JPS59155902A - 積層配線体及びその製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は例えばブラシレスモータやりニアモータ等の
駆動コイル又は発電用コイルなどに用いられ、複数のシ
ートコイルを積層接着固化した積層シートコイルのよう
にノやターン導体が形成された絶縁シートを＠層した積
層配線体及びその製造方法に関するものである。

シートコイルはコイル断面における導体のｃａｌｌ率を
高くするために、絶縁層はできるかぎシ薄く作製され、
例えば数μｍとされる。そのシートコイルを複数枚積層
して積層シートコイルとする場合、各シートコイル間の
接続を行なうために各シートコイルよシ最低２本のリー
ドを引き出し、それらをいちいち半田ずけなどによシ接
続していた。したがって積層数が多くなればそれに比例
して接続用の空間が大きくなり、この接続部はコイルと
して電気的作用に関与しない部分であシ、この接続部が
占める空間が増大することは導体占積率を高くする目的
と反する結果となる。

また引き出されているリード線を接続するには１そのリ
ード線に施されている絶縁被覆を剥いて行うが、リード
線及び被覆絶縁層の厚さが非常に薄いためその絶縁被覆
の剥離及びリード線の接続作業は非常にやシにくいもの
である。

即チ従来の積層シートコイルは、第１図に示すように絶
縁シート１１１上にコイル１１２が形成されたシートコ
イル１１３のｎ枚１１３．〜１１３ｎが積層接着固化さ
れる。各シートコイル１１３１〜１１３ｎからリード線
部１１４がその静層体よシ突出して形成されておシ、隣
接するリード線部１１４は互に半田付によ多接続されて
全体のコイル１１２が直列に接続される。この場合、リ
ード線部１１４の接続を容易にし、かつ不要なリード線
部と接続されないようにリード線部１１４は順次ずらさ
れて重な夛合わないようにされている。従って積層する
シートコイル１１３０枚数に比例して接続用の空間が増
大する。また各リード線部１１４のリード線には絶縁被
覆が施されておシ、これを剥して接続を行うため、その
接続作業は非常にやシにくいものであった。

この発明の目的は絶縁シート間の導体パターンの接続に
必要とする空間を特に設ける必要がなく、従って小形に
構成することができ、しかも接続作業が容易でかつ絶縁
シート間の絶縁性が劣化されるおそれがなく、また良好
な接続が得られる積層配線体及びその製造方法を提供す
ることにある。

この発明によれば、厚さが１０〜２００μ程度のパター
ン導体が厚さが３０μ以下の絶縁シートに形成され、そ
の絶縁シートが少なくとも３枚積層されて、積層体とさ
れる、その積層体の接続部に貫通孔が形成され、その貫
通孔に１外周面が半田メッキされた接続導体が圧入挿通
される。上記接続部には各絶縁シートごとに接続導体層
がそれぞれ／４ターン導体として形成されておυ、挿通
された接続導体に電流を流して発熱して半田メッキによ
シ各接続導体層の孔内周面と゛接続導体とが接続される
。

この発明の説明に先だって、この発明による積層配線体
が適用されるモータの一般的な構成例をまず説明しよう
。第２図はアキシャルフラックス型モータを示し、モー
タケース１１は偏平な磁性体で構成されておシ、そのモ
ータケース１１に回転軸１２が挿通され、回転軸１２は
軸受１３，１４によ多回転自在にモータケース１１に保
持されている。モータケース１１内において回転軸１２
上に平板状永久磁石のロータ１５が取υ伺けられており
、このロータ１５はその端面に回転軸１２と平行とした
磁束を発生する磁極が回転軸１２全中心に等角間隔で形
成されている。このロータ１５の端面と対向して第１相
駆動コイル１６及び第２相駆動コイル１７がそれぞれ設
けられる。これら駆動コイルに対する配を４やロータ１
５の角度位置検出素子が取シ付けられた配線基板１８上
に駆動コイル１６．１７カけＸｌシ付けられている。第
１相駆動コイル１６は例えば第３図に示すように回転軸
１２を中心とする円周上において複数のコイル１９が等
角間隔で配列されて構成される。この例においては８個
のコイル１９が用いられ、これらは同一の大きさであっ
てそのコイル１９と永久磁石１５の磁極との関係は図に
示すようにそのＮ及びＳの磁極とある回転状態において
はコイル１９の中心とがそれぞれ対向するように極数と
コイルの数は同一に選定されている。第２相コイル１７
は第１相コイル１６に対して角度的にコイル１９のピッ
チの半ピッチ分だけずらされて配置される。

