JPS59202025A - 内燃機関の吸気流量検出装置 - Google Patents
内燃機関の吸気流量検出装置Info
- Publication number
- JPS59202025A JPS59202025A JP58076220A JP7622083A JPS59202025A JP S59202025 A JPS59202025 A JP S59202025A JP 58076220 A JP58076220 A JP 58076220A JP 7622083 A JP7622083 A JP 7622083A JP S59202025 A JPS59202025 A JP S59202025A
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- Japan
- Prior art keywords
- intake
- flow rate
- detection
- internal combustion
- combustion engine
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-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
- G01F1/00—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow
- G01F1/68—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow by using thermal effects
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- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Measuring Volume Flow (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
く技術分野〉
本発明は、内燃機関の吸気流量を検出する装置に関し、
特に検出）前肢を向上させたものに関する。
特に検出）前肢を向上させたものに関する。
〈背景技術〉
電子？１１制御燃料噴射装置を備えた内燃機βＪにおい
ては、一般に吸気流量Ｑと機関回転数Ｎとに基づいて、
１回転当シシリンダに吸入される空気量に比例する燃料
の基本噴射量Ｔｐ （−ＫＱ／Ｎ ）を設定し、これを
冷却水温度等で補正して最終的な燃料噴射量Ｔｉｆｆ１
ｉｔ定するようにしている。
ては、一般に吸気流量Ｑと機関回転数Ｎとに基づいて、
１回転当シシリンダに吸入される空気量に比例する燃料
の基本噴射量Ｔｐ （−ＫＱ／Ｎ ）を設定し、これを
冷却水温度等で補正して最終的な燃料噴射量Ｔｉｆｆ１
ｉｔ定するようにしている。
この場合、吸気流量の検出装置１・−として、従来、例
えは第１図に示すような熱腺式ｖｉＣ量検出器か知られ
ている。このものは、スロットルバルブ１」二流側の吸
気管２内に取り付けられた検出筒３の内部に張設された
熱線としての白金ｉｔ！ｌ！４に霜、 ＋５ｉｉ；を流
し吸気流量に応じて変化しようとする白金蔵の端子電圧
を一族に保つように市、圧を変化きせることにより、該
出力１ｔＬ圧に比例する吸気ｖｆｉ’、量を検出するよ
うになっている。
えは第１図に示すような熱腺式ｖｉＣ量検出器か知られ
ている。このものは、スロットルバルブ１」二流側の吸
気管２内に取り付けられた検出筒３の内部に張設された
熱線としての白金ｉｔ！ｌ！４に霜、 ＋５ｉｉ；を流
し吸気流量に応じて変化しようとする白金蔵の端子電圧
を一族に保つように市、圧を変化きせることにより、該
出力１ｔＬ圧に比例する吸気ｖｆｉ’、量を検出するよ
うになっている。
しかしなから、かかる熱線式流ｆ：１検出器にあっては
、白金線を張設した検出筒内を流れる吸気流量が小さい
ため、全吸気流量の変化に対する出力電圧の変化が小さ
く、誤差率（検出誤差値／１吸気流量）を大きく生じる
低吸気θｆｉｌ引狽域（低只荷領域）で晶精度な吸気渡
世検出を行なえず、ひいてはこの検出値に基づく燃料噴
射量等の制御精度を低下させる結果となっていた。
、白金線を張設した検出筒内を流れる吸気流量が小さい
ため、全吸気流量の変化に対する出力電圧の変化が小さ
く、誤差率（検出誤差値／１吸気流量）を大きく生じる
低吸気θｆｉｌ引狽域（低只荷領域）で晶精度な吸気渡
