JPS59207308A - 環状昇降機の回転起動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 不発明に」、ビート等の根菜類を掘り取り球体を環状昇
降機に移し、これより最終コンベヤからパケットに積み
込む課程（（おいて、環状昇降回転体の回転速度を阻害
する条件に接してもこれを強制的に回転させて掘り取り
コンベヤより環状昇降機に移って来る球体を滞ることな
（流れることを可能にした環状昇降機の回転起動装置に
関するものである。

従来から知られている環状昇降機の環状昇降回転体にお
いては異物或は球体等が環状昇降回転体とガイド板との
間に挾まり回転を阻害すると回転が止まったり、又状箱
或は氷りつく等の季節には起動噛合部にビートの茎葉等
が凍結したり或は氷上が着いたりして回転を防げる原因
を生ずるばかりか環状昇降回転体が起動輪より軌道がは
ずれ脱落することも常であった。

即ち従来、環状昇降回転体における起動構成は円周軌道
の外周を３点又は４点において起動ｈ　２　ｊＭ、誘導
輪１箇又は２箇で円周軌道を支えて回転させているので
回転を阻害する抵抗が掛ったときは円周軌道の円形を損
いつ又起動歯よコンベヤより送られて来る球体により機
体全体が溢れて全体の（丹能を失ない、然も周辺の空間
に球体が挾まりその機能が復帰するまで時間と労力の無
駄を生じ、その無駄は美大なものである。

本発明は以上の従来の欠点を除いて発明されたものであ
って、本願の目的とするところは、起動輪で回転する環
状昇降回転体の円周軌道の内側に誘導輪を密接回転させ
ることにより環状昇降回転体が起動輪より離脱するのを
防止するようにした環状弁ｌｉｔ！機の回転起動装置を
提供するにある。

本願の他の目的とするところは、起動輪で回転する環状
昇降回転体の円周軌道の外側に一定間隔離して二部の起
動輪を配設し、円周軌道の内側で二部の起動輪のはｙ中
間の位置に誘導輪を密接回転させることにより環状昇降
回転体が起動輪より離脱するのを防止するようにした環
状昇降機の回転起動装置を提供す−るにある。

本願の又他の目的とするところは、誘導輪に円周軌道側
に向けて移動する力を与えるように弾性部材を取付け、
円周軌道が起動輪に接する摩擦力、或は押圧力を増大さ
せ、円周軌道と起動輪とがスリップすることなく回転で
きるようにした環状昇降機の回転起動装置を提供するに
ある。

本願の更に他の目的とするところは、誘導輪と起動輪に
おいて互いの軸に小径のプーリを各々固定し、該両プー
リにエンドレスコイルスプリングを張設し、誘導輪と起
＠輪とが弾力的に引き合うよう友して起動輪と円周軌道
とがスリップすることなくｔ′ｌ（実に回転できるよう
にした環状昇降機の回転起動装置を提供するにある。

又、本願の他の目的とするところは、誘導輪の軸をレバ
ーの一端に取り付け、該レバーを枠体に適宜２１〈メ〈
ｒすると共にレバーの他端にスプリングなす］（役し、
スプリングのチ長力をｈ周整することにより１６う、ウ
ー輸を円周軌道に押圧させて円周軌道と起動・・倫の離
脱を防止すると共に起動輪の回転を確実に円Ｍｅ執道１
（伝達させて環状昇降回転体を回転させるようにした環
状昇降機の回転起動装置１分を提供する忙ある。

更に本願の他の目的とするところは、二部の起動輪を一
１砧のメイン起動輪廻で回転させるよ″）にし、二（：
ｑの起１９１ＫＮのうち必ず一国の起動輪が円周軌道に
ｉ％接回転して環状昇降回転体を確実（（回転させるよ
うにした環状昇降機の回転起！：・力装：、′ｌ、′を
、；７供するにある。

面木り］（１の他の目的とするところは、円周軌道を断
面■形のチャンネル材で形成し、チャンネル材の両立上
り縁の内部に起動輪を嵌合することにより、起動輪の横
はずれを防止するようにした環状昇降機の回転起動装置
を提供するにある。

