JPS5926207Y2 - 車両用空調装置の冷却器 - Google Patents
車両用空調装置の冷却器Info
- Publication number
- JPS5926207Y2 JPS5926207Y2 JP98381U JP98381U JPS5926207Y2 JP S5926207 Y2 JPS5926207 Y2 JP S5926207Y2 JP 98381 U JP98381 U JP 98381U JP 98381 U JP98381 U JP 98381U JP S5926207 Y2 JPS5926207 Y2 JP S5926207Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- evaporator
- case
- cooler
- heat insulating
- insulating material
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Details Of Heat-Exchange And Heat-Transfer (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は車両用空調装置に関し、特にコルゲートタイプ
の蒸発器を有し、風洩れを防止した冷却器に関する。
の蒸発器を有し、風洩れを防止した冷却器に関する。
従来、車両用空調装置に用いるコルゲートフィンタイプ
の蒸発器においては、蛇行状に屈曲した偏平チューブが
用いられている。
の蒸発器においては、蛇行状に屈曲した偏平チューブが
用いられている。
そして、蒸発器の形状に合わせて樹脂でケースを成形し
、蒸発器とケースとの間に樹脂発泡真空成形品の断熱材
を使用している。
、蒸発器とケースとの間に樹脂発泡真空成形品の断熱材
を使用している。
この断熱材はケースの底部と蒸発器の底部のそれぞれの
形状に合わせて成形され、ケースと蒸発器との間に隙間
が生じないようにされている。
形状に合わせて成形され、ケースと蒸発器との間に隙間
が生じないようにされている。
しかしながら、蒸発器のフィン部分は偏平なメインチュ
ーブに組み付ける場合、組付は寸法に大きなばらつきを
生じる。
ーブに組み付ける場合、組付は寸法に大きなばらつきを
生じる。
しかも、ケースは蒸発器のフィンの組付は寸法のばらつ
きが最小である場合に合わせて作られているから、フィ
ンの組付は寸法のばらつきが最大の場合にはケースと蒸
発器との間に隙間を生じる。
きが最小である場合に合わせて作られているから、フィ
ンの組付は寸法のばらつきが最大の場合にはケースと蒸
発器との間に隙間を生じる。
この隙間が存在すると、送風機からの送風が熱交換器を
バイパスして熱交換器の効率を低下させる。
バイパスして熱交換器の効率を低下させる。
従来、これを回避するため、フィンの下側または前側に
圧縮可能な別個の弾性材を設けて送風バイパスを防止し
ていた。
圧縮可能な別個の弾性材を設けて送風バイパスを防止し
ていた。
このような別個の弾性材を設けることは組立て工数を増
加させ、したがって製造コストを上昇させる。
加させ、したがって製造コストを上昇させる。
本考案はケースと断熱材との間に予め一定高さの隙間が
あるように、即ち断熱材をケース底面より一定高さだけ
高く成形することにより、蒸発器を組み付けた際にフィ
ンを断熱材に確実に接触させて従来の送風バイパスを除
去することを目的としている。
あるように、即ち断熱材をケース底面より一定高さだけ
高く成形することにより、蒸発器を組み付けた際にフィ
ンを断熱材に確実に接触させて従来の送風バイパスを除
去することを目的としている。
この一定高さは、メインチューブに対するフィンの取付
は方法の最大のばらつきに対しても断熱材がフィンによ
り多少圧縮されるような大きさにされている。
は方法の最大のばらつきに対しても断熱材がフィンによ
り多少圧縮されるような大きさにされている。
本考案は添付図面を参照して以下の説明からさらに明ら
かになる。
かになる。
第１図を参照すると、冷却器のケース１は内部に蒸発器
３を取り付けている。
３を取り付けている。
第２図において、蒸発器３はフィン４、偏平チューブを
蛇行状に屈曲させて形成されたメインチューブ５、該メ
インチューブに接続された冷媒配管７，８および一方の
冷媒配管８と該メインチューブ５との間に配置された膨
張弁９を含む。
蛇行状に屈曲させて形成されたメインチューブ５、該メ
インチューブに接続された冷媒配管７，８および一方の
冷媒配管８と該メインチューブ５との間に配置された膨
張弁９を含む。
コルゲート状のフィン４はろう付等により蛇行状に屈曲
したメインチューブ５の間に接合されている。
したメインチューブ５の間に接合されている。
冷却器のケース１は樹脂を成形して形成され、上下に２
分割されており、上下のケース半休はねじ締め、クラン
プ等により一体に組み付けられるようにされている。
分割されており、上下のケース半休はねじ締め、クラン
プ等により一体に組み付けられるようにされている。
断熱材２は発泡樹脂材のような変形しやすい軟材質から
なり、接着剤によりケ−ス１の内面に貼着されている。
なり、接着剤によりケ−ス１の内面に貼着されている。
第３図は従来の全蒸器の組付は状態を示し、コルゲート
フィン４と断熱材２の凹部２ａとの間に隙間１０が存在
し、この隙間は送風機（図示せず）からの送風のバイパ
スを通路として作用して効率を低下させる。
フィン４と断熱材２の凹部２ａとの間に隙間１０が存在
し、この隙間は送風機（図示せず）からの送風のバイパ
スを通路として作用して効率を低下させる。
