JPS59184207U - 車軸−リンク式サスペンシヨン - Google Patents
車軸−リンク式サスペンシヨンInfo
- Publication number
- JPS59184207U JPS59184207U JP7941283U JP7941283U JPS59184207U JP S59184207 U JPS59184207 U JP S59184207U JP 7941283 U JP7941283 U JP 7941283U JP 7941283 U JP7941283 U JP 7941283U JP S59184207 U JPS59184207 U JP S59184207U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- axle
- control arm
- link type
- axle housing
- link suspension
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Springs (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
第1図は4リンク式リヤサスペンションとして構成され
た本考案による車軸−リンク式サスペンションの一つの
実施例を示す側面図、第2図は第1図に示された実施例
を車輌後方側より見た解図、第3図はトーションバーと
ロアコントロールアームとの連結構造を示す拡大縦断面
図、第4図は第3図の線IV−IVによる断面図、第5
図は4リンク式リヤサスペンションとして構成された本
考案による車軸−リンク式サスペンションの他の一つの
実施例を示す側面図、第6図は第5図に示された実施例
を車輌後方側より見た解図である。 1・・・アクスルハウジング、2・・・車軸、3・・・
アッパコントロールアームブラケット、4・・田アコン
トロールアームブラケット、5・・・フレーム、6・・
・アツパコントロールアームサポニト、7・・・ロアコ
ントロールアームサポート、8・・・ボルト、9・・・
ゴムブツシュ、10・・・アッパコントロールアーム、
11・・・ボルト、12・・・ゴムブツシュ、13・・
・ボルト、14・・・ゴムブツシュ、15・・田アコン
トロールアーム、16…スリーブ、17・・・セレーシ
ョン、18・・・ブツシュ、19・・・内筒、20・・
・外筒、21・・・クランプ、22・・・ボルト、23
・・・ナツト、24・・・枢着軸線、25・・・ディフ
ァレンシャルギヤケーシング、26・・・トーションバ
ーアンカ、27・・・トーションバー、28・・・セレ
ーション、29・・・トーションバークッション、30
・・・ダストカバー、31・・・ラテラルロッド、32
・・・ボルト、33・・・ゴムブツシュ。 第3図 ■ゴ ■蒐ト4 宍h゛21 ■22 −第一4図
た本考案による車軸−リンク式サスペンションの一つの
実施例を示す側面図、第2図は第1図に示された実施例
を車輌後方側より見た解図、第3図はトーションバーと
ロアコントロールアームとの連結構造を示す拡大縦断面
図、第4図は第3図の線IV−IVによる断面図、第5
図は4リンク式リヤサスペンションとして構成された本
考案による車軸−リンク式サスペンションの他の一つの
実施例を示す側面図、第6図は第5図に示された実施例
を車輌後方側より見た解図である。 1・・・アクスルハウジング、2・・・車軸、3・・・
アッパコントロールアームブラケット、4・・田アコン
トロールアームブラケット、5・・・フレーム、6・・
・アツパコントロールアームサポニト、7・・・ロアコ
ントロールアームサポート、8・・・ボルト、9・・・
ゴムブツシュ、10・・・アッパコントロールアーム、
11・・・ボルト、12・・・ゴムブツシュ、13・・
・ボルト、14・・・ゴムブツシュ、15・・田アコン
トロールアーム、16…スリーブ、17・・・セレーシ
ョン、18・・・ブツシュ、19・・・内筒、20・・
・外筒、21・・・クランプ、22・・・ボルト、23
・・・ナツト、24・・・枢着軸線、25・・・ディフ
ァレンシャルギヤケーシング、26・・・トーションバ
ーアンカ、27・・・トーションバー、28・・・セレ
ーション、29・・・トーションバークッション、30
・・・ダストカバー、31・・・ラテラルロッド、32
・・・ボルト、33・・・ゴムブツシュ。 第3図 ■ゴ ■蒐ト4 宍h゛21 ■22 −第一4図
Claims (1)
- 車軸を支持するアクスルフ1ウジングと、一端にて車体
に枢着され他端にて前記アクスルハウジングに枢着され
たコントロールアームとを有する車軸−リンク式サスペ
ンションに於て、一端にて前記アクスルハウジングに相
対回転不能に連結され他端にて前記コントロールアーム
の前記他端に該コントロールアームと前記アクスルハウ
ジングとの間の枢着軸線に実質的に整合して前記コント
ロールアームに対し相対回転不能に連結されたトーショ
ンバーを有していることを特徴とする車軸−リンク式サ
スペンション。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7941283U JPS59184207U (ja) | 1983-05-25 | 1983-05-25 | 車軸−リンク式サスペンシヨン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7941283U JPS59184207U (ja) | 1983-05-25 | 1983-05-25 | 車軸−リンク式サスペンシヨン |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59184207U true JPS59184207U (ja) | 1984-12-07 |
| JPS6338084Y2 JPS6338084Y2 (ja) | 1988-10-07 |
Family
ID=30209417
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7941283U Granted JPS59184207U (ja) | 1983-05-25 | 1983-05-25 | 車軸−リンク式サスペンシヨン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59184207U (ja) |
-
1983
- 1983-05-25 JP JP7941283U patent/JPS59184207U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6338084Y2 (ja) | 1988-10-07 |
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