JPS5912246Y2 - 連絡橋の接続部構造 - Google Patents
連絡橋の接続部構造Info
- Publication number
- JPS5912246Y2 JPS5912246Y2 JP12650278U JP12650278U JPS5912246Y2 JP S5912246 Y2 JPS5912246 Y2 JP S5912246Y2 JP 12650278 U JP12650278 U JP 12650278U JP 12650278 U JP12650278 U JP 12650278U JP S5912246 Y2 JPS5912246 Y2 JP S5912246Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- connecting bridge
- floating
- bridge
- movable body
- structures
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、例えば一対の浮体間、浮体と固定物との間な
ど、少なくとも片方が浮遊する一対の構造物間に設けら
れる連絡橋の接続部構造に関するものである。
ど、少なくとも片方が浮遊する一対の構造物間に設けら
れる連絡橋の接続部構造に関するものである。
例えば浮き空港の場合、夫々滑走路を有する一対の浮き
構造物の間や、陸地または陸地側からの高速道路橋と浮
き構造物との間に、浮き構造物の浮遊変動を吸収する連
絡橋を設ける必要がある。
構造物の間や、陸地または陸地側からの高速道路橋と浮
き構造物との間に、浮き構造物の浮遊変動を吸収する連
絡橋を設ける必要がある。
この浮遊変動は、上下方向ならびに水平面内にある範囲
内で起こる。
内で起こる。
そこで本考案は前述した浮遊変動を確実に吸収し得、し
かもいかなる態勢においても一対の構造物間における人
，車・，航空機などの交通を安全、確実に行なえる連絡
橋の接続部構造を提案するもので、以下その一実施例を
図面に基づいて説明する。
かもいかなる態勢においても一対の構造物間における人
，車・，航空機などの交通を安全、確実に行なえる連絡
橋の接続部構造を提案するもので、以下その一実施例を
図面に基づいて説明する。
実施例では構造物として一対の浮体１，２を示している
が、これはいずれかが高速道路橋などの固定物であって
もよい。
が、これはいずれかが高速道路橋などの固定物であって
もよい。
一方の浮体１の縁部には上面および側面が開放する切欠
部３が形或され、この切欠部３内に連絡橋４の一端４ａ
が、左右一対の支持具５を介して水平移動ならびに上下
揺動可能に載置してある。
部３が形或され、この切欠部３内に連絡橋４の一端４ａ
が、左右一対の支持具５を介して水平移動ならびに上下
揺動可能に載置してある。
この支持具５は、連絡橋一端４ａの下方にボール７を介
して配設される枠体８と、この枠体８に取付けられ且つ
多数の貫通孔９を有する多孔板１０と、各貫通孔９内に
位置し且つ切欠部３の底面上で転勤可能なボール１１と
から構威される。
して配設される枠体８と、この枠体８に取付けられ且つ
多数の貫通孔９を有する多孔板１０と、各貫通孔９内に
位置し且つ切欠部３の底面上で転勤可能なボール１１と
から構威される。
１２は前記切欠部３内に複数個のローラ１３を介して配
設された可動体で、連絡橋４の橋軸方向Ｄとは直交する
方向Ｅに移動可能となる。
設された可動体で、連絡橋４の橋軸方向Ｄとは直交する
方向Ｅに移動可能となる。
１４は連絡橋一端４ａに端側面が開放すべく形威された
凹部で、この凹部１４内に可動体１２の一部が嵌合する
。
凹部で、この凹部１４内に可動体１２の一部が嵌合する
。
そして差込まれた可動体１２に下部ローラ１５と上部ロ
ーラ１６と側部ローラ１７とを配設することにより、両
者４，１２はガタが少ない状態で橋軸方向Ｄに摺動可能
に連結される。
ーラ１６と側部ローラ１７とを配設することにより、両
者４，１２はガタが少ない状態で橋軸方向Ｄに摺動可能
に連結される。
なお嵌合構造として実施例では横断平面視においてくし
状嵌合となる構造を採用して荷重に対処しているが、こ
れは荷重の問題が解決されるならばくし状嵌合でなくて
もよい。
状嵌合となる構造を採用して荷重に対処しているが、こ
れは荷重の問題が解決されるならばくし状嵌合でなくて
もよい。
浮体１と可動体１２の上面は面一に形威され、また可動
体１２と連絡橋一端４ａとの間に渡し板１８が設けられ
、以ってこれら１，１２，４ａに亙っての交通を可能と
している。
体１２と連絡橋一端４ａとの間に渡し板１８が設けられ
、以ってこれら１，１２，４ａに亙っての交通を可能と
している。
他方の浮体２の縁部にも上面および側面が開放する切欠
部１９が形威され、この切欠部１９に連絡橋他端４ｂが
ピン支承２０される。
部１９が形威され、この切欠部１９に連絡橋他端４ｂが
ピン支承２０される。
浮体１，２の浮遊変動は次のようにして吸収される。
すなわち潮の干満などによる両浮体１，２間の上下方向
Ｆの変動は、浮体２と連絡橋他端４ｂとの間で生じるピ
ン支承２０を介しての相対上下揺動と、浮体１と連絡橋
一端４ａとの間で生じる支持具５を介してのわずかな相
対上下揺動と、連絡橋４０曲げによって吸収される。
Ｆの変動は、浮体２と連絡橋他端４ｂとの間で生じるピ
ン支承２０を介しての相対上下揺動と、浮体１と連絡橋
一端４ａとの間で生じる支持具５を介してのわずかな相
対上下揺動と、連絡橋４０曲げによって吸収される。
また両浮体１，２間での水平方向Ｇの変動は、連絡橋一
端４ａが支持具５により、また可動体１２がローラ１３