このアキシャルフラックス型モータはロータ１５よシ発
生した回転軸１２と平行した磁束が第１相コイル、第２
相コイルを貫通するように構成されている。これら第１
相コイル及び第２相コイルに対する給電によるモータの
回転、つまりロータ１５の回転動作は従来よシ知られて
いるから曹、明は省略する。

この上うなモータにおいて、例えば速度制御を行うよう
なために、モータの回転速度を検出する速度検出用コイ
ル２１が基板１８に取シ付けられ、この速度検出用コイ
ル２１によりロータ１５の回転磁束を駆動コイルによる
回転自体よシも高い周波数で検出するようにしていた。

速度検出用コイル２１は従来においては絶縁基板に取付
けたものを基板１８に取付けており、その占有空間が比
較的大きくなってい次。

第４図及び第５図はこの発明の積層配線体に用いる絶縁
シートの一例を示し、これは第２図に示した七−夕中の
駆動コイルに用いられる例である。

第４図はその一方の面、例えば表、第５図はその裏の面
を示す。絶縁シート３１上にこの例においてはほぼ全面
にわたって導体層、例えば銅箔３２が形成されており、
との銅箔３２に対し点３３を中心としてコイル１．乃至
１８が同一円上に隣接して等間隔で配列形成される。各
コイルはほぼ三角状の渦巻コイルとして構成され、それ
ぞれ第４図では布巻に構成されており、図の各コイルに
おける各線はコイルの巻線、つまシコイル導体を構成す
るための溝３４を示している。従って隣接溝３４の各間
がコイル巻線、即ちコイル導体３５である。

コイル１１乃至１８の配列の中心部には後で説明するが
、シートコイルを多層に設けた場合のコイル間の接続の
ための接続導体層が放射状に形成されている。即ちコイ
ル１．の外端（巻き始め）４６及びコイル１８の外端（
巻き終シ）４９にそれぞれ接続されて、接続導体層３６
１１１　、３６１２が形成され、更にこれら接続導体層
３６ａ１と３６瓢、とそれぞれ並べられて補助接続導体
１ｍ　３７　ａｌｔ３７ａ２がそれぞれ放射状に形成さ
れている。更にこの例においては３相モータとした場合
であって、第２相、第３相に対する接続導体層を構成す
るため、これら接続導体層３６ａ１　＋　３６ａ２，３
７ａ１　＋３７ａ２とに対応してそれぞれ点３３を中心
として１２０°角度的にずらされて接続導体層３６　ｂ
’１　ａ３６ｂ２，３７ｂ、、３７ｂ２、更にとれよシ
ー２０゜角度的にずらされて接続導体層３６　ｃ、＋　
３６６２＋３７０１１３７　ｅ２がそれぞれ点３３を中
心として放射状に形成されている。接続導体層３６ｂ、
。

３６ｂ　　、３７ｂ　、３７ｂ　　、３６ｅ　　、３６
ｃ２゜２　　　　　　１　　　　　　？　　　　　　　
１３７ｅ　　、３７ａ　　はコイル１．乃至１８の何れ
とも２ Ｙ　Ｅ％されていない。各コイル１　乃至１８の内端は
接続部２．乃至２８とそれぞれされておシ、またコイル
１　乃至１８の外側において位置決め用の／４り一ン５
４が図においては３０°の間隔金もって形成されている
。

絶縁シート３１の裏側には第５図に示すように表側とほ
ぼ同様に銅箔３２が形成さね１、更にコイル−１乃至１
８と絶縁シー）　３１　ｔｌ−介して対向したコイル３
．乃至３８がそれぞれ形成される。コイル３１乃至３８
は裏側から見れば、表側のコイルと１司様にこの例にお
いては布巻には１丁三角状の渦巻き形成されてお９、こ
れらコイル１．乃至１８とコイル３．乃至３８とは同一
側から見れば逆向きに巻力１れている。コイル３．乃至
３８の６６列の中、ひは点３３とされている。更にコイ
ル３．乃至３８に囲まれた中心部には放射状の接続導体
層３６．、／乃至３６　ｅ２Ｚ３７＆′乃至３７Ｃ２′
が絶縁シート３１を介して接続導体Ｎ　３６　＠を乃至
３６Ｃ２，３７ａ、乃至３７Ｃ２と対向して同様に形成
されている。但Ｌ　ｉ　＠Ｉ＋のコイルシートに対して
はこれら接Ｍ　ＮＬ導体層コイル３１乃至３８の倒れと
も接続されていない。各コイル３１乃至３８の内端には
それぞれ＃続部４．乃至４　が設けられ、表側の接続部
２．乃至２８と互に絶縁シート３１金通じて電気的に接
続される。

