JPS59199332A - 作業車の走行用操作構造 - Google Patents
作業車の走行用操作構造Info
- Publication number
- JPS59199332A JPS59199332A JP7255183A JP7255183A JPS59199332A JP S59199332 A JPS59199332 A JP S59199332A JP 7255183 A JP7255183 A JP 7255183A JP 7255183 A JP7255183 A JP 7255183A JP S59199332 A JPS59199332 A JP S59199332A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder
- support shaft
- damper
- pedal
- shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
- G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
- G05G1/30—Controlling members actuated by foot
- G05G1/46—Means, e.g. links, for connecting the pedal to the controlled unit
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K23/00—Arrangement or mounting of control devices for vehicle transmissions, or parts thereof, not otherwise provided for
- B60K23/02—Arrangement or mounting of control devices for vehicle transmissions, or parts thereof, not otherwise provided for for main transmission clutches
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
- G05G5/00—Means for preventing, limiting or returning the movements of parts of a control mechanism, e.g. locking controlling member
- G05G5/03—Means for enhancing the operator's awareness of arrival of the controlling member at a command or datum position; Providing feel, e.g. means for creating a counterforce
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、ペダルの不用意な踏込み過ぎによる急激加速
を防止できるように、走行用無段変速装置（７）の操作
ペダルｆ８１ 、 ＋９１に操作抵抗を付与する流体式
ダンパー（財）を設けた作業車の走行用操作構造に関す
る。
を防止できるように、走行用無段変速装置（７）の操作
ペダルｆ８１ 、 ＋９１に操作抵抗を付与する流体式
ダンパー（財）を設けた作業車の走行用操作構造に関す
る。
上記作業車において、従来、前記ダンパーとして直線動
式が採用されていたために、ダンパーを特別に製作する
と共に、ペダルや、ペダルと変速装置の連動系に特別に
連動させる必要があり、コスト高になると共に、操作系
構造が複雑になっていた。
式が採用されていたために、ダンパーを特別に製作する
と共に、ペダルや、ペダルと変速装置の連動系に特別に
連動させる必要があり、コスト高になると共に、操作系
構造が複雑になっていた。
本発明の目的は、前記ダンパーを安価に得られると共に
、操作系がコンパクトに構成できるものに改造すること
にある。
、操作系がコンパクトに構成できるものに改造すること
にある。
本発明の特徴構成は、冒記した作業車の走行用操作構造
において、前記ダンパーを構成するに、前記ペダルの回
転支軸と、この回転支軸を支持するボス部との間に、密
閉間隙を設けると共に、前記支軸に一体回転自在に取付
けた回転体、及び、この回転体に回動抵抗を付与する流
体を前記間隙に内装したことにある。
において、前記ダンパーを構成するに、前記ペダルの回
転支軸と、この回転支軸を支持するボス部との間に、密
閉間隙を設けると共に、前記支軸に一体回転自在に取付
けた回転体、及び、この回転体に回動抵抗を付与する流
体を前記間隙に内装したことにある。
つまシ、ペダル支軸と一体回転する回転体、及び、この
回転体に作用するダンパー流体を前記密閉間隙に内装す
ることにより、変速用の本来構成であるところの回転支
軸やボス部をダンパー用構成に有効利用でき、かつ、ダ
ンパーが回動式になって、ダンパー自体をコンパクトに
できると共に、ダンパーをペダル枢支部に内装でき、冒
