JPS59120578A - 無限軌道型作業機械に於ける無限軌道帯の保護帯 - Google Patents
無限軌道型作業機械に於ける無限軌道帯の保護帯Info
- Publication number
- JPS59120578A JPS59120578A JP23064782A JP23064782A JPS59120578A JP S59120578 A JPS59120578 A JP S59120578A JP 23064782 A JP23064782 A JP 23064782A JP 23064782 A JP23064782 A JP 23064782A JP S59120578 A JPS59120578 A JP S59120578A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- track
- belt
- working machine
- caterpillar
- protective
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D55/00—Endless track vehicles
- B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
- B62D55/18—Tracks
- B62D55/24—Tracks of continuously flexible type, e.g. rubber belts
- B62D55/253—Tracks of continuously flexible type, e.g. rubber belts having elements interconnected by one or more cables or like elements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Electric Cable Arrangement Between Relatively Moving Parts (AREA)
- Belt Conveyors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
イ、産業上の利用分野
本発明は、バックホウ、ブルドーザ等の土木機械、トラ
クタ等の農業、運搬機械等の無限軌道型作業機械の分野
で利用される。
クタ等の農業、運搬機械等の無限軌道型作業機械の分野
で利用される。
本発明は、無限軌道型作業機械の走行時にこれの無限軌
道帯の履板にょシ道路特に舗装道路面が損傷するのを防
止するために無限軌道帯の外周に装着する保護帯に関す
る。
道帯の履板にょシ道路特に舗装道路面が損傷するのを防
止するために無限軌道帯の外周に装着する保護帯に関す
る。
口、従来技術
従来無限軌道型作業機械は装備した無限軌道帯によシ圃
場、原野等の柔軟地、不斎地における運行作業に適して
いる。ところが上記作業機械は大型で車輌重量も重く、
且つ無限軌道帯の履板が金属製で凹凸がおるため平滑な
道路上での走行には適さず、特に舗装道路上での走行は
舗装面を傷付けるため禁止されている。従って無限軌道
型作業機械の作業現場への移動は、上記作業機械をトレ
ーラ等の大型の車輪型運搬車に積んで目的の場所まで搬
送するようにしている。
場、原野等の柔軟地、不斎地における運行作業に適して
いる。ところが上記作業機械は大型で車輌重量も重く、
且つ無限軌道帯の履板が金属製で凹凸がおるため平滑な
道路上での走行には適さず、特に舗装道路上での走行は
舗装面を傷付けるため禁止されている。従って無限軌道
型作業機械の作業現場への移動は、上記作業機械をトレ
ーラ等の大型の車輪型運搬車に積んで目的の場所まで搬
送するようにしている。
しかし、無限軌道型作業機械の目的地への搬送を上記の
