JPS5929702A - 動翼制振構造 - Google Patents

動翼制振構造

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Publication number
JPS5929702A
JPS5929702A JP14014182A JP14014182A JPS5929702A JP S5929702 A JPS5929702 A JP S5929702A JP 14014182 A JP14014182 A JP 14014182A JP 14014182 A JP14014182 A JP 14014182A JP S5929702 A JPS5929702 A JP S5929702A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
tie wire
blade
tie
sleeve
vibration damping
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP14014182A
Other languages
English (en)
Inventor
Takehiko Isaji
伊佐治　強彦
Toshikuni Takashi
高師　歳邦
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsui Engineering and Shipbuilding Co Ltd
Mitsui Zosen KK
Original Assignee
Mitsui Engineering and Shipbuilding Co Ltd
Mitsui Zosen KK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsui Engineering and Shipbuilding Co Ltd, Mitsui Zosen KK filed Critical Mitsui Engineering and Shipbuilding Co Ltd
Priority to JP14014182A priority Critical patent/JPS5929702A/ja
Publication of JPS5929702A publication Critical patent/JPS5929702A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/12—Blades
    • F01D5/22—Blade-to-blade connections, e.g. for damping vibrations
    • F01D5/24—Blade-to-blade connections, e.g. for damping vibrations using wire or the like

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ターボ機械の動翼には特に翼長が大きくなると振動が生
じ易い。この振動は当然有害であるので従来第１図に斜
視図で示すようなタイワイヤで翼同志をその翼列に亘っ
てつなぐ制振方式がよく用いられる。図で１は動翼、２
はタイワイヤの貫通孔、６はタイワイヤである。タイワ
イヤの制振作用は翼１とタイワイヤ３との間の摩擦によ
るものなので、タイワイヤの摩耗切断の対策として第２
図のようにワイヤ３の孔２の貫通部分３ａのみを太くし
翼間部分３ｂは遠心力の増大を来さぬよう充分細くした
形状のタイワイヤが特許５３−１１９７７３（特開５７
−４４７０５）で提案されている。しかしこのような太
い部分と細い部分とを交互にもつワイヤの製作は工費の
かさむ作業である。それで本発明はタイワイヤを第３図
のように細いワイヤ３に翼の貫通部分にスリーブ４をは
め、これをワイヤ３に溶接５する構造をとることとした
。あるいはタイワイヤ３に対する翼の孔には第４図のよ
うに翼にスリーブ６を溶接７し、タイワイヤ３はスリー
ブ６を通すこととした。
第３図のものでは第２図のもののタイワイヤの製作のよ
うに手数のかかることなくしかも第２図のものと同様の
効果が得られ、第４図のものではタイワイヤと振動部分
との接触面積が大きくなることにより、タイワイヤに対
する応力、摩耗の分散、さらには翼の孔から生ずる翼の
クランクの防止に役立つ。
【図面の簡単な説明】
第１図は従来のターボ機械動翼の制振方式を示す斜視図
、第２図は従来のタイワイヤの動翼貫通部分のみを太く
した構造の、第６図は本発明のタイワイヤの動翼貫通部
にスリーブをかぶせてワイヤに溶接した構造の、第４図
は同動翼の孔にタイワイヤの通るスリーブを溶接した構
造の、何れも動翼の横断面図である。 １　動翼 ２　タイワイヤの貫通孔 ３　タイワイヤ ３ａ同孔貫通部分 ３ｂ同翼間部分 ４．６　スリーブ ５．７　溶接 第玉　　　　　　　　　　′：４２図 第３図　　　　　　　　　茅４図

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １）ターボ機械動翼にロータ周方向の孔を穿ってこれに
    その翼列を連ねるタイワイヤをおく制振構造において、
    タイワイヤの翼の貫通個所にスリーブをかぶせてこれを
    タイワイヤに溶接した構造。 ２）ターボ機械動翼にロータ周方向の孔を穿ってこれに
    その翼列を連ねるタイワイヤをおく構造において、上記
    動翼の孔にタイワイヤの通るスリーブを溶接した構造。
JP14014182A 1982-08-11 1982-08-11 動翼制振構造 Pending JPS5929702A (ja)

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JPS5929702A true JPS5929702A (ja) 1984-02-17

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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS54103909A (en) * 1978-02-01 1979-08-15 Hitachi Ltd Moving vane connector
JPS5554607A (en) * 1978-10-16 1980-04-22 Hitachi Ltd Blade connecting apparatus
JPS57137605A (en) * 1981-02-19 1982-08-25 Toshiba Corp Moving blade of turbine

Patent Citations (3)

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