本発明は環状昇降回転体にチャンネル材（Ｕ形）の開口
端を外側に向けて円形の円周軌道を形成し軌道輪が横方
向にも外れ難＜シ、チャンネル材の平らな内面に歯形を
刻設し、起動輪にも前記歯形と同様の歯形と形成して、
両歯形を噛み合せて摩擦係数を大きくすると共に円周軌
道の裏面（内側）、即ち対応力的に誘導輪を設けて起動
輪と誘導輪とで円周軌道を挾み着けこれを一体とした脱
落防止兼スリップ防止用の環状昇降機の回転起動装置で
ある。

更に又、本発明は誘導輪に押え付は張力バネを枢備した
ことによって起動輪の噛み合い間に稀に考えられる異物
が挾った時点において誘導輪が押されて張力バネが異物
の通過を許して止まることなく正常に復帰するようにし
て環状昇降機は完全に回転阻止の条件に遭遇しても止ま
ること７ｚ　＜回転を香、；ね売して４能的に偏った能
力、性能及び作用効果等が十分に発伴できる装置が該装
置ｊｔによって解決したものである。

又従来の環状昇降機においては円周軌道と起動輪との間
に回転トルクが太き（掛るほど円周Ｉ直通は円形を損な
うようになり、円形を損なうにつれて起動輪から円周軌
道が離れようとする運動７卸しこれが必要以上のスリッ
プの原因とｌ〜て掘り取り作業能率に大きな支障が生じ
ているのが常であり、然もその摩擦係数は古くなる程減
少してスリップが激しくなるものである。

これは成る面では異物が挾まりこれを強制回転によって
破損するのを免かれるためにも斯様な構造を公然と用い
られていたものである。

本発明は通常においてはスリップは全（なく少々の凍土
の付着、異物によっても破損に至らない程度のもの或は
球根体の挾まりによっても破損に至らない程度の場合等
前述以上の激しいトルクが起動部に掛ったときのみに安
全弁的に初めてスリップを生じさせて重大な環状昇降回
転体の破損を自動的に免れることを可能にし、然も老朽
化によって摩擦係数の不足を生じたとき或は玉石等によ
って破損の要因条件の少ない地域等によってトルクリミ
ットを適応した調節を施し備えて置くことを可能にした
噛合部におけるトルクリミット自在調整装置に係るもの
である。

更に本発明は円周軌道（回転体ガイド）内側と起動輪の
外周に互いに噛み合う同ピツチの歯形状部を形成して起
動輪と円周軌道を噛合させ、該起動輪を二価一定間隔離
して設は円周軌道を両軌道輪上に載置するようにし、そ
して二部の軌動翰の中間又は二部の軌動輪に相対して円
周軌道を挾むようにして誘導輪を枢設し、該誘導輪は円
周軌道に密接回転自在に設けるか、誘導輪を円周軌道側
に圧設するように弾性部材をもって密接押圧するか、或
は誘導輪をレバーの引張り加減を数段にセットできるよ
うにしてこれを適正な位置にセットして置く等のいづれ
かの構成にすることによって前述の如く破損の域（限界
点）Ｖこ至らぬ寸！１’ｆ＋　’／Ｃおいて初めて安全
弁的にスリップを生じるように１ｌｊ７シ整ができるの
で環状昇降回転体が円形ケ社才コて脱落することもな（
、然も本％のｊ１６り取りがらコンベヤ移送、昇降ニス
カレート、タンク積み込みの順でのリズムを；υ１すこ
ともなく慎めて）項鯛な掘り取りを繰り返し、１°’ｒ
　＃ｌｊ’：　：（（で・巽＞＝、Ｈ老朽にも調節によ
って持久力を′Ｊｓ、’ｑずといつ他の製品では期待で
きない作用効果ど〕Ｇ益（生乞付するｔ・；３状昇降機
の回転起動装置をｒ打（ｉ：：　ｌてしたものであるつ 尚又、本発明は、ｌＯ・（近づけて投げた二部の起動、
・占の中間（τツイン起！１カ・油を包む起動を論から
回２々を伝導し二部の起、１炉論の外周摩擦面を摩擦係
・救乞大きくし、これを一体として更に円周ＩｗＬ道を
挾み、起動輪にイも対した位置に誘導輪を枢設置〜てこ
Ａｔ馨挟み、１反りに異物が片側の起動輪に挾まった時
点でも円周軌道との空間が異物によって広が４）につれ
てメイン起動軸を支点に他側の起・ｊｊｉ、・倫は円周
１匝道（（密着し、いっそうのスリップ防止を働きをす
る。

