JPS59186Y2 - コンクリ−トミキサ−車等におけるシュ−ト装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、生コンクリート中のモルタルを抽出するコ
ンクリート車等におけるシュート装置に関するものであ
る。

一般に、コンクリートポンプを利用して生コンクリート
を所要の打設場所へ輸送する場合、配管内潤滑剤として
モルタルを最初に輸送管内へ先行させる必要がある。

配管内潤滑用のモルタルは通常０．５〜１ｍ３でよく、
従来、上記モルタルは生コンクリートとは別に必要推定
量配合製造し、上記生コンクリートとは別の運搬容器に
より、あるいは同一運搬容器に生コンクリートと混合し
ないように収容して、コンクリートポンプの設置現場ま
で運搬していた。

その一つの方法は、−吉日のコンクリートミキサー車で
モルタルだけを単独に運搬する方法であるが、この方法
では前記のように０．５〜１ｍ３というわずかな量のモ
ルタルを１０ を車（４〜４．４ｍ”）というそれに比
べ大容量の車で運搬するために不経済であって。

他の方法は、−吉日のコンクリートミキサー車に生コン
クリートとモルタルを混載して運搬する方法である。

この方法は、第１図に示すように、まず、所要の配合の
生コンクリート１をコンクノートミキサー車２の回転ド
ラム３に積載し、次に上記回転ドラム３の回転を止めて
モルタル４を上記回転ドラム３内の上記生コンクリート
１の上に投入し、上記回転ドラム３の回転を止めたまま
所定の現場へ運搬し、排出の際上部のモルタル４だけを
最初に排出しようとするのである。

しかし、この方法では、回転ドラム３の回転駆動を担う
油圧ポンプの中立位置を調整せずに運搬を行なうと、走
行中に振動等により機械的なロックがゆるみ油圧ポンプ
の中立位置がずれて上記回転ドラム３が回転し生コンク
リート１とモルタル４が混合してしまうといる問題があ
った。

この考案は上記事情に鑑みてなされたもので、コンクリ
ートミキサー車の排出シューｌ〜に篩を取付けて回転ド
ラムの生コンクリートから比較的大きい骨材を除去し、
必要量のモルタルを分離することができ、モルタルを別
個に配合製造するといった手間やその運搬におけるいく
つかの問題点をも解消することができるコンクリートミ
キサー車等におけるシュート装置を提供することを目的
とする。

以下この考案を図面を参照して説明する。第２図ないし
第５図はこの考案の一実施例を示すもので゛、図中５は
コンクリートミキサー車のメインシュートであり、該メ
インシュート５は鋼板で略Ｕ字形の断面５ａを持つ半円
筒状に形成され、上流Ａから下流Ｂに向けて下降する所
定の傾きをもたせて生コンクリートの通路を構成し、上
記コンクリートミキサー車の後部に装備されたシューｌ
−支持装置６に支持されている。

上記メインシュート５には脱着可能に篩７が内設され、
該篩７は生コンクリ−１へ中の比較的大きい骨材の通路
である篩上通路８と、上記生コンクリート中のモルタル
の通路である篩下通路９を形成する。

上記篩７の上面側に形成された篩上通路８は骨材及び分
離中の生コンクリートが移動するに十分な通路深さａを
持ち、また上記篩７の下面側に形成された篩下通路９は
上記生コンクリートより分離されたモルタルが移動する
に十分な通路深さｂを有する。

上記篩７は、縦部材１０ ａと横部材１０ ｂとが格子
状に組まれて形成されたフレーム１０と該フレーム１０
の上に張られた網１１とからなり、丸鋼等で形成された
上記フレーム１０の横部材１０ ｂの両端にはフック１
２．１３が各々カギ形、逆Ｕ字形に形成され、該フック
１２．１３をメインシュート５の雨上縁部に掛止するこ
とにより上記篩７をメインシュート５に装着し、把手１
４を持って取付は取外しが容易に行なえるような構成を
有する。

また上記メインシュート５の外側面には上記逆Ｕ字形の
フック１３に対応する位置にパイプ状の止め具１５を溶
接して取りつけ、上記フック１３を嵌入させて篩７がメ
インシュート５を滑り落ちないよう掛止している。

また上記篩７の下流Ｂ側先端には、上記篩上通路８を流
れ落ちてきた骨材等を他所へ導き易くするよう、曲り通
路を有するガイドシュート１６がメインシュート５より
外へ出るように設けられている。

