生操作時と同様に第2ローデイングが
為されるが、第2ローデイングが完了しても、前
記ピンチローラアームは前記ピンチローラとキヤ
プスタンとを離間した状態に保つ位置で停止して
おり、この状態を記録待機モードとしている。そ
してこの記録待機モードから、ポーズ解除操作を
為すとピンチローラ42がキヤプスタン43に圧
着し、第5図の状態となり記録モードとなる。 また、記録若しくは再生モードからストツプ操
作を行なうと、前述の第2ローデイング動作とは
全く逆の動作でアンローデイングされ第4図のス
トツプモードとなる。更にこのストツプモードか
らエジエクト操作を行なうと、第1ローデイング
動作とは全く逆の動作でアンローデイングされ第
1図のエジエクトモードとなり、連続してカセツ
トホルダがアツプする。 次に、前述のローデイング機構を駆動すると共
にモード設定を行なうモード設定機構について説
明する。 第6図はプレイモードにおけるモード設定機構
の平面図、第7図は同右側断面図であり、モード
設定機構はシヤーシ下面に配されている。ロー
デイングモータ100に結合されたモータギヤ1
01にはモード設定カム102外周に設けられた
ローデイングギヤ102aに噛合している。この
モード設定カムはシヤーシ下面に突出する第5支
軸103に枢支されており、前記ローデイングギ
ヤの他に、前記ブレーキレバーを制御するブレー
キカム102b、らせん状に切られたローデイン
グアーム駆動カム102c、第1引出しアーム駆
動カム102d、及びピンチローラカム102e
を一体に有している。 第6支軸104には扇状ギヤ105が枢支され
ており、この扇状ギヤに配された係合ピン105
aは前記ローデイングアーム駆動カムに係合して
いる。また、この扇状ギヤには第1中間ギヤ10
6が噛合している。この第1中間ギヤは一対の第
7支軸107,107に枢支されており、この第
7支軸には互いに噛合する一対の第2中間ギヤ1
08,108が枢支されている。前記第1中間ギ
ヤと第2中間ギヤの一方とは互いに一体とされて
いる。 前記一対の第1支軸4,4と同軸で且つ前記シ
ヤーシ下面には、第7図に示す如く一対のギヤボ
ツクス109109が配されている。このギヤ
ボツクスの中心には円筒状のボス109aが形成
されており、このボスは前記第1支軸を内方に軸
受けすると共に、外方には第1従動ギヤ110が
軸受けされている。この第1従動ギヤは前記ロー
デイングアームと一体に結合されると共に、前記
第2中間ギヤに噛合している。 一方、前記右側第1支軸には前記第1引出しア
ームと共に、第2従動ギヤ111が一体に結合さ
れている。この第2従動ギヤにはその歯部が位置
部欠除した欠除部111aが形成されており、前
記ローデイングギヤに噛合可能となつている。 また、前記一対の第1支軸には一対のホイル
12,113が結合されており、両ホイルは連結
シヤフト114により連結されている。前記右側
ホイル112はその一部が欠除しており、前記ギ
ヤボツクス下面に植立された回動規制ピン115
により、前記第1引出しアームの引出し時の回動
位置を規制している。 更に、前記右側ホイルに係合ピン112aが配
されており前記第1引出しアーム駆動カムに係合
可能となつている。更に前記左側ホイル113は
発条(図示省略)により反時計方向に付勢されて
おり、従つて前記右側ホイルは時計方向に付勢さ
れている。 また、前記ブレーキカムには回動可能なブレー
キ制御レバー116が係合しており、このブレー
キ制御レバーは前記ブレーキ解除ピンが配された
スライドルレバー117に係合している。このス
ライドレバーには透孔117a,117bが形成
され、前記シヤーシに固植された遊嵌ピン11
8,119が夫々遊嵌しており、前記ブレーキ制
御レバーの回動によりスライド可能となつてい
る。 次に、上述のモード設定機構の動作について第
6、第8図及び第9図に従い説明する。 第8図に示す如く、モード設定カム102はエ
ジエクトモードを起点として0゜〜270゜の範囲内で
