JPS5929712A - 油圧式ラツシユアジヤスタ装置 - Google Patents
油圧式ラツシユアジヤスタ装置Info
- Publication number
- JPS5929712A JPS5929712A JP13798782A JP13798782A JPS5929712A JP S5929712 A JPS5929712 A JP S5929712A JP 13798782 A JP13798782 A JP 13798782A JP 13798782 A JP13798782 A JP 13798782A JP S5929712 A JPS5929712 A JP S5929712A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- plunger
- oil
- spacer
- spring
- oil chamber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/20—Adjusting or compensating clearance
- F01L1/22—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically
- F01L1/24—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically
- F01L1/2405—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically by means of a hydraulic adjusting device located between the cylinder head and rocker arm
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
不発ψ）は、主として車両用のエンジンにおいて、ロッ
カアームの根部を下面がら支承すべく０１１１えられる
油圧式のラッシュアジャスタ装置に関する。
カアームの根部を下面がら支承すべく０１１１えられる
油圧式のラッシュアジャスタ装置に関する。
従来この種装置として、例えば第１図示のように内部に
上下方向の油孔ａと、その下端にフリーボール式その他
の逆止弁すとを有するプランジャ０を、外周のプランジ
ャ本体ｄ内に下側のばねｅで上方に弾撥させて設けると
共にこれにその側面の導孔ｆを介して圧油を導入自在と
し、かくて四ツカアームｇに生ずる隙間を自動的に補正
すべくした式のものは知られるが、その場合該プランジ
ャ本体ｄ内の底部に形成される該プランジャＣの下側の
油室りは比較的大容積であるを一般としたもので、か＼
るものでは該室り内の油圧自体の弾性或は別個に含有す
る気泡の影響により、全体としてばね状の性質をもち、
かくて該プランジャ０は下方への抑圧に際し沈み込み悪
が増大し勝ちであり、更にはエンジンの高回転域でこれ
に共振を生じ勝ちであシ、全体として良好な作動を得難
い不都合を伴う。
上下方向の油孔ａと、その下端にフリーボール式その他
の逆止弁すとを有するプランジャ０を、外周のプランジ
ャ本体ｄ内に下側のばねｅで上方に弾撥させて設けると
共にこれにその側面の導孔ｆを介して圧油を導入自在と
し、かくて四ツカアームｇに生ずる隙間を自動的に補正
すべくした式のものは知られるが、その場合該プランジ
ャ本体ｄ内の底部に形成される該プランジャＣの下側の
油室りは比較的大容積であるを一般としたもので、か＼
るものでは該室り内の油圧自体の弾性或は別個に含有す
る気泡の影響により、全体としてばね状の性質をもち、
かくて該プランジャ０は下方への抑圧に際し沈み込み悪
が増大し勝ちであり、更にはエンジンの高回転域でこれ
に共振を生じ勝ちであシ、全体として良好な作動を得難
い不都合を伴う。
本発明はか＼る不都合のない装置を得ることをその目的
としたもので、内部に上下方向の油孔と、その下端にケ
ージ内のボールその他から成る逆止弁とを有するプラン
ジャを、外周のグランジャ本体内に、ばねで上方に弾撥
させて嵌合すると共にこれに側面の導孔を介して圧油を
導入自在とする式のものにおいて、該プランジーＹ本体
内の底部に形成される該プランジャの下側の油室内に、
スペーサを突設して核油室内の容積を減少させるように
して成る。
としたもので、内部に上下方向の油孔と、その下端にケ