記した如く、安全走行できるものを、安価にかつコンパ
クトに得られるようにできた。
回転体に作用するダンパー流体を前記密閉間隙に内装す
ることにより、変速用の本来構成であるところの回転支
軸やボス部をダンパー用構成に有効利用でき、かつ、ダ
ンパーが回動式になって、ダンパー自体をコンパクトに
できると共に、ダンパーをペダル枢支部に内装でき、冒
記した如く、安全走行できるものを、安価にかつコンパ
クトに得られるようにできた。
以下に、本発明の実施例を図面に基いて説明する。
第１図に示すように、フロント原動部＋１）及びこの原
動部ｆｌ）の後方に配置した運転部（２）等を有した車
輪式走行機体の後部に、ロータリ耕耘装置等の作条装置
を昇降操作自在に連結するリフトアーム（３］、及び、
連結作業装置に伝動する動力取出し軸（り〉を装備させ
て、農用トラクタを構成しである。
動部ｆｌ）の後方に配置した運転部（２）等を有した車
輪式走行機体の後部に、ロータリ耕耘装置等の作条装置
を昇降操作自在に連結するリフトアーム（３］、及び、
連結作業装置に伝動する動力取出し軸（り〉を装備させ
て、農用トラクタを構成しである。
エンジン（５）ト走行用ミッション（６１（Ｄ 間Ｋ
、 中立位置を挾んで、前後進に切□換えが自在な流体
圧式無段変速装置（７ｉを設け、古して、この変速装置
（７）の操作構造を次の如く構：成しである。
、 中立位置を挾んで、前後進に切□換えが自在な流体
圧式無段変速装置（７ｉを設け、古して、この変速装置
（７）の操作構造を次の如く構：成しである。
すなわち、第１図及び第２図に示すように、前後一対の
変速操作ペダル［８） 、 ＋９）を一端側に一体回動
するように連結した回転支軸（ｔｏｌを、機体フレーム
（ロ）にボス部を形成させである筒体σ鴫にメタル軸受
け（１３ｉを介して回動自在に取付けると共に、前記回
転支軸（ｌＯ）の筒体（＋２）からのペダル（８）、（
９）側とは反対側への突出部を、リンク機構θ荀を介し
て変速装置（７）の回転操作軸（７ａ）に連動させて、
前ペダル（８）を踏込み操作すると、変速装置（７）が
前進側になシ、かつ、後ペダル（９）を踏込み操作する
と変速装置（７）が後進側になり、さらに、前後進いず
れの側においてもペダル（８）又は（９）の踏込み量を
多くするほど変速装置（７）が高速側になるようにしで
ある。
変速操作ペダル［８） 、 ＋９）を一端側に一体回動
するように連結した回転支軸（ｔｏｌを、機体フレーム
（ロ）にボス部を形成させである筒体σ鴫にメタル軸受
け（１３ｉを介して回動自在に取付けると共に、前記回
転支軸（ｌＯ）の筒体（＋２）からのペダル（８）、（
９）側とは反対側への突出部を、リンク機構θ荀を介し
て変速装置（７）の回転操作軸（７ａ）に連動させて、
前ペダル（８）を踏込み操作すると、変速装置（７）が
前進側になシ、かつ、後ペダル（９）を踏込み操作する
と変速装置（７）が後進側になり、さらに、前後進いず
れの側においてもペダル（８）又は（９）の踏込み量を
多くするほど変速装置（７）が高速側になるようにしで
ある。
第２図及び第８図に示すように、筒体（１′４に外嵌さ
せたコイルスプリング（１５）ア一端側を筒体（＋２）
に固設された一対のスズリング受け（１６ａ）、（１６
ｂ）の一方（１６ａ）に、他端側を他方のスプリング受
け（１６ｂ）に夫々係止させると共に、前記スプリング
（ＩＦ５に対する操作具（ｌηを、スプリング（＋５）
の両端側に択一的に作用するように、かつ、ペダル（８
）又は（９）が踏込み操作されるに伴いスプリングα荀
を弾性変形させるように、ペダルアームα樽がら一体揺
動自在に延出させて、前後ペダル（８）。
せたコイルスプリング（１５）ア一端側を筒体（＋２）
に固設された一対のスズリング受け（１６ａ）、（１６
ｂ）の一方（１６ａ）に、他端側を他方のスプリング受
け（１６ｂ）に夫々係止させると共に、前記スプリング
（ＩＦ５に対する操作具（ｌηを、スプリング（＋５）
の両端側に択一的に作用するように、かつ、ペダル（８
）又は（９）が踏込み操作されるに伴いスプリングα荀
を弾性変形させるように、ペダルアームα樽がら一体揺
動自在に延出させて、前後ペダル（８）。
（９）夫々が操作解除されると中立位置に自動的に復元
するようにしである。
するようにしである。
第２図及び第８図に示すように、前記軸受θ尋並びにシ
ールリングＨ及び（社）によって密閉された状態で筒体
（Ｉ２）と回転支軸（１０）の間に形成した環状間隙（
２幻に、ダンパー油を充填し、そして、前記間隙（２幻
に内装すると共に通油孔（２２ａ）又は（２８ａ）を備
えさせた一対の板体（イ）、（至）の一方勾を、回転支
軸ｆｌｏ）に一体回転するように取付け、かつ、他方の
板体−を筒体（ｌ匂に固設して、ダンパー油により回転
板（社）に回動抵抗を付与させてペダル（８）及び（９
）に操作抵抗を付与させるようにした油式ダンパーに）
を構成し、ペダル（８）及び（９）の不用意な踏込み過
ぎによ仝急激加速の防止を図っである。
ールリングＨ及び（社）によって密閉された状態で筒体
（Ｉ２）と回転支軸（１０）の間に形成した環状間隙（
２幻に、ダンパー油を充填し、そして、前記間隙（２幻
に内装すると共に通油孔（２２ａ）又は（２８ａ）を備
えさせた一対の板体（イ）、（至）の一方勾を、回転支
軸ｆｌｏ）に一体回転するように取付け、かつ、他方の