回動することにより各モードを設定する。 まず、エジエクトモードでは第8図に示す如
く、第1引出しアーム5及びローデイングアーム
12は収納状態にある。また、ブレーキ制御レバ
ー116はブレーキカム102bの外周に係合し
ておりリール台へのブレーキは解除されている。 次にカセツト装着と共に、ローデイングモータ
100が通電され前記モード設定カムがエジエク
トモード位置から反計時方向へ回動する。この回
動によりローデイングギヤ102aに噛合する第
2従動ギヤ111が時計方向に回動し、第1引出
しアーム5がテープを引出して第1ローデイング
を行ないながら時計方向へ回動する。前記第2従
動ギヤが所定の位置まで回動すると前記ローデイ
ングギヤは前記第2従動ギヤの欠除部111aに
対向するため噛合が解除される。しかしながら、
ホイル112は前述の如く時計方向へ付勢されて
いるため、前記第1引出しアームは連続して回動
し、前記ホイルが回動規制ピンに係合すると停止
する。 更に前記モード設定カムがエジエクト位置から
75゜回動すると前記ローデイングモータが停止し
て第9図に示す如くストツプモードとなる。この
状態で前記ブレーキ制御レバーは前記ブレーキカ
ムの凹所に係合するため反時計方向に回動し、ブ
レーキレバー39をリール台へ圧接する。また、
この状態ではローデイングアーム駆動カム102
cの径はエジエクトモード時と変わらないため扇
状ギヤ105は変位せず、ローデイングアーム1
2は依然、収納状態にある。 このストツプモードにおいて早送り及び巻戻し
操作を為すと、前記モード設定カムは時計方向へ
すなわちエジエクトモード方向へ30゜回動する。
よつて、前記ブレーキ制御レバーは前記ブレーキ
カム外周に乗り上げて時計方向に回動するためリ
ール台のブレーキは解除される。 更に前記ストツプモードにおいて記録操作を為
すと、前記モード設定カムは反時計方向に150゜回
動し記録待機モードとなる。この回動により、前
記ローデイングアーム駆動カムは連続的に径が小
さくなり前記扇状ギヤは時計方向に回動する。よ
つて、第1及び第2中間ギヤ106,108が反
時計方向に回動するため第1従動ギヤ110及び
ローデイングアーム12は時計方向に回動し、第
2ローデイングが為される。また、前記モード設
定カムの回動により前記リール台へのブレーキは
解除される。 尚、この録画待機モードでは後述するピンチロ
ーラカムによりピンチローラとキヤプスタンは近
接しているが離間した状態に保持される。 更に、この記録待機モードにおいてポーズ解除
操作を行なうと前記モード設定カムは更に反時計
方向に45゜回動し第6図に示すプレイモードとな
る。尚、この45゜の回動中には前記ローデイング
駆動カムの径は変化しないため前記ローデイング
アームの位置は変わらない。 また、前記ストツプモードにおいて再生操作を
行なうと、前記モード設定カムは記録待機モード
で停止せず連続してプレイモードの位置まで回動
する。 また、前記ストツプモードにおいてエジエクト
操作を行なうと、前記モード設定カムは時計方向
に回動する。このとき、第1引出しアーム駆動カ
ム102dがホイル112に設けた係合ピン11
2aに係合し、このホイルと共に前記第2従動ギ
ヤを反時計方向へ少許回動せしめる。このため、
前記モード設定カムのローデイングギヤ102a
が前記第2従動ギヤに噛合して、第8図の如く、
前記第1引出しアームは収納状態となる。尚、前
記プレイモードからストツプモードへのアンロー
デイング動作は第2ローデイング動作の全く逆に
行なわれる。 次にピンチローラ圧着動作について説明する。
第10図はピンチローラ圧着機構の斜視図、第1
1図〜第13図は夫々、ストツプモード、記録待
機モード及びプレイモードにおけるピンチローラ
圧着機構の動作説明図であり、ピンチローラレバ
ー41の係合ピン44はシヤーシ2の切欠きを通
してピンチローラ圧着レバー120の透孔120
aに遊嵌している。このピンチローラ圧着レバー
