JPS59222181A - 走行玩具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、外観形状を形成する部分に設けた操作部材の
操作により、走行速度の切り換えが行なえるようにした
走行玩具に関する。

従来、外囲形状がロボットから飛行機や潜水艦等に変化
する玩具は側々知られているが、七輪による走行が可能
な走行玩具であって、形状変化が可能であり、しかも形
状変化に合わせて走行速度が変えられるよう構成された
玩具（は、余り知られていない。これは、形状変化に併
わせで走行速度が変えられるよう構成しようとすると、
走行速度を変えるだめの変速機構のｔ１ｐ４成が大型で
かつ複雑になり、このため小さなスペースに組み込んだ
り、或いは変車用の操作ノブ等を希望する位置に設ける
のが帷しい等の問題があり、従って安価でがっ瞬産効果
の高い玩具が企画しにくいという事情があったからであ
る。

本発明は、上記従来の事情に鑑みてなされたものであり
、外観形状を形成する部分に設けた操作部材を操作する
ことにょシ、変位部材を所定方向に変位せしめ、噛合し
合う駆動歯車と従動歯車の１＃数比が切り換わるよう構
１’ｉｌ、これにより簡単に走行速度の切り換えが可能
であり、しかも変位部材の変位伝達機構がコンパクトに
組み込めるようにした走行玩具を提供することを１４的
とする。

この目的を達成するため、本発明ｄ１、走行動力を減速
歯車機構を介して径が異なる一対の！！１＜ｊｊｌ仔１
９車に伝達する動力部と、この一対のＭ＜　１Ｉ７ＩＩ
ｆ４　ＱＴ−のうちあらかじめ定めた一方にそれぞれ選
択的に噛合離脱可能とされ、車輪を支持する車軸−上に
１ｑｈ方向に一体変位可能に敗り付けられた互いに径が
ゲへなる一対の従動歯車と、この一対の従動歯［Ｆの少
なくとも一方の（！４１１面に当接する一対の腕部を有
し、上記車軸のｌｌ１ｌ線とほぼ平行に変位可能とされ
た変位部材と、外観形状を形成する部分に設けられ、外
部からの操作により変位部材を所定方向に変位せしめ、
従ｈ１ｂ歯車と駆動歯車の噛合状にりを切り換える操作
部材とを具備したことを要旨とするものである。

以下、本発明の実施例について、図面を参照して説明す
る。第１．２図は、それぞれ本発明の走行玩具の一実だ
１例の変形前及び変形後の状態を示す斜視図、第３図は
変形前の走行玩具の分子ｉ、７　ｒＬ視親図ある。

第１図中、走行玩具１け、三輪のロボット形状をしてお
り、正面から見て左右の車輪２１　、２ｒと１？面の車
軸２ａ（第２図に図示）を有し、両肩に相当する箇所に
回動可能な腕部３１　、３ｒを有する刷部４と、胴部４
の頂部に左右に首が４）λれるよう回動自在に設けられ
、背面側に車輪２ｂを有する頭ｒ；ｊｉ　５等から構成
される。ｌｌｌｌｉｌ部３１　、３ｒの利は根部分は、
ｇ体６１，６ｒの上部に枢支してあり、１４１本６１　
、６ｒの一９゛々（５に形成した長孔７に車輪２１　、
２ｒの１１１１１面に切設した偏心ピン８が係合してい
るだめ、走行１１′を屯・・τ卸１．２ｒの回転ととも
にＱ体６１．５ｒは揺動変ｆ〜’ｒ−シ、前方に水Ｙに
振り上げた腕部３１　、３ｒの先端は、上下に往復動す
る。

ここで、ｈ体５１　、５ｒは、左右に開閉可能とされて
おり、まず前方に撮り上げた腕部３］１，３ｒを胴部４
の（＋ｉｊｌ方に４辰り降ろし、その状態で愕体ｆｉコ
−、５ｒを左右に拡開することにより、走行玩具１は「
ロボット形状からジェット機形状に近づく。そこで、頭
部５を胴部４に対して１８０度捩じってその向きを変え
ると、頭部５の背面に設けた車１１Ｑ２ｂが、前記車輪
２１　、２ｒとともに三点支持するような、いわゆる三
輪支持のジェット１幾形状が出来上る。この場合、；Ｉ
！２図に示しだ如く、１］宝部３１　、３ｒの向き（・
ま逆向キニナルカ、Ｉｆ’ｉ１部３］、　、　３ｒの付
け＋＋！　Ｉ！Ｉｌｌ　ｌ＝Ｊ、１ｌｉｌｊ　ＩＪｌ″
ｉ形状に加工しであるため、こｉｔが毬体６１　、　（
５ｒの上部にミザイルが搭載されているような実物感を
）ｊえる。

