JPS59183128A - ブレ−キの温度，摩耗度センサ - Google Patents
ブレ−キの温度，摩耗度センサInfo
- Publication number
- JPS59183128A JPS59183128A JP58058123A JP5812383A JPS59183128A JP S59183128 A JPS59183128 A JP S59183128A JP 58058123 A JP58058123 A JP 58058123A JP 5812383 A JP5812383 A JP 5812383A JP S59183128 A JPS59183128 A JP S59183128A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- brake
- movable piece
- temperature
- sensor
- sensitive magnetic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D66/00—Arrangements for monitoring working conditions, e.g. wear, temperature
- F16D66/02—Apparatus for indicating wear
- F16D66/021—Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D66/00—Arrangements for monitoring working conditions, e.g. wear, temperature
- F16D2066/001—Temperature
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Measuring Temperature Or Quantity Of Heat (AREA)
- Measurement Of Length, Angles, Or The Like Using Electric Or Magnetic Means (AREA)
- Testing Or Calibration Of Command Recording Devices (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は自動車、鉄道車輌などのブレーキ安全装置に関
するもので、ブレーキオイルの異常温度検知とブレーキ
ライニングの摩耗限界検知に適用されるブレーキの温度
、摩耗度センサに関するものである。
するもので、ブレーキオイルの異常温度検知とブレーキ
ライニングの摩耗限界検知に適用されるブレーキの温度
、摩耗度センサに関するものである。
従来例の構成とその問題点
従来例としては、第１図に示すようにブレーキライニン
グ１の摩耗に応じてセンサの先端部も一緒に削られて行
き、ひいては樹脂成形枠体３内に設置している金属リー
ド線２が断線することにより、上記ブレーキライニング
１の摩耗限界を検知するセンサが知られている。しかし
、これは使い捨てのセンサであること、捷だブレーキラ
イニング１の摩耗限界しか検知できないという問題点を
有している。
グ１の摩耗に応じてセンサの先端部も一緒に削られて行
き、ひいては樹脂成形枠体３内に設置している金属リー
ド線２が断線することにより、上記ブレーキライニング
１の摩耗限界を検知するセンサが知られている。しかし
、これは使い捨てのセンサであること、捷だブレーキラ
イニング１の摩耗限界しか検知できないという問題点を
有している。
一方、ブレーキシステムの安全性面から、特に下り坂に
おいてブレーキを連続使用した時に生じるベーパーロッ
ク（ブレーキオイルが異常温度上昇することにより、内
部に気泡が発生してブレーキが効かなくなる状態）を未
然に防止するために、ブレーキオイルの異常温度上昇を
検知するセンサが望まれている。
おいてブレーキを連続使用した時に生じるベーパーロッ
ク（ブレーキオイルが異常温度上昇することにより、内
部に気泡が発生してブレーキが効かなくなる状態）を未
然に防止するために、ブレーキオイルの異常温度上昇を
検知するセンサが望まれている。
尚、第１図において４は引出リード線、ａはブレーキラ
イニングの初期位置、ｂはブレーキライニングが摩耗限
界壕できた時の位置を示す。
イニングの初期位置、ｂはブレーキライニングが摩耗限
界壕できた時の位置を示す。
発明の目的
本発明はこのような点に鑑みてなされたものであり、ブ
レーキオイルの異常温度検知とブレーキライニングの摩
耗限界検知との両機能を有するブレーキの温度、摩耗度
センサを提供するものである。
レーキオイルの異常温度検知とブレーキライニングの摩
耗限界検知との両機能を有するブレーキの温度、摩耗度
センサを提供するものである。
発明の構成
本発明におけるブレーキの温度、摩耗度センサの構成は
、ブレーキオイルの温度を検知するために感温磁性体を