ージ内のボールその他から成る逆止弁とを有するプラン
ジャを、外周のグランジャ本体内に、ばねで上方に弾撥
させて嵌合すると共にこれに側面の導孔を介して圧油を
導入自在とする式のものにおいて、該プランジーＹ本体
内の底部に形成される該プランジャの下側の油室内に、
スペーサを突設して核油室内の容積を減少させるように
して成る。
本発明の実施例を別紙図面に付説明する。
図面で＋１）はプランジャを示し、該プランジャ（１）
は内部に上下方向の油孔（２）を備えると共にその下端
にこれに対向するポール（３＆）と該ボール（３ａ）を
支承するケージ（３ｂ）とから成るフリーボール式の逆
止弁（３）を備える。該プランジャＩｌ＋を外周のプラ
ンジャ本体（４）内に下側のはね（５）で上方に弾撥さ
せて収容すると共にこれに側面の導孔（６）を介して圧
油を導入自在とする。この場合該げね（５） ｉｌｌ、
該プランジャ本体（４）内の底部に形成される該プラン
ジャ（１）の下側の油室（７）内に収容されるコイルば
ねから成るもので本発明によれば、該油室（６）内にス
ペーサ（８）を突設して該部（７）内の容積を減少させ
るようにした。更に詳述するに、該スペーサ（８）は該
油室（力内の底部に前記したコイルばね（５）の内部空
間内にのびる型式とし、この場合その上面には前記した
ケージ（３ｂ）との間に所定高きの空間が存し、かくて
該プランジャ（］）の下下位置においても該ケージ（３
ｂ）と該スペー・す゛（８）の上面との間には多少とも
隙間が残されて該ケージ（３ｂ）が損傷されないように
した。
は内部に上下方向の油孔（２）を備えると共にその下端
にこれに対向するポール（３＆）と該ボール（３ａ）を
支承するケージ（３ｂ）とから成るフリーボール式の逆
止弁（３）を備える。該プランジャＩｌ＋を外周のプラ
ンジャ本体（４）内に下側のはね（５）で上方に弾撥さ
せて収容すると共にこれに側面の導孔（６）を介して圧
油を導入自在とする。この場合該げね（５） ｉｌｌ、
該プランジャ本体（４）内の底部に形成される該プラン
ジャ（１）の下側の油室（７）内に収容されるコイルば
ねから成るもので本発明によれば、該油室（６）内にス
ペーサ（８）を突設して該部（７）内の容積を減少させ
るようにした。更に詳述するに、該スペーサ（８）は該
油室（力内の底部に前記したコイルばね（５）の内部空
間内にのびる型式とし、この場合その上面には前記した
ケージ（３ｂ）との間に所定高きの空間が存し、かくて
該プランジャ（］）の下下位置においても該ケージ（３
ｂ）と該スペー・す゛（８）の上面との間には多少とも
隙間が残されて該ケージ（３ｂ）が損傷されないように
した。
更に説明すれば、該スペーサ（８）は例えば第２図示の
ように予めプランジャ本体（４）とは別個に用意されて
該本体（４）内の底面上に載置されると共に上端部外周
の７ランジ（８ａ）において前記したばね（５）と該底
面との間に挾持して安定されるようにし、或は更に仝図
示のように該スペーサ（８）は該７ランジ（８０の上側
に位置して現状の凹溝（８ｂ）を備えてこれに該はね（
５）の下端を嵌合して支承させるようにし、或は該凹溝
（８ｂ）に代えて核部を所定のテーバ面とし、かくて該
スペーサ（８）と該ばね（５）どけ予め小組みされて該
部（６）内に組込み自在とする。更に該スペーサ（８）
は例えは第３図示のように該本体（６）と予め一体に形
成させることもｎＪ能である。
ように予めプランジャ本体（４）とは別個に用意されて
該本体（４）内の底面上に載置されると共に上端部外周
の７ランジ（８ａ）において前記したばね（５）と該底
面との間に挾持して安定されるようにし、或は更に仝図
示のように該スペーサ（８）は該７ランジ（８０の上側
に位置して現状の凹溝（８ｂ）を備えてこれに該はね（
５）の下端を嵌合して支承させるようにし、或は該凹溝
（８ｂ）に代えて核部を所定のテーバ面とし、かくて該
スペーサ（８）と該ばね（５）どけ予め小組みされて該
部（６）内に組込み自在とする。更に該スペーサ（８）
は例えは第３図示のように該本体（６）と予め一体に形
成させることもｎＪ能である。
このように本発明によるときはプランジャの下側の油室
内は、これに突設するスペーサによりその容積を減少さ
れる、もので、これが比較的グランジャを上方に弾撥す
るばねと協動するばね座状とされて安定に固定され得る
と共に組立性を向上すべく有利に作用させ得る等の効果
を有する。
内は、これに突設するスペーサによりその容積を減少さ
れる、もので、これが比較的グランジャを上方に弾撥す
