JPS62201176A

JPS62201176A - 走行形態自動変換玩具

Info

Publication number: JPS62201176A
Application number: JP4372386A
Authority: JP
Inventors: 實石田
Original assignee: MARUSAN KK
Current assignee: MARUSAN KK
Priority date: 1986-02-28
Filing date: 1986-02-28
Publication date: 1987-09-04
Also published as: JPH0434433B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は走行中に全く別の移動形態に変わる走行変換玩
具に関するものである。

（従来の技術）例えばぜんまいを使用した超小型動力装置が公知であり
、通常その出力車軸に取付けた車輪を逆転させてぜんま
いを巻くのでプルぜｌυまいと通称され、極めて多様な
仕方で様々の玩具に使用されている。しかしそれ自体ぜ
んまい装置であるから自ｅ　ｎ＋玩具類に使用した場合
、動きは単純であり、そのため速度を途中で変えられる
工夫がなされるようになった。

本発明はさらに研究、開発を重ねた結果なされたちので
、単に速度を変えられる程度にとどまらず、全く別の姿
勢に変わるなどの変化が行なえ、前述の動力装置以外の
動力も広く使用することができるものである。

（技術的課題）したがって本発明の目的は、一つの動力装置を利用して
、初め基本的な走行を行ない、その途中で全く姿勢を変
え、それに伴なって別の移動形態に変わる斬新な走行変
換玩具を提供することにある。

（技術的手段）前記目的を達する本発明は、回転軸に設けたギヤと、中
軸に設けたギヤを伝動歯車組によ、り連絡し、車軸に取
付けた車輪により本体を走行させる機構、伝動歯車組中
の減速されたギヤ軸の両端にクランクを介して一対の脚
片を連接した歩行ＩＩ、及び脚片先端近くの本体に基端
軸を軸支し、先端部は本体に設（）た鉤止片に係１悦可
能に係止して、離脱時、本体を起立させ、前記一対の脚
片と支え部とで支える回動フレーム、を備え、回転軸の
回転により走行機構で走行中、歯車組のいずれかの軸に
取付けた解放腕により回動フレームの係止を外し、本体
を起立させて歩行状態とすることを特徴とするものであ
る。

（実施例）図示実施例により説明すると、各図中、符号１は動力装
置、２はその車軸、３は車軸両端に取付けた車輪、４は
本体で、動力装置１を内部に固定している。

動力装置１は第４図乃至第７図に図示の通りプルぜんま
い方式のもので、５は車軸２に設けたギヤ、６は減速軸
７に設けたギヤ、８は巻上ギヤ、９は巻上ギヤ８を巻上
時に噛合させぜんまい解放時は離脱状態に軸受した斜長
孔、１０はぜんまい、１１はぜんまい１０を固定した回
転軸、１２．１３は回転軸１１に設けた大小のギヤで、
小ギヤ１３が巻上げ時、噛合する。１４はぜんまい解放
時にのみかみあう。

解放ギヤ、１５はそれと同軸の中継ギヤ、１６はこのギ
ヤ軸を軸受けした斜長孔、１７は中継ギヤ１５と噛合う
小ギヤで、前記巻上系の２番目のギヤ６と一体で減速軸
７に設けられている。つまりギヤ５．６．８．１３がぜ
んまい巻上時に噛合し、解放時にはギヤ１２．１４／　
１５．１７／６．５が噛合し、これら全部で走行機構の
伝ｆＩＩＪ（ＪＡＦＩＮ組を構成する。

１８は車軸２の前記ギヤ５と一体に設けた第２のギヤ、
１９はそのギヤ１８と噛合する遅延ギヤで、縦の長孔２
０に軸受されて上下に移動できその位置で噛合か離脱か
が決まる。２１は車軸２上のギヤ５．１８の中間胴部に
Ｍ嵌した姿勢感知子兼ギヤ制御部材、２２はその先端の
重り、２３は後端の制御子、２４は遅延ギヤ１９と同軸
の中継ギヤ、２５は同ギヤ２４と噛合するギヤで同軸に
歯輪２６を有し、その歯にセコンド２１が振り子動作で
噛み合い１歯ずつ送るため、遅延ギヤ１９が車軸第２ギ
１８と噛んでいると抵抗となり、車軸２を低速回転させ
る。故にこの実施例では車軸の回転速度も２様に変化ザ
る。

前記伝！’７１歯巾組中の減速された’Ｉｄｌ　７の両
端は、装Ｖ！１１のケース外にて１８０に１位相の異な
るクランク腕部２８．２９となっており、夫々脚片３０
．３１が連接している。３２．３２は各脚片の長孔、３
３は動力装置１の側壁に突設した突軸で、脚片３０．３
１のガイド長孔３２．３２を′Ｔｉ嵌さけ歩行動作を行
なわせる。

