JPS59202996A - 前輪駆動式車両のパ−キングブレ−キ装置 - Google Patents
前輪駆動式車両のパ−キングブレ−キ装置Info
- Publication number
- JPS59202996A JPS59202996A JP7375383A JP7375383A JPS59202996A JP S59202996 A JPS59202996 A JP S59202996A JP 7375383 A JP7375383 A JP 7375383A JP 7375383 A JP7375383 A JP 7375383A JP S59202996 A JPS59202996 A JP S59202996A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- parking brake
- front wheel
- wheel drive
- brake device
- wheel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
- F02B61/04—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers
- F02B61/045—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers for marine engines
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、前輪に遮るドライブシャフトの入力端に、該
ドライブシャフトに連結される出力側の内輪とエンジン
に連結される入力側の外輪とを有する自在継手を配置す
る前輪駆動式の車両におけるパーキングブレーキ装置に
関する。
ドライブシャフトに連結される出力側の内輪とエンジン
に連結される入力側の外輪とを有する自在継手を配置す
る前輪駆動式の車両におけるパーキングブレーキ装置に
関する。
元来パーキングブレーキは重墓配分の大きな車輪に効か
せた方が効率が良く、前輪駆動で且つエンジンを前１に
さにする所粗（１’、 ７式の車両では前輪側にパーキ
ングブレーキを効かせることが望まれるが、前輪はステ
アリングによシ向きが大きく変化されるため、機構上パ
ーキングブレーキを取付けるのは困離である。
せた方が効率が良く、前輪駆動で且つエンジンを前１に
さにする所粗（１’、 ７式の車両では前輪側にパーキ
ングブレーキを効かせることが望まれるが、前輪はステ
アリングによシ向きが大きく変化されるため、機構上パ
ーキングブレーキを取付けるのは困離である。
本発明は、かかる困ｍを克服して１簡単な機構により
３１１輪側にパーキングブレーキを効かせられるように
した装ｆｌを提供することをその目的とするもので１前
輪に辿るドライブシャフトの入力端に、該ドライブシャ
フトに連結される出力側の内輪とエンジンに連結される
入力側の外輪とを有する自在継手を配置する前輪駆動式
を設けたことを特徴とする。
３１１輪側にパーキングブレーキを効かせられるように
した装ｆｌを提供することをその目的とするもので１前
輪に辿るドライブシャフトの入力端に、該ドライブシャ
フトに連結される出力側の内輪とエンジンに連結される
入力側の外輪とを有する自在継手を配置する前輪駆動式
を設けたことを特徴とする。
次いで本発明を図示の実施例に付説明する。
図面で（１）は図示しない車両のｆＩＩ輪に連るドライ
ブシャツ） 、（２１はエンジンの出力側のギアナース
（３）に備えるデフギアを示し、該ドライブシャツ）（
Ｉｎ”その入力端の自在継手（４）を介して該デフギア
（２）に連結することによシ車両を前輪駆動式に構成し
た０該自在継手（４）は、該ドライブシャフト（１１に
連結される出力側の内輪（４ａＪと該デフギア１２）
ＶＣ連結される入力側の外輪（４ｂ〕とを備えて該内外
両輪（４ａ）（４ｂ）をホルダ（４Ｃ）に保持させたボ
ール（４ｄ）を介して連結する例えはダブルオフセット
型に構成されるもので１以上は従来公知のものと特に異
らないが１本発明に工れば、咳外輪（４ｂ）の外周面を
平滑面に形成して、その外周にパーキングブレーキ用の
ブレーキバンド（５）を設けるものとした。
ブシャツ） 、（２１はエンジンの出力側のギアナース
（３）に備えるデフギアを示し、該ドライブシャツ）（
Ｉｎ”その入力端の自在継手（４）を介して該デフギア
（２）に連結することによシ車両を前輪駆動式に構成し
た０該自在継手（４）は、該ドライブシャフト（１１に
連結される出力側の内輪（４ａＪと該デフギア１２）
ＶＣ連結される入力側の外輪（４ｂ〕とを備えて該内外
両輪（４ａ）（４ｂ）をホルダ（４Ｃ）に保持させたボ
ール（４ｄ）を介して連結する例えはダブルオフセット
型に構成されるもので１以上は従来公知のものと特に異
らないが１本発明に工れば、咳外輪（４ｂ）の外周面を
平滑面に形成して、その外周にパーキングブレーキ用の
ブレーキバンド（５）を設けるものとした。
これを図示のものに付更に詳述するに、該ブレーキバン
ド（５）は１該外輪（４ｂ）を軸支する該ギアナース（
３）の側壁部外面に葭外輪（４ｂ）を囲繞するように設
けたブレーキナース（６）内に収容され、その遊動端に
図示しないパーキングブレーキレバに連るワイヤ（刀を