如く車輪型運搬車を使用して行なうと、無限軌道型作業
機械の車輪型運搬車への積込み及び積降しに時間がかか
るため、無限軌道型作業機械の移動距離が短かい時には
作業能率が悪いといった欠点があった。また目的地まで
の道幅が非常に狭い場合には、車輪型運搬車を目的地ま
で乗シ入れることができない場合もらった。
如く車輪型運搬車を使用して行なうと、無限軌道型作業
機械の車輪型運搬車への積込み及び積降しに時間がかか
るため、無限軌道型作業機械の移動距離が短かい時には
作業能率が悪いといった欠点があった。また目的地まで
の道幅が非常に狭い場合には、車輪型運搬車を目的地ま
で乗シ入れることができない場合もらった。
このため、無限軌道型作業機械の舗装道路上での短距離
の移動、又車輪型運搬車の入れない道幅の狭い舗装道路
上での移動は従来つぎのようにして行なわれていた。
の移動、又車輪型運搬車の入れない道幅の狭い舗装道路
上での移動は従来つぎのようにして行なわれていた。
即ち、無限軌道型作業機械の舗装道路上での進路上に古
タイヤを所定数敷設し、古タイヤの上を無限軌道型作業
機械の無限軌道帯が走行するようにしている。このよう
にすれば無限軌道帯と舗装道路との間にゴム製の古タイ
ヤが介在することになり、舗装道路の路面を傷つける心
配はない。しかしこの方法によって無限軌道型作業機械
が舗装道路上を走行するには、無限軌道型作業機械の移
動に伴って作業員が無限軌道型作業機械の後方に来た古
タイヤをｌｌｊは次作業機械の前方に８動させねばなら
ず、この作業が重労鋤であるといった次点がちった。又
石タイヤの移動を能率上く行なうためには、無限軌道型
作業機械の運転手以外に４名の作業員が無限軌道型作業
機械の両側に待機し、無限軌道型作業機械の移動に伴い
上記作業機械の後方に来た古タイヤを、作業機械両側の
無限軌道帯の前方に移動させねばならず、無限軌道型作
業機械を移動させるだけで５名もの人員を要するといっ
た欠点があった。又他の方法としてゴム、プラスチック
等によって形成された板状部材を連鎖して帯板状をした
敷板を構成し、当該敷板を無限軌道型作業機械の進路上
に敷設する方法があるが、この場合も敷板を無限軌道型
作業機械の移動に伴って移動させねばならず、敷板の移
動に多くの労力を要していた。
タイヤを所定数敷設し、古タイヤの上を無限軌道型作業
機械の無限軌道帯が走行するようにしている。このよう
にすれば無限軌道帯と舗装道路との間にゴム製の古タイ
ヤが介在することになり、舗装道路の路面を傷つける心
配はない。しかしこの方法によって無限軌道型作業機械
が舗装道路上を走行するには、無限軌道型作業機械の移
動に伴って作業員が無限軌道型作業機械の後方に来た古
タイヤをｌｌｊは次作業機械の前方に８動させねばなら
ず、この作業が重労鋤であるといった次点がちった。又
石タイヤの移動を能率上く行なうためには、無限軌道型
作業機械の運転手以外に４名の作業員が無限軌道型作業
機械の両側に待機し、無限軌道型作業機械の移動に伴い
上記作業機械の後方に来た古タイヤを、作業機械両側の
無限軌道帯の前方に移動させねばならず、無限軌道型作
業機械を移動させるだけで５名もの人員を要するといっ
た欠点があった。又他の方法としてゴム、プラスチック
等によって形成された板状部材を連鎖して帯板状をした
敷板を構成し、当該敷板を無限軌道型作業機械の進路上
に敷設する方法があるが、この場合も敷板を無限軌道型
作業機械の移動に伴って移動させねばならず、敷板の移
動に多くの労力を要していた。
ハ、発明の目的
古タイヤや敷板を使用することなく、また車輪型運搬車
で無限軌道型作業機械を搬送する必要がなく、車輪型運
搬車が乗シ入れできない狭い道路でも無限軌道型作業機
械自体が移動でへるようになし、且つ走行道路の舗装面
を傷伺けないようにすることである。
で無限軌道型作業機械を搬送する必要がなく、車輪型運