これを防止するため、図示のようなスポンジ状の弾力材
６が前記隙間１０に挿入されて送風のバイパス通路を閉
塞するようにされている。
６が前記隙間１０に挿入されて送風のバイパス通路を閉
塞するようにされている。
第４図は本考案による蒸発器の組付は状態を示し、断熱
材２の凹部２ ａ ／は自由状態においてケース１の凹
部１ａより高さＨだけ高く成形されていて、ケース１の
凹部１ａとの間に隙間１０′を生じさせる。
材２の凹部２ ａ ／は自由状態においてケース１の凹
部１ａより高さＨだけ高く成形されていて、ケース１の
凹部１ａとの間に隙間１０′を生じさせる。
こ・で、断熱材２の前方端部２ｂは第１図に示すように
フィン４の下端より上方まで延びているので隙間１０′
は送風のバイパス通路として作用しないことは明らかで
゛ある。
フィン４の下端より上方まで延びているので隙間１０′
は送風のバイパス通路として作用しないことは明らかで
゛ある。
メインチューブ５とフィン４との間の距離りが最小のと
きは、断熱材２の凹部２ａ′は圧縮されてケース１の凹
部１ａに接触する。
きは、断熱材２の凹部２ａ′は圧縮されてケース１の凹
部１ａに接触する。
前記の距離りが最大のときは、断熱材２の凹部２ａ′は
ケース１の凹部１ａから高さＨ′まで圧縮される。
ケース１の凹部１ａから高さＨ′まで圧縮される。
このように、圧縮可能な断熱材２の凹部２ａ′はメイン
チューブ５に対するフィン４の取付は寸法のばらつきの
最大値（約４ｍｍ）を考慮した寸法に成形されているの
で、従来の装置において問題であった隙間１０が除去さ
れる。
チューブ５に対するフィン４の取付は寸法のばらつきの
最大値（約４ｍｍ）を考慮した寸法に成形されているの
で、従来の装置において問題であった隙間１０が除去さ
れる。
以上の通り、本考案によると、別個の弾性材を導入する
ことなく、送風のバイパス通路が排除されるので、装置
全体の効率を向上させると共に、組付けおよび製造のコ
ストを相当に減少させることができる。
ことなく、送風のバイパス通路が排除されるので、装置
全体の効率を向上させると共に、組付けおよび製造のコ
ストを相当に減少させることができる。
第１図は蒸発器を収容した冷却器の長手方向の断面図、
第２図は第１図の冷却器の線■■−■Ｉに沿った横断面
図、第３図は従来の冷却器を示し、第２図の一部を破断
した横断面図、および第４図は本考案による冷却器を示
し、第２図の一部を破断した横断面図である。 図において、１・・・・・・冷却器のケース、２・・・
・・・断熱材、３・・・・・・蒸発器、４・・・・・・
フィン、５・・・・・・メインチューブ、６・・・・・
・弾性材、７，８・・・・・・冷媒配管、９・・・・・
・膨張弁、１ａ・・・・・・ケース１の凹部、２ａ、２
ａ′・・・・・・断熱材２の凹部、１０．１０’・・・
・・・間隙。
第２図は第１図の冷却器の線■■−■Ｉに沿った横断面
図、第３図は従来の冷却器を示し、第２図の一部を破断
した横断面図、および第４図は本考案による冷却器を示
し、第２図の一部を破断した横断面図である。 図において、１・・・・・・冷却器のケース、２・・・
・・・断熱材、３・・・・・・蒸発器、４・・・・・・
フィン、５・・・・・・メインチューブ、６・・・・・
・弾性材、７，８・・・・・・冷媒配管、９・・・・・
・膨張弁、１ａ・・・・・・ケース１の凹部、２ａ、２
ａ′・・・・・・断熱材２の凹部、１０．１０’・・・
・・・間隙。
Claims (1)
- 冷凍サイクルのコルゲート型蒸発器、前記蒸発器を収容
するケースおよび前記ケースの内面に接合された断熱材
を含む車両用空調装置の冷却器において、前記断熱材が
部分的に前記ケースの内面との間に間隙を置く形状に形
成され、これにより前記蒸発器を前記ケース内に取り付
けた際に前記蒸発器のフィンが前記断熱材と確実に接触
してその間に間隙を生じさせないことを特徴とする車両
用空調装置の冷却器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP98381U JPS5926207Y2 (ja) | 1981-01-09 | 1981-01-09 | 車両用空調装置の冷却器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP98381U JPS5926207Y2 (ja) | 1981-01-09 | 1981-01-09 | 車両用空調装置の冷却器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57116073U JPS57116073U (ja) | 1982-07-19 |
| JPS5926207Y2 true JPS5926207Y2 (ja) | 1984-07-30 |
Family
ID=29799515
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP98381U Expired JPS5926207Y2 (ja) | 1981-01-09 | 1981-01-09 | 車両用空調装置の冷却器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5926207Y2 (ja) |
-
1981
- 1981-01-09 JP JP98381U patent/JPS5926207Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57116073U (ja) | 1982-07-19 |
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