るばねと協動するばね座状とされて安定に固定され得る
と共に組立性を向上すべく有利に作用させ得る等の効果
を有する。
第１図は従来例の説明線図、第２図は本発明装置の１例
の裁断側面図、第５図はその変形例の一部の裁断側面図
である。 （１１・・・プランジャ （２）・・・油孔 （３）・
・・逆止弁 （４）・・・プランジャ本体（５）・・・
ばね （６）・・・導孔 （７）・・・油室 （８）・
・・スベーザ特 訂 出 願人 本田技研工業株式会社
々（２名 第２図 ８８ｂ 手続補正書 昭和 ５１１１、Ｉ１１ン ８ 特許庁長官殿 ■、事件の表示 昭和５７年特許願第１３７９８７月 ２、発明の名称 油圧式ラッシュアジャスタ装置 ３、補正をする者 事件との関係 特許出願人 ５５２ 本田技研工業株式会社 ４、代 理 人 ５、 ｉｌｉ正命令の日イＪ （自発］昭和 年
月 日 ６、 補正の対象 明細書の［特許「ｉＶ求の範囲」及び「発明の詳細な説
明Ｊのｆｌｉ ７、 補正の内容 １、 明細官の特ｉ′Ｔ請求の範囲を別紙の通り補正す
る。 ２、仝Ｖ（第３頁５行に「油室内に、ＪとあるをＵ油室
内であって且つ該ばねの内側に」と補正し、′更に仝頁
１９行に「該油室（６）内に」とあるを「該油室（６）
内であって且つ該ばね（５）の内側に」と補正する。 ＆ 令書第４頁１行に「Ｊ底部に」とあるを「底部から
」と補正する。 ２、特許請求の範囲 内部に上下方向の油孔と、その下端にナージ内のボール
その他から成る逆止弁とを有するプランジャを、外周の
プランジャ本体内にばねで」ニガに弾撥させて嵌合する
と共に、これに側面の導孔を介して圧油を導入自在とす
る式のものにおいて、該フランシャ本体内の底部に形成
される該プランジャの下側の前室内であっで且っの容積
を減少させるようにして成る油圧式ラッシュアジャスタ
装置。
の裁断側面図、第５図はその変形例の一部の裁断側面図
である。 （１１・・・プランジャ （２）・・・油孔 （３）・
・・逆止弁 （４）・・・プランジャ本体（５）・・・
ばね （６）・・・導孔 （７）・・・油室 （８）・
・・スベーザ特 訂 出 願人 本田技研工業株式会社
々（２名 第２図 ８８ｂ 手続補正書 昭和 ５１１１、Ｉ１１ン ８ 特許庁長官殿 ■、事件の表示 昭和５７年特許願第１３７９８７月 ２、発明の名称 油圧式ラッシュアジャスタ装置 ３、補正をする者 事件との関係 特許出願人 ５５２ 本田技研工業株式会社 ４、代 理 人 ５、 ｉｌｉ正命令の日イＪ （自発］昭和 年
月 日 ６、 補正の対象 明細書の［特許「ｉＶ求の範囲」及び「発明の詳細な説
明Ｊのｆｌｉ ７、 補正の内容 １、 明細官の特ｉ′Ｔ請求の範囲を別紙の通り補正す
る。 ２、仝Ｖ（第３頁５行に「油室内に、ＪとあるをＵ油室
内であって且つ該ばねの内側に」と補正し、′更に仝頁
１９行に「該油室（６）内に」とあるを「該油室（６）
内であって且つ該ばね（５）の内側に」と補正する。 ＆ 令書第４頁１行に「Ｊ底部に」とあるを「底部から
」と補正する。 ２、特許請求の範囲 内部に上下方向の油孔と、その下端にナージ内のボール
その他から成る逆止弁とを有するプランジャを、外周の
プランジャ本体内にばねで」ニガに弾撥させて嵌合する
と共に、これに側面の導孔を介して圧油を導入自在とす
る式のものにおいて、該フランシャ本体内の底部に形成
される該プランジャの下側の前室内であっで且っの容積
を減少させるようにして成る油圧式ラッシュアジャスタ
装置。
Claims (1)
- 内部に上下方向の油孔と、その下端にケージ内のボール
その他から成る逆止弁とを有するプランジャを、外周の
プランジャ本体内にばねで上方に弾撥させて嵌合すると
共に、これに側面の導孔を介して圧油を導入自在とする
式のものにおいて、該プランジャ本体内の底部に形成さ
れる該プランジャの下側の油室内に１スベーヴを突設し
て核油室内の容積を減少させるようにして成る油圧式ラ
ッシュアジャスタ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13798782A JPS5929712A (ja) | 1982-08-10 | 1982-08-10 | 油圧式ラツシユアジヤスタ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13798782A JPS5929712A (ja) | 1982-08-10 | 1982-08-10 | 油圧式ラツシユアジヤスタ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5929712A true JPS5929712A (ja) | 1984-02-17 |