世検出を行なえず、ひいてはこの検出値に基づく燃料噴
射量等の制御精度を低下させる結果となっていた。
吸気通路面積を小さくずれは、検出筒内を流れる吸気渡
世割合が増大して検出精度が高められるか、吸気流量の
太き々高負荷域で通路抵抗が増大し、吸気充填率が低下
して出力低下を招くので好ましくない。
世割合が増大して検出精度が高められるか、吸気流量の
太き々高負荷域で通路抵抗が増大し、吸気充填率が低下
して出力低下を招くので好ましくない。
〈発明の目的〉
このため本発明は第２図に示すように従来同様の熱線式
流量検出器を備えると共に機ｒ＃ｌ運転状態に応じて検
出筒外側周囲の吸気通路面積を可変させる手段と、前記
可変とされた吸気通路面積を検出する手段と、熱線式流
量検出器により検出される熱線通路空気量と前記吸気通
路面積検出手段により検出される吸気通路面積とから吸
気流量を検出する手段とを設けた構成とする。
流量検出器を備えると共に機ｒ＃ｌ運転状態に応じて検
出筒外側周囲の吸気通路面積を可変させる手段と、前記
可変とされた吸気通路面積を検出する手段と、熱線式流
量検出器により検出される熱線通路空気量と前記吸気通
路面積検出手段により検出される吸気通路面積とから吸
気流量を検出する手段とを設けた構成とする。
〈実施例〉
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。一実
施例を示す第３園内（Ｂ）において、従来同様熱線とし
ての白金線１１を張設した検出筒１２３ 及び白金線１１に接続された検出器１ｔｉ’ｒ ’ｌ）
・らなる熱線式流量検出器がスト四ツトルバルブ１４上
流１１１」の吸気管１５壁にとりつけられている。そし
て前記検出筒１２外側周囲の吸気通路面積を百」変する
装置を設ける。
施例を示す第３園内（Ｂ）において、従来同様熱線とし
ての白金線１１を張設した検出筒１２３ 及び白金線１１に接続された検出器１ｔｉ’ｒ ’ｌ）
・らなる熱線式流量検出器がスト四ツトルバルブ１４上
流１１１」の吸気管１５壁にとりつけられている。そし
て前記検出筒１２外側周囲の吸気通路面積を百」変する
装置を設ける。
即ち、吸気管１５外壁に固定した筒状のケース１６内に
筒状のピストン１７を摺動自由に嵌挿し、このピストン
１７の頂部をケース１６頂壁及び吸気管１５壁に開口し
た孔１８から吸気管１５内に気密性を保って抜出させる
と共に、ケース１６内壁に固定したプレート１９とピス
トン１７頂壁内面との間にスプリング２０をビタ装する
。そして吸気管１５内に生じる吸気負圧を前記プレート
１９に開口した孔１９ａを介してピストン１７の内側空
間に導く吸気圧尋人通路２１を設け、該吸気負圧の増大
に応じてスプリング２０の抗力とバランスする位置まで
ピストン１７が下降するようになっており、これによシ
、検出筒１２か装着されたピストン１７頂壁上方部分の
吸気通路面積が変化する。
筒状のピストン１７を摺動自由に嵌挿し、このピストン
１７の頂部をケース１６頂壁及び吸気管１５壁に開口し
た孔１８から吸気管１５内に気密性を保って抜出させる
と共に、ケース１６内壁に固定したプレート１９とピス
トン１７頂壁内面との間にスプリング２０をビタ装する
。そして吸気管１５内に生じる吸気負圧を前記プレート
１９に開口した孔１９ａを介してピストン１７の内側空
間に導く吸気圧尋人通路２１を設け、該吸気負圧の増大
に応じてスプリング２０の抗力とバランスする位置まで
ピストン１７が下降するようになっており、これによシ
、検出筒１２か装着されたピストン１７頂壁上方部分の
吸気通路面積が変化する。
又、ヒストン１７の頂壁の中心部分に上端を固定した磁
性体からなるロッド２２の下端部を、前記プレート１９
の中心部を摺動自由に貫通させると共に、該ロッド２２
の下端部の外周に差動トランス検出器２３を配設する。
性体からなるロッド２２の下端部を、前記プレート１９
の中心部を摺動自由に貫通させると共に、該ロッド２２
の下端部の外周に差動トランス検出器２３を配設する。
即ち、差動トランス検出器２３はピストン１７と一体の
ロッド２２の位置を検出することにより、検出筒１２装
着部分の吸気通路面積を検出する。
ロッド２２の位置を検出することにより、検出筒１２装
着部分の吸気通路面積を検出する。
前記検出回路１３からの信号及び差動トランス検出器２
３からの信号は第２図の制御ブロック図に示すように水
温センサからの冷却水温度信号と共にｈ／ｐ変換器２４
に入力容れてデジタル信号に変換された後、燃料噴射量