更に又、異物の大きさの度合によっては誘導輪を張力バ
ネ（弾性部材）によって円周軌道に押圧する押圧力の自
動的調整によって噛み合いによって生ずる破損を免かれ
且つスリップせず強制的に回転が継続されるようにした
環状昇降機の回転起動装置を可能にしたものである。

今前記目的を達するために実施例を説明すれば、前後面
及び外周を金属線或はワイヤー等で形成した格子状部材
（１）で囲み前後面の中央を大きく円形に開口して開口
部（２）を形成したはｙドーナツ状の環状昇降回転体（
３）ｆ？：形成し、環状昇降回転体（３）の内部に一定
間隔毎に放射状に球根類の昇降板（４）シ揚板）を設け
るものである。

環状昇降回転体（３）の前面の開口部（２）の外周に外
側方向を開口したチャンネル材にて形成した円形の円周
軌道（５）を設け、且つ円周軌道（５）の内部に起動輪
（６）を回転自在に嵌合すると共に、起動輪（６）の軸
（７）をノ・−ベスタの機体に適宜設けた枠体（８）に
回転自在に取付け、軸（７）をトラクターの回転取出軸
からチェノ、スプロケット等を介して回転できるように
形成するものである。

又、円周軌道（５）の内側に円周＋ｌＬ道（５）が起動
輪（６）から離脱しないよう押え用の誘導輪（９）を回
転自在で且つ円周軌道（５）の内側に密接して設けると
共に、誘導”１５　（９）（Ｃ押圧力Ｚ与えることによ
り円周軌道（５ｊ乞、透２稈蘭（６）に抑圧させ、起動
輪（６）と円周軌道（５）との摩３斧係数を大ぎくして
円周軌道（５）と起動輪（６）との脱落及びスリップを
防止するようにしたものである。

次に本願発明の＠導輪（９）、円周軌道（５）及び起動
輪（６）を図を追って説明すれば、第３図の場合は円周
軌道（５）の下部外側に一定間隔離して（保ってン二禍
の起動輪（６）を円周軌道（５）の断面口形のチャンネ
ル材内に嵌合して設け１１円周軌道（５）の平板部（５
ａ）の外側に形成した歯形（５ｂ）と起動輪（６）の歯
形（６ａ）とを噛合させ、且ついづれか片側の起動輪（
６）の設（すられている円周軌道（５）の内側に１゛、
オ尋輪（９）を密接回転自在に設け、起動輪（６）及び
誘導輪（９）の軸（力及び＠００）は機体０υに適宜起
立固定された枠体（８）の一部に軸着して成るものであ
る。

このよう（心形成したことにより円周軌道（５）を起動
輪（６）と誘導輪（９）とで挾持して円周軌道（５）が
起動輪（６）より脱落しないようにさせたものである。

第４図の場合は円周軌道（５）の下部外側に一定間隔離
して（保って）三筒の起動輪（６）を円周軌道（５）の
断面口形のチャンネル材内に嵌合して設け、円周軌道（
５）の平板部（５ａ）の外側に形成した歯形（５ｂ）と
起動輪（６）の歯形（６ａ）とを噛合させ、両起動輪（
６）の中間で円周軌道（５）の内側に誘導輪（９）を密
接回転自在に設しナ、起動輪（６）及び誘導輪（９）の
軸（７）及び軸（１０）は機体０υに適宜起立固定され
た枠体（８）の一部に軸着して成るものである。このよ
うに形成したことにより円周軌道（５）を起動輪（６）
と誘導１１釘９）とで挾持して円周軌道（５）が起動１
倫（６）より脱落しないようにさせたものである。

第５図の場合は円周軌道（５）の下部外側に一定間隔離
して（保って）三筒の起動輪（６）を円周軌道（５）の
断面口形のチャンネル材内に嵌合して設け、円周軌道（
５）の−Ｆ板部（５ａ）の外側に形成した≠：１形（５
りど起動ｉＦ＊　（６）の：上形（６ａ）とｋ　ｔｒｉ
、９合させ、両起動＠（６）の中間で円周軌道（５）の
内側に誘導輪（９）を密接回転自在に設け、誘導＠（９
）の軸Ｏ２を円周軌道（５）に対しフリーの状態にし、
且つ軸（１４に杆（１３）を設けると共に、杆０３）乞
枠体（８）に対し誘導１・Ｑ（９）が円周軌道（５）に
対して円外に移動自在になるように取り利け、更に杆（
１３）には誘導輪（９）が常に円周ｉＵａ　道（５）に
密接押圧している力が働くようにスプリング１３＜）を
適宜に張設して成るものである。

