JPS59182106A - 重量物輸送装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は重量物輸送装置に関するものである。

従来、プラントモジュール等の重量物の陸上輸送には、
大型トレーラが多く利用されているが。

搬路はその耐力や車輪圧により加わる重量が５０を程度
以下に制限されている。その他のＭＸ物の輸送装置には
、クローラ台車方式のものやレール走行台車方式のもの
等もあるが、いずれも装置の規模が大型化する。またレ
ールを敷設するための仮設備等が必要で、コストをかさ
ませるし、多くの手間を要するという問題があった。

本発明は前記の問題点に対処するもので１重量物を支持
する走行台車と、同走行台車の下部に旋回装置を介して
取付けた上下方向への伸縮可能な受器と、同受器を伸長
して上記旋回装置を介し上記走行台車を上昇させたとき
に走行台車の車輪を介して地面から離れる移動受桁とを
具えていることを特徴とした重量物輸送装置に係り、そ
の目的とする処は、重量物を搬路の制限に制約されずに
容易に、しかも装置費をかさませずに輸送できる改良さ
れた重量物の輸送装置を供する点にある。

次に本発明の重量物輸送装置を第１図乃至第６図に示す
一実施例により説明すると、第１．２゜３図に示すよう
に重量物輸送装置の全体が移動受桁（１）と、受器（２
）と、走行台車（３）とにより構成されている。また同
移動受桁（１）は、軌条（１α）と、桁移動時に車輪に
より吊り下げられるガイド金物（１ｈ）と、荷重を地盤
に分散させるための支持板（ＩＣ）とにより構成されて
いる。また上記受器（２）は、複数の油圧ジヤツキアッ
プ装置（２α）と、荷重を地盤に分散させるための支持
板（２ｈ）とにより構成され、走行台車（３）の後記旋
回装置（３ｃ）に取付けられている。また上記走行台車
（３）は、重量物を支持するフレーム（３α）と、中車
輪（３ｈ）と、移動方向を変えるための旋回装置（３Ｃ
）とにより構成され、駆動装置と油圧ユニットの制御盤
７内蔵している。また上記旋回装置（３Ｃ）は、第４．
５．６図に示すように、左右一対の縦部材（３ｃｍ１）
と、これらを連結する３本の横部材（３Ｃ−２）と、同
左右一対の縦部材（３Ｃ−１）に設けた円弧状のガイド
溝（３ｃ３）と、前記フレーム（３α）から同ガイド溝
（３Ｃ−３）内へ延びた吊り金具（３？−４）と、同吊
り金具（３Ｃ４）にビン（３Ｃ−５）を介して取付けた
ガイドローラ（３Ｃ−６）と、上記横部、材（３ｃｍ２
）に設けた旋回中心軸（３Ｃ−７）とにより構成されて
いる。

次に前記重量物輸送装置の作用を説明する。（Ｉ）第７
図（Ｉ）に示すように油圧ジヤツキアップ装置（２ａ）
をシリンダー伸長の状態とし、走行台車（３）の上に対
象重量物を載せる。この場合、重量物の荷重は受註（２
）により地盤に伝達される。また移動受桁（１）は、中
車輪（３ｈ）が上昇することにより、ガイド金物（１ｈ
）にてぶら下がった状態で支持される。（ＩＩ）　　次
いで第７図［）に示すように駆動装置により中車輪（３
ｈ）を回転させる。このとき、移動受桁（１）は、ガイ
ド金物（１ｈ）を介して前方へ移動する。（１）　　こ
こで移動の方向を変える必要がある場合には、第７図（
１）に示すように走行台車（３）に組み込んだ旋回装置
（３Ｃ）を動かしく手動、電動いずれも可）、移動方向
を変えて固定する。（［Ｖ）次いで第７図側に示すよう
に油圧ジヤツキアップ装置（２α）をシリンダー縮小の
状態にして、走行台車（３）を移動受桁（１）に組み込
んだ軌条（１α）の上に載せる。この場合１重量物の荷
重は受註（２）から中車輪（３ｈ）と軌条（１α）と７
介して移動受桁（１）に移行して地盤に伝達される。■
　次いで走行台車（３）が駆動装置の駆動及び中車輪（
３ｂ）の回転により、軌条（１α）の上を前方へ移動す
る。（ｖｌ）　　次いで油圧ジヤツキアップ装置（２α
）をシリンダー伸長の状態とし、走行台車（３）の荷重
を受註（２）に移行して、地盤に伝達させる。（Ｖｌｌ
）　　次いで前記（損乃至（資）項の作用を繰り返しな
がら対象重量物を目的の場所まで移動させる。

本発明の重量物輸送装置は前記のように構成されており
、移動受桁が軌条を敷設しながら重量物を輸送する。ま
た走行台車が軌条上を走行するので、Ｔ＃、動力が小さ
い。また同軌条の下部に剛性のある移動受桁（支持板）
があり、集中する荷重を分散できて、軟弱地盤上でも輸
送が可能である。

また同軌条および同支持板の移動および旋回は、荷重が
受註（油圧ジヤツキアップ装置）に移行した時点（自乗
のみ）で行なわれるので、操作が容易である。また装置
の駆やはジヤツキアップ用油圧装置と電動式駆動装置の
２系統のみで、よく、システムコントロールが可能であ
る。

以上本発明な実施例について説明したが、勿論本発明は
このような実施例にだけ局限されるものではなく、本発
明の精神を逸脱しない範囲内で種々の設計の改変を施し
うるもゆである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る重量物輸送装置の一実施例を示す
平面図、第２図はその側面図、第６図はその正面図、第
４図は旋回装置部分の詳細を示す平面図、第５図はその
正面図、第６図は第５図矢視■部分の拡大縦断正面図、
第７図（Ｉ）乃至（■は作用説明図である。 （１）−−一移動受桁、（２＋−−一受器、（３）−−
一走行台車、（３’）　−−一旋回装置。 復代理人　弁理士開本１文 外２名

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 重量物を支持する走行台車と、同走行台車の下部処旋回
   装置を介して取付けた上下方向への伸縮可能な受器と、
   同受器を伸長して上記旋回装置を介し上記走行台車を上
   昇させたときに走行台車の車輪を介して地面から離れる
   移動受桁とを具えていることを特徴とした重量物輸送装
   置。