により浮体１側に支持されて同方向Ｅに相対移動するこ
とから吸収される。
端４ａが支持具５により、また可動体１２がローラ１３
により浮体１側に支持されて同方向Ｅに相対移動するこ
とから吸収される。
さらに両浮体１，２間での接近離間方向の変動、すなわ
ち橋軸方向Ｄの変動は、可動体１２と連絡橋一端４ａと
が凹部１４とローラ１５〜１７とを介して相対的に摺動
（伸縮）することから吸収される。
ち橋軸方向Ｄの変動は、可動体１２と連絡橋一端４ａと
が凹部１４とローラ１５〜１７とを介して相対的に摺動
（伸縮）することから吸収される。
なお水平面内での回転は連絡橋４の曲げとねじりにより
吸収される。
吸収される。
上記実施例では連絡橋一端４ａに凹部１４を形威し、こ
れに可動体１２を差し込む形式を示したが、これは可動
体１２に凹部を形戊して連絡橋一端４ａを差し込む形式
であってもよい。
れに可動体１２を差し込む形式を示したが、これは可動
体１２に凹部を形戊して連絡橋一端４ａを差し込む形式
であってもよい。
前述したように浮体１，２のいずれか一方は固定部であ
ってもよく、またピン支承２０に代えて、こ・にも可動
体１２などを有する構造を採用してもよい。
ってもよく、またピン支承２０に代えて、こ・にも可動
体１２などを有する構造を採用してもよい。
以上述べたように本考案によると、構造物の浮遊変動に
よる平面移動、揺れならびに上下移動に十分追随でき、
こらを確実に吸収することができる。
よる平面移動、揺れならびに上下移動に十分追随でき、
こらを確実に吸収することができる。
また平面移動の一つである接近離間移動を吸収する伸縮
機構として、可動体と連絡橋一端との摺動嵌合構戊を採
用することにより、非常に簡単な構戊でありながら荷重
に十分に耐えるものにできる。
機構として、可動体と連絡橋一端との摺動嵌合構戊を採
用することにより、非常に簡単な構戊でありながら荷重
に十分に耐えるものにできる。
図面は本考案の一実施例を示し、第１図は一部切欠側面
図、第２図は平面図、第３図は要部の縦断側面図（第４
図のＡ−Ａ断面に相当）、第４図は第３図におけるＢ−
Ｂ断面図、第５図は同Ｃ−Ｃ断面図、第６図は支持具部
の縦断側面図である。 １，２・・・・・・浮体（構造物）、４・・・・・・連
絡橋、４ａ・・・・・・一端、４ｂ・・・・・・他端、
５・・・・・・支持具、１２・・・・・・可動体、１３
・・・・・・ローラ、１４・・・・・・凹部、１５・・
・・・・下部ローラ、１６・・・・・・上部ローラ、１
７・・・・・・側部ローラ、１８・・・・・・渡し板、
２０・・・・・・ピン支承。
図、第２図は平面図、第３図は要部の縦断側面図（第４
図のＡ−Ａ断面に相当）、第４図は第３図におけるＢ−
Ｂ断面図、第５図は同Ｃ−Ｃ断面図、第６図は支持具部
の縦断側面図である。 １，２・・・・・・浮体（構造物）、４・・・・・・連
絡橋、４ａ・・・・・・一端、４ｂ・・・・・・他端、
５・・・・・・支持具、１２・・・・・・可動体、１３
・・・・・・ローラ、１４・・・・・・凹部、１５・・
・・・・下部ローラ、１６・・・・・・上部ローラ、１
７・・・・・・側部ローラ、１８・・・・・・渡し板、
２０・・・・・・ピン支承。
Claims (1)
- 少なくとも片方が浮遊する一対の構造物間に設けられる
連絡橋の接続部構造であって、他方の構造物に連絡橋の
他端をピン支承を介して相対的に上下揺動自在に連結し
、一方の構造物に支持具を？して連絡橋の一端を載置し
、この支持具を、下部に多数の転勤ボールを有する枠体
と、枠体上面と連絡橋の一端下面とに嵌合するボールと
から構威し、前記一方の構造物に、複数個のローラを介
して連絡橋橋軸方向とは直交する方向に移動可能な可動
体を設け、この可動体と連絡橋一端とを、いずれかに形
威した凹部を介して橋軸方向に摺動可能に連結したこと
を特徴とする連絡橋の接続部構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12650278U JPS5912246Y2 (ja) | 1978-09-13 | 1978-09-13 | 連絡橋の接続部構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12650278U JPS5912246Y2 (ja) | 1978-09-13 | 1978-09-13 | 連絡橋の接続部構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5544838U JPS5544838U (ja) | 1980-03-24 |
| JPS5912246Y2 true JPS5912246Y2 (ja) | 1984-04-13 |
Family
ID=29088392
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12650278U Expired JPS5912246Y2 (ja) | 1978-09-13 | 1978-09-13 | 連絡橋の接続部構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5912246Y2 (ja) |
-
1978
- 1978-09-13 JP JP12650278U patent/JPS5912246Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5544838U (ja) | 1980-03-24 |
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