JPS6242339Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6242339Y2 JPS6242339Y2 JP18408181U JP18408181U JPS6242339Y2 JP S6242339 Y2 JPS6242339 Y2 JP S6242339Y2 JP 18408181 U JP18408181 U JP 18408181U JP 18408181 U JP18408181 U JP 18408181U JP S6242339 Y2 JPS6242339 Y2 JP S6242339Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sensor
- insulating resin
- metal
- brake
- rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims description 22
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims description 22
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 21
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 3
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 7
- WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N lead(0) Chemical compound [Pb] WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Measuring Temperature Or Quantity Of Heat (AREA)
- Measurement Of Length, Angles, Or The Like Using Electric Or Magnetic Means (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、自動車のブレーキシステムにおい
て、ブレーキオイルの異常温度上昇の検知と、ブ
レーキライニングの摩耗限界の検知の両機能を有
するブレーキ摩耗度検知付き温度センサを提供し
ようとするものである。
て、ブレーキオイルの異常温度上昇の検知と、ブ
レーキライニングの摩耗限界の検知の両機能を有
するブレーキ摩耗度検知付き温度センサを提供し
ようとするものである。
従来例としては、ブレーキライニングの摩耗限
界を検知するセンサとして、第１図に示すように
ブレーキライニング１の摩耗に応じて、センサの
先端部も一諸に削られていき、ひいては樹脂成形
枠体３内に設置している金属リード線２が断線す
ることにより検知するセンサ知られている。
界を検知するセンサとして、第１図に示すように
ブレーキライニング１の摩耗に応じて、センサの
先端部も一諸に削られていき、ひいては樹脂成形
枠体３内に設置している金属リード線２が断線す
ることにより検知するセンサ知られている。
しかし、これは使に捨てのセンサであること
と、ライニングの摩耗限界のみを検知するもので
あつた。
と、ライニングの摩耗限界のみを検知するもので
あつた。
そこで、ブレーキシステムの安全性面から、ブ
レーキの使いすぎによつて生じるベーパーロツク
（ブレーキオイルが異常温度上昇することによ
り、内部に気泡が発生しブレーキがきかなくなる
状態）を防止するため、ブレーキオイルの異常温
度上昇を検知する機能と、前述のブレーキライニ
ングの摩耗限界を検知する機能の両機能を有する
センサが望まれてきた。なお、図で４は引出リー
ド線、ａは初期時のライニング位置、ｂはブレー
キライニングが摩耗限界まできた時の位置を示し
ている。
レーキの使いすぎによつて生じるベーパーロツク
（ブレーキオイルが異常温度上昇することによ
り、内部に気泡が発生しブレーキがきかなくなる
状態）を防止するため、ブレーキオイルの異常温
度上昇を検知する機能と、前述のブレーキライニ
ングの摩耗限界を検知する機能の両機能を有する
センサが望まれてきた。なお、図で４は引出リー
ド線、ａは初期時のライニング位置、ｂはブレー
キライニングが摩耗限界まできた時の位置を示し
ている。
本考案は上記のような従来における欠点を除去
すでく創案されたものであり、以下その一実施例
について第２図と共に説明する。
すでく創案されたものであり、以下その一実施例
について第２図と共に説明する。
まず、サーミスタ５を棒状の絶縁樹脂体６の中
に充填し、この絶縁樹脂体６の一部に金属リング