また、頭？’ｉｌ（５の前面に設けだ可１１１！のプロ
テクタ５ａが、今度はジェットＩ幾のコックピ、／トフ
ードに変わり、さらに胴部４０背側に突設した一対の小
免体４ａが垂直尾恰として実物感を高める。

このように、土ｊｊ１２走行玩其１　ｒＪｌ、ロボット
ＩＦ’；状からジェット惧形状或いはその朕にジェット
（（ヤ形状からロボット形状への形伏変史がで・するよ
う構成されたものであるが、−下に説明する如く、形状
変化にあわせて走行速度の変更ができるようになってい
る点に７１！「Ｒがある。水害１ｊｉ’ｉ　［′ｌｌの
、噛合、頭部５が、走行速度変更用の操作部４４とし、
て用いられる。

第３図中、走行玩具１の心ＩＢＭ部ともいえる動力部１
１は、減速歯車機構１２とフライホイール１３を１個の
ブロックに−・体化したものを用いて訃り、ブロック枠
１１ａ内に組み込まれたフライホイール１３の下部に同
軸−作曲に１役けた／」信：Ａ　ｒ４ｑ屯１２１が、同
じ嫂、虫歯単機Ａ；’ｉ　］　２内の大径１“（Ｊ屯１
２２に１冑含し、この大径歯型１２２と１１ＴＪ１′！
ｑ１（一体の小径歯車１２３うζブロック枠１］、ａＯ
Ｆ而に軸支した’１ｉ−ｆ、ｉ’！ｔ　、Ｑｊ　１２４
に１１．１合している１、との冠歯屯１２４の何１には
、ｎいに径の墨なる大小一対の１駆動百車ｉ４］−、１
４ｒが、ｉ！　′、ヒ間間隔曲間せｍｌと一体に固定し
である。

一方、’Ｐ４Ｎ２１．２ｒを連結固定する屯１１＋２ｎ
には、−上記一対の、駆ｌｌ１ｂ歯車１４１　、１４ｒ
に対宅、するＩ７いに径の異なる大小一対の従動１雪’
ｆｊ　１５ｒ　、　ＩＦｉｌ−が；１っ１１方向に一体
変位”Ｊ能に設けてあり、各従ａｉｌＪｉ’Ｊ’ｉ　ｎ
＝　１５．１　、１５ｒの佃ｊ面に突設した係合突起１
６１　、１６ｒが一方の車輪２ｊ７ｉＪ、２ｒの軸受１
７１　、１７ｒに内１１１１から係合することにより、
車輪２］、又は２ｒに動力化１ｔがなされるようになる
。従って、上記イむ１・論″匍屯１５．１．　、１５ｒ
が［１１翰２１　ｐｉｌｌに変位し、係合突起１６１が
ｉｌｌ＋　・苛１７１に係合したときには、小ｉもの従
動ト１コ車＋５１が大径の、１１１４動ｒＪｎ　ｊｌｉ
Ｊ４１に”ｆｔ１合し、これにより低；’ｌ　＞Ｌ−行
モードが選択される。また、これとｌ−Ｊ、】頃に１ｒ
Ｊ：Ｉ萌爾屯１５＋−、＋５ｒが車輪２ｒ　Ｉｌｌ　Ｋ
　Ｋ位し、係合突起Ｈｉｒが（紬□：：ｊ）　１７ｒに
係合したときには、大径の従Ｈｈｌ山ｆｌＴ１５　ｒが
小ｉｉ′ミの、ｌＩ４へ面１”１Ａ車１．４ｒｉＣ噛合
し、これにより、４１７ｉ連走行モー　ドが選（１りさ
れる。