Family
ID=15211401
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13798782A Pending JPS5929712A (ja) | 1982-08-10 | 1982-08-10 | 油圧式ラツシユアジヤスタ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5929712A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0633567B2 (ja) * | 1986-06-16 | 1994-05-02 | アルフセン アンド ガンダーソン アー／エス | 固定装置 |
| KR100360690B1 (ko) * | 2000-12-27 | 2002-11-13 | 현대자동차주식회사 | 엔진오일의 역류 방지 밸브장치 |
| WO2010035131A1 (en) * | 2008-09-23 | 2010-04-01 | Eaton Corporation | Ball plunger for use in a hydraulic lash adjuster and method of making same |
| JP2018013148A (ja) * | 2016-07-20 | 2018-01-25 | 株式会社ジェイテクト | トルクリミッタ |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3967602A (en) * | 1974-06-10 | 1976-07-06 | Brown William G | Hydraulic valve lifter for reciprocating internal combustion engines |
-
1982
- 1982-08-10 JP JP13798782A patent/JPS5929712A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3967602A (en) * | 1974-06-10 | 1976-07-06 | Brown William G | Hydraulic valve lifter for reciprocating internal combustion engines |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0633567B2 (ja) * | 1986-06-16 | 1994-05-02 | アルフセン アンド ガンダーソン アー／エス | 固定装置 |
| KR100360690B1 (ko) * | 2000-12-27 | 2002-11-13 | 현대자동차주식회사 | 엔진오일의 역류 방지 밸브장치 |
| WO2010035131A1 (en) * | 2008-09-23 | 2010-04-01 | Eaton Corporation | Ball plunger for use in a hydraulic lash adjuster and method of making same |
| US9388714B2 (en) | 2008-09-23 | 2016-07-12 | Eaton Corporation | Ball plunger for use in a hydraulic lash adjuster and method of making same |
| US10253659B2 (en) | 2008-09-23 | 2019-04-09 | Eaton Corporation | Ball plunger for use in a hydraulic lash adjuster and method of making same |
| JP2018013148A (ja) * | 2016-07-20 | 2018-01-25 | 株式会社ジェイテクト | トルクリミッタ |
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