JPS59223113A - 回転ホイ−ル式金属連続押出機 - Google Patents
回転ホイ−ル式金属連続押出機Info
- Publication number
- JPS59223113A JPS59223113A JP9805383A JP9805383A JPS59223113A JP S59223113 A JPS59223113 A JP S59223113A JP 9805383 A JP9805383 A JP 9805383A JP 9805383 A JP9805383 A JP 9805383A JP S59223113 A JPS59223113 A JP S59223113A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- circumferential groove
- abutment
- mandrel
- rotary wheel
- orifice
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21C—MANUFACTURE OF METAL SHEETS, WIRE, RODS, TUBES, PROFILES OR LIKE SEMI-MANUFACTURED PRODUCTS OTHERWISE THAN BY ROLLING; AUXILIARY OPERATIONS USED IN CONNECTION WITH METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL
- B21C23/00—Extruding metal; Impact extrusion
- B21C23/005—Continuous extrusion starting from solid state material
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Extrusion Of Metal (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は特に中空製品を押し出すための回転ホイール式
金属連続押出機に関するものである。
金属連続押出機に関するものである。
従来、中空製品を連続押出しするための回転ホイール式
金属連続押出機はしられている。第1図はこの押出機の
工具構成を示し、ホイール1に周溝2を有している。周
溝2の開口面一部は図外フレームに固定されたセグメン
ト3と周溝2を塞止めるアバツトメン1〜7が一体的に
装着されたフィーダブロック4とで覆われ、圧力室を構
成している。
金属連続押出機はしられている。第1図はこの押出機の
工具構成を示し、ホイール1に周溝2を有している。周
溝2の開口面一部は図外フレームに固定されたセグメン
ト3と周溝2を塞止めるアバツトメン1〜7が一体的に
装着されたフィーダブロック4とで覆われ、圧力室を構
成している。
又フィーダブロック4の内側には、マンドレル5とダイ
6を内臓している。
6を内臓している。
ホイール1が回転すると、周溝2に供給された連続棒状
金属素材8が周溝2に摩擦力が保持され、周溝2、セグ
メント3及びフィーダブロック4で形成された圧力室内
に引込まれ、アバツトメント7に突当る。アバツトメン
ト7に突当った素材8は、その先端部が後続する素材を
介して付ケーされる押圧力のために可塑的状態とされた
後、進行方向を変えて、アバツトメント7の直前に設け
られたフィーダブロック4のオリフィス15を通って、
チャンバIOに導かれ、マンドレル5のボート11で複
数の素材流に分法される。
金属素材8が周溝2に摩擦力が保持され、周溝2、セグ
メント3及びフィーダブロック4で形成された圧力室内
に引込まれ、アバツトメント7に突当る。アバツトメン
ト7に突当った素材8は、その先端部が後続する素材を
介して付ケーされる押圧力のために可塑的状態とされた
後、進行方向を変えて、アバツトメント7の直前に設け
られたフィーダブロック4のオリフィス15を通って、
チャンバIOに導かれ、マンドレル5のボート11で複
数の素材流に分法される。
さらに素材流はダイ6のチャンバ一部12で合流し、マ
ンドレル5のポンチ部14とダイオリフイス13で構成
されたリング状の間隙から中空材製品として押出される
。
ンドレル5のポンチ部14とダイオリフイス13で構成
されたリング状の間隙から中空材製品として押出される
。
ところで、ホイール周溝2から出た素材にはマンドレル
ポー1・11で複数の流れに分法され、マンドレルポー
ト11を通ってダイ6から押出されるのに必要な全エネ
ルギーをホイール周溝2から出る時に有していなければ
ならない。一方マンドレルのブリッジ部5a (第3図
)には非常に大きな素材圧力が作用するので、この部分
は変形の生じない大きな強度を有していなければならな
い。このためマンドレル5の厚さを大にする必要がある
が、するとマンドレルポート11を通る素材の道程が長
くなり、それだけ押し出し抵抗の増大となる。
ポー1・11で複数の流れに分法され、マンドレルポー
ト11を通ってダイ6から押出されるのに必要な全エネ
ルギーをホイール周溝2から出る時に有していなければ
ならない。一方マンドレルのブリッジ部5a (第3図
)には非常に大きな素材圧力が作用するので、この部分
は変形の生じない大きな強度を有していなければならな
い。このためマンドレル5の厚さを大にする必要がある
が、するとマンドレルポート11を通る素材の道程が長
くなり、それだけ押し出し抵抗の増大となる。
本発明は、素材8がホイール周溝2を出たのち、ダイ6
から押出されるまでに必要な押出抵抗を最少にすること