これら表側のコイル１．乃至１８と裏側のコイル３　乃
至３８とは全体が直列に接続される。このため、コイル
３．及び３２はその外側において隣接する部分で互に接
続され、コイル１２及び１３は同様にその隣接する外側
部分において互に接続され、以下同様に隣接コイルの外
側部分においてその表側コイルと裏側コイルとの接続は
二つずつ行われ、しかも接続位置が表側と裏側とにおい
てコイル一つ分ずつずらされる。

この結果、例えば表側のコイルの外端（巻き始め）４６
よシ供給される電流はコイル１．よシ゛外側を流れて接
続部２．に達し、これより裏側の接続部４、金通ってコ
イル３．を外側に向って流れ、この外端からコイル３２
の外側を通ってコイル３２の内側に流れ、その内端４２
より表側のコイル１２を内側より外側へ向って流れ、こ
れよシコイル１３を外側よシ内側に向って流れ、コイル
３３の内端に達し、このコイル３　の内側よシ外側に流
れ、以下同様にして表側のコイルと対向する裏側のコイ
ルとを流れるとその同一側の隣接コイル′ｆＩ：ｆｉれ
で順次コイルに電流が流れ、最後にコイル１８を内側よ
り外側に流れてコイル１８の外端、つまシ巻き終シ４９
に達する。このようにして表側のコイルと裏側のコイル
とをそれぞれ流れる電流によって発生する磁束は相加す
るようにされる。

第４図及び第５図に示した絶縁シート３１の両面に複数
のコイルが形成されたコイルシートを作るには、例えば
次のようにする。即ち第６図Ａに示すように導体層例え
ば銅箔３２上ＫＭ緑薄膜６５が形成される。銅箔３２は
１０μ乃至２００μ程度の厚さ、例えば３０μのものを
使用することができ、絶縁薄膜６５としては銅箔３２に
対してコーティングすることができ、耐熱性があり、電
気的絶縁性の優れたもので、例えばポリウレタン系或は
エポキシ系樹脂又はフェノール樹脂などの焼付は塗料を
用いることができる。絶縁薄膜６５は例えば１μ乃至２
０〜３０μの厚みとして形成し、好ましくは３乃至５μ
程度の厚さとされ、ピンホールがないようにされる。こ
のような絶縁薄膜６５の形成は例えばエナメル線やホル
マル線などに対する絶縁被覆のコーティングと同様にし
て行なうことができ、これらエナメル線やホルマル線の
絶縁塗料は２乃至３μ程度の厚さのものであシ、しかも
ピンホールが完全に無い優れたものである。

このような導線に対する絶縁被覆と同様に、絶縁ＰＤ　
ＷＡ６５のコーティングは例えばフェルトに焼付は塗料
をしみ込ませ、これを導体層３２の上に塗シ付け、その
後乾燥して例えば１５０℃の炉の中に２乃至３秒程度通
過させて乾燥する。絶縁薄膜６５の厚さは一回塗布した
後に乾燥させ、その後に再び塗ることを繰返してその塗
布回数を制御することによって所望の厚さとする。この
ように導体層３２の上に絶縁薄膜６５を形成したものを
二枚、その絶縁Ｎ膜を互に合せて接着する。即ち第６図
Ｂに示すように絶縁薄膜６５の上に接着剤６６を塗シ、
その接着剤は例えばポリエステル系樹脂接着剤又はエポ
キシ系接着剤など耐熱性の優れた接着剤が好ましく、こ
のような接着剤をシンナーのような溶剤で薄めぞ先の絶
縁薄膜６５のコーティングと同様にフェルトなどにしみ
連着せて絶縁薄膜６５上に塗布してコーティングし、そ
の後自然乾燥又は真空室で乾燥して溶剤を蒸発させる。

