JPS5921174Y2 - エレベ−タの戸の異常警報装置 - Google Patents

エレベ−タの戸の異常警報装置

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Publication number
JPS5921174Y2
JPS5921174Y2 JP2889878U JP2889878U JPS5921174Y2 JP S5921174 Y2 JPS5921174 Y2 JP S5921174Y2 JP 2889878 U JP2889878 U JP 2889878U JP 2889878 U JP2889878 U JP 2889878U JP S5921174 Y2 JPS5921174 Y2 JP S5921174Y2
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JP
Japan
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car
warning
door
light
elevator door
Prior art date
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Expired
Application number
JP2889878U
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JPS54132162U (ja
Inventor
豊 兼松
篤 榎本
通孝 大須賀
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
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Publication date
Application filed by Mitsubishi Electric Corp filed Critical Mitsubishi Electric Corp
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Description

【考案の詳細な説明】 この考案はエレベータの戸の異常を警報する装置に関す
るものである。
エレベータのかごの戸は、電動機によって開閉されるこ
とは周知である。
そして、かごが走行中は全閉されたかごの戸は上記電動
機により戸閉方向に付勢されて全閉位置に保持されてい
る。
ところが、最近住宅用エレベータ等では、かごの走行中
子供等が、かごの中からかごの戸をこじ開けるというい
たずらが発生している。
もし、かごの戸が少しでもこじ開けられると、かごの戸
に設けられたゲートスイッチが動作してかごは急停止す
る。
このとき、かごの戸は機械的にロックされているわけで
なく、少し力を加えれば開けることができる。
一方、階と階の中間においては、かごと昇降路壁の間に
は、通常15〜20cmのすき間があるので、かごがた
またまこの階と階の中間に停止したとき、かご内の乗客
がかごから抜は出し、上記すき間から昇降路へ転落する
危険がある。
そこで、これを防止するため、かごの戸を手が掛かりに
くい構造にしたり、戸閉力を強化したりしているが、必
ずしも万全とはいえない。
この考案は上記不具合を改良するもので、かごの走行中
等にかごの戸が開かれようとしたとき、乗客にそれをや
めさせるように警告するエレベータの戸の異常警報装置
を提供することを目的とする。
以下、第1図によってこの考案の一実施例を説明する。
図中、(+X−)は直流電源、1aはかごの停止中は開
放し走行中は閉成する走行リレー接点、2aはかごが戸
開閉可能な区間にいるときは開放し、いないときは閉成
する戸開閉可能区間検出リレー接点、3はかごの戸が全
閉中は開放し少しでも開くと閉成するゲートスイッチ等
の戸開検出接点、4は付勢されると警告信号を発する異
常検出リレーで、4 a 、4 bはその常開接点、4
Cは同じく常閉接点、5は付勢されるとかごの走行を可
能にし消勢されるかごを停止させる走行管制リレー、6
はかご内に設けられた警報灯である。
かごの走行中はかごの戸は閉じており、戸開検出接点3
は開放している。
また、かごが戸開閉可能区間内に停止しているときは戸
開閉可能区間検出リレー接点2aは開放している。
したがって、正常運転時、異常検出リレー4は消勢して
おり、走行管制リレー5は付勢されている。
今、かごは走行中であると、走行リレー接点1aは閉成
している。
また、かごが戸開閉可能区間外にあれば、戸開閉可能区
間検出接点2aも閉成している。
このとき、かご内の乗客が、かごの戸を少しでもこじ開
けると戸閉検出接点3は閉成する。
これで、(+)−1a 、2 a−3−4−(−)の回
路により異常検出リレー4は付勢され、接点4aの閉成
により自己保持する。
また、接点4Cは開放し、走行管制リレー5は消勢され
、かごは停止する。
また、接点4bは閉成し、警報灯6は点灯し、乗客に対
し戸を開くことは危険であるからやゆるように警告する
乗客がかごの戸から手を離せば、接点3は開放し、異常
検出リレー4は消勢され、接点4bは開放するので、警
報灯6は消灯する。
一方、接点4Cは閉成するため、走行管制リレー5は再
び付勢され、かごは再起動可能となる。
したがって、無用にかご内に乗客を閉じ込めたりするこ
とはない。
なお、かごが階床で戸閉して停止しているときは、戸開
閉可能区間検出リレー接点2aおよび走行リレー接点1
aは共に開放している。
したがって、乗客がかごの戸を少し開いて接点3が閉成
しても異常検出リレ〜4は付勢されず、警報灯6も点灯
しない。
これは、たとえかごの戸が開かれたとしても、かごは階
床に停止しており、乗客が昇降路へ転落する危険はない
ので、無用に警報灯6を点灯するのを防止するためであ
る。
しかし、かごが何らかの原因で階と階の中間に停止した
ときは、戸開閉可能区間検出リレー接点2aは閉成して
いる。
したがって、乗客がかごの戸を少し開いて接点3が閉成
すれば、異常検出リレー4は付勢され、警報灯6は点灯
する。
第2図はこの考案の他の実施例を示し、図中4dは異常
検出リレー4の常開接点、7は付勢されるとその接点7
aを一定周期で開閉させる断続リレーである。
他は第1図のII部以外と同様である。異常検出リレー
4が付勢され、接点4dが閉成すると、断続リレー7は
付勢され、接点7aは一定周期で開閉を繰り返えす。
これにより、警報灯6は点滅を繰り返えし、かご内の乗
客に警告を与える。
乗客がかごの戸から手を離せば、接点4dは開放し、断
続リレー7は消勢され、接点7aは開放する。
したがって、警報灯6は消滅する。なお、警報灯6を赤
色、黄色等の着色光を発するものにしてもよい。
第3図もこの考案の他の実施例を示し、図中4eは異常
検出リレー4の常閉接点、6Aはかご内に設けられたか
ご室内照明灯である。
他は第1図のII部以外と同様である。
この実施例は、既述のような専用の警報灯6を設けず、
室内照明灯6Aを代用するものである。
すなわち、常時室内照明灯6Aは点灯しているが、異常
検出リレー4が付勢され、接点4eが開放すると、室内
照明灯6Aは消灯してかご内は暗くなる。
これに驚いた乗客がかごの戸から手を離すと、接点4e
は閉成して室内照明灯6Aは点灯し、かご内は明るくな
る。
乗客が再びかごの戸をこじ開けようとすれば、再び室内
照明灯6Aは消灯し、かごの戸から手を離せは゛再び点
灯する。
かご内が暗くなることは、乗客に対し心理的に強い衝撃
を与え、かつ現実的にも乗客の行動を拘束するため、十
分な警告作用をもたらす。
室内照明灯6Aを点滅させることも、もちろん容易に実
施できる。
第4図〜第6図もこの考案の他の実施例を示す。
第4図および第5図中、11はエレベータのかご、12
はかご室、13はかごの戸、14はかごの戸13が開き
始めるとその前端部とかご室12の戸当り部の間に生じ
る間、15は上記戸当り部付近で人の目の高さに相当す
る位置に設置され点灯するとかご11の外からすき間1
4に閃光を投射する警報灯、16はかご室12の内部に
設置され点灯すると危険ですから戸を開けないようにし
てください等と表示する表示灯である。
第6図中、1bはかごの停止中は閉或し走行中は開放す
る走行リレー接点、2bは接点2aと同様の戸開閉可能
区間検出リレー接点である。
他は第1図と同様である。
かご11の走行中はかごの戸13は閉じており、戸開検
出接点3は開放しているため、異常検出リレー4は付勢
されず、警報灯15は点灯しない。
また、かご11の走行中は走行リレー接点1bは開放し
、かご11が戸開閉可能区間内に停止すれば戸開閉可能
区間検出リレー接点2bは開放するため、表示灯16は
点灯しない。
今、走行中のかご11が何らかの原因で戸開閉区間外に
停止したとすると、走行リレー接点1bおよび戸開閉区
間検出リレー接点2bは共に閉成する。
これで、(+)−1b−2b −16−Hの回路が形成
され、表示灯16は点灯して、危険ですから戸を開けな
いようにしてください等と表示し、乗客にかごの戸13
を開けないように警告する。
この警告を無視した乗客が、かごの戸13を少しでもこ
じ開けると、既述のように異常検出リレー4は付勢され
、警報灯15は点灯する。
警報灯15はかごの戸13と戸当り部のすき間14を通
して、乗客の目に閃光を投射して強い警告を与える。
これに驚いた乗客がかごの戸13から手を離せば警報灯
15は消灯する。
次に、かご11の走行中に、乗客がかごの戸13を少し
でもこじ開けると、既述のように警報灯15は点灯する
また、かごの戸13が開けば、ゲートスイッチの他の接
点(図示しない)が動作してかご11を急停止させる。
そして、かご11が戸開閉可能区間外に停止すれば、上
述のように表示灯16は点灯する。
以上説明したとおりこの考案では、かごの走行中または
かごが戸開閉可能区間外に停止したとき、かごの戸が少
しでも開くと警告信号を発し、視覚による警告を発する
ようにしたので、乗客に対して戸を開くことは危険であ
るからやめることを警報し、乗客が昇降路へ転落する重
大な事故を未然に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの考案によるエレベータの戸の異常警報装置
の一実施例を示す回路図、第2図および第3図はこの考
案の他の実施例を示す回路図で、いずれも第1図のII
部相当図、第4図〜第6図もこの考案の他の実施例を示
す図で、第4図はかごの横断面図、第5図はかごの正面
図、第6図は回路図である。 1a・・・・・・走行リレー接点、2a・・・・・・戸
開閉可能区間外リレー接点、3・・・・・・戸開検出接
点、4・・・・・・異常検出リレー、6・・・・・・警
報灯。 なお、図中同一部分または相当部分は同一符号により示
す。

