JPS5929111Y2 - 窓の上昇・下降装置 - Google Patents

窓の上昇・下降装置

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Publication number
JPS5929111Y2
JPS5929111Y2 JP1982101354U JP10135482U JPS5929111Y2 JP S5929111 Y2 JPS5929111 Y2 JP S5929111Y2 JP 1982101354 U JP1982101354 U JP 1982101354U JP 10135482 U JP10135482 U JP 10135482U JP S5929111 Y2 JPS5929111 Y2 JP S5929111Y2
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JP
Japan
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casing
base plate
plate
segment
segment plate
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Application number
JP1982101354U
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English (en)
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JPS58100977U (ja
Inventor
ベルンハルト・デ−ラ−
Original Assignee
ブロ−ゼ・フエルヴアルツングスゲゼルシヤフト・ミツト・ベシユレンクテル・ハフツング
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Filing date
Publication date
Application filed by ブロ−ゼ・フエルヴアルツングスゲゼルシヤフト・ミツト・ベシユレンクテル・ハフツング filed Critical ブロ−ゼ・フエルヴアルツングスゲゼルシヤフト・ミツト・ベシユレンクテル・ハフツング
Publication of JPS58100977U publication Critical patent/JPS58100977U/ja
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/665—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings
    • E05F15/689—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings specially adapted for vehicle windows
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
    • E05F11/38—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement
    • E05F11/44—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by one or more lifting arms
    • E05F11/445—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by one or more lifting arms for vehicle windows
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/55—Windows

