JPS5917718B2

JPS5917718B2 - エレベ−タ用ドア−装置

Info

Publication number: JPS5917718B2
Application number: JP7154276A
Authority: JP
Inventors: 登遠藤; 久夫加藤
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 1976-06-17
Filing date: 1976-06-17
Publication date: 1984-04-23
Also published as: JPS52153546A

Description

【発明の詳細な説明】この発明はエレベータ用ドアー装置に関するものである
。

まず、従来のドアー装置を第１、第２図によって説明す
る。

図中、１はかご、２は引き戸からなるかごの戸で、３は
これに設けられた係合体、４はｌ、５は乗場出入口、６
は引き戸からなる乗場の戸で、７はこれに設げられた係
合子、８は補助戸閉装置（昼下補助戸閉とする）で、乗
場出入口５の上縁部に枢着された滑車、これに巻き掛け
られて一端が乗場の戸６に保持されたロープ、及びこの
ロープの他端に吊持されたおもりによって構成されてい
る。

すなわち、かご１が乗場４に対向ｔ７たときに係合体３
と係合子７との間に空隙があって、この両者は非係合状
態で対応する。

そして、かごの戸２が開閉装置（図示しない）によって
戸開されると、これの所定の戸開動作によって係合体３
は拡幅して係合子７に挾持されて互いに係合する。

そして、かご、乗場の戸２．６が一緒に戸開される。

また、戸閉時にはかごの戸２の全閉直前位置で係合体３
が狭幅するので係合子７との保合が解除される。

そして、かごの戸２は引き続き開閉装置によって全閉位
置まで駆動され、乗場の戸６は補助戸閉３によって全閉
位置まで駆動されるようになっている。

しかし、乗場４が屋外に面して設けられた場合には、強
風時に乗場の戸６に作用する風圧によって、また、昇降
行程の高いエレベータの場合には昇降路内に生じる上昇
気流により乗場の戸６が吸引されて走行抵抗が増大する
ことによって、補助戸閉８の駆動力が不足することがあ
る。

このときには乗場の戸６が全閉しないので、かごの運行
が阻市されエレベータが使用不能となる不具合があった
。

なお、エレベータは乗場の戸６が全閉されしかも鎖錠さ
れないと運行できないように構成されている。

また、補助戸閉８の１駆動力をいたずらに強化すると、
常時において、円滑な戸の開閉動作が得られなくなり、
また戸閉力が増大することによる危険も考えられる。

この発明は上記の欠点を解消するもので、全閉直前位置
において乗場の戸が要時に戸閉駆動されるエレベータ用
ドアー装置を提供しようとするものである。

以下、第３、第４図によってこの発明の一実症例を説明
する。

図中、第１、第２図と同符号は同一部分を示し、９は乗
場の戸６に所定値を超えた風圧が作用したときに動作す
る風圧検出装置からなる動作指令装置、１０は乗場出入
口５の上縁部に装着され、乗場の戸６の全閉直前位置に
おいてこれに設けられたカム１１によって押圧される位
置検出スイッチで、１０ａはこれの常開接点、１２は乗
場の戸６に固定された被吸引体で、１３はこれを乗場の
戸６の全閉位置まで吸引する電磁石からなる駆動装置で
あって、乗場出入口５の上縁部に装着されている。

１４は乗場の戸６が全閉しかつ鎖錠されたときに動作す
る戸締り装置の常開接点、１５はＡＡＮＤゲート、１６
はＳ側に入力されるとこれを記憶して出力を発し、Ｒ側
に入力されるとリセットされて出力が消失する記憶装置
である。

すなわち、平常時例えば無風時には動作指令装置９が動
作しないので、ＡＮＤゲート１５、記憶装置１６はそれ
ぞれ出力を発しない。

したがって駆動装置１３は付勢されず、乗場の戸６は全
閉直前位置、すなわち、係合体３と係合子７相互の係合
解除以後は終端戸閉８によって全閉される。

今、乗場の戸６に所定値を超えた風圧が作用していたと
すると、動作指令装置９が動作する。

そして、戸閉される乗場の戸６が全閉直前位置に到達す
ると位置検出スイッチ１０の接点１０ａが閉成される。

これによってＡＮＤゲート１５が出力を発するので記憶
装置１６も出力を発し駆動装置１３が付勢される。

したがって、乗場の戸６が風圧に抗して全閉位置まで駆
動される。

ついで戸締り装置接点１４が閉成されると、記憶装置１
６がリセットされるので駆動装置１３が消勢される。

このようにして、乗場の戸６に風圧が作用すること等に
よって走行抵抗が増加して、乗場の戸６が全閉しないた
めに生じるエレベータの運行障害を排除することができ
る。

また、第５、第６図はこの発明の他の実施例を示すもの
で、図中、第１〜第４図と同符号は相当部分を示し、１
２は乗場の戸６のかごの戸２との対向面に枢着されたロ
ーラ、１３はかごの戸２の乗場の戸６との対向面に配置
されて、カム１３ａを備えこれを消勢時には後退位置に
保持し付勢時には前進させる電磁石装置からなる駆動装
置で、乗場の戸６が全閉直前位置にあるときにカム１３
ａの斜面がローラ１２に対向する位置に設けである。