ところで、＋！ｆＪ　ＭＬ動力部１１のブロック枠１１
ａの背向にＣよ、変位１ｊ１（材としての揺動板１８を
］１〈支するビン１１１）が４１α設してあり、このビ
ン１１１）に枢支しだ揺用ｊノ叛１８が操作部拐として
の頭部５０回り・Ｉノを［蓋面ｌ−１１軍１５１　、１
５ｒの変位に伝達変→す：（すルｆｌ”＋　＃　’ｉス
ル。

すなわち、４１ｈ　ｂ’＋板１８の上端折曲部に形ハ１
〕、した−［１吋５状の溝部１８ａには、頭部５の下向
に固着し／こ力ｌ、板Ｉ９下面の偏心ビン１９ａが係合
［７−Ｃお１つ、寸た拓１動板Ｊ８の一■弓″喘に分岐
形成した一対の腕！’；Ｂ１５ｂが、大イードの従１萌
歯東＋５ｒの両囮面にキ１．．ｉ　、１耳係市している
。

従って、第３図に示したように走行士、：Ｊｔｌがロボ
ット形状である場合は、カム＄７１９の１工・ｉ）し・
ビン１９３は１１ｉ１方から見て中生？軸より右ノ書て
１ｉ−１イｙした位１ｔ′１にあり、そのだめ揺Ｉｈ１
１４反１８は右斜め上りの状侠に１′１１斜する。この
結果、従ＩＩＩＩＪ歯屯１５ｒ目１．４７ｆ、　ｌ１ｉ
ｊ＋　、９ｊ、　１８の腕部ＩＨｂに押されて従１１ｉ
ｉ１爾車１５１とともに１１１輪２」側にグ（位して訃
り、前述の如く低伸ｊ１三行モー　ドが）Ｉ’ｄ択さｔ
する。

これに対して、ｉｌ＝行玩具１をロボット形状からジェ
ット（へ形状に形状斐化させるため、＋ｉ＋ζ＋＋を約
１８ｔ）ｌ１４Ｑってその向きを変えると、カム板１９
の（ｉｔｓ　＋し・ビン１９ａは前方から見て中心軸よ
り左方に偏許しだ位［６に移動する。その結果、１名動
＜ｈ、　Ｉ　＋＋　ｐよ、左斜め上りの状態に傾斜し、
従動山車１５ｒは、揺動板１８の腕部１８１）に押され
て従動歯用】５］とともに車Ｎ２ｒ側に変位する。従っ
て、走行モードは畠速走行モードとなる。なお、カム板
１９の外周に形成した一対の突部１．９ｂが、ブロック
枠１１ａの−にｉ’ｉｌＸに植設した一対の弾性支柱１
１０間に保合」ることにより、υ１１部５０回ＩＩ＋１
１は、＋　１１ｏ　＋（シーごとを（−クリックされる
。

このように、上記４１４成になる走行ｈ＋：Ｊ’、　Ｉ
　ｋよ、形状変化に除してν旧ｊｌ（５を４１＋！る贅
・作にあわせて走行モードｒ低速又は晶コｙ社の２通り
に切り４ζ１えることができ、しかも各走行モードが月
（状寒化後の形状に合つブヒ速度を有するため、形ル１
（の二１．：化と走行速度の変化が一体のものとして、
子供の知的好俗心を（匈たすことができる。