は第8支軸121に枢支されており復帰用バネ1
22により反時計方向に付勢されている。またこ
の第8支軸には係合レバー123も枢支されてお
り、ピンチローラカム102eに係合可能となつ
ている。前記ピンチローラ圧着レバー及び係合レ
バーは圧着バネ124により互いに逆方向に付勢
されている。 第11図に示す如くストツプモードにおいては
ピンチローラカム102eと係合レバー123は
離間しており、ピンチローラレバー41は復帰用
バネ122により復帰位置にある。 そして、第12図に示す如く記録待機モードに
おいては前記モード設定カムの反時計方向への回
動により前記係合レバーは前記ピンチローラカム
に係合して時計方向に回動するため前記ピンチロ
ーラはキヤプスタン43に近接する。 更に、第13図に示す如くプレイモードでは前
記係合レバーは前記ピンチローラカムの最大径部
に係合するため前記ピンチローラは前記キヤプス
タンに当接する。このとき、前記係合レバーは前
記ピンチローラ圧着レバーに対して少許回動し前
記圧着バネの作用によりピンチローラは所定の圧
着力でキヤプスタンに圧着する。 (ヘ) 効果 上述の如く本発明に依ればアンローデイングの
状態からローデイングアームが所定角度回動する
間、前記ローデイングアームに連結されたリンク
はその一端の動きが規制され前記ローデイングア
ームの回動角よりももリンクの回動角の方が大と
なるため、ローデイングアームの少しの回動で先
導ガイドブロツクの移動量を大きくすることがで
き、8ミリビデオ等の如くガイドシリンダへのテ
ープ巻付け角が大きいVTRに用いても容易にロ
ーデイングを為し得る。
【図面の簡単な説明】
図面はいずれも本発明の一実施例に関し、第1図
はエジエクトモードにおけるローデイング機構の
平面図、第2図はプレイモードにおける同左側面
図、第3図は左側先導ガイドブロツクの断面斜視
図、第4図はストツプモードにおけるローデイン
グ機構の動作説明図、第5図はプレイモードにお
ける同動作説明図、第6図はプレイモードにおけ
るモード設定機構の平面図、第7図はプレイモー
ドにおける同右側断面図、第8図はエジエクトモ
ードにおける同動作説明図、第9図はストツプモ
ードにおける同動作説明図、第10図はピンチロ
ーラ圧着機構の斜視図、第11図はストツプモー
ドにおける同動作説明図、第12図は記録待機モ
ードにおける同動作説明図、第13図はプレイモ
ードにおける同動作説明図である。 主な図番の説明、1…ガイドシリンダ、…カ
セツト、12,12…ローデイングアーム、
3,13…第1ローデイングリンク、13a,1
3a…突出ピン、14,14…第2ローデイング
リンク、16,16…スライダ、1819…先
導ガイドブロツク、17…ガイドプレート、2
0,20…固定ブロツク、2121…U字状ガ
イド、21a,21a…切欠き。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 一対のテープガイド18,19をカセツトの
    切欠き7a内よりガイドシリンダ1側へ移動さ
    せ、テープを前記ガイドシリンダに所定角度巻き
    付けて記録再生するビデオテープレコーダにおい
    て、 一対の支軸4,4に枢支されたローデイングア
    ーム12,12と、 該ローデイングアームの回動端にその略中央部
    が連結された一対の第1のリンク13,13と、 一端が前記テープガイドに他端が前記第1のリ
    ンクの一端に連結された第2のリンク14,14
    と、前記第1のリンクの他端に設けられた被規制
    手段13a,13aと、 該被規制手段の動きを規制するガイド手段2
    1,21とを備え、 前記ローデイングアームの回動により前記テー
    プガイドを移動させることを特徴とするビデオテ
    ープレコーダのローデイング機構。
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