JPS5924018A - 中古タンカ−を利用した着底型海洋構造物の据付方法 - Google Patents
中古タンカ−を利用した着底型海洋構造物の据付方法Info
- Publication number
- JPS5924018A JPS5924018A JP13390382A JP13390382A JPS5924018A JP S5924018 A JPS5924018 A JP S5924018A JP 13390382 A JP13390382 A JP 13390382A JP 13390382 A JP13390382 A JP 13390382A JP S5924018 A JPS5924018 A JP S5924018A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tanker
- mound
- marine structure
- concavity
- sand
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000009434 installation Methods 0.000 title description 2
- 239000004576 sand Substances 0.000 claims abstract description 10
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 5
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract description 4
- 238000005192 partition Methods 0.000 abstract 2
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 5
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 210000000988 bone and bone Anatomy 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
- E02D23/00—Caissons; Construction or placing of caissons
- E02D23/02—Caissons able to be floated on water and to be lowered into water in situ
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Paleontology (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Revetment (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、中古タンカーを利用した着底型海洋構造物
の据イ」方法に関する。
の据イ」方法に関する。
中古タンカーを利用して防波堤などの着底型海洋構造物
を構築する場合、捨石などによって海底にマウンドを設
けておき、タンカーを海面に浮かべてマウンドの上方ま
で曳航したのち内部に注水してマウンド上に沈め、さら
に水の代わりにコンクリート、土砂などの固体重量物を
内部に詰めてマウンド上に据付け、波浪などによるタン
カーの水平方向の移動をマウンドとの間の摩擦力によっ
て防止している。タンカーとマウンドとの間の摩擦力を
大きくしてタンカーの水平方向の移動を確実に防止する
ためには、これらの間の摩擦係数を大きくするか、また
はタンカーとその内部に詰める固体重量物との総重量を
大きくする必要がある。ところが、タンカーの場合には
、船体が鋼製であるため、マウンドとの間の摩擦係数が
コンクリートケ・−ソンニ比へて小さく、コンクリート
ケーソンと同等の摩擦力を得るためにはタンカーと固体
重量物との総重量をコンクリートケーソンの場合より５
０％程度増加させる必要があり、不経済である。
を構築する場合、捨石などによって海底にマウンドを設
けておき、タンカーを海面に浮かべてマウンドの上方ま
で曳航したのち内部に注水してマウンド上に沈め、さら
に水の代わりにコンクリート、土砂などの固体重量物を
内部に詰めてマウンド上に据付け、波浪などによるタン
カーの水平方向の移動をマウンドとの間の摩擦力によっ
て防止している。タンカーとマウンドとの間の摩擦力を
大きくしてタンカーの水平方向の移動を確実に防止する
ためには、これらの間の摩擦係数を大きくするか、また
はタンカーとその内部に詰める固体重量物との総重量を
大きくする必要がある。ところが、タンカーの場合には
、船体が鋼製であるため、マウンドとの間の摩擦係数が
コンクリートケ・−ソンニ比へて小さく、コンクリート
ケーソンと同等の摩擦力を得るためにはタンカーと固体
重量物との総重量をコンクリートケーソンの場合より５
０％程度増加させる必要があり、不経済である。
この発明は、上記の実情に鑑みてなされたものであって
、中古タンカーと固体重量物との総重量をとくに大きく
することなく、波浪などに対する抵抗力を増大させて中
古タンカーの水平方向の移動を確実に防止できる史書タ
ンカーを利用した着底型海洋構造物の据付方法を提供す