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  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、セグメント板に取り付けられ、基板上に回動
可能に支承された駆動アームと、基板に支承された、セ
グメント板のための駆動ピニオンとを有している窓の上
昇・下降装置であって、ピニオン軸を駆動側で支承する
ケーシングが、基板の、セグメント板とは反対側に設け
られていて、このケーシングの、セグメント板に面した
側は、ピニオン軸の自由端部を受容する軸受カバーによ
り被覆されている形式のものに関する。
本考案は、特許第１０３５６９１号（特願昭４７−６４
８７号、特公昭５５−２３９９３号）に記載された窓の
上昇・下降装置の構造形式から出発している。
この公知の装置の場合、電気的な駆動の際に発生する力
およびモーメントを申し分なく吸収しかつ電気的な駆動
により発生する雑音および振動を減衰するために、基板
はダイカストにより一体に形成されかつリブにより補強
された部品である。
この窓の上昇・下降装置の場合、伝動装置が基板にねじ
どめされかつ電動機が伝動装置にフランジにより取着け
られている。
この電動機が伝動装置にフランジによって取付けられる
ことにより、場合によっては完全に減衰され得ない振動
が生じうるのである。
本考案の目的はこの公知の装置の構成をさらに改良して
、窓の上昇・下降装置における駆動部分の安定した、振
動を良好に減衰する結合を提供することにある。
本考案の目的は次のように解決される。
即ち、基板はダイカストにより一体的に構成されかつリ
ブにより補強された部品であって、電動機と伝動装置と
を収容するために、基板の、セグメント板とは反対の側
に、ケーシングが設けられていて、ケーシングは基板平
面に、蓋により閉鎖可能な取付開口部を有していること
による。
伝動装置と電動機のケーシングが基板に組み込まれるこ
とにより基板の安定性だけでなく基板の振動減衰能力も
著しく高められる。
基板にケーシングを組み込むことによって、運転中発生
する力および回転モーメントを基板にフランジによって
取着けられる構成によるよりも良好に吸収することがで
きる。
本考案の特に有利な実施例では伝動装置および電動機の
ために共通のケーシングは、ケーシングを２つの室に分
ける２つの部分からなる隔壁を有している。
隔壁の一方の部分はケーシングに他方の部分は蓋に一体
成形されており、仕切り平面に電動機軸のための軸受部
が設けられている。
この構成部分を製作するための型は簡単になるが安定性
は２つに分けて一体成形されたケーシングを有する形式
に比して劣ることはない。
なぜなら隔壁が組み付けにより大きくなるケーシングを
補強するからである。
ウオーム歯車装置を使用する場合、有利には伝動装置の
ための室を仕切るケーシング壁が隔壁に設けられた軸受
部と同心的に位置する電動機と伝動装置との共通の軸の
ための軸受部を有している。
この構成により共通の軸は両側においてかつウオームの
背後で支承されており、この支承で電動機および伝動装
置の軸は振動しないで保持されているケーシングと基板
との本考案の組み付けを、本考案の実施例ではケーシン
グ壁と蓋にそれぞれ１つのセグメント板を駆動する軸の
ための軸受部が設けることにより伝動装置のウオー・ム
と協働するウオームギアは同様に両側に支承されかつピ
ニオンの軸にかかる力は申し分なくケーシングひいては
基板によって吸収される。
さらに、本考案の実施例では、軸受部は補強リブを有し
ており、これにより軸受部内へ伝達された力がケーシン
グにより振動を発生することなしに吸収することができ
る。
次に図面に示した実施例について本考案の構成を具体的
に説明する。
図面から明らかなように自動車の窓を昇降させるための
装置全体は基板１にまとめられている。
基板１はダイカスト法により製作されている一枚の片か
らなっている。
基板１の材料として特に亜鉛が使用されるが、プシスチ
ツクあるいはマグネシュウムを使用することも可能であ
る。
基板１は３つの固定用アイ２を有し、前記固定用アイ２
は隆起した縁部３を有している。
この隆起した縁部３は厚さを変化させ基板１全体にわた
って延びて循環しているだけでなく、補強用リブ４が配
置されることによって部分的に補強されている。
補強用リブ４は循環している縁部３あるいは固定用アイ
２の隆起した縁部３を直接補強しているものである。
自動車のドアへの基板１の固定は固定用アイ２を通って
貫通案内されているねじ５によって行なわれる。
基板１にセグメント板６は支承ピン７を介して支承され
ており、前記支承ピン７は基板１に貫通係合して基板１
の、セグメント板６と反対側の面に横方向溝８を有して
いる。
横方向溝８内に渦巻ばね９の内端部が係合し、渦巻ばね
９の外端部は基板１に取着けられたピン１０にかぎ留め
されている。
渦巻ばね９はセグメント板６と、セグメント板６と固定
的に結合している駆動アーム１１とを窓ガラスの上昇方
向で初ばね力が負荷されるように配置されている。
セグメント板６ひいては駆動アーム１１の旋回運動を制
限するために下方の固定用アイ２の近くに突起部１２が
基体と一体成形されている。
突起部１２は第２図から明らかなように駆動アーム１１
の運動軌道内で延びているものである。
突起部１２に基板１の上部範囲で突起部１３が向かい合
って位置している。
突起部１３はしがし駆動アーム１１の運動軌道に入って
いない。
駆動アーム１１の上方への運動を突起部１３で係止する
ために、駆動アーム１１に、駆動アーム１１の縦方向で
調整可能な係止部材１４が設けられている。
前記係止部材１４は球形に形成されたストッパ面１５を
有している。
この移動可能な係止部材１４により駆動アーム１１の運
動距離が正確に所与の割合に適応せしめられることにな
るのである。
′セグメント板６の駆動のために、基板１と
一体に形式されいるケーシング１６内に一緒に収容され