この場合その接着剤６６の乾頼はこれが硬化しない程度
の温度で加熱乾燥することもできる。更に第６図Ｃに示
すように同様に形成した銅箔３２′の底面に絶縁薄膜６
７全形成したものを接着剤６６上に配してその絶縁薄膜
６７側を配して接着し、その重ねｆｔ状態で一対のロー
ラーの間を通すことによって両者を強力に接着させるこ
とができる。

この接着剤６６の種類に応じて自然乾燥又は加熱によシ
接着剤６６を硬化させる。このようにして絶縁薄膜６．
５　、６７、接着剤６６にょ）絶縁シート３１が構成さ
れる。この絶縁シート３１の厚さは３０μ以下、例えば
２０μである。その絶縁シート３１０両面に銅箔３２及
び３２′が形成される。

この集施例においては、駆動コイルをモータの各相につ
いて第４図、第５図に示したシートコイルを二枚用いた
場合である。即ち、第７図に示すように、第４図及び第
５図に示したシートコイル４１、−４２をその裏側同志
、っまクコイル３．乃至３８同志を互に対向させ、これ
ら間には例えばその表面に対して絶縁被膜をコーティン
グし、或は絶縁シートを介して重ね、しかもその場合、
シートコイル４１０巻き終りであるコイル１８の外端４
９をシートコイル４２の対応するコイル１８の外端４９
に接続する。従１ってシートコイル４１．４２のコイル
１．乃至、１８．３．乃至３８は互に直列に接続され、
しかもシートコイル４１．４２とでは表裏が逆とされて
おシ、その電流の人出端も逆とされているため、これら
重ねられた対応する各回つのコイルによって発生する磁
束は互に相加わるようになる。

このようにしてシートコイル４１．４２’ｉ重ね且つそ
のコイルを互に直列に接続した積層シートコイル４３を
構成するが、これをコイルの各相について設ける。即ち
第８図に示すように第１相積Ｎシー）＝ｒイル４３　ｍ
、　第２相積層シートコイル４３ｂ１第３相積層シート
コイル４３ｃを設け、しかもこれらを中心点３３に対し
て角度的Ｋ　１２０’ずつ順次ずらして配置して互に重
ねる。この場合当然であるがこれら重ね罠よって互にコ
イルが接触しないように絶縁コーティング或は絶縁シー
トを介して積層される。

更に第８図にシートコイル４４として示すように、その
速度検出用コイルと駆動コイルとがそれぞれ形成された
ものがこれら積層シートコイルに対して更に積層される
。

シートコイル４４の駆動コイル形成面は紀９図に示すよ
うに絶縁シート３１上に積層コイル４３ａのコイル１８
と対応してコイル４５ｍが、積層コイル４３ｂのコイル
１４及び１８とそれぞれ対向した位ｔに゛コイル４５　
ｂ２．４５　ｂｌが形成され、更に積層コイル４３ｃの
コイル１４及ヒ１８とそれぞれ対向した位置にコイル４
５　ｅ２．４５　ｃｉが形成される。更に接続導体Ｍ３
６１１１３６　ａ２ｓ３７　ｂ１＋３７ｂ　　乃至３６
ｃ１　．３６ｅ２１３７ｃ１　．３７ｅ２がそれぞれ形
成される。この場合、先の積層コイルに対する接続導体
層と異なって、接続導体層３６　ｊＬｌ　１３７　ａｌ
は接続部４７龜によシ互に接続され、同様に接続導体層
３６ｂ、３７ｂ２は接続部４７ｂにより、接続導体／ｉ
ｉ　３６　ｃ　　、３７　ａｌは接続部４７ｅによシそ
れぞれ接続されている。コイル４５１に２’　Ｉ　４５
　ｂ２　ｒ　４５　ｅ２の各内端は絶縁シート３１を通
じて裏側、ｆｆ１Ｊち速度検出用コイル形成面に導出さ
れ、第１゛０図に示すようにその裏側に形成された配線
４８を通じて互に接続され、配線４８の一端５１が絶縁
シート３１を通じる接続部５２に接続され、駆動コイル
側に導出されて、これよシ共通端子、つまシ中性点端子
５３ｄＫ接続される。

端子５３ｄと並べて設けられた第１相端子５３ｍはその
内端の接続部５５を通ゼて裏側に達し、その良側接続部
５６よシ配線５７を通じ、接続部５８よシ表側に出て接
続導体層３７ａ２に接続される。

