JPS5931285B2 - 事故点区分方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は事故点区分方法に関し、特に、事故点を確実に
切離して健全区間に自動的に電力を供給する事故点区分
方法に関する。

第１図は配電用フィーダを複数の配電区間に区分する区
分開閉器と、各配電用フィーダ間に挿入される結合点開
閉器とによって区分の開閉あるいは結合点開閉が行われ
る配電系を示しており、ＡおよびＢは配電用変電所の変
圧器、Ｆｌ 、Ｆ２およびＦ３は変電所バンクにしゃ断
器１，２および３を介して連繋されるフィーダ１１，１
２，１３゜２１．２２．２３．３１．３２および３３は
各フィーダＦｌ 、Ｆ２およびＦ３の配電区間である。

また、１０１．１０２．２０１．２０２．３０１および
３０２は前記各配電区間の常時閉路状態にある区分開閉
器、０２１は区間１２と図示しない他のフィーダ区間と
の結合点に挿入される常時開路状態にある結合点開閉器
である。

１０３は配電区間７２．７３および区分開閉器７０２を
有するフィーダＦ４の区間７３の末端と前記区間１３の
間の結合点と、２０３は配電区間８２．８３および区分
開閉器８０２を有するフィーダＦ５の区間８３の末端と
前記区間２３の間の結合点と、３０３は配電区間９２．
９３および区分開閉器９０２を有するフィーダＦ６の区
間９３の末端と前記区間３３の間の結合点とにそれぞれ
挿入される常時開路状態にある結合点開閉器である。

そして各区分開閉器１０１，１０２等及び結合点開閉器
１０３，０２１等には、それぞれ事故捜査装置が組合せ
て使用されており、それに加えられる所定の条件に基い
て各区分開閉器１０１゜１０２等及び結合点開閉器１０
３．０２１等に投入あるいは開放の各指令が与えられる
。

従来より、種々の事故捜査装置を各開閉器に組合せるこ
とにより、事故点の配電区間のみを切離し、それによっ
て健全な配電区間へ給電サービスを継続している。

このような配電系統の事故点区分方法において重要なこ
とは、系統の利用率を高めることと動作が常ｌこ高い精
度を有しながら安定して得られることである。

従来の事故点区分方法として、例えば、区間１２に事故
が発生したとき、再送不成功によって区分開閉器１０１
を介して給電できなくなった場合、区間１３へ給電する
ための区分開閉器１０２を開いた状態で結合点開閉器１
０３を投入するように制御するものがある。

この投入制御は、結合点開閉器１０３に設けられた事故
捜査装置により、一対の線路電圧信号の何れか一方が０
″になったとき、投入時限の計時を開始し、該計時時限
が区分開閉器の区分制御操作時間より大きい予め定めた
値に達した場合結合点開閉器に投入指令を発することに
よって行われる。

しかし、従来の事故点区分方法によれば、非常時、例え
ば、台風、火災等の場合の事故点投入による人身事故を
防ぐために、変電所しゃ断器１を手動ｒツクしたとき、
前記投入時限の計時を開始させない制御信号を送って変
電所しゃ断器１を手動ロックしたことを知らせる構成に
なっているため、前記匍擲信号を送受信する専用の回路
（例えば、搬送回線）を設けており、コストダウン及び
操作性を阻んでいる。

また、区間１３に事故が発生したとき、前記専用回路の
故障等によって結合点開閉器１０３が投入されて健全フ
ィーダＦ４にまで事故が波及する恐れがある。

さらにまた、６０ＫＶ級電源系統の停止に際して動作協
調がとられていないため、電源系統の切替操作時におい
て、変電所バンクに連繋されているフィーダＦ１〜Ｆ６
等の不特定な区間が一斉に投入ロック状態になるという
不都合が生じる恐れがある。

