JPS59128954A - 内燃機関の廃熱回収装置 - Google Patents
内燃機関の廃熱回収装置Info
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- JPS59128954A JPS59128954A JP58004777A JP477783A JPS59128954A JP S59128954 A JPS59128954 A JP S59128954A JP 58004777 A JP58004777 A JP 58004777A JP 477783 A JP477783 A JP 477783A JP S59128954 A JPS59128954 A JP S59128954A
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- Japan
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- engine
- water
- waste heat
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- cooling water
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02G5/00—Profiting from waste heat of combustion engines, not otherwise provided for
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Combustion & Propulsion (AREA)
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は内燃機関の廃熱を吸収した冷却水を沸騰させる
ことなく、冷却水自体を蒸発させて蒸気として有効活用
する内燃機関の廃熱回収装置に関するものである。
ことなく、冷却水自体を蒸発させて蒸気として有効活用
する内燃機関の廃熱回収装置に関するものである。
内燃機関を運転すると、排気と冷却水に対し廃熱が放出
さル、これを有効活用することは現在の一つの課題であ
る。
さル、これを有効活用することは現在の一つの課題であ
る。
このうち排気については、温度レベルが高いので廃熱ボ
イラによつ１蒸気を得ることは容易である。しかし々か
ら、冷却水は温水として熱利用されるのが最も通常の形
態であるが、蒸気と異って温水の用途は狭い。他方冷却
水から蒸気を得て活用しようとする以下のような公知の
方式があるが夫々欠点を有する。
イラによつ１蒸気を得ることは容易である。しかし々か
ら、冷却水は温水として熱利用されるのが最も通常の形
態であるが、蒸気と異って温水の用途は狭い。他方冷却
水から蒸気を得て活用しようとする以下のような公知の
方式があるが夫々欠点を有する。
その一つの沸騰冷却方式は、内燃機関のシリンダジャケ
ットの中で水を沸騰させ、汽水混合物として機関の外に
取出して汽水分離する方法であるが、制御方法が悪いと
機関の過熱、焼損を招く危険がある。また別の加圧水冷
式熱交換方式は、内燃機関の冷却水系統を密閉加圧式と
して沸騰させずに水ｍを高め、この温水を別系統の補給
水と熱交換させて、補給水を蒸発させて蒸気を得る方式
であるが、この方式では熱交換器において温度差の生ず
る不利があシ、また設備費が高価となるなどの欠点を何
れも有する。
ットの中で水を沸騰させ、汽水混合物として機関の外に
取出して汽水分離する方法であるが、制御方法が悪いと
機関の過熱、焼損を招く危険がある。また別の加圧水冷
式熱交換方式は、内燃機関の冷却水系統を密閉加圧式と
して沸騰させずに水ｍを高め、この温水を別系統の補給
水と熱交換させて、補給水を蒸発させて蒸気を得る方式
であるが、この方式では熱交換器において温度差の生ず
る不利があシ、また設備費が高価となるなどの欠点を何
れも有する。
本発明は以上の欠点にかんがみなされたもので、内燃機
関の中で沸＃を許さず、しかも熱交換器なしで冷却水か
ら蒸気を得る内燃機関の廃熱回収装置を提案することを
目的とする。
関の中で沸＃を許さず、しかも熱交換器なしで冷却水か
ら蒸気を得る内燃機関の廃熱回収装置を提案することを
目的とする。
次に本発明の一実施例を図を用いて説明する。
図は実施例の構成図であシ、１は冷却水用循環ポンプ、