この接続導体層３７ａ２は第１相の積層コイル４３ｍの
第２層シートコイル４２のコイル１．の外端４６に接続
される。この第２層シート４２のコイル１８の外端４９
は接続導体７１３６　ａ２がシートコイル４４の接続導
体／ｉＦ　３７　＃Ｉ、１４７　ａ　Ｉ３６　ｊＬｌを
通じて更に第１相積層コイル４３ｍの第１層シートコイ
ル４１のコイル１．の外端４６に接続導体層３６ａ。

を通して接続される。このシートコイル４１のコイル１
８の外端４９は、接続導体層３６ａ２を通じ、シートコ
イル４４の接続導体層３６ａ２に接続される。よって端
子５３ａよシ供給される電流は積層コイル４３ａのシー
トコイル４２のコイル１．に供給され、このシートコイ
ル４２の各コイルにｊ晒次亙流が流れ、更にそのシート
コイル４２のコイル１８の外端よシ接続部４７８を通じ
てシートコイル４１のコイル１１の外端に達し、シート
コイル４１の各コイルに１１１次電流が流れ、そのコイ
ル１８の外端４９よシ−トコイル４４のコイル４５＆の
外、　　端に達し、このコイルを内ゾ、■に向って流れ
、これよシ中性点端子５３ｄに流すしる。

この発明実施例によると材層シート、即ち８１層配線体
９７のＪｒ続導体層間の接続は、例えば第１１図に示す
ようにして行われる。この第１１図は第１相積層コイル
４３凰の」、１層シートコイル４１の接続導体Ｎ　３６
　ａｌとシートコイルシート４４上の接続導体層３６ｍ
とを接続する場合である。各積層コイル及びシートコイ
ル間には例えば厚さが１２μのポリエステルの絶縁フィ
ルム６１が接着剤層を介して介在されて積層さ名て導体
層間の絶縁層は５〜３０μ、例えば２０μの厚さとされ
る。

ｍｌ−コイル４３ａのシートコイル４１の接続導体層３
６＆１と対応して積層方向において各積層コイルの接続
導体層３６　ａ　’　ｅ　３６　ａ２’　＋　３６　ａ
２１３６ｃ、・・・のように順次絶縁シートを介して対
向しておシ、これら接続導体層はコイルと同時に同一厚
さで予め形成されである。

この積層配線体の接続部９３、即ち接続導体層３６の積
層部分に、第４図、第５図、第９図乃至第１２図に示す
ようにそれぞれ貫通孔９４が例えばドリルにより形成さ
れる。これら貫通孔９４にそれぞれ接続導体９５を第１
３図に示すように圧入挿通される。貫通孔９４は例えば
円形孔とされ、直径は０．１〜２．０　ｍ例えば０．４
ｍとされる。接続導体９５は貫通孔９４の断面と同一大
きさ形状の断面形状とされ、この例では０．４ｍの円形
棒とされ、接続導体９５の外周面に厚さが５〜２０μの
半田メッキ９６が施されである。接続導体９５０両端は
積層配線体９７よシ描かずつ突出される。

この突出′Ｍ′ｈＦｉ、例えば和暦配線体９７の厚さが
１．５咽の場合に８０μ程度とさｉｌる。接続導体９５
の挿通前に、必要に応じて貫通孔９４の内周面に半田７
ラツクスを付ける。

この接続導体９５に電流を流して、ジーール熱により加
熱して、牛８１メッキ９６を溶融し、接続導体層３６の
貫通孔９４の内５１面と接続導体９５の外周面とを牛田
付すする。この場合接続導体９５の両端間に接続導体９
５を縮める方向に加圧することが好ましい。この電流力
ｎ熱が加圧によシ例えば第１４図に示すように接続導体
ＪＦ’ｔ　３６と接続導体９５とが半田９６で互に溶着
され、かつ接続導体９５の両端が押し広ろげられて、つ
ば９５ａ。

９５ｂが形成されつば９５ｓＬ、９５ｂによシ積層配糾
体９７が挾さまれ、かつ接続導体９５が圧縮によりその
外周径が全体的に僅か大となシ、接続導体層３６の孔の
内周面とよく接触し、この状態で加熱されて半田溶着が
行われる。例えば直径Ｑ、　４　ｗｇ　、長さ１．７露
、銅の接続導体９５に対し４〜５　ｋｇの圧縮力を与え
、その長さを１．５闇とした。

