JPS59158367A - 自動二輪車用燃料タンク - Google Patents
自動二輪車用燃料タンクInfo
- Publication number
- JPS59158367A JPS59158367A JP3252283A JP3252283A JPS59158367A JP S59158367 A JPS59158367 A JP S59158367A JP 3252283 A JP3252283 A JP 3252283A JP 3252283 A JP3252283 A JP 3252283A JP S59158367 A JPS59158367 A JP S59158367A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- tank
- regulator
- carburettor
- carburetor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/0047—Layout or arrangement of systems for feeding fuel
- F02M37/0052—Details on the fuel return circuit; Arrangement of pressure regulators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/0076—Details of the fuel feeding system related to the fuel tank
- F02M37/0088—Multiple separate fuel tanks or tanks being at least partially partitioned
- F02M37/0094—Saddle tanks; Tanks having partition walls
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、自動二輪車用燃料タンクに関する。
従来、構造上の理由により、キャブレターが燃料タンク
より上部に位置するエンジンにおいて、これを長期間放
置した場合やキャブレターを一度取り外すことにより、
キャブレター内の残留燃料が不足し、始動が困難となる
ことがあつた。
より上部に位置するエンジンにおいて、これを長期間放
置した場合やキャブレターを一度取り外すことにより、
キャブレター内の残留燃料が不足し、始動が困難となる
ことがあつた。
また、エンジンの圧力または回転力を利用して燃料ポン
プを作動させる燃料供給装置では、エンジンが停止して
いるために、燃料タンクより高い位置にあるキャブレタ
ーに燃料を送るこｉができず、始動できないことがあっ
た。
プを作動させる燃料供給装置では、エンジンが停止して
いるために、燃料タンクより高い位置にあるキャブレタ
ーに燃料を送るこｉができず、始動できないことがあっ
た。
一方、電磁式燃料ポンプを使用し、エンジン停止時でも
、キャブレターに燃料を送ることができるようＫした燃
料供給装置がある。しかし、この装置は、燃料ポンプ用
の電源を特別に必要とするという欠点があった。また、
燃料ポンプの圧力でそのままキャブレターに燃料を供給
すると、オーバーフローしてしまうこともあった。
、キャブレターに燃料を送ることができるようＫした燃
料供給装置がある。しかし、この装置は、燃料ポンプ用
の電源を特別に必要とするという欠点があった。また、
燃料ポンプの圧力でそのままキャブレターに燃料を供給
すると、オーバーフローしてしまうこともあった。
そこで、キャブレターより高い位置に独立した補助タン
クを設け、メインタンクよりポンプを介して該補助タン
クに燃料を送り、この補助タンクより重力を利用してキ
ャブレターに燃料を供給する装置が提案されていた。し
かし、この装置は、配管が複雑となり、補助タンクの取
付場所を別個に必要とするなどの問題があった。
クを設け、メインタンクよりポンプを介して該補助タン
クに燃料を送り、この補助タンクより重力を利用してキ
ャブレターに燃料を供給する装置が提案されていた。し
かし、この装置は、配管が複雑となり、補助タンクの取
付場所を別個に必要とするなどの問題があった。
本発明は、上記問題を解決し、キャブレターに燃料を安
定供給することができ、かつ配管が容易でコンパクトな
自動二輪車用燃料タンクを提供するもので、その要旨は
、キャブレターより高い位置に設けたレギュレータータ
ンク部と、該レギュレータータンク部にポンプを介して
燃料を供給するようにした該レギュレータータンク部よ
り低い位置にあるメインタンク部を有し。
定供給することができ、かつ配管が容易でコンパクトな
自動二輪車用燃料タンクを提供するもので、その要旨は
、キャブレターより高い位置に設けたレギュレータータ
ンク部と、該レギュレータータンク部にポンプを介して
燃料を供給するようにした該レギュレータータンク部よ
り低い位置にあるメインタンク部を有し。
該レギュレータータンク部とメインタンク部とを一体に
構成したことを特徴とする自動二輪車用燃料タンクにあ
る。
構成したことを特徴とする自動二輪車用燃料タンクにあ