ることを目的とする。
、中古タンカーと固体重量物との総重量をとくに大きく
することなく、波浪などに対する抵抗力を増大させて中
古タンカーの水平方向の移動を確実に防止できる史書タ
ンカーを利用した着底型海洋構造物の据付方法を提供す
ることを目的とする。
この発明による方法は、中古タンカーを海底のマウンド
上に沈め着底型ン毎洋構造物として設置するに際し、予
めドック内で、中古タンカーの左右の縦隔壁相互間の船
底外板およびこの外板材の骨材の左右両端を切断したの
ち、この切断した部分を持上げて再び縦隔壁に取付ける
ことにより、船底の左右方向中央部に凹部を形成し、こ
の中古タンカーを海底のマウンド上に沈めたのち、船底
の凹部内に砂などを充填することを特徴とする。
上に沈め着底型ン毎洋構造物として設置するに際し、予
めドック内で、中古タンカーの左右の縦隔壁相互間の船
底外板およびこの外板材の骨材の左右両端を切断したの
ち、この切断した部分を持上げて再び縦隔壁に取付ける
ことにより、船底の左右方向中央部に凹部を形成し、こ
の中古タンカーを海底のマウンド上に沈めたのち、船底
の凹部内に砂などを充填することを特徴とする。
この発明によれば、中古タンカーの船底の凹部内に充填
した砂なとがマウンドの上面と接するこ吉になり、かつ
砂などとマウンドとの間の摩擦係数は鋼製の船体とマウ
ンドとの間の摩擦係数に比べて大きいため、タンカーと
マウンドとの間の摩擦力が増大する。したがって、タン
カーとその内部に詰める固体重量物との総重量をとくに
大きくしなくても、波浪なとに対する抵抗力が増大し、
タンカーの水平方向の移動を確実に防止することができ
る。
した砂なとがマウンドの上面と接するこ吉になり、かつ
砂などとマウンドとの間の摩擦係数は鋼製の船体とマウ
ンドとの間の摩擦係数に比べて大きいため、タンカーと
マウンドとの間の摩擦力が増大する。したがって、タン
カーとその内部に詰める固体重量物との総重量をとくに
大きくしなくても、波浪なとに対する抵抗力が増大し、
タンカーの水平方向の移動を確実に防止することができ
る。
以下図面を参照してこの発明の詳細な説明する。
まず、第１図に示されているように、着底型海洋構造物
として利用する中古タンカー（１）をドック（２）内に
引入れ、左右の縦隔壁（３）相互間の船底外板（４）お
よびこの外板（４）に付いている大骨、小骨を含む骨材
（５）の左右両端を切断する。そして、この切断した部
分をジヤツキ（図示略）によって持上げ、第２図に示さ
れているように、再び縦隔壁（３）１こ溶接し、これに
より、船底の左右方向中央部に四部（６）を形成する。
として利用する中古タンカー（１）をドック（２）内に
引入れ、左右の縦隔壁（３）相互間の船底外板（４）お
よびこの外板（４）に付いている大骨、小骨を含む骨材
（５）の左右両端を切断する。そして、この切断した部
分をジヤツキ（図示略）によって持上げ、第２図に示さ
れているように、再び縦隔壁（３）１こ溶接し、これに
より、船底の左右方向中央部に四部（６）を形成する。
また、タンカー（１）の中央タンク（７）内に、上甲板
（８）から四部（６）に至る複数の垂直管（９）を適宜
配置しておく。
（８）から四部（６）に至る複数の垂直管（９）を適宜
配置しておく。
一方、中古タンカー設置場所の海底に捨石によってマウ
ンド（１０）を設けておき、上記のように改造したタン
カー（１）を海上に引出してマウンド（Ｉωの上方まで
曳航したのち内部に注水してマウンド（１０）上に沈め
る。次に、土砂などの固体重量物を投入して船体内部に
詰め、タンカー（１）をマウンド（１０）上の所定の位
置に据付ける。そして、最後に、第３図に示されている
ように、管（９）を通して凹部（６）内に砂ｔｉｌｌな
どを充填し、タンカー（１）の据付けを完了する。
ンド（１０）を設けておき、上記のように改造したタン
カー（１）を海上に引出してマウンド（Ｉωの上方まで
曳航したのち内部に注水してマウンド（１０）上に沈め
る。次に、土砂などの固体重量物を投入して船体内部に
詰め、タンカー（１）をマウンド（１０）上の所定の位
置に据付ける。そして、最後に、第３図に示されている
ように、管（９）を通して凹部（６）内に砂ｔｉｌｌな
どを充填し、タンカー（１）の据付けを完了する。
上記実施例では、マウンドの上面は平らになっているが
、マウンドの上面にタンカーを沈めたときに船底の四部
に嵌まる凸部を設けておき、このマウンドの凸部と船底
の四部の周壁との間に砂などを充填するようにしてもよ
い。このようにすれば、船底の四部に嵌まったマウンド
の凸部によって、タンカーの水平方向の移動がさらに確
実に防止される。
、マウンドの上面にタンカーを沈めたときに船底の四部
に嵌まる凸部を設けておき、このマウンドの凸部と船底
の四部の周壁との間に砂などを充填するようにしてもよ
い。このようにすれば、船底の四部に嵌まったマウンド
の凸部によって、タンカーの水平方向の移動がさらに確
実に防止される。
図面はこの発明の実施例を工程順に示し、第１図はドッ
クにおける改造前の中古タンカーを示す横断面図、第２
図はドックにおける改造後の中古タンカーを示す横断面
図、第３図はマウンド上に据付けられた中古タンカーを
示す横断面図である。 （１）・・・中古タンカー、（２）・・・ドック、（３
）・・・縦隔壁、（４）・・・船底外板、（５）・・・