（１つは枠体（８）に設けた水平板で、杆（ｔ３）が上
下動自在に嵌挿され、水平板（１５）と誘導輪（９）間
にスプリング０４）を張設する。αＧ）は枠体（８）に
設けたアームで杼（１３＼の一端を枠体（８）に枢着（
＋ｎ　Ｌ、杆０３）とアーム（ｉ６ｉ　ｔＨｌにスプリ
ング０４を張設したものである。

このように溝底したことにより、スプリング（１４）に
より、：ｇ導輪（９）を當に円周軌道（５）側に押圧し
て、起動輪（ら）と円周軌道（５）とσパ；ａ合を確実
にしてスリップ防止すると共に誘導輪（９）の押圧力に
より円周軌道（５）の脱落を防止するものである。

第６図の場合は円周軌道（５）の下部外側に一定間隔離
して（保って）三筒の起動輪（６）を円周軌道（５）の
断面口形のチャンネル材内に嵌合して設け、円周軌道（
５）の平板部（５ａ）の外側に形成した歯形（５ｂ）と
起動輪（６）の歯形（６ａ）とを噛合させ、且ついづれ
か片側の起動輪（６）の設けられている円周軌道（５）
の内側に誘導輪（９）を密接回転自在に設け、誘導輪（
９）の軸００）にアーム０８）の一端を枢着し、アーム
Ｑ８）の他端を枠体（８）に設は支杆ｌに摺動自在に枢
着し、更に軸（１０）と軸（７）とにプーリＣυ及びＩ
２０）ヲ取付け、該プーリ（２１）及（２０）にエンド
レスコイルスプリング（２りを張設して常洗誘導＠（９
）が円周軌道（５）に密接押圧させることにより、円周
軌道（５）と起動輪（６）と脱落及びスリップを防止す
ることができる。

第７図の場合は円周軌道（５）の下部外側に一定間隔離
しく保って）て三筒の起動輪（６）を円周軌道（５）の
断面口形のチャンネル材内に嵌合して設け、日周軌道（
５）の平板部（５ａ）の外側に形成したＣ５ケ形（５ｂ
）と起動輪（（３）の歯形（６ａンとを噛合させ、両起
・１力愉（６）の！ｉ：、ｈ　（７）を枠体（８）　ｉ
ｃ枢着し、枠体（８）において！ｉｉｆ＋　ｆ力の内側
に支板（２３）を起立固定し、支板Ｃ２，うＩの−ｊが
、ＩＡにレバーＣ・：゛・の中１１ゴｊ部を枢着（２５
）すると共にレバー（２４）の内ｅｆｉｊ部に、誘導ｉ
シｊ５（９）を申：ｊ！（１０）にて枢着し、レバーＱ
、４ｊの外端部１ｃスプリング（劃の一端を；〜１役し
、目、つ片’、ｔ４！ｊのスプＩＪング（惣（図にては
正（（！トン１１ｉ−’、：’＃：　）は）・ト体・、
８）の適宜な箇所に取付けて誘導セ但′９）が一定の押
圧力で円周軌＠（５）に押圧して密接ｊｉ７＋ｉ　ｒ広
するよってし、他側のスプリング（２Ｇ）（図（・てて
はｒＦ−１１ｅｉ　ｆンｊ右何）は枠体（８）に設げた
突片（２７）に回・１！７に自在に（Ｒ夕す、’　＋１
’：５１　シだ円ｉ反［２：ｊ□１の外周の一箇所にｆ
ｇ付け、突片彌の外端近くの一箇所に孔を穿ってピンｔ
３０１を挿通しておくと共にピンｒ：３ｎ’ｒを挿通し
た汁′、′ｉ所に合致円ヒにおいて円板Ｑ９＋にピン孔
１３１）　’を・故多穿って−１６さ、内板１９）にハ
ンドル（：３２を設けておくものである。

ハンドル（，３ａン円板に９）と共に回動し適宜な箇所
にて停０二し、円、仮（２９）のピン孔Ｃ３］１にピン
１３０）を挿通して円板雅の回転を止めてスプリングリ
６）の張力を調整する。