る。
以下、添付図面に示した実施例を参照して本発明を説明
する。図中、１はレギュレータータンク部、２はメイン
タンク部、３は燃料ポンプ、４はパイプ、５は仕切り板
、６，７は燃料出口。
する。図中、１はレギュレータータンク部、２はメイン
タンク部、３は燃料ポンプ、４はパイプ、５は仕切り板
、６，７は燃料出口。
８は燃料補給０．９はキャブレター側燃料パイプ、１０
はキャブレター、１１はエアベント％１２は給油口であ
る。
はキャブレター、１１はエアベント％１２は給油口であ
る。
上記レギュレータータンク部１とメインタンク部２は、
一体化して１つの燃料タンクを構成している。該レギュ
レータータンク部１は、上記キャブレター９より高い位
置に配設され、その内部に仕切り板５を持り。また、メ
インタンク部２は、上記レギュレータータンク部１より
低い位置にある。
一体化して１つの燃料タンクを構成している。該レギュ
レータータンク部１は、上記キャブレター９より高い位
置に配設され、その内部に仕切り板５を持り。また、メ
インタンク部２は、上記レギュレータータンク部１より
低い位置にある。
上記燃料ポンプ３は、エンジンの駆動に起因するエンジ
ンの負圧、あるいはクランク室内の圧力変動などの脈圧
を利用ｌ−だものや、カム式のものを使用することがで
きる。
ンの負圧、あるいはクランク室内の圧力変動などの脈圧
を利用ｌ−だものや、カム式のものを使用することがで
きる。
上記燃料タンクにおいて、エンジンが駆動しているとき
は、燃料ポンプ３が駆動し、メインタンク部２内の燃料
は燃料量ロア、燃料ポンプ３、パイプ４、燃料補給口８
を経由して、レギュレータータンク部ＩＫ流入する。供
給された燃料は、燃料出口６、キャブレター側燃料パイ
プ９を経て、キャブレター１０内に供給される。
は、燃料ポンプ３が駆動し、メインタンク部２内の燃料
は燃料量ロア、燃料ポンプ３、パイプ４、燃料補給口８
を経由して、レギュレータータンク部ＩＫ流入する。供
給された燃料は、燃料出口６、キャブレター側燃料パイ
プ９を経て、キャブレター１０内に供給される。
一方、余剰の燃料は、仕切り板５より溢流して、メイン
タンク部２へ戻る。したがって、レギュレータータンク
部１内の液面は、キャブレター１０に対してＨなる高さ
に維持される。そのため燃料出口６での燃料圧を一定に
保つことができるので、キャブレター側燃料パイプ９を
軽て。
タンク部２へ戻る。したがって、レギュレータータンク
部１内の液面は、キャブレター１０に対してＨなる高さ
に維持される。そのため燃料出口６での燃料圧を一定に
保つことができるので、キャブレター側燃料パイプ９を
軽て。
キャブレター１０に流入する燃料の浦゛を容易に一定に
保つことができる。
保つことができる。
エンジンが停止しているとき、レギュレータータンク部
１内の液面は、仕切り板５によって上記高さＨを維持す
る。したがって、キャブレター１０には、始動時におい
ても、十分な燃料が供給され、始動が困難となることは
ない。なお、レギュレータータンク部】に全く燃料がな
い場合は、給油口１２より注入できる。
１内の液面は、仕切り板５によって上記高さＨを維持す
る。したがって、キャブレター１０には、始動時におい
ても、十分な燃料が供給され、始動が困難となることは
ない。なお、レギュレータータンク部】に全く燃料がな
い場合は、給油口１２より注入できる。
上記レギュレータータンク部１の容量は、メインタンク
部２の容量に比べて一般的には少なくても良いが、この
容量の比率につ℃・ては特に限定はない。また該レギュ
レータータンク部１とメインタンク部２の形状は、取付
ける自動二輪車のエンジン構造、形状、取付位置等によ
って適当匠決めることができ、図示の実施例には限定さ
れない。
部２の容量に比べて一般的には少なくても良いが、この
容量の比率につ℃・ては特に限定はない。また該レギュ
レータータンク部１とメインタンク部２の形状は、取付
ける自動二輪車のエンジン構造、形状、取付位置等によ
って適当匠決めることができ、図示の実施例には限定さ
れない。
上記のように、本発明の燃料タンクを使用すれば、始動
時においてキャブレターに十分な燃料を供給できるので
、始動が困難となることはない。また、燃料系統の配管
が複雑ではないので、配管によるトラブルがない。さら
に、その構造をコンパクトな一体構造とすることができ
木。
時においてキャブレターに十分な燃料を供給できるので
、始動が困難となることはない。また、燃料系統の配管
が複雑ではないので、配管によるトラブルがない。さら
に、その構造をコンパクトな一体構造とすることができ
木。
図面は、本発明の自動二輪車用燃料タン冬の一実施例を
示す、要部を断面で示した図である。 １・・・・・・レギュレータータンク部、２・・・・・
・メインタンク部％ ３・・・・・・燃料ポンプ。 ４・・・・・・パイプ、 ５・・・・・・仕切り
板、６．７・・・・・・燃料出口、 ８・・・・・・
燃料補給口、９・・・・・・キャブレター側燃料パイプ
、１０・・・・・・キャブレター、１１・・・・・・エ
アベント、１２・・・・・・給油口。
示す、要部を断面で示した図である。 １・・・・・・レギュレータータンク部、２・・・・・