搬車が乗シ入れできない狭い道路でも無限軌道型作業機
械自体が移動でへるようになし、且つ走行道路の舗装面
を傷伺けないようにすることである。
二、発明の構成
ゴム、プラスチック、アルミニウム等よシなる衝撃吸収
板を多数枚並べて条体によって連鎖し、無限軌道帯の外
周に装着できる大きさの無端状帯の保繰螢を構成し、且
つ装着保護帯が走行中に無限軌道帯から脱落するのを防
止するために＠撃吸収板の全部又は一部に無限軌道帯の
履板上面に形成されている凸部間の凹部に突入係合する
凸部を形成したものである。
板を多数枚並べて条体によって連鎖し、無限軌道帯の外
周に装着できる大きさの無端状帯の保繰螢を構成し、且
つ装着保護帯が走行中に無限軌道帯から脱落するのを防
止するために＠撃吸収板の全部又は一部に無限軌道帯の
履板上面に形成されている凸部間の凹部に突入係合する
凸部を形成したものである。
ホ、実施例
第１図及び第２図は保護帯（Ａ）を示す図面であシ、肖
核保護帯（Ａ）は図示の如くゴム、プラスチック、アル
ミニウム等の衝撃吸収板（Ｂ）によって構成する。
核保護帯（Ａ）は図示の如くゴム、プラスチック、アル
ミニウム等の衝撃吸収板（Ｂ）によって構成する。
第１し１は保護帯を形成したときの内周側を上面側にし
て個工撃吸収板を示している。
て個工撃吸収板を示している。
図示の衝撃吸収板（Ｅ） ！−，Ｊ： 、作業機械の履
板（１）（第３図芥照）の幅長さと略同長の主板（２）
と、主板（２）よシ短かい長さの、かつ、２枚で１組と
なるスペーサ（３）からなり、この主板（２）とスペー
サ（３）を交互に並べ、条体（４）で無端帯状に連鎖す
るようにしたものである。そのために主板（２）及びス
ペーサ（３）には夫々その短辺方向に条体（４）を挿通
する貫通孔（５）（５）、（６）が穿設しである。また
、主板（２）とスペーサ（３）を交互に並べて条体（４
）で連鎖したとき、主板（２）の長手方向側の４つのコ
ーナ部（２ａ）（２ｂ）（２ｃ）（２ｄ）の内、保護帯
（Ａ）の内周側に位置するコーナ部（２ａ）（２ｂ）は
第１図に示す如く斜めにカットし、またスペーサ（３）
もその長手方向の４つのコーナ（８ａ）（３ｂ） （８
Ｃ） （３ｄ）を斜めにカットして保護帯（Ａ）が屈曲
し易いようにしである。そして主板（２）には連鎖形成
する保護帯の内周側をなす面の中央に長手方向の凸部（
７）を形成する。凸部（７）の幅は第３図に示すように
無限軌道帯（Ｃ）の履板（１）上面に形成されている２
条の凸部（８）（８）間の凹部（９）より若干小幅とす
る。
板（１）（第３図芥照）の幅長さと略同長の主板（２）
と、主板（２）よシ短かい長さの、かつ、２枚で１組と
なるスペーサ（３）からなり、この主板（２）とスペー
サ（３）を交互に並べ、条体（４）で無端帯状に連鎖す
るようにしたものである。そのために主板（２）及びス
ペーサ（３）には夫々その短辺方向に条体（４）を挿通
する貫通孔（５）（５）、（６）が穿設しである。また
、主板（２）とスペーサ（３）を交互に並べて条体（４
）で連鎖したとき、主板（２）の長手方向側の４つのコ
ーナ部（２ａ）（２ｂ）（２ｃ）（２ｄ）の内、保護帯
（Ａ）の内周側に位置するコーナ部（２ａ）（２ｂ）は
第１図に示す如く斜めにカットし、またスペーサ（３）
もその長手方向の４つのコーナ（８ａ）（３ｂ） （８
Ｃ） （３ｄ）を斜めにカットして保護帯（Ａ）が屈曲
し易いようにしである。そして主板（２）には連鎖形成
する保護帯の内周側をなす面の中央に長手方向の凸部（
７）を形成する。凸部（７）の幅は第３図に示すように
無限軌道帯（Ｃ）の履板（１）上面に形成されている２
条の凸部（８）（８）間の凹部（９）より若干小幅とす
る。
上記主板（２）及びスペーサ（３）によって無端状の保
護帯（Ａ）を形成するには、主板（２）及びスペーサ（
３）を交互に並列し、主板（２）及びスペーサ（３）に