従ってスプリング（２Ｇ）の張力の度合により誘導輪（
９）と円周軌道（５）との押圧力が変化するので円周軌
道（５）と起動５（６）の接触摩擦係数が変化する。

従って老朽化して歯形が摩耗した時はスプリング（２ｂ
）の張力を強よ（することにより起動輪（６）の回転を
確実に伝達することができるものである。

第３図の場合は円周軌道（５）の下部外側の片側に起動
輪（６）を円周軌道（５）の断面口形のチャンネル材内
に嵌合して設け、円周軌道（５）の平板部（５ａ）の外
側に形成した歯形（５ｂ）と起動輪（６）の歯形（６ａ
）とをｖ（２合させ、円周軌道（５）の前記起動＠（６
）を設けだ他側のは丈同位値の所に２箇の複合起動輪ｆ
３３）　１３４）を円周軌道（５）の離形に自己の歯形
が噛み合うようにして設け、且つ複合起動輪鰻（３４は
少し　　　　　゛の間隔離して設げると共に複合起動輪
４３３１　Ｃ３４）の回転軸（３３ａ）（３４ａ）に複
合起動輪より小径の回転子ｃ１９を各々取付け、両回転
子０ωの間に両回転子Ｏωに接触回転する主回転子ｆ、
’（６）を設け、主回転子（慢の油（３６３）、ｉ反合
起動・；Ω１３３）　（３４＋の軸（３３ａ）（３４，
ａ）を三角形状のプレートＨ，’３７）に軸着し、軸（
３６ａ）は移動しないよう；・ζ枠体ｊｄ）　ＶＣ適宜
４ｉｙ、付げられ、軸（３３ａ）　（３４ａ）は枠体（
８）に対してフリーにきれ、ブレｈ　Ｌ’、７Ｈの、み
８こ、（ｙイ」（アもれている。主回転子（３６）の回
転なｉｌＱ　ｌ’：４１転子も・、■に伝達するもので
あるが、主回転子ＩＭ））と両回・転子・１、Ｉ５１と
の凹所伝達４表・溝としてはギヤー〇イ且み合せでもよ
く、ブーりとベルトとの組み合ヒでもよく、スプロケッ
トとチェノの組み合せでも・９゛縁車同志の組み合せで
もよい。

交合起５１Ｗにｉ　ｆ’：”：’、１！及び＋１３１）
の１鎗合されている円周謔。

道（５）の内ｆｔｔ’ｌに、１汐婢伯（９）を接Ｐ、＋
、ｉＢ回転自在に設けるものであるが取付は機構はバ（
ｊ記実施例のように１ればよいものである。

このように、譲ｊ戊さ九たものの作ハｊを説明すれば、
主回転子ｉ、：：Ｉｉ）は）・ラフ乏−の、駆動軸から
適宜転成６・２構を介して回転されている。主回転子（
％）の同法を］ｉ’ｊｊ回転子（＜５１に伝達すること
により複合起動・）・今（’＝、”ｎ　ｔ：；Ｉ）を回
転きぜてＦ月周軌道（５）ン回転させるものであるが、
回転中に円周軌道（５）と複合起動輪のり４のいづれか
片側の複合起動輪の間に異物が入って複合起動輪（・又
はｅ４１と円周軌道（５）間が離れようとすると他側の
複合起動輪８３）又は（３４）は円周軌道（５）に強制
的に押圧されていくものである。

従って異物が挾まっても確実に片側の複合起動輪は接触
するので強制的に円周軌道（５）を回転するものである
。

第９図に示すものは、第７図とはｇ同一であるが、レバ
ー（２４）の端部にスプリング（２６）の一端を掛止め
、スプリング（渕の他端をレバー（３ｎ　〕下端に掛止
めると共にレバー（３７）の中間を枠体（８）に枢着し
、レバー（３７）の上端近くに上下動自在にハンドル缶
を設け、且つ枠体（８）に数多の溝（３９）を上面に有
する円弧板（４０）を取付は該円弧板（４■の溝（３つ
にハンドル（至）の下端ケ係脱自在になるように円弧板
ＧＩＯＩとハンドル＜３Ｂ乞係合するものである。