本発明は上記に鑑みてなされたものであり、変電所しゃ
断器が手動ロックしたことを知らせる搬送回線及び送受
信回路の設置の必要性をなくすると共に、健全区間及び
健全フィーダへの事故の波及を確実に抑えて健全部分へ
の電力の供給の維持を可能にし、しかも系統の利用率を
高く維持しながら高い精度を有して自動的に事故点の切
り離しを行なうため、負荷側に事故点を有する変電所し
ゃ断器を事故発生後に３回しゃ断、投入を経験させ、該
しゃ断器の第１回目のしゃ断時にはこのしゃ断器の負荷
側に位置する区分開閉器の開放を禁止して閉状態に保ち
、この閉状態の区分開閉器を介してしゃ断器の第１回目
の投入による再送電圧を結合点開閉器の事故捜査装置へ
送信した後、前記区分開閉器及び結合点開閉器の開閉制
御を行なうとともに、しゃ断器による第３回目の再送時
に事故点区間を切り離して健全区間へ充電するようにし
た事故点区分方法を提供するものモある。

以下、本発明による事故点区分方法を詳細に説明する。

第２図および第３図は、本発明の一実施例を示し、第２
図は、区分開閉器１０１に事故捜査装置を接続した例を
示し、第３図は、事故捜査装置の具体例回路構成を示す
。

事故捜査装置１００１は、その両端を電源用変圧器１０
０２及び１００３を介して、区間１１及び１２に接続し
、両区間１１および１２の電圧変化から開閉器１０１の
投入コイル１００４へ投入指令を、また、トリップコイ
ル１００５にトリップ指令を与える構成となっている。

事故捜査装置は、入力端子Ｃの電圧信号およびインバー
タｌＮＢ１を介して得る入力端子りの電圧信号を入力す
るアンド回路ＡＮＤ１と、所定の時限（以下Ｘ１時限と
いう）を有し、アンド回路ＡＮＤ１の出力信号ｔｔ １
ｊｊで付勢される投入待時限タイマＸ１と、投入待時
限タイマＸ１のタイムアツプ信号でセットされる記憶回
路Ｍと、：記憶回路の出力信号ＩＩ １ ｊｊの立ち上
りで付勢される投入コイル用リレーＲ１と、入力端子Ｃ
の電圧信号および入力端子りの電圧信号を入力するオア
回路ＯＲ１と、禁止回路ＩＮＨ１を介して得るオア回路
ＯＲ１の出力信号ｔｔ １ ｎでセットされるキープリ
レーにと、入力端子Ｃ電圧信号ｔｔ １ ｔｐで付勢さ
れるリレーＲ３と、入力端子Ｃ電圧信号ｔｔ １ ｐｙ
を保持するコンデンサＣ１と、キープリレーにの出力信
号およびおよびリレーＲ３の接点（ｂ接点）Ｒ３／ｂを
介して得るコンデンサＣ１の保持電圧を入力するアンド
回路ＡＮＤ３と、アンド回路ＡＮＤ３の出力信号ｔｔ
１ ｙｙで付勢されるトリップコイル用リレーＲ２と、
所定の時限（以下、Ｙ時限という）を有し、記憶回路Ｍ
の出力信号ｔｔ １ ｎでスタートし、記憶回路Ｍにリ
セット信号を出力する検出時限タイマＹと、所定時限（
以下、ＴＷ時限という）を有し、禁止回路１ＮＨ２を介
して得るオア回路ＯＲ１の出力信号ｔｔ １ ｐｐでス
タートする事故確認タイマＴＷと、事故確認タイマＴＷ
の出力信号および検出時限タイマＹの出力信号を入力し
、禁止回路ＩＮＨ１ｍびキープリレーＫに夫々禁止信号
およびリセット信号を出力するオア回路ＯＲ２と、記憶
回路Ｍの出力信号およびインバータ■ＮＢ２を介して得
る検出時限タイマＹの出力信号を入力し、禁止回路■Ｎ
Ｈ２へ禁止信号を出力するアンド回路ＡＮＤ２とを有す
る。