制御用のマイコン２５に入力される。マイコン２５の入
力ボート２５Ａには前記信号の他クランク角センサから
の機関回転数信号、アイドルスイッチからのアイドル検
出信号か人力される。
３からの信号は第２図の制御ブロック図に示すように水
温センサからの冷却水温度信号と共にｈ／ｐ変換器２４
に入力容れてデジタル信号に変換された後、燃料噴射量
制御用のマイコン２５に入力される。マイコン２５の入
力ボート２５Ａには前記信号の他クランク角センサから
の機関回転数信号、アイドルスイッチからのアイドル検
出信号か人力される。
マイコン２５は入力ボート２５Ａ、出力ポート２５ＢＳ
ｃｐＵ２５Ｃ，ＲＯＭ２５Ｄ及びＲＡ Ｍ２５Ｅ″′ｃ
構成され、前記各種入力信号に基づき、燃料唄射忙を制
御する。以下、第５図で示したフローチャートに従って
制側］フローｋ ８Ｑ明する。
ｃｐＵ２５Ｃ，ＲＯＭ２５Ｄ及びＲＡ Ｍ２５Ｅ″′ｃ
構成され、前記各種入力信号に基づき、燃料唄射忙を制
御する。以下、第５図で示したフローチャートに従って
制側］フローｋ ８Ｑ明する。
検出回路１３からの出力Ａにり（すづき白金線１１を通
過するを気量ＱＳをＲＯＭ ２５ Ｄ Ｋ ＥＬ：憶し
たマツプから求めると共に（ｓｔｏｏ）、差動トランス
検出器２３からの出力Ｂに基づき吸気通路面積Ｓを同じ
くＲＣＢＶｉ２５Ｄに記憶したマツプから求め、（８１
１０）、吸気流量ＱをＱ＝ＱＳＸＳとして演算する（３
１２０）。
過するを気量ＱＳをＲＯＭ ２５ Ｄ Ｋ ＥＬ：憶し
たマツプから求めると共に（ｓｔｏｏ）、差動トランス
検出器２３からの出力Ｂに基づき吸気通路面積Ｓを同じ
くＲＣＢＶｉ２５Ｄに記憶したマツプから求め、（８１
１０）、吸気流量ＱをＱ＝ＱＳＸＳとして演算する（３
１２０）。
以下従来同様基本噴射量’ｒｐをＴ ｐ ＝ ＫＱ／Ｎ
として演算した後（Ｓ１３０）、冷却水温度やアイドル
であるか否かの信号に基づいて最終的な１１ｆ１射情Ｔ
ｉ を補正演算しく８１４０）、Ｔｉに担当するパルス
幅をもつパルス信号を出力ポートからパワートランジス
タ２６に出力してフューエルインジェクタ２７を駆動し
て燃料噴射」へ１を制御する（ Ｓｌ ５ （＋）。
として演算した後（Ｓ１３０）、冷却水温度やアイドル
であるか否かの信号に基づいて最終的な１１ｆ１射情Ｔ
ｉ を補正演算しく８１４０）、Ｔｉに担当するパルス
幅をもつパルス信号を出力ポートからパワートランジス
タ２６に出力してフューエルインジェクタ２７を駆動し
て燃料噴射」へ１を制御する（ Ｓｌ ５ （＋）。
このようにすれば、吸気流」＾の小さな低県荷領域では
、ピストン１７内ｊＩＩＪに作用する吸気負圧が小さく
、ピストン１７の下降量が小さいので検出筒１２装着部
の吸気通路面積か小づくな９、検出筒１２内を流れる吸
気流量割合が増大する。この結果吸気流量変化に対する
検出回路１３からの出力電圧の変化が大きくなるため、
吸気流量検出精度が向上し、外科噴射量制御精度を高め
ることができる。一方、吸気流量の大きな高負荷領域で
は吸気負圧の増大によりピストン１７の下降量が増大し
て検出筒１１装着部の吸気通路面積が犬きくなシ吸気通
路抵抗が減少できるので、従来同様の吸気充填効率が得
られ高出力性能を確保できる。
、ピストン１７内ｊＩＩＪに作用する吸気負圧が小さく
、ピストン１７の下降量が小さいので検出筒１２装着部
の吸気通路面積か小づくな９、検出筒１２内を流れる吸
気流量割合が増大する。この結果吸気流量変化に対する
検出回路１３からの出力電圧の変化が大きくなるため、
吸気流量検出精度が向上し、外科噴射量制御精度を高め
ることができる。一方、吸気流量の大きな高負荷領域で
は吸気負圧の増大によりピストン１７の下降量が増大し
て検出筒１１装着部の吸気通路面積が犬きくなシ吸気通
路抵抗が減少できるので、従来同様の吸気充填効率が得
られ高出力性能を確保できる。
又、高負荷時は元来吸気検出誤差率が小さいので、光分
な検出精度を確保できる。
な検出精度を確保できる。
尚、本実施例では吸気負圧に応動するピストンによって
吸気通路を可変とする構成としたが、その他、吸気管の
検出筒装着部にねじりコイルはねて閉方向に付勢された
シャッタを設は吸気流量の増大に応じてシャッタの開度
が増大するような構成としてもよく、又、スロットルバ
ルブ開度の増大に応じて開度を増大させるシャッタを設
けた構成としてもよい。
吸気通路を可変とする構成としたが、その他、吸気管の
検出筒装着部にねじりコイルはねて閉方向に付勢された