７を設け、上記サーミスタ５の一方の端子はこの
金属リング７に接続され、さらにコイルバネ８を
介して外部引出線９の一方に接続される。他方、
センサ本体の樹脂ケース１０の内面に金属体１１
を設け、この金属体１１と上記サーミスタ５の他
の一方の端子とが接続された後、外部引出線９の
他の一方に接続される。さらに、センサ本体の樹
脂ケース１０とサーミスタ５を充填した棒状の絶
縁樹脂体６とはＯリング１２を介してブレーキオ
イルが内部に浸透してこないように構成されてい
る。１３は樹脂ケース１０の内面に設けられた絶
縁パイプである。なお、このセンサ本体のケース
については、上記に樹脂ケース１０に限らず、金
属ケースで構成してもよい。
に充填し、この絶縁樹脂体６の一部に金属リング
７を設け、上記サーミスタ５の一方の端子はこの
金属リング７に接続され、さらにコイルバネ８を
介して外部引出線９の一方に接続される。他方、
センサ本体の樹脂ケース１０の内面に金属体１１
を設け、この金属体１１と上記サーミスタ５の他
の一方の端子とが接続された後、外部引出線９の
他の一方に接続される。さらに、センサ本体の樹
脂ケース１０とサーミスタ５を充填した棒状の絶
縁樹脂体６とはＯリング１２を介してブレーキオ
イルが内部に浸透してこないように構成されてい
る。１３は樹脂ケース１０の内面に設けられた絶
縁パイプである。なお、このセンサ本体のケース
については、上記に樹脂ケース１０に限らず、金
属ケースで構成してもよい。
次に、このセンサの動作特性について説明す
る。このセンサの取付場所は、第３図に示すよう
にブレーキライニング（図示せず）を駆動させる
ピストン１４の側面で、しかもライニングの摩耗
によりピストン１４で前方に移動していくため、
ライニングの摩耗限界時までピストン１４が前方
に移動した時、サーミスタ５を充填した棒状の絶
縁樹脂体６がコイルバネ８に押され下方に移動す
る位置に設置する。第３図では１５はブレーキオ
イル、１６はブレーキ本体の支持枠、ｃはブレー
キライニングが初期の時のピストン後部の位置、
ｄはブレーキライニング摩耗限界まできた時のピ
ストン後部の位置を示している。
る。このセンサの取付場所は、第３図に示すよう
にブレーキライニング（図示せず）を駆動させる
ピストン１４の側面で、しかもライニングの摩耗
によりピストン１４で前方に移動していくため、
ライニングの摩耗限界時までピストン１４が前方
に移動した時、サーミスタ５を充填した棒状の絶
縁樹脂体６がコイルバネ８に押され下方に移動す
る位置に設置する。第３図では１５はブレーキオ
イル、１６はブレーキ本体の支持枠、ｃはブレー
キライニングが初期の時のピストン後部の位置、
ｄはブレーキライニング摩耗限界まできた時のピ
ストン後部の位置を示している。
そして、ブレーキライニングが摩耗限界になる
までは、ピストン１４の側面で棒状の絶縁樹脂体
６が上方に押され、絶縁樹脂体６に設けた金属リ
ング７と、センサ本体の樹脂ケース１０の内面に
設けた金属体１１とはオープンの状態になつてお
り、ブレーキオイル１５の異常温度上昇の検知
は、サーミスタ５の抵抗変化により検知すること
ができる。そして、ブレーキライニングが摩耗限
界になると、ピストン１４が前方に移動するた
め、サーミスタ５に充填した棒状の絶縁樹脂体６
がコイルバネ８に押されて下方に移動し、棒状の
絶縁樹脂体６の一部に設けた金属リング７と、セ
ンサ本体の樹脂ケース１０の内面に設けた金属体
１１とが接触してシヨート（抵抗値が０）するこ
とにより、ライニングの摩耗限界を検出すること
ができる。
までは、ピストン１４の側面で棒状の絶縁樹脂体
６が上方に押され、絶縁樹脂体６に設けた金属リ
ング７と、センサ本体の樹脂ケース１０の内面に
設けた金属体１１とはオープンの状態になつてお
り、ブレーキオイル１５の異常温度上昇の検知
は、サーミスタ５の抵抗変化により検知すること
ができる。そして、ブレーキライニングが摩耗限
界になると、ピストン１４が前方に移動するた
め、サーミスタ５に充填した棒状の絶縁樹脂体６
がコイルバネ８に押されて下方に移動し、棒状の
絶縁樹脂体６の一部に設けた金属リング７と、セ
ンサ本体の樹脂ケース１０の内面に設けた金属体
１１とが接触してシヨート（抵抗値が０）するこ
とにより、ライニングの摩耗限界を検出すること
ができる。
本考案によるセンサの効果は次の通りである。
(i) 本考案のセンサは、サーミスタの抵抗変化を
利用してブレーキオイルの異常温度上昇を検知
する機能と、ブレーキライニングの摩耗による
ピストンの位置の移動を利用してブレーキライ
ニングの摩耗限界を検知する機能との両機能を
兼ねそなえたセンサとして、極めて簡単な構成
により安価に提供することができる。
利用してブレーキオイルの異常温度上昇を検知
する機能と、ブレーキライニングの摩耗による
