JPS59164440A - 農用トラクタ−の伝動構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、前後に並置された走行用流体圧式主変速装置
と左右車輪用差動機構との間に、助力取出し軸周ギア一
式変速装置と走行用ギア一式副変速装置を前記助力取出
し動用変速装置が前記副変速装置よりＭｔｌ記主変速装
置側に位置する状態で配置し、前記動力取出し動用変速
装置の中間軸を、入力部材より下方に配置すると共に、
前記副変速装置の出力軸と前後にラップさせ、前記主変
速装置の入力軸を、出力軸より上方に配置すると共にｎ
ｔＩ記１カ取出し動用変速装置の入力部材に直結した脂
用トラクターの伝動構造、に関する。

上記伝動構造にあっては、切刃取出し動用変速装置を差
動機構よりも主変速装置側に配置することにより、差動
機構に対して主変速装置側とは反対側に配置するに比し
て、伝動構成の差助機構から主変速装置側とは反対側へ
の突出量を小に抑制でき、切刃取出し動用変速装置の中
間軸を、入力軸よシ下刃に配置すると共に副変速装置の
出力軸と前後にラップさせることによシ、仏前構成を上
下及び左右の両方向においてコンパクトにでき、しかも
、助力取出し動用変速装置を副変速装置よりも主変速装
置側に配置することによ）、副変速装置に対して主変速
装置側とは反対側に配置するに比べ、副変速装置と差動
機構の速切系を、切刃取出し軸周変速装置を迂回する必
要のない構造簡単なものにでき、さらには、主変速装置
の入力軸を切刃取出し動用変速装置の入力軸に直結する
ことにより、切刃取出し軸の駆動速度を走行変速にかか
わらず一定に維持できるところの各利点がある。

ところが、従来、第３図に示すように、１カ取出し軸周
変速装置難の出力軸（２６０）が中間軸（２６ａ）より
も下方に配置されると共に、副変速装置１】４）の入力
軸（１４ａ）が出力軸（１４ｂ）よりも上方に配置され
ていたために、主変速装置（１０１と副変速装置ｔ　１
１４１の速切系が構造複雑なものになり、経済面で不利
となっていた。

本発明の目的は、主副間変速装置の速切系を構造簡単に
できるように改造することにある。

本発明の特徴構成は、冒記した農用トラクターの伝幼構
造において、前記切刃取出し動用変速装置の出力軸を、
入力部材と同芯状で前記副変速装置の出力軸より上方に
配置し、前記副変速装置の入力軸を、出力軸より下方に
配置すると共に、前記主翼、速装置の出力軸に直結した
事にある。

つまり、切刃取出し軸周変速装置の出力軸を入力軸と同
芯状に配置すると共に、副変速装置の出力軸より上方に
配置し、副変速装置の入力軸を出力軸より下方に＋ｆｆ
ｉ置することによって、主変速装置の出力軸と副変速装
置の入力軸を直結でき、主副両変速装置の連動構成の而
からコストダウンできた。

以下に、本発明の実施例を図面に基いて説明する。

第１図に示すように、エンジンＣＩ＋、クラッチハウジ
ング（２，’、ミッションケースｉ３）、及ヒ、エンジ
ン＋１）とミッションケース（３）を連結させたフレー
ム（４）等から機体本体を構成し、かつ、左右一対の操
向及び駆切自在な前車輪（５７、＋５１、左右一対の駆
動後車輪（６１、＋ｅ＋、並びに、運転庫席（７）等を
備えさせた自走機体の後部に、ロータリ耕耘装置（図外
）等の作業装置を昇砕操作自在に連結するためのリフト
アーム（８）、及び、連結作業装置に伝りのするだめの
切刃取出し軸（９）を付設して、乗用型農用トラクター
を構成しである。

車輪用仕切構造を第２図に示すように構成しである。

すなわち、正逆転及び変速操作自社なポンプ（１０ａ）
とこのポンプ（１０ａ）により駆動されるモータ（１０
ｂ）とから成る流体正式主変速装置（１ｏ）を、入力軸
（１０りが出力軸（１０ｄ）より上方に位置する状態で
前記ミッションケース（３）内の前部に設けると共に、
前記入力軸（１０ｃ）を、回転軸（１１＋、主クラッチ
（１２を介してエンジン（１）に連動させである。　そ
して、前記ミッションケース（３）内の後部に、左右後
輪＋６１　、ｔｅ＋に対する差ＩＩＩＩＪｔ’ａ構■を
設け、この差動機構（１３と前記主変速装置（１０１の
間に、ギア一式副変速装置（１４１を入力軸（１４ｇ　
）か出力軸（１４ｂ）よシ下カに位置する状態で設ける
と共に、前記入力軸（１４ａ）の前端部に備えである受
動用筒部（１５１を、前記主変速装置（＋０１の出方軸
（１（Ｍ）に直結し、前記出力軸（１４ｂ）の後端部に
、前記差動機構［１３１の入力ビニオンギア−（１３ａ
）を連投しである。　そして、左右前輪（１）、（１）
の差ＩＪＩ７Ｊ機構（１６１に対する出方軸（１７１を
、＠記ミッションクース（３）内の＃′Ｊ端側で下部に
設けると共に、前記出力軸（１７１に一体回転及び摺切
操作自社に取付けたクラッチギアー（］８）、及び、前
記入力軸（１４ａ）に遊転自在に取付けである伝動ギア
ー０９）を介して、前記出力軸（１４ｂ）に一体回転可
能に取付けられている出力ギアーＱ■に分離自社に連動
させるようにしである。