接続導体９５にヌｙｆ！ット溶接材を用いて５０Ｈｚ１
５０Ａの電流全０．１秒間流し、かつ半田メッキ９６と
してＪＩＳ　６−４半「１を用い、良好な接続力工材え
た。

このようにして接続５体９５により接続導体層３６間を
接続した結果コイル間は次のように１）り続される。

即ち第９図においてコイル４５ｂの外端はその内側の配
線６３全通じ、接続部６４よす裏側に導出され、裏側の
導体６８′ｔ−通じてコイル４５ｂ１の内端に接続され
る。このコイル４５ｂ１の外端は接続片４７ｂ、を通じ
て第２相秋１曽コイルの第１層シートコイル４１のコイ
ル１８に対し、その接続導体層３６　ａ２１ｒ：通じて
接続さｎる。また第２相コイルに対する端子５３ｂは端
子５３ｄ　、５３ａ間にほぼ平行に設けられ、この端子
５３ｍは接続片３６ｂ１に接続され、これより第２相積
層コイル４３ｂの第２シートコイルのコイル１．に対す
る接続さ体層３６１Ｌ１に接続される。従りて端子５３
ｂよりのｒａ流は積層コイル４３ｂの第２層シートコイ
ルのコイルに電流が流れた後、第１Ｉθシートコイルの
コイルに電流が流れ、更にコイル４５ｂ１．４５ｂ２會
通って中性点端子５３ｄに流れる。

シートコイル４４上のコイル４５Ｃ２の外端は接続部６
９を通じて裏側に導かれ、これより配線７１を通じてコ
イル４５Ｃ４の内端に接続される。コイル４５Ｃ１の外
端は接続導体層３６Ｃ２に接続され、とれより第３相積
層シートコイル４３ｃの第１層シートコイルのコイル１
８の外端に接続される。一方、端子５３ｄと並べて設け
られた端子３５ａは接続片３７ｃに接続され、これは第
３相積層コイル４３ｃの第１層シートコイルのコイルｌ
、に接続される。このようにして第３相積層コイル４３
ｅのコイル及びコイル４５　ｃ　　、４５　ｅ１２は直
列に接続されて端子５３ａ　、５３ａ間に電流が流され
ることになる。

速度検出用コイルは第１０図に示すように、表（０１ｊ
の駆動コイルの接続導体層３６　ｍｌ、　３６　＆２な
どと対応して３６　ｍｌ　　、３６　ａ２／などが同様
に形成されて、かつその周辺部処先に述べた配線５７゜
７１などが形成されておシ、その外側において速度検出
用コイル７３が中心点３３に対して放射方向にじぐざぐ
に形成されており、その放射方向の導体部分が速度検出
として有効に作用する。このコイル７３の両端は端子７
４．７５として導出され、これら端子７４．７５と、駆
動コイル端子５３ａ〜°５３ｄは端子部５０として突出
している・速度検出用コイル７３０半径方向における長
さはほぼ一様とさ九るが、駆動コイル４５　ｍ　、４５
ｂ。

４５　ｂ２＋４５　ｃｌ、　４５　ｃ２の各内端の接続
導出を行っている部分については、その接続部よりも外
側部分においてのみコイルが形成され、短かいコイル７
３ｍとさ几ている。このように一部のコイルの長さが短
かくされている部分と対応して、一部のコイルは７３ｂ
として示すように例えば内側に長くして、出力の振動の
バランスを計っている。

コイル７３のピッチは各部同一とされる。

シートコイル４４においてその表側の駆動コイルと裏側
の速度検出用コイル７３との各部分において絶縁シート
３１を介して互に重なってない部分、特に交差してｆｔ
からない部分はシルトコイルの強度が弱くなる。よって
隣接駆動コイルの間の部分圧、同一側から見てＮ　１１
ｊＵの速度検出用コイル７３と又差するように周方向に
延長した補強用導体７６會適当に形成してこのシートコ
イルヲ補強することができる。同様にして速度検出用コ
イル７３側においてもその内周円に沿って補強コイル７
７を周方向に沿りて形成することができる・以上述べた
ようにこの発明による＄Ｒ層配線体によれば、絶縁シー
ト上のノ９ターン導体、例えば第１１図の例ではシート
コイル４３ｍのコイルの端部４６に接続導体層３６ａ、
を接続し、これと同様にシートコイル４４の接続導体層
３６　ｍ、ｆその対応する位置に設けてこれら接続され
るべきシートコイル４３ｍの接続導体層３６ａ、とシー
トコイル４４の接続導体層３６ａ、との間に挾まれた各
絶縁シートにはその絶縁シートのパターン導体と接続さ
ｎていない接続導体層３６　ｍ　’、　　３６　ｍ□’
＊３６ｃ、’などがそれぞれ形成され、これら接続導体
層３６の積層体である接続部９３に貫通孔を形成し、そ
の貫通孔に接続導体９５が圧入され、接続導体９５と各
接続導体）Ｈ３６とが半田接続され、接続導体９５を通
じて各接続導体層３６間が互に接続される。よって第１
図について述べたように接続のための端子を外部に導出
することなく、全体として占有全開が小さく小型に構成
することができる。