従ってハンドル（喝を握って円弧板（ｉ［）の溝０９よ
りハンドル（支）の下端を抜き去り、レバー（ジＤを回
動してスプリング０６）のエカを調整し、誘導＠（９）
２円周軌道（５）に確実に押圧接融させ調整後ノ・ンド
ル（３８）をスプリング（図示せず）によって下降さセ
てハンドル（３８）の下端１岬９）に係合して停止させ
るものである。更に又円周軌道（５）の上部（側）中火
に訪ｍ１命［４ｉ）を係合し、且つ誘導輪θ１）は軸０
２を直接枠体（８）に取付けてもよいが、レバー（４９
の中（：１１に刊１止し、該レバー（ｎの一端を枠体（
８）に適宜回動自在に枢着し、レバー（・個の他端にス
プリングｊ４４）を掛止めスプリング（４すの他端を枠
体（８）に掛止めして誘”４　愉Ｊｌ＋が上下動するよ
うにしたものである。

（伺はハーベスタ（４６）のシャシであって、上部にタ
ンク（４７）が載置され、トラクタ（４ε）の駆動軸（
，１９）よりＰ”ｒＱジヨイント（５０）によって回転
するスブロケノ）　６ｉ）を７ヤシ（４５１の前部下側
に取付け、スプロケットいＤにより回転するスプロケッ
ト６のをシャシ（鋤に設け、スグロケノ）　Ｅｌ）とス
プロケット醗Ｖこはチェノ＋、’）３）　’ｘ捲回して
回転するようにし、スプロケット（５２０回＋ｔｉ　＝
ｈ　（５４）をノヤシ（４９の後方上側に取付けたミッ
ション霞に連結する。ミッション６５）の回転軸Ｃ）６
１にスプロケット６′７）を設け、起動輪（６）の軸（
力に設けたスプロケツ）　（５ａとスプロケット◎ηと
にチェノを捲回して回転するようにし、枠体（８）はシ
ャシ（４つに適宜取付けられている。

鐘は掘り取りコンベヤーで先端に御り取り口（６０）が
設けられている。掘り取りコンベヤー６９の後端はシャ
シＡ５１の後方上部に斜状に上昇されていて、コンベヤ
ー鰻の後端に連続して送りコンペ−ｖ−ｊ６ｉ）が設け
られ、送りコンベヤー（６υは環状昇降回転体（３）の
内部に水平に挿入され、送りコンベヤー（６′Ｉ）の後
端は環状昇降回転体（３）の後部に突出させてどく、送
りコンベヤー（６＋）の上部で環状昇降回転体（３）内
部に位置する箇所に根菜類（ビート）進行方向案内兼ゴ
ミ抜ローラー呟を平面斜状にして水平で且つ回転自在に
取り付けるものである。

環状昇降回転体（３）の上方内部に送り出しコンベヤー
（ト）を設け、送り出しコンベヤー（６３）の先端をタ
ンク（４つの上部に延長させておくものである。

本願は前記構成よりしてその作用を説明すれば、ｌ・ラ
フターｔ・＋ｓ）の進行に従って揚り取り口（６０）に
よって根菜類（Ｂ）　（以後−例としてビートで説明す
る）を掘り出し掘り取りコンペーｗ　−（５９）に送り
、コンベヤー（５９）の駆動によりビート（Ｂ）を上昇
させ送りコンベヤー（６１）に移動させ、更に送りコン
ベヤー・：６１）によって後方に送りローラー曽に当接
するとローラー掃の傾斜忙沿って環状昇降回転体（３）
　’；’Ｅ　Ｖ（−落下させられ、茎葉やゴミはそのま
ま送りコンベヤー（６１）に後方に送られ環状昇降回転
体（３）の後部外側に落下させられる。

ｇｉ状昇降回転体（３）はミッション（５５）を介して
回転しているスプロケツ）（５７）（５ａの回転により
起動輪（６）が回転させられているので、起動輪（６）
と噛合ｌ〜ている円周軌道（５）も同時回転する。従っ
て円周・１ｉｌＬ道（５）と一体の環状昇降回転体（３
）も回転するので、環状昇降回転体（３）の内部に設げ
た昇降板（り　Ｋ　、１：　ｒ）ビート（Ｂ）は上昇し
、上部の送り出しコンベヤー（６３）上に落下させられ
、送り出しコンペーＹ　　１．６３）に送られてタンク
（４７）内に投入させられるものである。