２は内燃機関であり、２１は循環ポンプＩＫより加圧入
力きれる加圧冷却水、２２は内燃機関の廃熱を吸収した
高温冷却水である。
２は内燃機関であり、２１は循環ポンプＩＫより加圧入
力きれる加圧冷却水、２２は内燃機関の廃熱を吸収した
高温冷却水である。
３１および３２ ｔ−ｉ 機関のジャケット内を加圧状
態に保って水の沸騰を防ぐだめの圧力１ｉ１１１’ＭＩ
器および調整弁である。５は高温冷却水２２を導入し蒸
気と水に分離するナラツシュタンクであり、５１は内部
の水滴分Ｐ＃器％５２け水であり、６７１および７２は
≠ラツシ琳タンク内の水位制御装置および調整弁であっ
て補給冷却水ポンプ８で補給される補給水９の調整を行
なう。更に１０１は温度検出器で％１０２は前記検出器
により制御さＴＬＺ逃し弁であり、なお１０３は絞シで
ある。
態に保って水の沸騰を防ぐだめの圧力１ｉ１１１’ＭＩ
器および調整弁である。５は高温冷却水２２を導入し蒸
気と水に分離するナラツシュタンクであり、５１は内部
の水滴分Ｐ＃器％５２け水であり、６７１および７２は
≠ラツシ琳タンク内の水位制御装置および調整弁であっ
て補給冷却水ポンプ８で補給される補給水９の調整を行
なう。更に１０１は温度検出器で％１０２は前記検出器
により制御さＴＬＺ逃し弁であり、なお１０３は絞シで
ある。
次に、本実施例の動作を説明する。図において、循環ポ
ンプ１により加圧された冷却水２１は、内燃機＠２を冷
却した後廃熱を吸収し、高温冷却水２２とシシフラッシ
ュタンク５へ送うれるが、この時内燃機関のジャケット
内を加圧状態に保ち、冷却水の沸騰を防ぐため圧力制御
器３１により調整弁３２の制御を行々う。フラッシュタ
ンク５内の器内圧は調整弁３２の一次フ 側圧力より低いので、高温冷却水２２は≠ラッシュタン
ク５へ流入すると同時にフラッシュして蒸気と水滴とに
分離し、蒸気６は蒸気管を経て使用端へ送られる。一方
、分離した水滴は補給水ポンプ８と水位制御装ぼ７１で
制御される調整弁７２を経て送υ込まれる補給水９と合
し、循環ポンプＩＫよって再び内燃機関２へ送り込まれ
る。前記調整弁３２はジャケット内の沸騰を防ぐ目的で
高温冷却水２２を絞ってジャケット内の圧力を保つが、
万一これが故障した場合には水流がたたれて内燃機関２
が焼損する事を防ぐために、ジャケット内水温の過昇に
よって作動する温度検出器１０１とその指令によって逃
し弁１０２（ｒ−開き、非常時にも水流を確保さ也 絞シＩ ０３ ＶＣよって冷却水の流量を制限さ執る。
ンプ１により加圧された冷却水２１は、内燃機＠２を冷
却した後廃熱を吸収し、高温冷却水２２とシシフラッシ
ュタンク５へ送うれるが、この時内燃機関のジャケット
内を加圧状態に保ち、冷却水の沸騰を防ぐため圧力制御
器３１により調整弁３２の制御を行々う。フラッシュタ
ンク５内の器内圧は調整弁３２の一次フ 側圧力より低いので、高温冷却水２２は≠ラッシュタン
ク５へ流入すると同時にフラッシュして蒸気と水滴とに
分離し、蒸気６は蒸気管を経て使用端へ送られる。一方
、分離した水滴は補給水ポンプ８と水位制御装ぼ７１で
制御される調整弁７２を経て送υ込まれる補給水９と合
し、循環ポンプＩＫよって再び内燃機関２へ送り込まれ
る。前記調整弁３２はジャケット内の沸騰を防ぐ目的で
高温冷却水２２を絞ってジャケット内の圧力を保つが、
万一これが故障した場合には水流がたたれて内燃機関２
が焼損する事を防ぐために、ジャケット内水温の過昇に
よって作動する温度検出器１０１とその指令によって逃
し弁１０２（ｒ−開き、非常時にも水流を確保さ也 絞シＩ ０３ ＶＣよって冷却水の流量を制限さ執る。
なお内燃機関２の排気をフラッシュタンク５の中に設け
た熱交換器（図示してない）に通して排気の熱回収を行
なう公知の方法を併用すれば更に有用なことは勿論であ
る。
た熱交換器（図示してない）に通して排気の熱回収を行
なう公知の方法を併用すれば更に有用なことは勿論であ
る。
以上説明したように本発明ｔＪ 、廃熱回収式内燃機ｒ
ＪＡにおいて、楼門人口側に設°けられた冷却水加圧用
の循！３；１ボンフと、機関出口側に設けた高温冷却水
用の調整弁と、このＮｔｉ整弁の入口（ｌｌＱ内圧より
低い内圧を有し、この調整弁を経て導入される高温冷却
水の水分と蒸気の分離を行なって蒸気を得、且つ前記循
環ボ／プに水を供給するフラッシュタンクを設けると共
に、前記機関出口と機関への冷却水供給路ｉｌｌに機関
温度上昇時に作動する流量制限付１ｉし弁を設けた内燃
機関の廃熱回収装置であるので、内燃機関のジャケット