なお貫通孔９４　ＶＣＣ溶融半田漂流込んで接続導体層
３６間全接続することが考えらｎるが、この場合は貫通
孔９４の内周部の接続導体層３６及び絶縁シート３１、
絶縁フィルム６１の全体が半田溶融温度になって接続導
体ノー３６間の接続が行われることになる。この温度上
昇によｐ半田が流れ込む前に絶材二シート３１、絶縁フ
ィルム６１が炭化してガスを発生し、そのガスが半田層
内に含まれて接続が悪くなジ、また絶縁シート３１、絶
縁フィルム６１の炭化物も接続を悪化する。またｔ！縁
レシート３１絶縁フィルム６１が奥深く劣化すると互に
絶縁されるべき導体・やターンの絶縁が劣化するおそれ
もある。しかしこの発明においては接続１体９５の内部
から発熱し、しかも接続導体９５はＪｉ通孔９４に圧入
さ１１ているから、半田メッキ９６が溶融すると、接続
導体ｍ３６に直ちに溶着し、接続導体９５及び接続導体
層３６１ｉ７１　Ｋ、ガスが介在はれるおそれがなく、
良好な接続が行われる。また絶縁シート３１、絶縁フィ
ルム６１が劣化することがなく、導体パターン間の絶縁
が劣化するお七ｆｔはない。特に先の例のように接続導
体９５を圧縮して接続導体９５の太さを多少ふくらませ
ると、接続導体９５の外周面は接続導体層３６の孔の内
周面と密着し、これら間に絶縁シート３１、絶縁フィル
ム６１が溶は込む余地が完全になくなり、一層良好な接
続が行える。また接続導体９５の周面の一周全体にわた
って接続導体層３６と接続されるため良好な接続が行わ
れ、かつ信頼性も高いものとなる。しかも接続作業は貫
通孔９４の形成、接続導体９５の圧入接続導体９５への
通電を行えばよく、頗る簡単で作業性がよい。この発明
の実施品１２個について、１２５℃、２気圧、３０時間
のゾレ、シャーク、カー試験を行ったが、異常が認めら
れず、゛良好な接続が行われていることが確認された。

上述においてはこの発明全シートコイルの［ｉｆ体に適
用したが、一般にコイルのみならずパターン導体全絶縁
シートに形成し、そのような絶縁シートを積層した積層
配線体に対してその絶縁シート上の導体パターンを相互
に接続する場合に適用することができる。

先に絶縁シートの両側に導体箔全形成してその導体箔に
対してエツチングなどによって・やターンのコイルを形
成することを第６図について述べたが、そのように麦縁
シートの両側に導体箔を形成するには第６図に示す方法
に限らず、例えば第１５図に示すようにローラー７８よ
り両面接着テープ７９が繰り出され、かつ例えばローラ
ー８１及び８２よシそれぞれ導体箔８３．８４が送り出
されこれらは互に重ね合わさＴして加熱接着ローラー８
５により両面接着テープ７９の両側に導体箔８３゜８４
が重ね合わさｎて加熱され、互に接着され、この加熱は
例えばスチームなどによって行うことができ、必要に応
じて接着されて送り出された相層体は冷却手段８６によ
って冷却され、カッター８７によシ所定の長さに切断さ
れる。

両面接着テープ７９は例えば第１６図に示すように絶縁
フィルム８８の両面に接尤剤層８９が付着されており、
更にその一面には剥離シート９１が付着されており、こ
の状態でロール７８に巻かれており、これより引き出丁
際に剥離シート９１は巻取シロール９２に巻取らｎる。