骨材、（６）・・・凹部、＋１０）・・０マウンド、＋
ｉｌｌ・・・砂。 以 上 特許出願人 日立造船株式会社 外４名
クにおける改造前の中古タンカーを示す横断面図、第２
図はドックにおける改造後の中古タンカーを示す横断面
図、第３図はマウンド上に据付けられた中古タンカーを
示す横断面図である。 （１）・・・中古タンカー、（２）・・・ドック、（３
）・・・縦隔壁、（４）・・・船底外板、（５）・・・
骨材、（６）・・・凹部、＋１０）・・０マウンド、＋
ｉｌｌ・・・砂。 以 上 特許出願人 日立造船株式会社 外４名
Claims (1)
- 中古タンカーを海底のマウンド上に沈め着底型海洋構造
物として設置するに際し、予めドック内で、中古タンカ
ーの左右の縦隔壁相互間の船底外板およびこの外板付の
骨材の左右両端を切断したのち、この切断した部分を持
上げて再び縦隔壁に取付けることにより、船底の左右方
向中央部に四部を形成し、この中古タンカーを海底のマ
ウンド上に沈めたのち、船底の凹部内に砂などを充填す
ることを特徴とする中古タンカーを利用した着底型海洋
構造物の据付方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13390382A JPS6058327B2 (ja) | 1982-07-30 | 1982-07-30 | 中古タンカ−を利用した着底型海洋構造物の据付方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13390382A JPS6058327B2 (ja) | 1982-07-30 | 1982-07-30 | 中古タンカ−を利用した着底型海洋構造物の据付方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5924018A true JPS5924018A (ja) | 1984-02-07 |
| JPS6058327B2 JPS6058327B2 (ja) | 1985-12-19 |
Family
ID=15115789
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13390382A Expired JPS6058327B2 (ja) | 1982-07-30 | 1982-07-30 | 中古タンカ−を利用した着底型海洋構造物の据付方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6058327B2 (ja) |
-
1982
- 1982-07-30 JP JP13390382A patent/JPS6058327B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6058327B2 (ja) | 1985-12-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0991566B1 (en) | Deep draft semi-submersible offshore structure | |
| GB1574784A (en) | Method and apparatus for casting tanks in water | |
| JP6681225B2 (ja) | 重力式構造物の水底への設置方法 | |
| JPS5924018A (ja) | 中古タンカ−を利用した着底型海洋構造物の据付方法 | |
| JPS6058328B2 (ja) | 中古タンカ−を利用した着底型海洋構造物の据付方法 | |
| JP3212514B2 (ja) | 環境配慮型浮体構造物およびその製造方法 | |
| JPS6058329B2 (ja) | 中古タンカ−を利用した着底型海洋構造物の据付方法 | |
| JPS622081B2 (ja) | ||
| JPH05311627A (ja) | 大規模人工島の基礎構造 | |
| JPS6226371B2 (ja) | ||
| JP3294118B2 (ja) | 環境配慮型潜堤の構築方法 | |
| JP2877277B2 (ja) | 浮力構造体 | |
| RU2049849C1 (ru) | Наплавная конструкция | |
| JPH01240397A (ja) | 作業台船 | |
| JPH0423686B2 (ja) | ||
| JPH0639766B2 (ja) | 既設杭式構造物の荷重に対する補強方法 | |
| JPH0441206B2 (ja) | ||
| JPS6130486A (ja) | 船舶を改造した浮きドツグ | |
| JPS6018776B2 (ja) | 船体ケ−ソン工法 | |
| JPS63147018A (ja) | 構築体の海上輸送・保管・設置方法 | |
| Tsinker | Gravity-Type Quay Walls | |
| JPH01121408A (ja) | 重力式ドルフィン | |
| JPS58127834A (ja) | ケ−ソンの設置方法 | |
| Hansen et al. | Paper 14: The case for a hybrid | |
| Clauss et al. | Features of Offshore Structures |