設けた貫通孔（５）（６）に条体（４）を挿通させて主
板（２）及びスペーサ（３）を連鎖し、貫通し終ったと
ころで条体（４）の両端部を接合固着する。これにより
第２図に示すように主板（２）の凸部（７）を保護帯（
Ａ）の内周側とし、且つ、第３図（／シリすように各凸
部（７）は相互間隔が無限軌道帯（Ｃ）の履板凹部（９
）の相互間隔に合致させた位置（で配され、無限勤通帯
（Ｃ）に被嵌装着できる周長の保護帯（Ａ）につくられ
る。
護帯（Ａ）を形成するには、主板（２）及びスペーサ（
３）を交互に並列し、主板（２）及びスペーサ（３）に
設けた貫通孔（５）（６）に条体（４）を挿通させて主
板（２）及びスペーサ（３）を連鎖し、貫通し終ったと
ころで条体（４）の両端部を接合固着する。これにより
第２図に示すように主板（２）の凸部（７）を保護帯（
Ａ）の内周側とし、且つ、第３図（／シリすように各凸
部（７）は相互間隔が無限軌道帯（Ｃ）の履板凹部（９
）の相互間隔に合致させた位置（で配され、無限勤通帯
（Ｃ）に被嵌装着できる周長の保護帯（Ａ）につくられ
る。
そして無端状をした保護帯（Ａ）を無限軌道型作業機械
の無限軌道帯に装着するとき、無限軌道型作業機械がバ
ックホウ等の場合は、バックホウのブーム及びブーム先
端に位ｌｌ￥ｔ：するショベルを利用して無限軌道型作
業機械全体を斜めに傾斜させ、無限軌道型作業機械の両
側に位ｆｉｊする無限軌道帯の内、一方の無限軌道帯を
地面から若干持ち上げる。この状にくで地上から持ち上
げられている方の無限軌道帯の外周に保護帯な装着する
。この保護帯の無限軌道帯への装着は第３図に示すよう
に無限軌道型作業機械を斜めにして持上げた無限軌道帯
（Ｃ）の各覆板（１）に形成されている凹部（９）端部
に保護帯（Ａ）の各主板（２）の凸部（７）の端部を同
時に当てがって四部（９）内に押込むことにより凸部（
７）と凹部（９）が係合して容易に行われる。このよう
にして他方の無限軌道帯にも保護帯を装着する。
の無限軌道帯に装着するとき、無限軌道型作業機械がバ
ックホウ等の場合は、バックホウのブーム及びブーム先
端に位ｌｌ￥ｔ：するショベルを利用して無限軌道型作
業機械全体を斜めに傾斜させ、無限軌道型作業機械の両
側に位ｆｉｊする無限軌道帯の内、一方の無限軌道帯を
地面から若干持ち上げる。この状にくで地上から持ち上
げられている方の無限軌道帯の外周に保護帯な装着する
。この保護帯の無限軌道帯への装着は第３図に示すよう
に無限軌道型作業機械を斜めにして持上げた無限軌道帯
（Ｃ）の各覆板（１）に形成されている凹部（９）端部
に保護帯（Ａ）の各主板（２）の凸部（７）の端部を同
時に当てがって四部（９）内に押込むことにより凸部（
７）と凹部（９）が係合して容易に行われる。このよう
にして他方の無限軌道帯にも保護帯を装着する。
またトラクタ等のように目方で車体を傾斜させ、無限軌
道帯を地面から持ち上げることのできない無限軌道型作
業機械の場合は、保護帯は主板（２）とスペーサ（３）
とを条体（４）にて連鎖して右端の帯状に構成し、この
帯状の保護帯を無限軌道型作業機械の両側の無限軌道帯
の前方にそれぞれ敷設し、無限軌道型作業機械を前進さ
せて保護帯止に無限軌道帯を位置させる。この場合敷設
した保護帯の主板（２）の凸部（７）に無限軌道帯の覆
板［１）の凹部（９）が嵌合係止する如く無限軌道型作
業機械を前進させる。この状態で保護帯を無限軌道帯の
外周に巻付け、保護帯の両端に予め設けである連結ワイ
ヤによって保護帯を無端状に連結することによシ、凸部
と凹部を係合させて無限軌道帯の外周に保護帯を装着す
る。
道帯を地面から持ち上げることのできない無限軌道型作
業機械の場合は、保護帯は主板（２）とスペーサ（３）
とを条体（４）にて連鎖して右端の帯状に構成し、この
帯状の保護帯を無限軌道型作業機械の両側の無限軌道帯
の前方にそれぞれ敷設し、無限軌道型作業機械を前進さ
