JPS591846Y2 - 自動車のラテラルロツド支持ブラケツト - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は自動車のラテラルロッド支持ブラケット改良
に関する。

自動車のラテラルロッドのボディ側端部を枢支する支持
ブラケットは自動車の前後方向に離れて平行に配置され
た前後壁によって自動車前後方向のピンを介してラテラ
ルロッドを支持するものである。

かかるラテラルロッド支持ブラケットの剛性はこれが不
足する場合にデフノイズを増大させるために、従来は外
側に補強プレートを取り付けたりして剛性を増大させて
いたが、必ずしも充分でなく、しかも自動車の重量を増
大させたり外観を損なうという不都合を伴っていた。

例えば一般的な補強構造を示すものとして、実開昭５２
−１１７１５号公報が知られている。

これはりャサイドメンバーとりャクロスメンバーとの結
合構造に関し、連結部にバルクヘッドを採用したもので
ある。

しがしながら、この従来技術に示される構造をラテラル
ロッド支持ブラケットに採用したとしても、車両の上下
方向及び左右方向についての剛性を向上させることはで
きず、結局デフノイズの低減を図ることができないもの
であった。

この考案は上記従来の不都合を解消すべくなされたもの
であって、少ない材料のバルクヘッドを利用することに
より重量を増大させたり外観を損なうことなく効率的に
剛性を増大させてデフノイズの低減を図った自動車のラ
テラルロッド支持ブラケットを提供することを目的とす
る。

この考案は自動車前後方向のピンを介してラテラルロッ
ドの端部を枢支する自動車のラテラルロッド支持ブラケ
ットにおいて、前記ピンの近傍で該ピンの前後を支持す
る支持ブラケットの前後壁間にラテラルロッド中央側端
部がらそれぞれ略水平方向および外側に斜め上方にバル
クヘッドを配置し、これらのバルクヘッドを支持ブラケ
ットの前後壁と溶着により連結することにより上記目的
を遠戚するようにしたものである。

以下本考案の実施例を図面を参照して説明する。

ラテラルロッド１のボディ側端部２をピン３を介して揺
動自在に枢支する支持ブラケット４の前後壁５および６
はピン３が挿通される孔７の下側およびボディ中央側部
分の開口部８を残して傾斜壁９外側壁１０によって前後
方向に一体的に連結されている。

前記開口部８の中央側端部８Ａがら略水平方向外側に延
びるようにバルクヘッド１１が配置されている。

このバルクヘッド１１は前後方向に下向きの折曲げ部１
２を備え、この折曲げ部１２において前後壁５および６
を連結するように溶着されている。

また、上記水平なバルクヘッド１１の上部には符号１１
Ａで示されるように開口部８の中央側端部８Ａから外側
に向って斜め上方に、もう一個のバルクヘッドが取付け
られている。

このバルクヘッドＩＩＡも同様に前後方向に下向きの折
曲げ部１２Ａを備え、この折曲げ部１２Ａにおいて前後
壁５および６を連結するように溶着されている。

図の符号１３はボディ側端部２の上部を逃げるための切
欠き、ＩＯＡは補強板をそれぞれ示す。

上記実施例はバルクヘッド１１がラテラルロッド１を支
持するためのピン３の真上に接近して前後壁５および６
を連結して閉断面を形成するので剛性が大きく増大され
ることになる。

特に、バルクヘッドを水平方向のみならず斜め」三方に
向っても取付けであるため、車両の上下方向及び左右方
向の振動に対してラテラルロッド支持ブラケッ１〜の剛
性を大きくすることができる。

なおバルクヘッド１１は第２図に示されるように傾斜壁
９および外側壁１０に溶着するための折曲げ片１４を形
成したものであってもよい。

この折曲げ片１４を溶着することで剛性を更に増大させ
ることができる。

本考案は上記のように自動車前後方向のピンを介してラ
テラルロッドの端部を枢支する自動車のラテラルロッド
支持ブラケットにおいて、前記ピンの近傍で該ピンの前
後を支持する支持ブラケットの前後壁間にラテラルロッ
ド中央側端部がらそれぞれ略水平方向および外側に斜め
上方にバルクヘッドを配置し、これらのバルクヘッドを
支持ブラケットの前後壁と溶着により連結するように構
成したので、軽量のバルクヘッドによって支持ブラケッ
トの剛性を増大してデフノイズの伝達を低減できしかも
安価にかつ外観を損うことなく構成できるという優れた
効果を有する。

本出願人の実験によれば、ラテラルロッドのボディ側端
部の前後方向振動は、テ゛フギャの噛合−次層波数を横
軸にかつ振動レベルを縦軸とした場合に、バルクヘッド
を取り付けない従来のブラケットの場合は第３図の実線
Ａ、本実施例のように２個のバルクヘッドを取り付けた
場合は鎖線Ｂでそれぞれ示すような結果となり大幅な振
動レベルの低減が確認された。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る自動車のラテラルロッド支持ブラ
ケットの実施例の要部を示す斜視図、第２図は本考案に
係るバルクヘッドの変形例を示す斜視図、第３図は本考
案の支持ブラケットの実験結果を示す特性線図である。 １・・・ラテラルロッド、２・・・ボディ側端部、３・
・・ピン、４・・・支持ブラケット、５・・・前壁、６
・・・後壁、８・・・開口部、８Ａ・・・中央側端部、
１１．ＩＩＡ・・・バルクヘッド。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自動車前後方向のピンを介してラテラルロッドの端部を
   枢支する自動車のラテラルロッド支持ブラケットにおい
   て、前記ピンの近傍で該ピンの前後を支持する支持ブラ
   ケットの前後壁間にラテラルロッド中央側端部からそれ
   ぞれ略水平方向および外側に斜め上方にバルクヘッドを
   配置し、これらのバルクヘッドを支持ブラケットの前後
   壁と溶着により連結したことを特徴とする自動車のラテ
   ラルロッド支持ブラケット。