ピストンの位置の移動を利用してブレーキライ
ニングの摩耗限界を検知する機能との両機能を
兼ねそなえたセンサとして、極めて簡単な構成
により安価に提供することができる。
(ii) 本考案のセンサでは、棒状の絶縁樹脂体の先
端部にサーミスタを充填することができるの
で、ブレーキオイルの異常温度上昇の検知に
は、熱ひけもなく正確に、しかも応答性よく検
知することができる。
端部にサーミスタを充填することができるの
で、ブレーキオイルの異常温度上昇の検知に
は、熱ひけもなく正確に、しかも応答性よく検
知することができる。
(iii) 棒状の絶縁樹脂体と本体ケース間にＯリング
を介してブレーキオイルが浸透していかないよ
う構成することにより、金属リングと金属体と
の接触の信頼性を極めて高くすることができ
る。
を介してブレーキオイルが浸透していかないよ
う構成することにより、金属リングと金属体と
の接触の信頼性を極めて高くすることができ
る。
(iv) 本考案のセンサでは、ブレーキオイルの異常
温度上昇、並びにブレーキライニングの摩耗限
界をランプ表示等の手段で運転者に知らせる場
合、回路部の構成も同時に極めて簡単にできる
ため、非常に安価な検知システムを構成するこ
とができる。
温度上昇、並びにブレーキライニングの摩耗限
界をランプ表示等の手段で運転者に知らせる場
合、回路部の構成も同時に極めて簡単にできる
ため、非常に安価な検知システムを構成するこ
とができる。
第１図は従来のブレーキライニングの摩耗限界
を検知するセンサの断面図、第２図は本考案に係
るセンサの一実施例を示す断面図、第３図は同セ
ンサの取付状態を示す断面図である。 ５……サーミスタ、６……棒状の絶縁樹脂体、
７……金属リング、８……コイルバネ、１０……
本体ケース（樹脂ケース）、１１……金属体。
を検知するセンサの断面図、第２図は本考案に係
るセンサの一実施例を示す断面図、第３図は同セ
ンサの取付状態を示す断面図である。 ５……サーミスタ、６……棒状の絶縁樹脂体、
７……金属リング、８……コイルバネ、１０……
本体ケース（樹脂ケース）、１１……金属体。
Claims (1)
- サーミスタを棒状の絶縁樹脂体の中に充填し、
この絶縁樹脂体の一部に金属リングを設けると共
に、センサ本体のケース内面に金属体を設置し、
コイルバネにより上記金属リングを設けた棒状の
絶縁樹脂体を上下に移動可能とし、上記金属リン
グとセンサ本体のケース内面に設けた金属体とが
接触または開放を行うよう構成されたブレーキ摩
耗度検知付き温度センサ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18408181U JPS5888135U (ja) | 1981-12-10 | 1981-12-10 | ブレ−キ摩耗度検知付き温度センサ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18408181U JPS5888135U (ja) | 1981-12-10 | 1981-12-10 | ブレ−キ摩耗度検知付き温度センサ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5888135U JPS5888135U (ja) | 1983-06-15 |
| JPS6242339Y2 true JPS6242339Y2 (ja) | 1987-10-30 |
Family
ID=33307501
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18408181U Granted JPS5888135U (ja) | 1981-12-10 | 1981-12-10 | ブレ−キ摩耗度検知付き温度センサ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5888135U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NO322272B1 (no) * | 1999-03-26 | 2006-09-04 | Kongsberg Maritime As | Sensor og system for overvaking av temperatur inne i vanskelig tilgjengelige, bevegelige deler |
-
1981
- 1981-12-10 JP JP18408181U patent/JPS5888135U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5888135U (ja) | 1983-06-15 |
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