次に上記のように構成されたこの考案に係るシュート装
置の作用を説明する。

この考案によるシュート装置を利用する場合には、前述
した従来例のようにモルタルを運搬する必要はなく、生
コンクリート輸送配管内潤滑用として必要な量のモルタ
ルを抽出するに十分な量の生コンクリートを、コンクリ
ートミキサー車等に増量して積載し通常生コンクリート
を運搬するときと同様に混練しながら運搬する。

次に現場に到着したコンクリートミキサー車のメインシ
ュート５に篩７を取付け、回転ドラムを逆回転させて回
転ドラム内の生コンクリートを排出する。

排出された生コンクリートは上記篩７の上に流入し、網
１１を通過するモルタル分（網１１を通過する比較的小
さい骨材も含む）と網１１に通過を阻止された比較的大
きい骨材とに分離され、前者は篩下通路９を通り図示さ
れていないシュート等に導かれてコンクリートポンプの
ホッパー等に投入され生コンクリート輸送配管内潤滑用
モルタルとして使用され、後者は篩上通路８を通りガイ
ドシュート１６を経て、該ガイドシュート１６に接続さ
れる図示されていないシュート等を通り他所へ導かれる
。

このようにして所定量（０，５〜１ｍ３）のモルタルを
抽出した後、上記篩７を取外し従来のようにしてコンク
リートミキサー車からの生コンクリートの排出とコンク
リートポンプによる生コンクリートの輸送を行なう。

なお、生コンクリ−１−のスランプが小さく前述のよう
な自然落下をしない場合には手動にて強制振動を与えて
分離と移動を促す。

またさらに低スランプの生コンクリ−１への場合に備え
て、第６図に示すように、メインシュート５の下側等に
電気式、空圧式、油圧式等のバイブレータ−１７を装備
し強制的に強力な振動を与えて篩効果をあげることもで
きる。

以上説明したように、この考案によればコンクリートミ
キサー車等の生コンクリートの通路を構成するシュート
に上記生コンクリート中のモルタルのみを通過させ、比
較的大きい骨材の通過を阻止する篩が着脱自在に取付け
て戊るから、予めモルタルを別個に配合製造する手間や
モルタルの運搬における諸問題も解消しさらに配管長さ
に合わせて作業現場で必要量を調達でき、無駄なく経済
的にモルタルを得ることができるという利点を有するも
のである。

また、篩７はシュート５に着脱自在となっているため、
所定量のモルタルが篩い分けられて生コンクリートの輸
送配管内に十分にゆきわたったら、直ちに篩７を取り外
し、コンクリートポンプを停止させることなく運転を継
続して生コンクノー１〜を効率的に輸送することができ
る。

さらにまた、周知のようにシュート支持装置６は、シュ
ート５を左右に回動させ、またシュート５の傾斜角度を
自由に変化させることができるようになっているか゛（
この考案のシュート５も図から明らかなように実際にそ
のようになっている）、そのようなシュートにこの考案
を実施した場合、シュート支持装置６の操作によりシュ
ート５と一緒に篩７の傾斜角度をかえ、たとえば篩７の
傾斜を大きくして抽出モルタルの微細化をはかるなどの
調整を自由に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の運搬例を示す概略図、第２図ないし第５
図はこの考案の一実施例を示すもので、第２図はこの考
案の略側面図、第３図はこの考案の平面図、第４図は第
３図のＩ■−■Ｖ線に沿う断面図、第５図は第３図の■
−■線に沿う断面図、第６図は別の実施例を示す側面図
である。 ３・・・・・・回転ドラム（収容ドラム）、５・・・・
・・シュー１〜．５ａ・・・・・・断面、６・・・・・
・シュート支持装置、１・・・・・・篩、８・・・・・
・篩上通路、９・・・・・・篩下通路。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 生コンクリートの収容ドラム３から排出される生コンク
   リートを受ける断面５ａがほぼＵ字形のシュート５が、
   シュート支持装置６に傾斜状態で支持され、上記シュー
   ト５には、生コンクリート中の比較的大きい骨材とモル
   タルとを篩い分ける篩７が、上面側に上記骨材の通路で
   ある篩上通路８を、また下面側に上記モルタルの通路で
   ある篩下通路９をそれぞれ形成して脱着自在に内設され
   て成ることを特徴とするコンクリートミキサー車等にお
   けるシュート装置。