絶縁シート８８ハシ−トコイル３１が受ける最高温度で
軟化しない材料が選ばれ、例−えばポリエステル樹脂、
ポリウレタン樹脂、ポリアミド樹脂、ポリイミド樹脂、
フェノール樹脂、ポリプロピレン樹脂、ポリカー号？ネ
ート樹脂などのファイル又はこｆら樹脂の繊維、ガラス
繊維などを漉いて紙状のシートとしたもの、であって、
例えば厚みが５μ程度のものとされる。接着剤８９は加
熱時に軟化し、または溶解してその後硬化するもので、
例えばポリエステル変性エポキシ樹脂、フェノール樹脂
、フェノール変性エポキシ樹脂、シリコン樹脂、シリコ
ン変性エポキシ樹脂などの室温において固体又は充分に
高粘性のＢステージまで硬化した樹脂、つまり熱硬化性
樹脂においてその最終的硬化に達してなく、途中まで硬
化したものであって、それぞれ５μ程度の厚みに形成さ
ｎる。剥離シート９１はポリエチレン、シリコン樹脂、
ポリテトラフルオロエチレンなどのフィルム又は紙に樹
脂をコーティングしたものなどを用いることができる。

なおこのよつな両面接着フィルムを用いる替りに単なる
絶縁フィルムを送覗出し導体箔と重ね合せる前に接着剤
を塗布してもよい。何れにしてもこの絶縁シート３１は
３０μ以下好ましくは５μ乃至１２ａ程度であり、これ
に付着されたコイルの導体の厚みよりも絶縁シートの厚
みは薄いものとされる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の積層シートコイルを示す斜視図、第２図
はアキシャルフラックス型モータを示す断面図、第３図
はそのコイルと磁極との関係を示す図、＠４図は小形モ
ータコイルの駆動コイル部分の一面を示す平面図、第５
図はその背面図、第６図は導体箔・に絶縁シートを形成
するための工程全館す図、ｊ４．Ｑ、　７図は積層コイ
ルの説明分解図、第８図は小形モータ用シートコイルの
一例を示す分解斜視図、第９図はシートコイル４４の駆
動コイル側の面を示す平面図、？、１０図はシートコイ
ル４４の速度検出用コイル側の面に示す平面図、第１１
し１はこの発明の一寅施例を示す積層コイル間の接続を
説明するための断面図、第１２図乃至第１４図はこの発
明の積にに配線体の製造方法の各工程を示す断面図、第
１５図はシートに導体箔全形成する他の例を示す図、第
１６図はその両面接着シート全館す断面図である。 １、乃至１８．３１乃至３Ｂ、４５ａ　、４５ｂ１．４
５ｂ２．４５ａｓ４５ｅ２：ノ等ターン導体としての駆
動コイル、３１：絶縁シート、３６　ｒ　３６　ａ１〜
３６ｃ、。 ３６ａ　〜３６ｃ　　　３７ａ〜３７ｃ　　＋３７ｍ２
〜２　　　２７　　　１　　　　１ ３７　ｅ２　：接続導体層、９４：貫通孔、９５：接続
導体、９６：半田メッキ。 特許出願人　勧業電気機器株式会社 代理人草　野　　卓 ７６Ｚ 寸７　図 ８ 井　８　図 第１１　図 第１２叉 誓（９７）

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）厚さが１０〜２００μ程度の７９タ一ン導体が、
   厚さが３０μ以下の絶縁シートに形成され、その絶縁シ
   ートが少くとも３枚積層されて積層体とされ、その積層
   体の接続部にはすべてのシートに接続導体層が上記パタ
   ーン導体としてそれぞれ形成されてあシ、その接続部に
   貫通孔が形成され、その貫通孔にｊ＃続導体が圧入挿通
   され、その接続導体の周面と上記各接続導体層の孔の内
   周面とが互に半田接続されている積層配線体。
2. （２）　　Ｊ￥、さが１０〜２００μ程度の７２タ一ン
   導体が厚さが３０μ以下の絶縁シートに形成されたもの
   が少くとも３枚積層された積層体の接続部に貫通孔を形
   成する工程と、周面に半田メッキされた接続導体を上記
   貫通孔に圧入挿通する工程と、その挿通された接続導体
   に電流を流して上記半田メッキを、上記パターン導体の
   接続導体層に形成された孔の内周面に接続する工程とよ
   シなる積賽配ｌ？β体の製造方法。