以上の減速軸７からガイド長孔３２までで歩行機構を構
成する。

而して回動フレーム３３は塁端軸を脚片３０．３１の先
（下）端近くの本体４に軸支することにより本体４に接
触或いは本体４から離せるように取付けてあり、全体と
して略コ字型で本体４を起立ざぜたとぎ十分な安定が得
られるようになっている。

３４．３４はフレーム前方に曲折した支え部、３５はフ
レーム前部に曲折した係止枠部、３６はその係止枠部３
５と係止する鉤止片、３７は鉤止片３６を本体４に軸支
するための部材、３８は鉤止片３６を解放する解放腕で
あり、解放腕３８は回転＠１１に、ぜんまい解放時鉤止
片３６をはねあげて外せるようにまた、ぜんまい巻上特
上から下へ回転するときは鉤止片３６に当って滑動する
ように通電の嵌合度合で取付けである。３９はばねで、
鉤支部材３７を支え鉤支片３６の位置を一定に保ら、ま
た４０．４０はフレーム軸支部に設けたばねで、回動フ
レーム３３を回動方向つまり本体４を起立させる方向へ
付勢する。４１は前車輪、４２．４３は脚片３０．３１
の出没孔、４４はフレーム収容部を示す。

（発明の作用）以上の構成を有する本発明の玩具は、第８図に示した姿
勢で車輪３．３を床その他走行面におしつ番プながら後
退させることを繰返りことにより伝動歯車組を介してぜ
んまい１０が巻かれ、限界に達するとぜｌυまい端４５
が係合穴４６より脱ツるので、その音で十分巻かれたこ
とが分る。このとき回転軸１１は第２図、第４図、第５
図で反時計方向へ回るため、解放腕３８は鉤止片３６に
上から当り滑動している。

そこで本体４から手を離すと、車輪３が回り第８図左方
へ高速で走行を開始する。このときギヤ制御部材旧は先
端重り２２が走行面で押され、後端制御子２３がギヤ１
９（２４）を下に離間させているので遅延機構は働らか
ないのである。この走行中回転軸１１の回動に伴ない解
放腕３８が略１回転し、鉤止片３６を押上げフレーム係
止枠部３５との係止を外１と、回動フレーム３３ばばね
４００弾力にＪ、って本体４を起立させることとなり、
本体４が走行面から離れると姿勢感知子が触いで川り２
２が下がり、前記ギ１１２４（１９）を押し上げるので
’ｉｉｆｍ構のギヤ２５と哨合しその歯輪２６にヒコン
ド２γが負荷の作用をして車輪２及びこれと連絡する伝
動歯車組の回転を低速化し、同歯車組中の減速された軸
７が回転するのに伴ない脚片３０．３１を出没さＵるの
で本体４は第９図の如く起立状態のまま歩行による前進
を行なう。以上の動作は、動力装置がぜんまいでなくて
も変りなく行なわれる。

（発明の効果）したがって本発明によれば、一つの動力装置で初めは通
常の走行を行ない、その途中で動力伝動歯車組の中の一
部材の動きによって、通常走行から本体を起立させ、全
く別の進行モードに変換することができるので、玩具の
動きは意表をついたものとなり、極めて斬新な走行変換
玩具を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明に係る走行変換玩具の１実施例を示すもの
で、第１図は本体上部を除去した状態の平面図、第２図
は左側から見た本体断面図、第３図は後面図、第４図は
動力装置左室の側面図、第５図は同石室の側面図、第６
図は同じく下部からみた断面図、第７図は同じく下面図
、第８図、第９図は走行状態の変化の前後を示す側面図
である。２・・・車軸、３・・・車輪、４・・・本体、７・・・
減速軸、１１・・・回転軸、３０．３１・・・脚片、３
３・・・回動フレーム、３４・・・支え部、３６・・・
鉤止片、３７・・・解放腕。特　許　出　願　人　株式会社　マルサン代理人　　　
弁理士　井　　沢　　　　淘第４図

Claims

【特許請求の範囲】回転軸に設けたギヤと、車軸に設けたギヤを伝動歯車組
により連絡し、車軸に取付けた車輪により本体を走行さ
せる機構、伝動歯車組中の減速されたギヤ軸の両端にクランクを介
して一対の脚片を連接した歩行機構、及び脚片先端近く
の本体に基端軸を軸支し、先端部は本体に設けた鉤止片
に係脱可能に係止して、離脱時、本体を起立させ、前記
一対の脚片と支え部とで支える回動フレーム、を備え、回転軸の回転により走行機構で走行中、歯車組のいずれ
かの軸に取付けた解放腕により回動フレームの係止を外
し、本体を起立させて歩行状態とすることを特徴とする
走行変換玩具。