を狙いとしたもので、以下第6図以下を参照して説明す
る。
から押出されるまでに必要な押出抵抗を最少にすること
を狙いとしたもので、以下第6図以下を参照して説明す
る。
フィーダブロック4にはホイール回転方向前後に2つの
オリフィス即ち第1オリフイス15と第2オリフイス1
5′ が設けられている。又アバッ1−メントも従来構
造の第1アバツ1〜メンドアの外に2つのオリフィス1
5.15’の中間にもう1つの第一2アバツトメント7
′を設けている。第2アバツトメント7′の高さは、最
終即ち第1アバツ1〜メンドアより低く、素材断面積の
約1/2がせきII−められる高さとなっている。
オリフィス即ち第1オリフイス15と第2オリフイス1
5′ が設けられている。又アバッ1−メントも従来構
造の第1アバツ1〜メンドアの外に2つのオリフィス1
5.15’の中間にもう1つの第一2アバツトメント7
′を設けている。第2アバツトメント7′の高さは、最
終即ち第1アバツ1〜メンドアより低く、素材断面積の
約1/2がせきII−められる高さとなっている。
以上の構成であるから、ホイール1の回転につれて、素
材8は圧力室内に引込まれ、第2アバツトメント7′に
よって素材断面積の約172が塞止められて第2オリフ
イス15′からダイ6内に流入する。又残りの素材は第
1アバツトメント7で塞止められて第1オリフイス15
からダイ6内に流入する。
材8は圧力室内に引込まれ、第2アバツトメント7′に
よって素材断面積の約172が塞止められて第2オリフ
イス15′からダイ6内に流入する。又残りの素材は第
1アバツトメント7で塞止められて第1オリフイス15
からダイ6内に流入する。
マンドレルポートN、、 11’はオリフィス]、5.
15’よりも大きな断面積の穴となっているので、圧力
室内において分Ifされた素材8はマンドレルブリッジ
5aに何ら力を作用しないで、ダイ6のチャンバー3一 部12に流入し、チャンバ一部12内で合流し一体化さ
れ、さらにダイオリフイス13とポンチ部14で構成さ
れる環状の間隙から中空製品となって押し出される。
15’よりも大きな断面積の穴となっているので、圧力
室内において分Ifされた素材8はマンドレルブリッジ
5aに何ら力を作用しないで、ダイ6のチャンバー3一 部12に流入し、チャンバ一部12内で合流し一体化さ
れ、さらにダイオリフイス13とポンチ部14で構成さ
れる環状の間隙から中空製品となって押し出される。
以上の詳述の通り、素材8は第1及第2オリフイス15
と15′ とに分流するが、この分流はホイール】の周
溝2内すなわち圧力室内で行われる。従ってオリフィス
+5.1.5’ ・マンドレル5間の抵抗は非常に小
となる。
と15′ とに分流するが、この分流はホイール】の周
溝2内すなわち圧力室内で行われる。従ってオリフィス
+5.1.5’ ・マンドレル5間の抵抗は非常に小
となる。
又、マンドレル5のブリッジ部には素材は当らないので
、マンドレル部の強度を左程大にすることを要しないの
で、その厚みを小さくできる。このため、押出抵抗をさ
らに減らすことができることになる。
、マンドレル部の強度を左程大にすることを要しないの
で、その厚みを小さくできる。このため、押出抵抗をさ
らに減らすことができることになる。
さらに以上のように押出抵抗が分流時とブリッジ部との
2個所で減じられる結果、ホイール周溝2とフィーダー
ブロック間にできる間隙a(第5図)からの素材はみ出
し量が減少し、歩留を向上できるので経済的である。
2個所で減じられる結果、ホイール周溝2とフィーダー
ブロック間にできる間隙a(第5図)からの素材はみ出
し量が減少し、歩留を向上できるので経済的である。
4−
第1図は従来型押出様の工具構成を示す断面図。
第2図は第1図の■矢視部拡大図。
第3図はマンドレルを示す図で第2図の■矢視図。
第4図はダイ及びマンドレルポンチを示す図で第2図の
■矢視図。 第5図は第2図のv−■矢視断面図。 第6図は本発明に係る工具構成を示す断面図。 第7図はフィーダブロックを示す図で第6図の■矢視図
。 第8図は第6図の■矢視断面図。 図において; 1 ホイール 2 周溝 3 セグメント 4 フィーダブロック5 マンド
レル 6 ダイ ア、7′アバツトメント8 素材 10 チャンバ 11 ボー]〜12 チャ
ンバ一部 13 オリフィス14 ポンチ部
15.15’ オリフィス以上 ■ 第7図 第8区 7″ +5(I5’) 1 ・ ° 5 (
■矢視図。 第5図は第2図のv−■矢視断面図。 第6図は本発明に係る工具構成を示す断面図。 第7図はフィーダブロックを示す図で第6図の■矢視図
。 第8図は第6図の■矢視断面図。 図において; 1 ホイール 2 周溝 3 セグメント 4 フィーダブロック5 マンド
レル 6 ダイ ア、7′アバツトメント8 素材 10 チャンバ 11 ボー]〜12 チャ
ンバ一部 13 オリフィス14 ポンチ部
15.15’ オリフィス以上 ■ 第7図 第8区 7″ +5(I5’) 1 ・ ° 5 (
Claims (1)
- 回転ホイールの周溝と、該周溝の一部を蓋被するセグメ
ント及び前記周溝を塞止めるアバツトメントが一体的に
形成されたフィーダブロックとで圧力室を構成し、前記
フィーダブロックには前記圧力室に通じるオリフィス、
マンドレル、ダイを一連に配設した回転ホイール式金属
連続押出機において、フィーダブロックに形成される周
溝塞止め用アバツトメントの前部位置に、周溝内素材断
面積の約172を塞止める第2のアバツトメントを所望
量隔隔てて形成し、各々のアバツトメントの前部に、対
応するマンドレルボートに通じるオリフィスを形成とた