せて保護帯止に無限軌道帯を位置させる。この場合敷設
した保護帯の主板（２）の凸部（７）に無限軌道帯の覆
板［１）の凹部（９）が嵌合係止する如く無限軌道型作
業機械を前進させる。この状態で保護帯を無限軌道帯の
外周に巻付け、保護帯の両端に予め設けである連結ワイ
ヤによって保護帯を無端状に連結することによシ、凸部
と凹部を係合させて無限軌道帯の外周に保護帯を装着す
る。
なお、第４図乃至第６図は本発明に係る保護帯の他の実
施例を示す図面であり、第４図の保護帯（Ａ１）はスペ
ーサを省いて主板（２）のみをこれの凸部（７）が無限
軌道帯（Ｃ）の覆板［１１の四部（９）に突入係合する
間隔に配置して条体（４）により連鎖形成したものであ
る。また第５図の保護帯（Ａ２）は衝撃吸収板（Ｂ）を
凸部（７）を形成した主板（２）とこ几と同形で凸部の
ない単なる長方形状の副板（２）とを交互に並べて条体
（４）により連鎖し、無端状としたものである。第６図
の保護帯（Ａ３）は上記例の主板（２）と副板（２）の
ほかにスペーサ（３）を１組の衝撃吸収板中）としてこ
れを並べ条件（４）によって連鎖したものである。なお
、こ力、ら実施例において凸部を有する主板、凸部のな
い単なる長方形状、副板及び２枚１組のスペーサは夫々
を規則正しく交互に配置するほか、凸部が無限軌道帯の
覆板凹部に突入係合する関係を保持して夫々を適〆１な
任意位置し配して連鎖してもよい。
施例を示す図面であり、第４図の保護帯（Ａ１）はスペ
ーサを省いて主板（２）のみをこれの凸部（７）が無限
軌道帯（Ｃ）の覆板［１１の四部（９）に突入係合する
間隔に配置して条体（４）により連鎖形成したものであ
る。また第５図の保護帯（Ａ２）は衝撃吸収板（Ｂ）を
凸部（７）を形成した主板（２）とこ几と同形で凸部の
ない単なる長方形状の副板（２）とを交互に並べて条体
（４）により連鎖し、無端状としたものである。第６図
の保護帯（Ａ３）は上記例の主板（２）と副板（２）の
ほかにスペーサ（３）を１組の衝撃吸収板中）としてこ
れを並べ条件（４）によって連鎖したものである。なお
、こ力、ら実施例において凸部を有する主板、凸部のな
い単なる長方形状、副板及び２枚１組のスペーサは夫々
を規則正しく交互に配置するほか、凸部が無限軌道帯の
覆板凹部に突入係合する関係を保持して夫々を適〆１な
任意位置し配して連鎖してもよい。
へ、発す］の効果
本発明は多数の衝撃吸収板を並べて条体により連鎖し、
条体両端部を結合して無端帯状の保護帯を構成し、当該
保護帯を無限軌道型作業機械の無限軌道帯に被嵌装着す
ると、無限軌道型作業機械が舗装道路上を走行するとき
、無限軌道帯と舗装道路の路面との間には常に保護帯が
介在することになシ、路面を傷つける心配がなく、従来
のような無限軌道型作業機械の前方に古タイヤ等を敷設
する必要がなくなる。従って無限軌道型作業機械の舗装
道路上での走行が運転手一人で行なわれ労力の節減は大
である。
条体両端部を結合して無端帯状の保護帯を構成し、当該
保護帯を無限軌道型作業機械の無限軌道帯に被嵌装着す
ると、無限軌道型作業機械が舗装道路上を走行するとき
、無限軌道帯と舗装道路の路面との間には常に保護帯が
介在することになシ、路面を傷つける心配がなく、従来
のような無限軌道型作業機械の前方に古タイヤ等を敷設
する必要がなくなる。従って無限軌道型作業機械の舗装
道路上での走行が運転手一人で行なわれ労力の節減は大
である。
また、保護帯構成の衝撃吸収板はその全部又は一部に無
限軌道帯の履板上面の四部に突入係合する凸部を設けで
あるから上記凸部と四部の保合により作業機械の走行中
に保護帯は無限軌道化の回転に伴なって円滑に回転する
とともに無限軌道帯から外れることがない。また上記衝
撃吸収板の凸部を無限軌道帯の四部に嵌挿することによ
り保護帯の無限軌道帯への装着、取外しは容易に行なわ
れる。
限軌道帯の履板上面の四部に突入係合する凸部を設けで
