JPS59132702A - 鉄道車両モニタ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、鉄道車両モニタ装置に関するものであり、
もう少し詳しくいうと、通常走行時の故障情報の収集は
もちろん、試運転時の制御特性測定や列車性能測定を行
なうための鉄道車両モニタ装置に関するものである。

従来より、鉄道車両において、列車編成における故障情
報を故障発生時に記憶しておき、車両基地に帰った後、
これを出力して故障解析用のデータを提供するという機
能、車両の走行試験時に詳細な車両の走行性能をモニタ
してこれを出力する機能等、多機能な車両モニタ装置が
あった。第１図を工従来のこの種の装置な示すものであ
り、先頭車Ｉ、中間車ＩＦ、ＩＩ、・・・・・、後尾車
Ｎでなる列車編成において、先頭車Ｉにモニタ中央局Ｉ
が制御装置３と共に配置され、中間車および後尾車■２
厘、・−・・・、Ｎに％工、モニタ端末局コと制御装置
３がそれぞれ塔載されている。各モニタ端末局コで制御
装置３より収集された情報は、編成車両間を引通゛した
伝送練りによって一旦モ二タ中央局ｌへ伝送される。そ
うして、モニタ中央局ｌへ送られた情報はモニタ中央局
に接続された操作盤３からの指令によって読み出され、
表示あるいは外部出力機器６．りへの出力が行なわれム
モニタ中央局ｌはモニタ端末局コから伝送された情報な
集中的に管理するものであり、操作盤Ｓはモニタ中央局
ｌに伝送により指令を入力し、モニタ中央局ｌからの情
報を伝送により受信してその情報を外部出力機器６．り
の様式に合せて編集　゛し、出力する。また外部出力機
器Ａ、りは、モニタ情報を人間に理解し易い形で出力す
るもので、たとえばプリンタ、プロッタあるいは電磁オ
ツシログラフなどである。

しかし、以上のような従来の装置は、各モニタ端末局−
で収集された情報の読み出しは、モニタ中央局ｌへ操作
盤Ｓを接続することによってのみ行なうものであった。

したがって伝送線ダがいずれかの点で断線すると、各モ
ニタ端末局コからの情報がモニタ中央局ｌへ伝送されず
、情報の読み出しができな（なるという欠点があった。

この発明は、以上のような従来装置の欠点を解消するた
めになされたもので、操作盤をモニタ中央局とし、編成
車両にはモニタ中央局を塔載しないでモニタ端末局と制
御装置のみを塔載し、各車両に操作盤の接続を選択的に
行なえるようにすることにより、伝送線の断線にかかわ
らず各車両のモニタ端末局が収集した情報を読み出てこ
とができる鉄道車両モニタ装置を提供することを目的と
するものであ６゜ 以下、この発明の一実施例を第２図について説明する。

図において、各車両Ｉ、ＩＩ、・・・・・、Ｎには制御
装置３と、この制御装置３をモニタするモニタ端末局−
をそれぞれ配置する。また、各車両に引通した伝送線ダ
と操作盤＆ａを選択的に接続できるコネクタざを各車両
に設置する。操作盤ｊａｔＸモニタ中央局の機能を例え
ている。モ二（３） 夕端末局コは、万一の故障発生時に制御架ｗ３からの故
障情報を収集する機能および試運転時における詳細な走
行監視機能を有するものであり、操作盤ｊａ！Ｘ、モニ
タ端末局コに対し指令を与えることでモニタ端末局コが
１憶している情報を利用に便利な形で表示、あるいは外
部出力機器６．りに出力する隅間な処理機能を有するも
ので、必要に応じて車両外または車両上に設置される。

以上の構成により、各モニタ端末局−が収集した情報を
１、伝送練りを介して操作盤Ｓに読み出され、外部出力
機器６．りに出力されるわけであるが、モニタ端末局コ
で収集した情報は、それぞれのモニタ端末局自身で管理
し、各モニタ端末局相互間の情報のやりとりは行なわな
い。したがって、たとえば先頭車■と中間車■の間で伝
送線ダが断線したとしても、先頭車ｌのモニタ端末局−
が収集した情報ＩＩ、先悄車ｌに配置されて伝送線ダに
接続されたコネクタＳへ操作盤Ｓを接続丁れば、操作盤
３で読み出てことができる。このことを１゜中間車Ｉｔ
　、　［１，・・・・・、後尾車Ｎについても（４Ｉ） 同様であり、各車両に取付けられた伝送ａ＜Ｃに接続さ
れているコネクタｔＫ選択的に操作盤Ｓを接続すること
により、各車両のモニタ端末局コが収集した情報を読み
出てことができる。操作盤Ｓは操作＾が必要に応じて持
ち運ぶことになる。

以上のように、この発明は、引通し伝送線に断線があっ
ても、編成車両の丁べてのモニタ端末局が収集し食情報
を読み出てことができる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来装置の配置接続図、第一図はこの発明の一
実施例の配置接続図である。 ｌ・・先頭車、ＩＩ、ＩＩ、　・・中間車、Ｎ・・後尾
車、コ・・モニタ端末局、３・・制御装置、ダ・・伝送
線、＆ａ・・操作盤、６．り・・外部出力機器、ざ・・
コネクタ。 なお、各図中、同一符号は同−又は相当部分を示す。 代理人　葛野信−

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. （１）　　制御装置がそれぞれ塔載された複数の車両編
   成における鉄道車両モニタ装置において、各車両に塔載
   された前記制御装置の情報を収集する機能および試運転
   時の走行監視機能を有するモニタ端末局と、これらモニ
   タ端末局に選択的に接続され前記モニタ端末局に指令を
   与えて前記モニタ端末局が記憶している情報に対応する
   信号を出力、表示する操作盤を備えてなることを特徴と
   する鉄道車両モニタ装置。
2. （２）　　編成車両間に引通した伝送線によって互いに
   接続されたモニタ端末局と、前記伝送線に接続して各車
   両に配設され選択的に操作盤を接続するコネクタを有す
   る特許請求の範囲第１項記載の鉄道車両モニタ装置。
3. （３）モニタ端末局は、相互に情報のやりとりケ行なわ
   ず各独立に情報処理を行なうものである特許請求の範囲
   第１項記載の鉄道車両モニタ装置。
4. （４）　　編成車両のうちのいずれかの車両に塔載され
   た操作盤を備えた特許請求の範囲第１項記載の鉄道車両
   モニタ装置。