センサ本体の適当な位置に設置し、さらにピストンに押
圧される可動片を有し、ブレーキライニングの摩耗によ
シピストンが移動した場合にピストンに押圧された可動
片が移動するような構成とし、この時接点部が開放また
は短絡することにより摩耗限界を検知できるような機構
を有して構成される。
、ブレーキオイルの温度を検知するために感温磁性体を
センサ本体の適当な位置に設置し、さらにピストンに押
圧される可動片を有し、ブレーキライニングの摩耗によ
シピストンが移動した場合にピストンに押圧された可動
片が移動するような構成とし、この時接点部が開放また
は短絡することにより摩耗限界を検知できるような機構
を有して構成される。
実施例の説明
以下、本発明の一実施例を第２図とともに説明する。
第２図に示すように、ブレーキオイルの温度検知を行う
感温磁性体６を可動片６の内部に設置し、この可動片６
の一部に金属よりなる導電部７を設けており、かつとの
可動片６はコイルバネ８を介して移動できるような構成
になっている。そして、上記感温磁性体６の一方の端子
は上記金属よりなる導電部７に接続され、さらに上記コ
イルバネ８を介して外部引出リード線９と接続されてい
る。
感温磁性体６を可動片６の内部に設置し、この可動片６
の一部に金属よりなる導電部７を設けており、かつとの
可動片６はコイルバネ８を介して移動できるような構成
になっている。そして、上記感温磁性体６の一方の端子
は上記金属よりなる導電部７に接続され、さらに上記コ
イルバネ８を介して外部引出リード線９と接続されてい
る。
他方、センサ本体のケース１０の内面に沿って金属導電
部１１を設け、この金属導電部１１は感温磁性体５の他
方の端子と接続されているとともに外部引出リード線９
に接続されている。また、上記センサ本体のケース１０
と感温磁性体５を内部に設置した可動片６とばＯＩＪン
グ１２を介してブレーキオイルが内部に浸透してこない
ように構成されている。１３はセンサ本体のケース１０
の内面に設けられた絶縁パイプである。
部１１を設け、この金属導電部１１は感温磁性体５の他
方の端子と接続されているとともに外部引出リード線９
に接続されている。また、上記センサ本体のケース１０
と感温磁性体５を内部に設置した可動片６とばＯＩＪン
グ１２を介してブレーキオイルが内部に浸透してこない
ように構成されている。１３はセンサ本体のケース１０
の内面に設けられた絶縁パイプである。
次に、とのセンサの動作特性について説明する。
このセンサの取付場所は、第３図に示すようにブレーキ
ライニング（図示せず）を、駆動させるピストン１４の
側面部で、しかもブレーキライニングの摩耗によりピス
トン１４が前方に移動して行くだめ、ブレーキライニン
グの摩耗限界までピストン１４が前方に移動した時、感
温磁性体６を設置した可動片６がコイルバネ８に押され
下方に移動する位置に設置する。第３図で１５はブレー
キオイル、１６はブレーキ本体の支持枠、またＣはブレ
ーキライニングが初期の時のピストン後部の位置、ｄは
ブレーキライニングが摩耗限界まできた時のピストン後
部の位置を示している。そして、ブレーキライニングが
摩耗限界になるまでは、ピストン１４の側面で可動片６
が上方に押されているため、可動片６に設けた金属導電
部７とケース１０内面に設けた金属導電部１１とはオー
プンの状態になっており、ブレーキオイル１５の異常温
度の検知は感温磁性体５により検出することができる。
ライニング（図示せず）を、駆動させるピストン１４の
側面部で、しかもブレーキライニングの摩耗によりピス
トン１４が前方に移動して行くだめ、ブレーキライニン
グの摩耗限界までピストン１４が前方に移動した時、感
温磁性体６を設置した可動片６がコイルバネ８に押され
下方に移動する位置に設置する。第３図で１５はブレー
キオイル、１６はブレーキ本体の支持枠、またＣはブレ
ーキライニングが初期の時のピストン後部の位置、ｄは
ブレーキライニングが摩耗限界まできた時のピストン後
部の位置を示している。そして、ブレーキライニングが
摩耗限界になるまでは、ピストン１４の側面で可動片６
が上方に押されているため、可動片６に設けた金属導電
部７とケース１０内面に設けた金属導電部１１とはオー
プンの状態になっており、ブレーキオイル１５の異常温
度の検知は感温磁性体５により検出することができる。
１だ、ブレーキライニングが摩耗限界になると、ピスト
ン１４が前方に移動するため、可動片６がコイルバネ８
に押されて下方に移動し、可動片６に設けた金属導電部
７とケース１０内面に設けた金属導電部１１とがショー
トすることにより、ブレーキライニングの摩耗限界を検
出することができる。
ン１４が前方に移動するため、可動片６がコイルバネ８
に押されて下方に移動し、可動片６に設けた金属導電部
７とケース１０内面に設けた金属導電部１１とがショー
トすることにより、ブレーキライニングの摩耗限界を検
出することができる。
ここで、内部構成については、ブレーキライニングの摩
耗限界時の可動片の移動により、回路がオーブンになる
