JPS5920593A - ロ−タリ−コンプレツサ−部品 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はロータリーコンプレッサ一部品、更に詳しくは
ロータリーコンプレッサーにおいて。

耐摩耗性？必要とし、かつ軽量化、低コスト化が望まれ
ているロータケース及びロータ、ベーン等に関する。

現在、エアツール用浦用／リノダー、ツノークーラー用
コンブレッザー、家庭用電気製品用コンプレッサー等は
軽量化、小型化、低騒高化等の非望から、これらオイル
又はエアー等の搬送の為に従来のレンプロ式からロータ
リ一式に移行しているが、その主留部品であるロータケ
ースやロータは高度な耐摩耗性を必要とする為、従来は
そのほとんどが鉄系材質で特殊鋳鉄、低合金鋼や焼結材
等が使用されており、軽量化には充分でなく、又製造的
にも複雑な形状が加わって高価となるｆｆ［１点な有し
ていた。

そこで本発明は上述従来の事情に鑑みて検３・１の結果
、後述する耐摩耗性ダイカスト用過共品Ａｌ−８■合金
にてダイカスト鋳造法により一体に成形することによっ
て、薄肉化と寸法貯ｉ度にすぐれることにより機械加工
の省略化及び入量生産を可能にし、もって充分な耐摩耗
性な有しながら低コスト化と軽量化を図り得ることな目
的とした１−タリーコンブレノザ一部品夕提供せんとす
るものて゛ある。

Ｊｕｌ下本全本発明いて詳述」ル。

尚〕・１図、〕・２図はｔヨータリーコンブ１フノサー
な示し六−ものて、それは、ロータケース１と、ロータ
２と、ベーン３との組合わせからなるが、〕′１図のそ
れは、ベーン；（なロータケースｊに支持しでなる一例
な示し、〕・２図のそれけベーン３ヤロータ２１ｆＣ１
１３３め込み支持してなる一例を示してし・る。

上記ロータケース１、及びロータ２並びにベーン３は後
述才ろ合金組成の耐摩耗性ダイカスト用過共晶ｋｌ　−
８ｉ合金にてダイカスト鋳」告法により一体に成形して
なるものである。

４二記銅摩Ａ：Ｌ性ダイカスト用過共晶Ａｌ−８ｉ（以
下これ、？本合金と称す）の成分組成は、重量％てＣｕ
　４．　＋１〜５０％と、５ｉ１３．５〜２０．０％と
、Ｆｃ１．３％以以下金含有、これにＭｇ０．５％以下
と、Ｎｒ　０．５％以下ヤ添加し、不純物として５ｎｏ
３％以下と、　　Ｐ　（１，（１５〜０，１％？含み、
残部をＡｌとしてなるものであって、当該本合金は過共
晶Ａｌ−８ｉである為、ビッカース硬さで約１３２０前
後−ある初晶Ｓ１が析出分布しており、非常に優れた耐
摩耗性な有している。

」二記本合金の一般的諸’ｌ／Ｉｔ　Ｔ’７ヤ表−１に
示す。

表−１ 次ぎに」二記本合金の耐摩Ｊ’ｌｌ；　′Ｉ／１．ｋ　
ｆｌＹｌｉ　誌する為、従来材質のロータリーコンプレ
ッサ一部品と、上記本合金にて成形した本発明のａ−タ
リーコンプレノザ一部品の耐摩耗性の比較基礎実験を行
なった。

こ！で、上記実験の為の従来部品の組み合わせ例として
、ロータケース、ロータにはＦＣＤ５０の焼入れ品な、
ベーンはＳＣＭ焼入れ品な。

そして本発明部品の組み合わせ例として、ロータケース
、ロータには本合金によるダイカスト品？、ベーンは従
来と同様のＳＣＭ焼入れ品な使用することな想定して、
これらの材料にて大越式摩耗試験用のテストピース？製
作し、耐摩耗性比較試験な行なった。

尚、参考までにＪＩＳ規格のＡ　Ｉ）　Ｃ，。合金にて
も比較試験を行なった。

この時の摩耗試験の条件な表−２に示す。

尚、実際の３・１図に示した方式のロータリーコンプレ
ッサーの使用態用が回転速度１５００　ｒｐｍで、その
時のロータ径がφ５５龍とすればベーンとロータとの摺
動摩擦速度は約４．３　ｍ／ｓｅｃとなるから、上記試
験条件は実際の運転条件に近い条件である。といえる。

上記条件にて試験したところ各摩耗テストヒース及びそ
の硬さは表−３に示したような結果な得た。

表−３ 尚、本合金によるテストピース及びＡＤＣゎ合金による
テストピースの合金成分は分析値（ｗｔ％）で下記の通
りである。

以上の耐摩耗性比較試験結果な〕・３図に示す。

〕・３図から明らかなように、本合金の耐摩耗性はＰ　
ＣＩ）　５０の焼入れ、焼戻し材と較べでも差がないか
、又は若干優れているから、ロータケース、ロータ等ヤ
上記本合金ダイカスト品としても何んら問題がないこと
な示している。