ている図示されていない電動機および同様に図示されて
いない伝動装置が役に立つ。
前記ケーシング１６は隔壁１７によって電動機のための
室１８と伝動装置のための室１９とに分けられている。
ケーシング１６は基板平面から隆起した隆起部を形成し
かつ電動機と伝動装置とをそう人するために基板１の平
面で開口している。
この開口部は蓋２０により閉鎖可能である。
隔壁１７は室１８にたんに部分的に室１９から分離する
だけで、前記隔壁１７は蓋２０に一体成形されている別
の隔壁２１によって１つの連続している隔壁を形式して
いる。
仕切り平面に電動機軸のための、リブ２３によって補強
されている軸受部２２が設けられている。
図示されていない電動機軸は室１９全体を横切っており
かつ電動機軸の自由端部で同様にリブ２５により補強さ
れているケーシング壁の軸受部２４に支承されている。
室１９において電動機軸は同時に伝動装置の軸として役
立ちかつ電動機軸はウオームを有している。
前記ウオームは室１９に支承されているウオーム歯車と
係合している。
セグメント板６とかみ合っているピニオンを支持する前
記ウオーム歯車の軸は軸受部２６．２７に回転可能に保
持されている。
軸受部２６はケーシング１６に軸受部２７は蓋２０に配
置されている。
軸受部２６は非常に強力なリブ２８によって補強されて
いる。
固定用アイ２は力を一様に受けとり得るようにかつ３角
形の角に設けられているように配置されている。
これら固定用アイ２のうちの２つは電動機の端部と伝動
装置の近くに設けられており、３つ目の固定用アイ２は
セグメント板６の回転軸の下方に設けられている。
【図面の簡単な説明】
図面は本考案の実施例を説明するもので、第１図は本考
案による電動式の窓の上昇・下降装置の組み立てられた
状態での平面図、第２図は第１図を上方からみた端面図
である。 １・・・・・・基板、２・・・・・・固定用アイ、３・
・・・・・縁部、４・・・・・・リブ、５・・・・・・
ねじ、６・・・・・・セグメント板、７・・・・・・支
承ピン、８・・・・・・横方向溝、９・・・・・・渦巻
ばね、１０・・・・・・ピン、１１・・・・・・駆動ア
ーム、１２．１３・・・・・・突起部、１４・・・・・
・係止部材、１５・・・・・・ストッパ面、１６・・・
・・・ケーシング、１７・・・・・・隔壁、１８．１９
・・・・・・室、２０・・・・・・蓋、２１・・・・・
・隔壁、２２・・・・・・軸受部、２３・・・・・・リ
ブ、２４・・・・・・軸受部、２５・・・・・・リブ、
２６．２７・・・・・・軸受部、２８・・・・・・リブ
。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. セグメント板に取り付けられ、基板上に回動可能に支承
    された駆動アームと、基板に支承された、セグメント板
    のための駆動ピニオンとを有している窓の上昇・下降装
    置であって、ピニオン軸を駆動側で支承するケーシング
    が、基板の、セグメント板とは反対側に設けられていて
    、このケーシングの、セグメント板に面した側は、ピニ
    オン軸の自由端部を受容する軸受カバーにより被覆され
    ている形式のものにおいて、基板１はダイカストにより
    一体的に構成されかつリブにより補強された部品であっ
    て、電動機と伝動装置とを収容するために、基板１の、
    セグメント板６とは反対の側に、ケーシング１６が一体
    的に成形されていて、ケーシング１６は基板平面に、蓋
    ２０により閉鎖可能な取付開口部を有している窓の上昇
    ・下降装置。
JP1982101354U 1972-08-09 1982-07-06 窓の上昇・下降装置 Expired JPS5929111Y2 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2239256A DE2239256C2 (de) 1972-08-09 1972-08-09 Fensterheber mit Elektromotorantrieb
DE22392569 1972-08-09

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS58100977U JPS58100977U (ja) 1983-07-09
JPS5929111Y2 true JPS5929111Y2 (ja) 1984-08-21

Family

ID=5853162

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP48089616A Pending JPS4945545A (ja) 1972-08-09 1973-08-09
JP1982101354U Expired JPS5929111Y2 (ja) 1972-08-09 1982-07-06 窓の上昇・下降装置

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP48089616A Pending JPS4945545A (ja) 1972-08-09 1973-08-09

Country Status (5)

Country Link
JP (2) JPS4945545A (ja)
DE (1) DE2239256C2 (ja)
FR (1) FR2195998A6 (ja)
GB (1) GB1408248A (ja)
IT (1) IT1045888B (ja)

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Also Published As

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IT1045888B (it) 1980-06-10
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