ことによって検出する構成も別途設計することができる
ものである。
耗限界時の可動片の移動により、回路がオーブンになる
ことによって検出する構成も別途設計することができる
ものである。
発明の効果
本発明によるセンサの効果は次の通りである。
（１ｊ本発明のセンサは、感温磁性体によるブレーキオ
イルの異常温度を検知する機能と、ブレーキライニング
の摩耗によるピストンの位置の移動を利用してブレーキ
ライニングの摩耗限界を検知する機能との両機能を兼ね
備えたセンサとして、極めて簡単な構成により安価に提
供することができる。
イルの異常温度を検知する機能と、ブレーキライニング
の摩耗によるピストンの位置の移動を利用してブレーキ
ライニングの摩耗限界を検知する機能との両機能を兼ね
備えたセンサとして、極めて簡単な構成により安価に提
供することができる。
（１１）本発明のセンサは、可動片の先端部に感温磁性
体を設置することができるので、ブレーキオイルの異常
温度の検知には、熱ひけも少なく正確に、しかも応答性
良く検知することができる。
体を設置することができるので、ブレーキオイルの異常
温度の検知には、熱ひけも少なく正確に、しかも応答性
良く検知することができる。
［１ｉｉ１ 本発明のセンサは、ブレーキオイルの異
常温度検知に感温磁性体を用いている、すなわち物性定
数であるキュリ一点を利用しているため、極めて高精度
かつ確実な温度検知ができる。
常温度検知に感温磁性体を用いている、すなわち物性定
数であるキュリ一点を利用しているため、極めて高精度
かつ確実な温度検知ができる。
第１図は従来のブレーキライニングの摩耗限界を検知す
るセ／すの断面図、第２図は本発明に係るセンサの一実
施例を示す断面図、第３図は同センサの取付状態を示す
断面図である。 ５・・・感温磁性体、６・・・・・・可動片、７，１１
・・・接点部（金属導電部）、１４ ・ ピストン、１
６− ブレーキオイル。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか１名第１
図 第 ２ ＠
るセ／すの断面図、第２図は本発明に係るセンサの一実
施例を示す断面図、第３図は同センサの取付状態を示す
断面図である。 ５・・・感温磁性体、６・・・・・・可動片、７，１１
・・・接点部（金属導電部）、１４ ・ ピストン、１
６− ブレーキオイル。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか１名第１
図 第 ２ ＠
Claims (1)
- ブレーキオイルの温度検知を行う感温磁性体と、ブレー
キライニングの摩耗により移動するピストンに押圧され
た移動可能な可動片とを有し、かつ上記可動片の移動で
接点部を開放または短絡させる機構とを一体化したこ゛
とを特徴とするブレーキの温度、摩耗度センサ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58058123A JPS59183128A (ja) | 1983-04-01 | 1983-04-01 | ブレ−キの温度，摩耗度センサ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58058123A JPS59183128A (ja) | 1983-04-01 | 1983-04-01 | ブレ−キの温度，摩耗度センサ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59183128A true JPS59183128A (ja) | 1984-10-18 |
Family
ID=13075198
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58058123A Pending JPS59183128A (ja) | 1983-04-01 | 1983-04-01 | ブレ−キの温度，摩耗度センサ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59183128A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20240063450A (ko) * | 2022-11-03 | 2024-05-10 | 상신브레이크주식회사 | 차량 브레이크의 내부 분위기 온도 감지장치 |
-
1983
- 1983-04-01 JP JP58058123A patent/JPS59183128A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20240063450A (ko) * | 2022-11-03 | 2024-05-10 | 상신브레이크주식회사 | 차량 브레이크의 내부 분위기 온도 감지장치 |
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