JPH0344210B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0344210B2 JPH0344210B2 JP10861584A JP10861584A JPH0344210B2 JP H0344210 B2 JPH0344210 B2 JP H0344210B2 JP 10861584 A JP10861584 A JP 10861584A JP 10861584 A JP10861584 A JP 10861584A JP H0344210 B2 JPH0344210 B2 JP H0344210B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- lubricating oil
- oil
- mixed
- tank
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M3/00—Lubrication specially adapted for engines with crankcase compression of fuel-air mixture or for other engines in which lubricant is contained in fuel, combustion air, or fuel-air mixture
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
- F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
［技術分野］
本発明は潤滑油混合燃料用タンクに関する。
［背景技術］
２サイクルエンジンにおいては、所定混合比の
潤滑油混合燃料をエンジンに供給し、燃料の気化
によつて潤滑油を分離し、その分離された潤滑油
によつて、各部を潤滑する混合潤滑方式が用いら
れている。
潤滑油混合燃料をエンジンに供給し、燃料の気化
によつて潤滑油を分離し、その分離された潤滑油
によつて、各部を潤滑する混合潤滑方式が用いら
れている。
しかしながら、従来の混合潤滑方式における潤
滑油混合燃料用タンクにおいては、タンクへの燃
料の補充時に、運転者等によつて、忘れることな
く、燃料の補充量を測定し、上記測定結果に所定
の混合比を乗じて潤滑油の補充量を算定し、上記
算定結果に基づいて、潤滑油をタンクへ供給する
という煩雑な作業を必要とする。
滑油混合燃料用タンクにおいては、タンクへの燃
料の補充時に、運転者等によつて、忘れることな
く、燃料の補充量を測定し、上記測定結果に所定
の混合比を乗じて潤滑油の補充量を算定し、上記
算定結果に基づいて、潤滑油をタンクへ供給する
という煩雑な作業を必要とする。
［発明の目的］
本発明は、タンクへの燃料及び潤滑油の補充時
に、簡単に適正な混合比の潤滑油混合燃料を作成
可能とすることを目的とする。
に、簡単に適正な混合比の潤滑油混合燃料を作成
可能とすることを目的とする。
［発明の構成］
上記目的を達成するために、本発明は、潤滑油
と燃料とを混合状態で収容するとともに、潤滑油
混合燃料の油面変化に対応して作動し、残留油面
レベルを視認可能とする油面レベル指示部を備え
てなる潤滑油混合燃料用タンクにおいて、残留油
面レベルが充満レベルに達するように補充すべき
燃料の補充量に所定の混合比で混合されるべき潤
滑油の補充量を、前記油面レベル指示部の作動範
囲に対応表示するようにしたものである。
と燃料とを混合状態で収容するとともに、潤滑油
混合燃料の油面変化に対応して作動し、残留油面
レベルを視認可能とする油面レベル指示部を備え
てなる潤滑油混合燃料用タンクにおいて、残留油
面レベルが充満レベルに達するように補充すべき
燃料の補充量に所定の混合比で混合されるべき潤
滑油の補充量を、前記油面レベル指示部の作動範
囲に対応表示するようにしたものである。
［発明の具体的説明］
第１図は本発明を船外機１０に用いられるタン
ク１１に適用した一例を示す全体図、第２図は同
タンク１１の要部を示す断面図、第３図は第２の
−線に沿う要部を示す断面図、第４図は同タ
ンク１１の要部を示す平面図である。
ク１１に適用した一例を示す全体図、第２図は同
タンク１１の要部を示す断面図、第３図は第２の
−線に沿う要部を示す断面図、第４図は同タ
ンク１１の要部を示す平面図である。
船外機１０は、クランプブラケツト１２を介し
て船体に取り付け可能とされ、そのケーシング１
３の上部に２気筒２サイクルエンジン１４を搭載
している。エンジン１４は、各気筒に対応する気