・メインタンク部％ ３・・・・・・燃料ポンプ。 ４・・・・・・パイプ、 ５・・・・・・仕切り
板、６．７・・・・・・燃料出口、 ８・・・・・・
燃料補給口、９・・・・・・キャブレター側燃料パイプ
、１０・・・・・・キャブレター、１１・・・・・・エ
アベント、１２・・・・・・給油口。
Claims (1)
- キャブレターより高い位置に設けたレギュレータータン
ク部と、該レギュレータータンク部にポンプを介して燃
料を供給するようにした該レギュレータータンク部より
低い位Ｍ、 Ｋあるメインタンク部とを有し、該レギュ
レータータンク部とメインタンク部とを一体に構成した
ことを特徴とする自動二輪車用燃料タンク。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3252283A JPS59158367A (ja) | 1983-02-28 | 1983-02-28 | 自動二輪車用燃料タンク |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3252283A JPS59158367A (ja) | 1983-02-28 | 1983-02-28 | 自動二輪車用燃料タンク |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59158367A true JPS59158367A (ja) | 1984-09-07 |
Family
ID=12361286
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3252283A Pending JPS59158367A (ja) | 1983-02-28 | 1983-02-28 | 自動二輪車用燃料タンク |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59158367A (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5847675A (ja) * | 1981-09-18 | 1983-03-19 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車の燃料供給装置 |
-
1983
- 1983-02-28 JP JP3252283A patent/JPS59158367A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5847675A (ja) * | 1981-09-18 | 1983-03-19 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車の燃料供給装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4653762A (en) | Fuel tank and fuel feed system for a motorcycle | |
| EP0021295A1 (en) | An auxiliary fuel supply device for internal combustion engines | |
| US4809665A (en) | Fuel supply system for an auxiliary motor vehicle heating device | |
| US3695590A (en) | Carbureter of the overflow type | |
| JPS59158367A (ja) | 自動二輪車用燃料タンク | |
| JPS63227949A (ja) | 車両用燃料供給装置 | |
| US4168289A (en) | Floatless carburetor | |
| US4100232A (en) | Carburetors | |
| JPH0315817Y2 (ja) | ||
| WO1991017355A1 (en) | Fuel system for an internal combustion engine | |
| CN223908304U (zh) | 四驱车用燃油泵 | |
| JPH0524351B2 (ja) | ||
| JPH0315816Y2 (ja) | ||
| JPH0217929Y2 (ja) | ||
| JPH0219548Y2 (ja) | ||
| JPS6159949B2 (ja) | ||
| JPS6228643Y2 (ja) | ||
| US2640475A (en) | Cylinder top oiler | |
| US1687793A (en) | Liquid-fuel-feed system | |
| JPH0519562Y2 (ja) | ||
| JPS5992349U (ja) | 液体燃料燃焼装置 | |
| JPS5930211Y2 (ja) | 内燃機関の燃料供給装置 | |
| US1345298A (en) | weiland | |
| JPH0344210B2 (ja) | ||
| JPS6029607Y2 (ja) | エンジンの潤滑油供給装置 |