板体−を筒体（ｌ匂に固設して、ダンパー油により回転
板（社）に回動抵抗を付与させてペダル（８）及び（９
）に操作抵抗を付与させるようにした油式ダンパーに）
を構成し、ペダル（８）及び（９）の不用意な踏込み過
ぎによ仝急激加速の防止を図っである。
ダンパー（財）を構成するに、筒体ａ匂と回転支軸（圃
の間隙側υを、回転板（２）の揺動ストロークの一端側
から他端側にわたるだけの円弧形状に形成すると共に、
固定板（至）を設けることなく回転板（４）のみを設け
る構成を採用したシ、前記通油孔（２２ａ）、（２８ａ
）に替えて、回転板７４と筒体（Ｉ２）の間や固定板（
財）と回転支軸（１ψの間に間隙を形成したシ、回転軸
−や軸受Ｈに環状凹溝を形成し、これらの間隙や凹溝を
通して油流動させる構成を採用してもよい。
の間隙側υを、回転板（２）の揺動ストロークの一端側
から他端側にわたるだけの円弧形状に形成すると共に、
固定板（至）を設けることなく回転板（４）のみを設け
る構成を採用したシ、前記通油孔（２２ａ）、（２８ａ
）に替えて、回転板７４と筒体（Ｉ２）の間や固定板（
財）と回転支軸（１ψの間に間隙を形成したシ、回転軸
−や軸受Ｈに環状凹溝を形成し、これらの間隙や凹溝を
通して油流動させる構成を採用してもよい。
本発明は、コンバインや運搬車等の各種作業車にも適用
できる。
できる。
図面は本発明に係る作業車の走行用操作構造の実施例を
示し、第１図は農用トラクタの側面図１第２図はペダル
取付部の断面図、第８図は第２図の■−■所面矢視図で
ある。 （７）・・・・・・変速装置、（８１、＋９＋・・・・
・・ペダル、＋１０１・・・・・・回転支軸、（Ｉ訃・
・・・・ボス部、（２１１・・・・・・間隙、翰・・・
・・・回転体、（財）・・・・・・ダンパー。
示し、第１図は農用トラクタの側面図１第２図はペダル
取付部の断面図、第８図は第２図の■−■所面矢視図で
ある。 （７）・・・・・・変速装置、（８１、＋９＋・・・・
・・ペダル、＋１０１・・・・・・回転支軸、（Ｉ訃・
・・・・ボス部、（２１１・・・・・・間隙、翰・・・
・・・回転体、（財）・・・・・・ダンパー。
Claims (1)
- 走行用無段変速装置（７）の操作ペダル＋８１ 、 ＋
９＋に操作抵抗を付与する流体式ダンパー（２蜀を設ぽ
た作業車の走行用操作構造であって、前記ダンパー（財
）を構成するに、前記ペダルｔ８） Ｉ （９１の回転
支軸（１０）と、この回転支軸（１０）を支持するボス
部α匂との間に、密閉間隙体υを設けると共に、前記支
軸（１０）に一体回転自在に取付けた回転体□□□、及
び、この回転体（社）に回動抵抗を付与する流体を前記
間隙シυに内装しである作業車の走行用操作構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7255183A JPS59199332A (ja) | 1983-04-25 | 1983-04-25 | 作業車の走行用操作構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7255183A JPS59199332A (ja) | 1983-04-25 | 1983-04-25 | 作業車の走行用操作構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59199332A true JPS59199332A (ja) | 1984-11-12 |
| JPS6247743B2 JPS6247743B2 (ja) | 1987-10-09 |
Family
ID=13492602
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7255183A Granted JPS59199332A (ja) | 1983-04-25 | 1983-04-25 | 作業車の走行用操作構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59199332A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100309346B1 (ko) * | 1999-06-03 | 2001-09-26 | 이계안 | 변속조작기구 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0578919U (ja) * | 1992-03-31 | 1993-10-26 | 愛知機械工業株式会社 | 排気マニホールド構造 |
-
1983
- 1983-04-25 JP JP7255183A patent/JPS59199332A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100309346B1 (ko) * | 1999-06-03 | 2001-09-26 | 이계안 | 변속조작기구 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6247743B2 (ja) | 1987-10-09 |
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