１だ、走行玩其１の走行モードを決定するＵ、Ｆ　ｎｉ
としては、しＪ自Ｉ’ｒｉＫ５　、ツノｌ、オ反１９　
Ｈ１ｉ！’＋山ｊＪ（反ＩＩ（、従声１１Ｃ・［ＪＪ−
Ｉｊ１５１　、１５ｒ　＋　Ｍ：ｌ’ｔｌ刺巾（幾（’
：’ｊ　］　２　”；’ｊ＝　７％挙げられるが、とれ
らの部品は後述する如く、すべて頭部５直下の中心軸部
（に浴って＾・１］み伺りられるものでｔ）す、／Ｉ〒
にカッ、：ｆ）／、１９　（７，）回動ｆ　ｊ’ｅ　’
ｉ’！Ｉ　ＦｆＩｌ屯１５ｒに伝、・・ｒする４ＨＢｉ
ｔ；１板１ン３は、ブロック枠１１ａの背向に”Ｉｌｆ
’ｉ　Ａ１”’Ｊ−るような形で１１１み伺けであるた
め、全体と１２てきわめてコンパクトに、しかも急民札
なマ間各・践さずに４１・７成することができるもので
ある。、、まプこ、１１．・いイ＋ｔ　ｌｉ、　ｔ（傭
’？１２とフライホイール１：つからなる１１・ｈカ部
１１がブロック化しであるため、糺み付り伯：［’ケ、
ｔ　ｆｉｉｉ　ｌｌｌ−であり、組み立てイＡになって
、旧Ａ、　ｆｉｔ）１出中１４−１．　Ｉ／ｌｌ′と１
！η１．１月□・１１屯１５１　、１．５ｒの噛、合が
うまくいっていないと１（する、しうな％ｌ’ｌみ・１
・１け不Ｊ’Ａ−ｒ−１２、ｆｉｉｉ実に＋Ｉｔ除」−
ることがてきるつなお、ここで走行！ＩＣＩＣ具用０組
て方（τ一つき、簡単に説明する。ます、背ｉｉｎに揺
動板田ンイ・１１み伺けたハ＋Ｉｉ力部１１を、１旧１
ｉ１（４の背向カバー４１）ｆ・ｋ”　Ｉみ込み、θ（
に中”１ｌｌｌ　２ｆ１の両川ｉ１９：　１７　Ｊ、　
１．７　ｒｉ＋゛１１＋間カバー４ｂ間軸バー４ｂ持Ｈ
Ｂ　２１にイノ（、持させる。このとへ、１ｉｉｌ力部
１１１！川のｈ４動１蒋車１４　］−、１，４ｒと単４
１１２（１１１川のイＩ［ｌ　Ｌ’＋ｌ白１ｉ、　１．
５１、１５ｒ　ｔＪ、・）Ｋ択的１セイ合カＴ’Ｊ　能
ｆｘ　状Ｈｐｌ、４　トｆ）、　ル。

次に、頭部５をカム板ｊ９のｆｊ：ｉｌ　４ｙビア１！
ＩＦＩが＋’ｎＳ　”板１８　’７）　Ｒ’Ｃｆｊｌ目
８ａに［吊台するように、１４１１　の４７．ＩＯｌし
かるのち、胴１１１４の正面カバー４Ｃを背量カバー４
＋）に合戎する。そして、２分割されたマフラー５１）
、５Ｃどうしをυ１ユ部５の首に巻いでビス由め；・′
・１定し、これによりカバー４ｂ、４’ｃどうしの合４
・（状、す・−４１−・ｌ　’、＝、’ｔ’−する。残
る左右の腕ｆ−７１〜３１　、３ｒと中輪２ａｌ：ｌｌ
、ぞれぞれの支１１Ｑｌ＋　２３１　、２３　ｒ　、　
２２ａ　ｆ背面カバー４ｂ　１７ｃ　＋１１中さ、けた
あと、ｌｌ・Ｃ：（体４ａ伺きの押えカバー２４紮ヒ′
ｉ、）・らあてがい、押えカバー２４′ｆ：背量カバー
４．ｂｉ＃−ヒス市？、）固定することにより組み（ｔ
　ｔ−ＩらＩする。

このように、走行ト・１、具１の川み立−℃（・」２．
１ｉｊ＝ｉｌ　ｉｌ（４の内部、そして”ｌ　ｆ’ｉＢ
　５、腕ｉｉｌ！、　３　、ｉ、　、　、うｒの１１１
　ｉで行なわれるが、胴部４と頭部５だりでも走行玩１
具４；ｒ＋としてのＪｌｌ、不向１１′、を備えてい／
７．ｌ従って川ｒ’、（＜　４の形状やこＪｌにイー１
’　＋■ｉするＩｔ’ｉｔ　Ｆ！ｉ　：（］＋　３　ｒ
　印７のイ：Ｉｋｒｉ品の形状を弯えることにより、ジ
ェット代り扶外（ｌζ−も戦ｒＦや７背水＃ｉ！に：青
にモデル蛮史できる金Ｈ！１ｉ−１十分・１ｆす、（曵
々の少形が用１市であることはｔ（つりでもない、′ま
た、上記夷；イｊｉ　１％ｌでｄｌ、（・φ印部イ］と
して１↓Ｍ　’１ｌｌ（１）６−・用いたものを同にと
っ／こが、ｍ部５以夕（の部品全４ｉｒ作部４°」とし
てもよいのＱ；ｌ勿ｎｌ’Ｆｊである。