化器１５を備えている。また、エンジン１４のク
ランク軸下端部には、ケーシング１３の内部に垂
設ざされる駆動軸を介して、プロペラ１６が接続
されている。
て船体に取り付け可能とされ、そのケーシング１
３の上部に２気筒２サイクルエンジン１４を搭載
している。エンジン１４は、各気筒に対応する気
化器１５を備えている。また、エンジン１４のク
ランク軸下端部には、ケーシング１３の内部に垂
設ざされる駆動軸を介して、プロペラ１６が接続
されている。
タンク１１は、船体内に配置され、潤滑油と燃
料とを混合状態で収容可能としている。１７は潤
滑油及び燃料の供給口に嵌着可能とされるキヤツ
プである。タンク１１は、パイプ１８，１９を介
してポンプ２０に連通可能とされている。ポンプ
２０は、ダイヤフラム式であり、エンジン１４の
吸気負圧を利用して駆動可能とされ、パイプ２１
を介して気化器１５に燃料を供給可能としてい
る。なお、第２図の２２は、タンク１１の内部に
垂設されるとともに、パイプ１８が連結可能とさ
れる柱上の吸い込み管であり、吸い込み管２２
は、下部に吸い込み口２３を備え、上部にパイプ
１８の連結時に開く弁２４を備えている。
料とを混合状態で収容可能としている。１７は潤
滑油及び燃料の供給口に嵌着可能とされるキヤツ
プである。タンク１１は、パイプ１８，１９を介
してポンプ２０に連通可能とされている。ポンプ
２０は、ダイヤフラム式であり、エンジン１４の
吸気負圧を利用して駆動可能とされ、パイプ２１
を介して気化器１５に燃料を供給可能としてい
る。なお、第２図の２２は、タンク１１の内部に
垂設されるとともに、パイプ１８が連結可能とさ
れる柱上の吸い込み管であり、吸い込み管２２
は、下部に吸い込み口２３を備え、上部にパイプ
１８の連結時に開く弁２４を備えている。
また、タンク１１は、タンク１１の内部の油面
変化に応じて吸い込み管２２の下部側と上部側と
の間を上下動するフロート２５を吸い込み管２２
の周囲に備えている。また、タンク１１は吸い込
み管２２の下部に形成されるとともに、フロート
２５に形成されているガイド孔部２７を貫通して
なる油面レベル指示部２８を備えている。油面レ
ベル指示部２８は、フロート２５の上下動に応じ
て、支持部２６を中心として揺動し、その指針２
９によつて残留油面レベルを視認可能としてい
る。３０は燃料の残量表示部であり、“０”は無
残量状態、“１”は充満状態を示し、Ａは燃料の
残量、Ｂは燃料の補充量を示している。
変化に応じて吸い込み管２２の下部側と上部側と
の間を上下動するフロート２５を吸い込み管２２
の周囲に備えている。また、タンク１１は吸い込
み管２２の下部に形成されるとともに、フロート
２５に形成されているガイド孔部２７を貫通して
なる油面レベル指示部２８を備えている。油面レ
ベル指示部２８は、フロート２５の上下動に応じ
て、支持部２６を中心として揺動し、その指針２
９によつて残留油面レベルを視認可能としてい
る。３０は燃料の残量表示部であり、“０”は無
残量状態、“１”は充満状態を示し、Ａは燃料の
残量、Ｂは燃料の補充量を示している。
しかして、タンク１１は、潤滑油の補充量表示
部３１を、油面レベル指示部２８の指針２９の作
動範囲に対応表示している。潤滑油の補充量表示
部３１は、タンク１１の残留油面レベルが充満レ
ベルに達するように補充すべき燃料の補充量Ｂに
所定の混合比で混合されるべき潤滑油の補充量を
表示している。なお、第４図の表示例は、タンク
１１の燃料充満量を24、燃料に対する潤滑油の
所定混合比を100とするものである。
部３１を、油面レベル指示部２８の指針２９の作
動範囲に対応表示している。潤滑油の補充量表示
部３１は、タンク１１の残留油面レベルが充満レ
ベルに達するように補充すべき燃料の補充量Ｂに
所定の混合比で混合されるべき潤滑油の補充量を
表示している。なお、第４図の表示例は、タンク
１１の燃料充満量を24、燃料に対する潤滑油の
所定混合比を100とするものである。
次に、上記実施例の作用について説明する。
タンク１１における燃料の残量が第４図に示す
ようにＡ（残量９）となつた状態下で、燃料を
補充する場合には、油面レベル指示部２８の指針
２９が指す潤滑油の補充量表示部３１の表示値
（補充量150c.c.）の潤滑油を補充したのち、油面レ
ベル指示部２８の指針２９が充満位置に達するま
で燃料を補充（補充量15）することにより、簡
単に所定混合比（100）の潤滑油混合燃料をタン
ク１１の内部において作成可能である。
ようにＡ（残量９）となつた状態下で、燃料を
補充する場合には、油面レベル指示部２８の指針
２９が指す潤滑油の補充量表示部３１の表示値