なお、タイマは時限はＴＷ、Ｙ（Ｘｌに設定されている
。

以上の構成において、区分開閉器の事故捜査装置は以下
の動作を行なう。

しゃ断器は、事故発生に基づくトリップをし、手動でロ
ックされない限り、一定時間Ｔ１後に閉路する。

この時、事故が復旧していないと、再度トリップし、ま
た、時間Ｔ１後閉路する。

即ち、事故が復旧していないと、上記動作を繰り返す。

以下、区分開閉器１０１を例に区間１１に事故が発生し
た場合について、第４図Ａ−Ｄを参照し、動作を説明す
る。

なお、入力端子Ｃは区間１１側に、入力端子りは区間１
２側にあるものとする。

また、第４図Ａ−Ｄにおける符号は、第３図の各符号を
付した素子における信号を示している。

まず、事故が早急に復旧せず、しゃ断器１が事故に基づ
くトリップに続いて、２回以上のトリップをする場合に
ついて説明する。

この場合、しゃ断器１をその後の動作によっては、結合
点開閉器１０３、または、０２１を閉路し、負荷電流の
融通を受けなければならないときがあるので、しゃ断器
１が２回目のトリップをしたこと、即ち、しゃ断器が手
動ロックされていないことをフィーダを介して送信する
。

投入動作（第４図Ｎ参照）・・・・・・いま、事故が発
生する前、キープリレーにおよび記憶回路Ｍの出力信号
は０”、各タイマ並ひにリレーＲ１およびＲ３は消勢状
態、リレーＲ３は付勢、コンデンサＣ１は充電状態にあ
る。

（この理由については後述する。

また、事故前の各素子の状態は以下の各図において同じ
なので、その都度説明しない）。

時刻ｔ１１に事故が発生し、しゃ断器１がトリップし、
信号ＣおよびＤが０”となるが、キープリレーにの出力
信号はＩｔ Ｏｊｊなので、アンド回路ＡＮＤ３の出力
信号は０″であり、リレーＲ２を付勢しない。

このため開閉器１０１は開路しない（同じように開閉器
１０２も開路しない）。

したがって、時間Ｔ１後の時刻ｔ２１にしゃ断器１が閉
路すると（即ち、しゃ断器１がロックされていないこと
を示すＤ１結合点開閉器０２１や１０３に、しゃ断器の
非ロツク信号を送出できる。

しゃ断器が、時刻ｔ２１において、１回目の閉路をして
も、事故が復旧していないと、時限ＴＷより短い時間Ｔ
２で（時刻ｔ３□）再びしゃ断器１がトリップする。

先の時刻ｔ２１において、信号ＣおよびＤがともに′１
″になるので、アンド回路ＡＮＤ１の出力信号は０″′
となって、タイマーＸ１をスタートさせないがオア回路
ＯＲ１の出力信号Ｑ Ｉ ＩＩによって、キープリレー
Ｋがセットされると共に、タイマＴＷがスタートする。

また、リレーＲ３は信号Ｃによって付勢されると共に、
コンデンサＣ１は充電される。

タイマＴＷがタイムアツプする前（このため、キープリ
レーにはリセットされない）の時刻ｔ３□に、しゃ断器
１がトリップするので、信号ＣおよびＤがともに０″と
なり、リレーＲ３は消勢され、接点Ｒ３／ｂが閉路し、
アンド回路ＡＮＤ３の出力信号は′１″となって、リレ
ーＲ２を付勢してトリップ指令を送出する。

時刻ｔ４１に、しゃ断器１は２回目の閉路をする。

この時、時刻ｔａｔにおけるトリップ指令によって、開
閉器は開路しているので、信号りは０″である。

この時刻ｔ４１において、事故が復旧していると、信号
Ｃは１″を持続するので、アンド回路ＡＮＤ、の出力信
号はａｔ １ ｎとなり、タイマＸ１がスタートし、Ｘ
１時限後の時刻ｔ６□にタイムアツプ信号を出力し、記
憶回路Ｍをセットしその記憶回路Ｍの出力信号ｔｔ １
ｎによってリレーＲ１を付勢すると共に、タイマＹを
スタートさせる。