ことを特徴とする回転ホイール式金属連続押出機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9805383A JPS59223113A (ja) | 1983-06-03 | 1983-06-03 | 回転ホイ−ル式金属連続押出機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9805383A JPS59223113A (ja) | 1983-06-03 | 1983-06-03 | 回転ホイ−ル式金属連続押出機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59223113A true JPS59223113A (ja) | 1984-12-14 |
Family
ID=14209494
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9805383A Pending JPS59223113A (ja) | 1983-06-03 | 1983-06-03 | 回転ホイ−ル式金属連続押出機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59223113A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2637516A1 (fr) * | 1988-10-10 | 1990-04-13 | Atomic Energy Authority Uk | Filiere d'extrusion |
| US5167138A (en) * | 1987-12-31 | 1992-12-01 | Southwire Company | Conform extrusion process and apparatus |
| WO1996029161A1 (en) * | 1995-03-17 | 1996-09-26 | Bwe Limited | Continuous extrusion apparatus |
| US6619093B2 (en) * | 1999-10-12 | 2003-09-16 | Bwe Limited | Continuous extrusion apparatus |
| US6655415B2 (en) | 1999-10-12 | 2003-12-02 | Bwe Limited | Copper tubing |
| WO2015070274A3 (de) * | 2013-11-18 | 2015-09-17 | Asmag-Holding Gmbh | Werkzeugeinheit, strangpressmaschine sowie verfahren zum wechseln eines reibrades |
-
1983
- 1983-06-03 JP JP9805383A patent/JPS59223113A/ja active Pending
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5167138A (en) * | 1987-12-31 | 1992-12-01 | Southwire Company | Conform extrusion process and apparatus |
| FR2637516A1 (fr) * | 1988-10-10 | 1990-04-13 | Atomic Energy Authority Uk | Filiere d'extrusion |
| WO1996029161A1 (en) * | 1995-03-17 | 1996-09-26 | Bwe Limited | Continuous extrusion apparatus |
| AU717654B2 (en) * | 1995-03-17 | 2000-03-30 | Bwe Limited | Continuous extrusion apparatus |
| US6619093B2 (en) * | 1999-10-12 | 2003-09-16 | Bwe Limited | Continuous extrusion apparatus |
| US6655415B2 (en) | 1999-10-12 | 2003-12-02 | Bwe Limited | Copper tubing |
| WO2015070274A3 (de) * | 2013-11-18 | 2015-09-17 | Asmag-Holding Gmbh | Werkzeugeinheit, strangpressmaschine sowie verfahren zum wechseln eines reibrades |
| EP3409391A3 (de) * | 2013-11-18 | 2019-02-20 | ASMAG-Holding GmbH | Werkzeugmaschine für eine strangpressmaschine zum kontinuierlichen herstellen eines profils aus einem umformbaren strangpressgut sowie verfahren zum wechseln des reibrades |
| US10376939B2 (en) | 2013-11-18 | 2019-08-13 | Asmag-Holding Gmbh | Tool unit, extrusion machine, and method for changing a friction wheel |
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