以上説、１↓）１し／こように、木・輩明の走行Ｊ７＋
；↓土によれは、　１ｂｌｌ力＋、Ｂ　ＬＤ　Ｊ％□１
１！丹こ自Ｌｌ・・１　し／こ変量１７１−＋４に−１
夕（イｄ９井ゑ（１′、、にン）〈われンｙ１爲ｊ１Ｆ
部（ン１の（ψ１［三により一ハ・ｆｉＬせし２ｑ）、
１１・（〆・巾１１ｊ箸申ど１メ゛（ｌ　Ｉｌ＋ｊ＋山
東の１１１″゛・１合１火１−・、巧をｔｒｉ　ｑｌ、
に（；すｊ）ｌｊ／ｌえることができ、勿’　＋５７’
、　ｊｊｌｌ＋　ＮによるＩ；（１ｉｌ：ＩＩ　ｌ’：
’ｉ中の案内変ＩＩＬさえイ（ｊｌｌ　’４〕］であれ
（Ｕ、１１、良好な肖ｆＳ’　”りりｊ（□ｑ勲＜　！
ｊＪ’　ｊ’ｉ！−：であり、ｌｌｌ′４含状１７ｊｊ
に届スじだ由＝ＬＶ、比によって高低２、Ｉｉｌりのス
・七ｒｔｅ執りり４］題えができ、１７４：　Ｐｉ至′
式力引↓（Ｉ）、？１い／ト乃りで安１曲ブｒ」元旦を
１ノ１シ惧することかでがろ一′ｙ、のりＩｉｌ枝を公
ずろ。

４、　　図１ｆ’ｌｌ　（１）　（（＋１．Ｑ’ｔな費
、間第１，２図ｔよ、それぞれ本発明のフト行玩−桟の
一実Ｅ■例の変形前及びづ榎杉後の状１川を示すピ目７
１．ｉ、図、ｇＢ３１．Ｘ＋は、変形［）１１０フ１１
行Ｊ７＋１共の力□　）ｌ：旧ｒＩ糾＜ｌ　−＜：　Ｊ
：、　、”’１　ｒ。

１　・・・走？Ｊ′Ｊ・１．其　　　２１　　、　２ｒ
　　−・−申’１；、Ｘ　　　５　　・・’　ｊｌｌｌ
　ｊｌｊｌｌ　・・・ｉ’ｌＩ力ｉ’Ｔｉ（１２・・・
を曳ａ４歯屯（幾１・□・１１：３・・・フライホイー
ル　１４１，１４．ｒ・・ｐ（へ１：・１月□・１（申
＋５１　　、　１５ｒ−（ｒ＋’ニア＋山１’ｌ　ｊｌ
’１８−・：ｌＨＨ＋’＋’ｉｊｌ　４’：Ｌ７゜円・
・・カムｉｔＪ。

′１子Ａ’ｌ出ｉｌ“１１人　　株式会ｔ（ノ・ン〃イ
）、。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 走行動力を減速歯車機構を介して径が異なる一対の、駆
   動歯車に伝達する動力部と、前記一対の４鳴動歯車のう
   ちのあらかじめ定めだ一方にそれぞれ選択的に噛合離脱
   可能上され、車輪を支持する屯輔上に軸方向に一体変位
   可能に取り付けられた互いに径が異なる一対の従動歯車
   と、該一対の従動歯車の少なくとも一方の側面に当接す
   る一対の腕部を有し、前記車軸の１ｆｌＩ＋線とほぼ平
   行に変位可能とされた変位部材と、外観形状を形成する
   部分に設けられ、外部からの操作により前屈変位部月を
   所定方向に変位せしめ、前記従動歯型と駆動歯車の噛合
   状態を切り換える操作部ト１−とを具備してなる走行玩
   具。