Claims (7)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. (1)かごの戸が少しでも開くと動作する戸開検出接点
    、かごの走行中または上記かごが戸開閉可能区間外に停
    止したとき上記戸開検出接点が動作すると警告信号を発
    する回路、上記かごに設けられ上記警告信号により視覚
    による警告を発する発光体を備えてなるエレベータの戸
    の異常警報装置。
  2. (2)発光体として警報灯を用いこれを警告信号により
    点灯するようにした実用新案登録請求の範囲第1項記載
    のエレベータの戸の異常警報装置。
  3. (3)警報灯を警告信号により点滅させるようにした実
    用新案登録請求の範囲第2項記載のエレベータの戸の異
    常警報装置。
  4. (4)着色光を発する警報灯を用いた実用新案登録請求
    の範囲第2項または第3項記載のエレベータの戸の異常
    警報装置。
  5. (5)閃光を発する警報灯を用いた実用新案登録請求の
    範囲第2項記載のエレベータの戸の異常警報装置。
  6. (6)発光体としてかご室内照明灯を用いこれを警告信
    号により消灯するようにした実用新案登録請求の範囲第
    1項記載のエレベータの戸の異常警報装置。
  7. (7)かご室内照明灯を警告信号により点滅させるよう
    にした実用新案登録請求の範囲第6項記載のエレベータ
    の戸の異常警報装置。
JP2889878U 1978-03-07 1978-03-07 エレベ−タの戸の異常警報装置 Expired JPS5921174Y2 (ja)

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Publication Number Publication Date
JPS54132162U JPS54132162U (ja) 1979-09-13
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