（補充量150c.c.）の潤滑油を補充したのち、油面レ
ベル指示部２８の指針２９が充満位置に達するま
で燃料を補充（補充量15）することにより、簡
単に所定混合比（100）の潤滑油混合燃料をタン
ク１１の内部において作成可能である。
［発明の効果］
以上のように、本発明は、潤滑油と燃料とを混
合状態で収容するとともに、潤滑油混合燃料の油
面変化に対応して作動し、残留油面レベルを視認
可能とする油面レベル指示部を備えてなる潤滑油
混合燃料用タンクにおいて、残留油面レベルが充
満レベルに達するように補充すべき燃料の補充量
を前記油面レベル指示部の作動範囲に対応表示す
るようにしたものである。従つて、燃料の補充時
に、油面レベル指示部が指示する補充量の潤滑油
を補充した後、燃料を充満レベルにまで補充する
ことにより、簡単に適正な混合比の潤滑油混合燃
料を作成することが可能となる。
合状態で収容するとともに、潤滑油混合燃料の油
面変化に対応して作動し、残留油面レベルを視認
可能とする油面レベル指示部を備えてなる潤滑油
混合燃料用タンクにおいて、残留油面レベルが充
満レベルに達するように補充すべき燃料の補充量
を前記油面レベル指示部の作動範囲に対応表示す
るようにしたものである。従つて、燃料の補充時
に、油面レベル指示部が指示する補充量の潤滑油
を補充した後、燃料を充満レベルにまで補充する
ことにより、簡単に適正な混合比の潤滑油混合燃
料を作成することが可能となる。
第１図は本発明を船外機に用いられるタンクに
適用した一例を示す全体図、第２図は同タンクの
要部を示す断面図、第３図は第２図の−線に
沿う要部を示す断面図、第４図は同タンクの要部
を示す平面図である。 １１……タンク、２８……油面レベル指示部、
２９……指針、３０……燃料の残量表示部、３１
……潤滑油の補充量表示部。
適用した一例を示す全体図、第２図は同タンクの
要部を示す断面図、第３図は第２図の−線に
沿う要部を示す断面図、第４図は同タンクの要部
を示す平面図である。 １１……タンク、２８……油面レベル指示部、
２９……指針、３０……燃料の残量表示部、３１
……潤滑油の補充量表示部。
Claims (1)
- １ 潤滑油と燃料とを混合状態で収容するととも
に、潤滑油混合燃料の油面変化に対応して作動
し、残留油面レベルを視認可能とする油面レベル
指示部を備えてなる潤滑油混合燃料用タンクにお
いて、残留油面レベルが充満レベルに達するよう
に補充すべき燃料の補充量に所定の混合比で混合
されるべき潤滑油の補充量を、前記油面レベル指
示部の作動範囲に対応表示したことを特徴とする
潤滑油混合燃料用タンク。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10861584A JPS60252126A (ja) | 1984-05-30 | 1984-05-30 | 潤滑油混合燃料用タンク |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10861584A JPS60252126A (ja) | 1984-05-30 | 1984-05-30 | 潤滑油混合燃料用タンク |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60252126A JPS60252126A (ja) | 1985-12-12 |
| JPH0344210B2 true JPH0344210B2 (ja) | 1991-07-05 |
Family
ID=14489283
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10861584A Granted JPS60252126A (ja) | 1984-05-30 | 1984-05-30 | 潤滑油混合燃料用タンク |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60252126A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63150829U (ja) * | 1987-03-25 | 1988-10-04 |
-
1984
- 1984-05-30 JP JP10861584A patent/JPS60252126A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60252126A (ja) | 1985-12-12 |
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