内部において冷却水を沸騰させることなく冷却水自体を
蒸・発させエネルギー利用葭の高い蒸気を容易ＶＣ？ｌ
て、有効に省エネルギー効果をはだす優れた特徴を肩す
る。
ＪＡにおいて、楼門人口側に設°けられた冷却水加圧用
の循！３；１ボンフと、機関出口側に設けた高温冷却水
用の調整弁と、このＮｔｉ整弁の入口（ｌｌＱ内圧より
低い内圧を有し、この調整弁を経て導入される高温冷却
水の水分と蒸気の分離を行なって蒸気を得、且つ前記循
環ボ／プに水を供給するフラッシュタンクを設けると共
に、前記機関出口と機関への冷却水供給路ｉｌｌに機関
温度上昇時に作動する流量制限付１ｉし弁を設けた内燃
機関の廃熱回収装置であるので、内燃機関のジャケット
内部において冷却水を沸騰させることなく冷却水自体を
蒸・発させエネルギー利用葭の高い蒸気を容易ＶＣ？ｌ
て、有効に省エネルギー効果をはだす優れた特徴を肩す
る。
図は本発明の一実施例を示す構成図である。
１１’を循環ボ／ブ、２は内燃機関、２１は加圧冷却水
、２２１’ｕ高温冷却水、３１は圧力制御器。 ３２はｉＡ整弁、５はフラッシュタンク、５１は水滴分
離器、５２Ｌ／ｉ水、６は蒸気、７１Ｌ／ｉ水位制御装
置％７２は調整弁、８は補給冷却水ボンフ、９は補給水
。 特許出動人 、−し′
、２２１’ｕ高温冷却水、３１は圧力制御器。 ３２はｉＡ整弁、５はフラッシュタンク、５１は水滴分
離器、５２Ｌ／ｉ水、６は蒸気、７１Ｌ／ｉ水位制御装
置％７２は調整弁、８は補給冷却水ボンフ、９は補給水
。 特許出動人 、−し′
Claims (1)
- 廃熱回収式内燃機関において、前記機関入口側に設けた
冷却水加圧用の循環ポンプと、同機関出口側妊設けた高
温冷却水用の調整弁と、この調整弁の人口側内圧よシ低
い内圧を有し、この調整弁を経て導入される高温冷却水
の水分と蒸気の分離を行なって蒸気を得、且つ前記循環
ボン７に水を供給するフラッシュタンクを設けると共に
、前記機Ｍ１出口と機関への冷却水供給路間に機関温度
上昇時に作動する流量制限付き逃し弁を設けて構成され
たことを特徴とした内燃機関の廃熱回収装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58004777A JPS59128954A (ja) | 1983-01-14 | 1983-01-14 | 内燃機関の廃熱回収装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58004777A JPS59128954A (ja) | 1983-01-14 | 1983-01-14 | 内燃機関の廃熱回収装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59128954A true JPS59128954A (ja) | 1984-07-25 |
| JPH0336151B2 JPH0336151B2 (ja) | 1991-05-30 |
Family
ID=11593254
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58004777A Granted JPS59128954A (ja) | 1983-01-14 | 1983-01-14 | 内燃機関の廃熱回収装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59128954A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63226501A (ja) * | 1987-03-13 | 1988-09-21 | 株式会社 タクマ | エンジン排熱回収式蒸気発生装置 |
-
1983
- 1983-01-14 JP JP58004777A patent/JPS59128954A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63226501A (ja) * | 1987-03-13 | 1988-09-21 | 株式会社 タクマ | エンジン排熱回収式蒸気発生装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0336151B2 (ja) | 1991-05-30 |
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