又一方、ＪＩＳ　ＡＤＣ＋ｏ合金材では、これらの材料
に較べて耐摩耗性はかなり劣っているようである。

次ぎに、実際に上記本合金にて〕・１図に示したと同様
のロータケースとロータ？表−４に示す鋳造条件にてダ
イカスト鋳造により成形した後、機械加工し、実機運転
を行った。

こｋで、ベーン材にはＳＣＭ材を用いた。

こくで、実機試験の条件は、１５００ｒｐｍで吐出力は
１４−１６ノｌ／ｃ＃ｌの５０００ｈｒの連続運転、上
記実機試験の結果、５０００ｈｒ時間後も吐出力の低下
は全く見られず、音、振動の増加もなかった。

尚、５０００ｈｒの耐久試験後、ロータケース及びロー
タとも異常摩耗は全（見られず、従来品のＦ　ＣＤ　５
０焼入れ、焼戻し材のロータケース、ロータと何んら変
わるところはなかった。

一方、ベーンの摩耗については、ロータが従来のＰ　ｃ
　Ｉ）　５０４−４では、ベーンにかなりの摩耗跡が見
られるが、本合金によるロータとの組み合わせの場合に
おいては、ベーンの摩耗はほとんど見られなかった。

つまり、本合金は、部品自体の耐摩耗性に優れるばかり
か、相手部品な摩耗させない特性を有するということが
できる。

尚、軽量化の一例として ロータリーコンプレッサーの部品のほとんどな鉄系で形
成しであるｉπ米のコンプレッサーの総重量は４．７＃
であるが、ロータケース及びロータタ本合金製にするた
けで、２８却となり。

従来例に比較して約６０％の軽量化することができる。

以上説明したように本発明に係るロータリーコンプレッ
サ一部品によれば、特に耐摩耗性を必要とするロータケ
ース、ロータ等シ前述の成分組成・を有する耐摩耗性ダ
イカスト用過共晶Ａｌ！−８１合金にて一体にダイカス
ト鋳造法により成形してなるものであるから、従来の鉄
系部品と同等、かつ充分な耐摩耗性ヤ有しながらＡｌ化
により軽量比な図ることがて゛きて、しかもダイカスト
成形による薄肉化及び寸法精度の向上による機械加工の
省略化、生産性の向上環により低コスト化に寄与するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

ａ・１図、月１２図はロータリーコンプレッサーな夫々
例示した各描断面図、〕′３図は従来品の材料と、本発
明に係るコンプレッサ一部品の材料の耐摩耗性比較試験
における摩耗速度と摩耗量との関係な示したグラフであ
る。 １・・・ロータケース　　　２・・・ロータ３・・・ベ
ーン 手続　補　正　科　（方式） １１１彊４１５７年１０月２８日 特許庁長官若杉和犬殿 １．１■作り）表示 ２、発明０）名イＪ、 ロータリー　コンプレッサ一部品 ３、補正を才ろ者 事件とり）俣１係　帖許出願人 郵便番号　７２６ 住　　所　広島県府中市目崎町７６２１９他（１）明イ
（１１潜巾発明０）詳イ１１１な説明の１（葦１（表−
１乃至４）（２）図面の欄（８３図） ６．１ｔＩｉ正の内容 （１）発明の詳細な説明 明細書第４自表−１、第５じ１表−２、第６巨ジφ−３
、・易７　ｔｌのＥ合物成分表」及び第８匹表−４以ヒ
各表由り）枠をボー　ルペン囲きしていたのを以ドθ）
ように補正する。 表−１ 表−２ 表−−３ 表−４ （２）図面の欄 第３図を別紙θ）通り補正する。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ロータリーコンプレッサーの耐摩ｔＬ性な必要と一トる
   ロータケース及びロータ、ベーン等であって、これの材
   質が、重量％でＣ１＋　４．　（１〜５０％と、Ｓｉｌ
   　３．５−２００％と１・’ｅ　１．３％ヤ含有し、こ
   れＫＭｇ（１，５％以下と、　７．ｎ　１．　’０％以
   下と、　ＭｎＯ，５％」ＣＪ下と、Ｎ１０５％以下ヤ添
   加し、不純物としてＳｎ　ｆｌ、　３％Ｊυ下と、Ｉ）
   　’０．０５〜０．　］％な含み、残部なＡ／とじた耐
   摩耗性ダイカスト用過共晶Ａ／−８１合金からなってダ
   イカスト鋳造法により一体に成形してなることな特徴と
   するロータリーコンプレッサ一部品。