１７はかごの戸２が全閉したことを検出するスイッチの
常開接点、９は付勢後に所定時限が経過したときに動作
する時限装置からなる動作指令装置である。

今、戸閉される乗場の戸６が全閉直前位置にあって、風
圧等による走行抵抗のために停止したとすると、接点１
０ａは閉成され、また、かごの戸２は全閉位置まで駆動
されるので接点１７は乗場の戸６の状態に関係なく閉成
される。

これによって動作指令装置９が付勢され所定期限が経過
すると動作する。

すると、ＡＮＤゲート１５及び記憶装置１６が出力を発
し駆動装置１３が付勢される。

そして、ローラ１２はカム１３ａによって押圧されて乗
場の戸６が走行抵抗に抗して全閉位置まで駆動される。

ついで第３、第４図の実施例と同様に駆動装置１３が消
勢される。

したがって詳細な説明を省略するがこの実症例において
も第３、第４図の実症例と同様な作用が得られることは
明白である。

なお、この実施例において、駆動装置１３がかごの戸２
に設けであるので、１個の駆動装置１３によって、他の
すべての乗場の戸をそれぞれ全閉駆動することができる
。

したがって、設備費を節減することができる。

また、他の実施例として駆動装置１３が付勢されてもな
お乗場の戸６が全閉しない場合に、時限経過によってさ
らに駆動装置１３の駆動力を増加させるように装置構成
することは容易である。

以上説明したとおりこの発明は、全閉直前位置にある乗
場の戸を戸閉方向へ駆動する駆動装置、及びこれを動作
させる動作指令装置を設けて、乗場の戸に風圧等の異常
な走行抵抗が作用したときには走行抵抗に抗して乗場の
戸を全閉駆動するようにしたものである。

これによって、乗場の戸が全閉直前位置から風圧等の異
常な走行抵抗によって全閉しないために生じるエレベー
タの運行障害を、全閉直前からかごの戸と非保合状態と
なる乗場の戸を全開位置へ駆動する簡易な駆動装置によ
って未然に防止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はエレベータ用ドアー装置を示すエレベータの要
部横断面図、第２図は第１図の乗場側立面図、第３図は
この発明によるエレベータ用ドアー装置の一実施例を示
す図で、第２図の■部相当拡大図、第４図は第３図の要
部論理回路図、第５図はこの発明によるエレベータ用ド
アー装置の他の実施例を示す第１図相当図、第６図は第
５図に対応した第４図相当図である。２・・・かごの戸、３・・・係合体、６・・・乗場の戸
、７・・・係合子、９・・・動作指令装置、１０・・・
位置検出スイッチ、１０ａ・・・接点、１１・・・カム
、１２・・・被吸引体、１３・・・駆動装置、１４・・
・戸締り装置接点、１５・・・ＡＮＤゲート、１６・・
・記憶装置。なお、図中同一部分または相当部分は同一符号により示
す。

Claims

【特許請求の範囲】１かどの戸に設けられた係合体と乗場の戸に設けられ
た係合子とが、上記かご、乗場の戸の全閉時には非係合
状態となり、上記かどの戸の所定の開動作によって係合
状態となる装置を有するエレベータ用ドアー装置におい
て、乗場ドアが全閉しない状態にあることを検出して信
号を発する動作指令手段、乗場ドアが全閉直前位置に達
していることを検出して信号を発する位置検出手段、こ
れら動作指令手段および位置検出手段がともに信号を発
するとそれにもとづいて動作し乗場ドアを全閉させる駆
動手段、および乗場ドアが全閉状態となると上記駆動手
段の動作を停止させる手段を備えたエレベータ用ドアー
装置。２上記１項において、動作指令手段を乗場の戸に所定
値を超えた風圧が作用したときに付勢される風圧検出装
置からなるものとしたことを特徴とするエレベータ用ド
アー装置。３上記１項において、動作指令手段をかごの戸全閉後
の所定時限を経過したときに付勢される時限装置からな
るものとしたことを特徴とするエレベータ用ドアー装置
。４かどの戸に設けられた係合体と乗場の戸に設けられ
た保合子とが、上記かご、乗場の戸の全閉時には非保合
状態となり、上記かどの戸の所定の開動作によって係合
状態となる装置を有するエレベータ用ドアー装置におい
て、乗場ドアが全閉しない状態にあることを検出して信
号を発する動作指令手段、乗場ドアが全閉直前位置に達
していることを検出して信号を発する位置検出手段、こ
れら動作指令手段および位置検出手段がともに信号を発
するとそれにもとづいて動作し乗場ドアを全閉させる手
段であって、上記かどの戸に設けられた駆動手段、およ
び乗場ドアが全閉状態となると上記駆動手段の動作を停
止させる手段を備えたエレベータ用ドアー装置。５上記４項において、動作指令手段を乗場の戸に所定
値を超えた風圧が作用したときに付勢される風圧検出装
置からなるものとしたことを特徴とするエレベータ用ド
アー装置。６上記４項において、動作指令手段をかごの戸全閉後
の所定時限を経過したときに付勢される時限装置からな
るものとしたことを特徴とするエレベータ用ドアー装置
。