連結して、該レバの操作によれば該ワイヤ（７）を介し
て該ブレーキバンド（５）が該外輪（４ｂ）の外周向に
締付けられるように構成される。
ド（５）は１該外輪（４ｂ）を軸支する該ギアナース（
３）の側壁部外面に葭外輪（４ｂ）を囲繞するように設
けたブレーキナース（６）内に収容され、その遊動端に
図示しないパーキングブレーキレバに連るワイヤ（刀を
連結して、該レバの操作によれば該ワイヤ（７）を介し
て該ブレーキバンド（５）が該外輪（４ｂ）の外周向に
締付けられるように構成される。
次いでその作動を説明するに１外輪（４ｂ）を上記ノ如
くブレーキバンド（５）で締付ければ、該外輪（４ｂ）
の制動でこれに内輪（４ｍ）とドライブシャフト（１）
とを介して連結される前輪も制動されるが１この場合該
外輪（４ｂ）はステアリング操作によシ前輪の向きが変
っても定位置に保持され、かくてこれを締付ける咳ブレ
ーキバンド（５）も定位置に保持され、該ブレーキバン
ド（５）を簡単な機構でステアリング操作に係シなく確
実に作動川床る。
くブレーキバンド（５）で締付ければ、該外輪（４ｂ）
の制動でこれに内輪（４ｍ）とドライブシャフト（１）
とを介して連結される前輪も制動されるが１この場合該
外輪（４ｂ）はステアリング操作によシ前輪の向きが変
っても定位置に保持され、かくてこれを締付ける咳ブレ
ーキバンド（５）も定位置に保持され、該ブレーキバン
ド（５）を簡単な機構でステアリング操作に係シなく確
実に作動川床る。
この様に本発明によるときは１前輪のドライブシャフト
の入力端に備える自在継手を利用して１その入力側の外
輪とその外周のブレーキバンドとでパーキングブレーキ
を構成するもので、ステアリング操作による前輪の動き
に係シなく簡単な機構で前輪側にブレーキを効かせるこ
とが出来る効果を翁する。
の入力端に備える自在継手を利用して１その入力側の外
輪とその外周のブレーキバンドとでパーキングブレーキ
を構成するもので、ステアリング操作による前輪の動き
に係シなく簡単な機構で前輪側にブレーキを効かせるこ
とが出来る効果を翁する。
第１図は本発明装置の１例の裁断平面図、第２図は第１
図の田−■線截断側面図である。 （１）・・・・・・ドライブシャフト （４）・・・・・・自 在 継 手（４ａ）・・
・内 輪 （４ｂ）・・・外 輪 （５ｊ・・・・・・ブレーキバンド 外２名
図の田−■線截断側面図である。 （１）・・・・・・ドライブシャフト （４）・・・・・・自 在 継 手（４ａ）・・
・内 輪 （４ｂ）・・・外 輪 （５ｊ・・・・・・ブレーキバンド 外２名
Claims (1)
- 前輪に連るドライブシャフトの入力端に、該ドライブシ
ャフトに連結される出力側の内輪、とエンジンに連結さ
れる入力側の外輪とを有する自在継手を配置する前輪駆
動式の車両において、該外輪の外周面を平滑面に形成し
て、その外周にパーキングブレーキ用のブレーキバンド
を設けたことを特徴とする前輪駆動式車両のパーキング
ブレーキ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7375383A JPS59202996A (ja) | 1983-04-28 | 1983-04-28 | 前輪駆動式車両のパ−キングブレ−キ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7375383A JPS59202996A (ja) | 1983-04-28 | 1983-04-28 | 前輪駆動式車両のパ−キングブレ−キ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59202996A true JPS59202996A (ja) | 1984-11-16 |
Family
ID=13527321
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7375383A Pending JPS59202996A (ja) | 1983-04-28 | 1983-04-28 | 前輪駆動式車両のパ−キングブレ−キ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59202996A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3770454A1 (de) * | 2019-07-22 | 2021-01-27 | Breuell & Hilgenfeldt GmbH | Anordnung mit einer wellenkupplung und einem bremsrotor |
-
1983
- 1983-04-28 JP JP7375383A patent/JPS59202996A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3770454A1 (de) * | 2019-07-22 | 2021-01-27 | Breuell & Hilgenfeldt GmbH | Anordnung mit einer wellenkupplung und einem bremsrotor |
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