シャッタを設は吸気流量の増大に応じてシャッタの開度
が増大するような構成としてもよく、又、スロットルバ
ルブ開度の増大に応じて開度を増大させるシャッタを設
けた構成としてもよい。
〈発明の効果〉
以上説明したように、本発明によれは機関運転状態に応
じて熱線式流量検出器の検出筒装着部の吸気通路面積を
可変とした（・ｎ成としたため、出力性能等を確保した
上で吸気流量検出精度を高められ、ひいては燃料噴射賞
等の制御精度を旨められるという効果が得られる。
じて熱線式流量検出器の検出筒装着部の吸気通路面積を
可変とした（・ｎ成としたため、出力性能等を確保した
上で吸気流量検出精度を高められ、ひいては燃料噴射賞
等の制御精度を旨められるという効果が得られる。
第１図は熱線式流量検出器を備えた従来の吸気流量検出
装置の一例を示す断面図、第２図は本発明の詳細な説明
するブロック図、第３図体）は本発明の一実施例の要部
金示す断面図、同図書（Ｂｌは同図（Ａ）のＡ−Ａ矢視
断面図、第４図は同上実施例の制御ｊ回路部を示すブロ
ック図、第５図は同上実施例の制御フローを示すフロー
チャート図である。 １１・・・白金線 １２・・検出ｆｍ〕１３・・・検
出回路 １５・・・吸気管 １６・・・ケース
１７・・・ピストン １９ａ・・・孔 ２０・・ス
プリング２１・・・吸気導入】出路 ２２・・・ロッ
ド ２３・・・差動トランス検出器 ２４・・・Ａ
／Ｄ変侠器２５・・・マイコン 第 ３ 図 （Ａ） 第 ５ 削
装置の一例を示す断面図、第２図は本発明の詳細な説明
するブロック図、第３図体）は本発明の一実施例の要部
金示す断面図、同図書（Ｂｌは同図（Ａ）のＡ−Ａ矢視
断面図、第４図は同上実施例の制御ｊ回路部を示すブロ
ック図、第５図は同上実施例の制御フローを示すフロー
チャート図である。 １１・・・白金線 １２・・検出ｆｍ〕１３・・・検
出回路 １５・・・吸気管 １６・・・ケース
１７・・・ピストン １９ａ・・・孔 ２０・・ス
プリング２１・・・吸気導入】出路 ２２・・・ロッ
ド ２３・・・差動トランス検出器 ２４・・・Ａ
／Ｄ変侠器２５・・・マイコン 第 ３ 図 （Ａ） 第 ５ 削
Claims (1)
- 熱線を張設した検出筒及び熱縁に接続された検出回路か
らなる熱線式流量検出器を吸気管に装着しプζ内燃機関
の吸気流量検出装置において、＠関運転状態の検出に応
じて前記検出筒外側周囲の吸気通路面積を可変とする手
段と、前記可変とされた吸気通路面積を検出する手段と
、前記熱線式流量検出器からの信号と吸気通路面積検出
手段からの信号とに基つき吸気流量を検出する手段とを
設けたことを特徴とする内燃機関の吸気流量検出性！５
．
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58076220A JPS59202025A (ja) | 1983-05-02 | 1983-05-02 | 内燃機関の吸気流量検出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58076220A JPS59202025A (ja) | 1983-05-02 | 1983-05-02 | 内燃機関の吸気流量検出装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59202025A true JPS59202025A (ja) | 1984-11-15 |
| JPH0151930B2 JPH0151930B2 (ja) | 1989-11-07 |
Family
ID=13599094
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58076220A Granted JPS59202025A (ja) | 1983-05-02 | 1983-05-02 | 内燃機関の吸気流量検出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59202025A (ja) |
-
1983
- 1983-05-02 JP JP58076220A patent/JPS59202025A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0151930B2 (ja) | 1989-11-07 |
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