あるから上記凸部と四部の保合により作業機械の走行中
に保護帯は無限軌道化の回転に伴なって円滑に回転する
とともに無限軌道帯から外れることがない。また上記衝
撃吸収板の凸部を無限軌道帯の四部に嵌挿することによ
り保護帯の無限軌道帯への装着、取外しは容易に行なわ
れる。
図面は本発明の実施例を示すもので、第１図乃至第８図
はその一例であって第１図は保護帯を構成する１組の＠
撃吸収板の分解斜視図、第２図は保護帯の斜視図、第３
図は保護帯を無限軌道帯に装着した状態の略示側面図、
第４図乃至第６図は他の例の保護帯であって、いずれも
その略示側面図である。 吸収板、（Ｃ）・・・無限軌道帯、（１）・・・覆板、
（２）・・・主板、（２）・・・副板、（３）・・・ス
ペーサ、（４）・・・条体、（７）・・・主板の凸部、
（９）・・・覆板の四部。 第１図 第４図 第６図
はその一例であって第１図は保護帯を構成する１組の＠
撃吸収板の分解斜視図、第２図は保護帯の斜視図、第３
図は保護帯を無限軌道帯に装着した状態の略示側面図、
第４図乃至第６図は他の例の保護帯であって、いずれも
その略示側面図である。 吸収板、（Ｃ）・・・無限軌道帯、（１）・・・覆板、
（２）・・・主板、（２）・・・副板、（３）・・・ス
ペーサ、（４）・・・条体、（７）・・・主板の凸部、
（９）・・・覆板の四部。 第１図 第４図 第６図
Claims (1)
- （１）多数の衝撃吸収板を並べ条体にょシ連鎖して無限
軌道帯の外周を覆う着脱自在の保護帯に形成されており
、多数の衝撃吸収板は、その全部又は一部が無限軌道帯
を構成している履板の四部に突入係合する凸部を有する
ことを特徴とする無限軌道型作業機械に於ける無限軌道
帯の保護帯。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23064782A JPS59120578A (ja) | 1982-12-27 | 1982-12-27 | 無限軌道型作業機械に於ける無限軌道帯の保護帯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23064782A JPS59120578A (ja) | 1982-12-27 | 1982-12-27 | 無限軌道型作業機械に於ける無限軌道帯の保護帯 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59120578A true JPS59120578A (ja) | 1984-07-12 |
Family
ID=16911065
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23064782A Pending JPS59120578A (ja) | 1982-12-27 | 1982-12-27 | 無限軌道型作業機械に於ける無限軌道帯の保護帯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59120578A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03503625A (ja) * | 1988-04-13 | 1991-08-15 | エリクソン，ヤン | 駆動用デバイス |
-
1982
- 1982-12-27 JP JP23064782A patent/JPS59120578A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03503625A (ja) * | 1988-04-13 | 1991-08-15 | エリクソン，ヤン | 駆動用デバイス |
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