前記副変速装置（１４）を構成するに、入力軸（１４ａ
）に２個の原動ギアー（２１１、り）夫々を一体回転可
能に設けると共に、これら両原動ギアー２１１　、　（
２２１に各別に咬合させた第１及び第２受動ギアー（ハ
）。

（財）の夫々を出力軸（１４ｂ）に遊転可能に取付け、
出力軸（１４ｂ）に一体回転及び摺切操作自在に取付け
であるシフトギアー（至）を前記第１受納ギアーｉのボ
ス部に咬合させると、低速状態になシかつ、前記シフト
ギアー傷）を前記第２受納ギア＠のボス部に咬合させる
と、高速状態になるようにしである。

動力取出し軸（９）に対する伝動構造を構成するに、第
２図に示すように、ギア一式変速装置（財）を、中間軸
（２６ａ）が入力ギアー（２６ｂ）より下方に位置する
と共に、前記出力軸（１４ｂ）と１ｉＪ後にラップする
状態にして前記主変速装置（ｌＯ）と副変速装置（１４
）の間に設け、前記入力ギア−（２６ｂ　）を前記入力
軸（１００）に直結し、前端側部分（２８ａ）と後端側
部分（２８ｂ）とをカプラー勿により連結して成る出力
軸（２６ｃ）を、入力ギアー（２６ｂ）と同芯状に配置
した状態で前記出力軸（１４ｂ）の上方を通して差動機
構＋１３１の後方に延出すると共にギアー（２（支）及
び■によυ助力取出し軸（９）に速切させである。

前記変速装置薙を構成するに、入力ギアー（２６りにギ
ア＝（功を介して中間軸（２６ａ）を速切させると共に
、中間軸（２６ａ）に伝動ギアー（財）を一体回転可能
に設け、出力軸（２６りに一体回転及び摺切操作自在に
取付けであるシフトギアー■）を前記入力ギアー（２６
ｂ）のボス部に咬合させると、高速状態になり、かつ、
前記シフトギアー（あ）を前記伝動ギアー（至）に咬合
させると低速状態になるようにしである。

尚、第２図に示す１カ取出し軸粥）は、曲後輪間に連結
さ扛る芝刈り装置（図外）等の作業装置に伝動するだめ
のものであり、動力取出し軸側のギアー（３ηにギアー
鯛）を介して速切させた状態で前記出力軸（１０りに遊
転及び摺切操作自在に取付けであるクラッチギアー（支
））により、＠記食速装置呟に分離自社に速切させるよ
うに構成されている。　又、第２図に示す顛は、リフト
アーム（８）を駆動する等のための流体圧ポンプであシ
、＠配出先軸（１０ｄ）に速切されている。

又、第２図に示すギアー（４１１及び（４渇は、アタッ
チメント式の超減速装置（図外）を速切させるだめのも
のである。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明に係る農用トラクターの伝動構造の実施例
を示し、第１図は農用トラクターの全体側面図、第２図
は変速装置の断面図である。 第３図は仏前系の従来構造を示す概略図である。 （６）・・・車輪、（ｌＯ）・・走行用主変速装置、（
１００）・・・モ変速装置入力軸、（１０ｄ）・・・主
変速装置変速装置出力軸、が・・・助力取出し軸周変速
装置、（２６ａ）　−−・中間軸、（２６ｂ）　−入力
部材、（２６ｃ）・・・出力軸。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 前後に並置された走行用流体圧式主変速装置（ｌＯ）と
   左右車輪用差ｗＪ機構ＯＪとの間に、助力取出し軸周ギ
   ア一式変速装置（２６）と走行用ギア一式副変速装置（
   １４）を前記助力取出し軸周変速装置圀）が前記副変速
   装置０４）より前記主変速装置側に位置する状態で配置
   し、前記助力取出し動用変速装置（２６）の中間軸（２
   ６ａ）を、入力部材（２６ｂ）より下方に配置すると共
   に、前記副変速装置（１４）の出力軸（１４ｂ）と前後
   にラップさせ、前記主変速装置（１０）の入力軸（１０
   りを、出力軸（１０ｄ）より上方に配置すると共に、前
   記１カ取出し軸周変速装置例の入力部材（２６ｂ）に直
   結した農用トラクターの伝動構造であって、前記助力取
   出し動用変速装置□□□の出力軸（２６ｃ）を、入力部
   材（２６ｂ）と同芯状で前記副変速装置（１４）の出力
   軸（１４ｂ）より上方に配置し、＠１ｊ記副変速装置＋
   １４１の入力軸（１４ａ）を、出力軸（１４ｂ）より下
   方に配置すると共に、前記主変速装置（ｌＯ）の出力軸
   （１０ｄ）に直結しである農用トラクターの伝動構造。