本願はこの作用時において起動輪（６）は円周軌道（５
）の口形のチャンネル材内に嵌合させられているので円
周軌道（５）と起動輪（６）とが横はずれすることな（
確実に噛合回転し、更に円周軌道（５）内側に誘導輪（
９）が設けられているので円周軌道（５）とビート（Ｂ
）のガイド板（６４）間にビート（Ｂ）が挾まれて環状
昇降回転体（３）が外側に移動しても誘導輪（９）と起
動輪（６）とに円周軌道（５）が挾持されているので起
動輪（６）と円周軌道（５）とがはずれたり、横ずれす
ることがないものである。

更に又、誘導輪（９）にスプリング（１４）、（２６＋
等によって押圧力を与えてお（ことにより、円周軌道（
５）は起動輪（６）側に押圧されるので円周軌道（５）
と起動輪（６）と接触力を大きくするのでよりいっそう
回転伝達を強制的且つ確実にスリラグすることなく伝え
るものである。

尚又、スプリング（２６）の張力を調整するようにした
ことにより、新しい内は押圧力が弱くても確実に回転を
伝えていたものも老朽化してスリノブするようになった
ときスプリング婦）の張力なプ曽大することにより誘４
輪（９）を円周軌道（５）に５虫力に押圧させ、円周軌
道（５）を起動輪（６）に強力に押土接触させることに
より起動輪（６）と円周軌道（５）と回転を確実に１−
るものである。

本りｎは叙上のように、前後面及び外周を格子伏部羽で
頭、み前後面の中天を大きく円形に開口部に形成しグこ
はｙドーナツ状の環状昇降回転体の前面の開口部の外周
に外側方向を開口したチャンイ・ル材・（て形成した円
形の円周軌道を設置−１且つ円周・シミ、道の内部に起
動輪を回転自在に嵌合−ず−ろと共に、円周・；孔道の
内側に誘導輪な密接して設け、且つ誘導輪に常に円周軌
道方向に移動しようとするテ１弓′］ユ押圧力を与え、
更に弾性押圧力にノ（八・て、；’ｉｔ　１年押圧力の
強弱を自由調整できるようにして成るので良（所以］の
目的を達することができろものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はｉ℃ｊ状宿−降口転体の側面図、第２図は同正
面］；へ）、第３図乃至１図は本願の実施例を示す誘導
輪、円周軌道及び起動輪の関係を示す０ 正面図、第１図は円周軌道と起動輪の噛合部の／／ 断面図、第Ｘ／Ｒ図はハーベスタ全体の側面図、／２ 第Ｆ１図はコンベヤーと環状昇降回転体の平面図である
。 特許出願人　安久小　　銭　　人 ′Ｔ″　続　袖　正　−］！７’　（方式）Ｔ１　：ｔ
：、、［５’ｊ　＜丁　　９　月２２こトコ’４’、’
ｊ　、、’を庁）と昌°若　　杉　　和　　夫殿４　　
代　　　理　　　人

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）　　前後面及び外周を格子状部材で囲み前後面の
   中央を大きく円形に開口部を形成したほにドーナツ状の
   環状昇降回転体の前面の開口部の外ノ１．］に外傷ｊ方
   向を開口したチャンネル材忙て形成した円形の円周軌道
   を設け、且つ円周軌道の内部に起’９ｒ　ｉｉＡを回転
   自在に嵌合すると共に、円周１＋ｉｊＬ道の；ｄｔ’、
   ４１　！／Ｃ訂割り・檎を密接して設げてノＷることを
   ・特徴とする環状昇降機の回転起動装置。
2. （２）　　前後面及び外周を格子状部材で囲み前後面の
   中央を大きく円形に開口部を形成したはｙドーナツ状の
   理状昇降１１転体の前面の開口部の外ノド、４に外Ｓ（
   １方向を開口したチャンネル材にて形成し／こ円形の円
   周軌道を設け、且つ円μ」軌道の内部に起動病を回転自
   任に嵌合すると共に、円周軌道の内気に誘導輪を密接さ
   せ、該ｄ導輪に常に円ｊ、二、ｉ軌道方向に移動しよ５
   とする弾性押圧力を与えて成ることを特徴とする環状昇
   降機の回転起動装置。
3. （３）特許請求の範囲第２項の誘導輪に常に円周軌道方
   向に移動しようとする弾性押圧力において、弾性押圧力
   の強弱を自由調整できるようにして成ることを特徴とす
   る環状昇降機の回転起動装置。