一方、時刻ｔ４□において、信号Ｃが（ｔ １ ｊｊと
なって、タイマＴＷはスタートしており、ＴＷ時限後の
時刻ｔ５゜にタイムアツプ信号を送出し、禁止回路ＩＮ
Ｈ，を禁止状態にすると共にキープリレーＫをリセット
するが、その時点においても、信号Ｃがパ１”を維持し
ているため、禁止回路ＩＮＨ１の禁止が解けると、また
、キープリレーにはセットされる。

時刻ｔ６□にスタートしたタイマＹは、Ｙ時限後の時刻
Ｃｒｔにタイムアツプし、その出力信号で記憶回路Ｍお
よびキープリレーＫをリセットする。

時刻ｔ ａ ｔ〜ｔ’ｙｔ間において、アンド回路ＮＮ
Ｄ２の出力信号ｔｔ １ ｐｐであり、禁止回路ＩＮＨ
，，を禁止状態にしているため、タイマＴＷは停止して
いるが、禁止が解ける時刻ｔ７□から、動作を繰り返し
、タイムアツプ毎にキープリレーＫをリセットする。

なお、第４図Ｎを含め、以下の図において、各タイマが
繰り返し動作をしていても、事故捜査装置の基本動作に
係りがない場合、その動作波形を省略するものとする。

ロック動作（第４図Ｃ参照）・・・・・・この動作は、
しゃ断器１が２回目の閉路（第２再送）が成功したかに
みえたが、しゃ断器１が３回目のトリップした場合の動
作である。

時刻ｔｔａ〜ｔｅａまでの動作は、第４図Ｎにおける時
刻ｔ１□〜ｔ６□までの動作と同じなのでここでの説明
を省略する。

時刻ｔａ３において、タイマＸ１のタイムアツプによっ
て、リレーＲ１が付勢され、開閉器が閉路した後、タイ
マＹがタイムアツプ前の時刻ｔ’１３に、しゃ断器１が
３回目のトリップする。

このため記憶回路Ｍはリセットされないままになってい
る。

また、時刻ｔ’１３において、信号Ｃが“０″となるの
で、アンド回路ＮＮＤ３の出力信号は′１″となって、
リレーＲ２を付勢し、トリップ指令が送出される。

時刻ｔａ３にしゃ断器１が３回目の閉路をし、信号Ｃが
“１″、信号りが（ｔ Ｏｊｊでアンド回路ＡＮＤ１の
出力信号が（ｔ １ ｊｊとなり、タイマＸがスタート
し、時刻ｔ １０３にタイムアツプしても、記憶回路Ｍ
がリセットされていないので、リレーＲ１を付勢するこ
とができず、このため、投入指令は送出されない。

逆送阻止（第４図り参照）・・・・・・この動作は、し
ゃ断器１が２回目の閉路をした時、すでに、結合点開閉
器を介して、事故区間に隣接する区間に、給電が行われ
ていた場合の動作である。

時刻１１４〜ｔ３４までの動作は、第４図Ｎにおける時
刻１１１〜ｔ３□までの動作と同じなので、ここでの説
明を省略する。

時刻ｔ４４において、しゃ断器１が２回目の閉路をした
時、信号りがＩｔ １ ｊｌとなっているので（しゃ断
器１以外の系統からの給電があったことを示す）、アン
ド回路ＡＮＤ１の出力信号は°０″であり、タイマＸ、
はスタートしない。

その後、時刻ｔ５４において、何らかの原因で、信号り
が０″となると（結合点開閉器が開路したと考えられる
λアンド回路ＡＮＤ１の出力信号はＩｔ Ｉ ＩＩとな
り、タイマＸ１がスタートし、時刻ｔ５４以降において
、第４図Ａにおける時刻ｔ４１以降と同じ動作が行わわ
。

投入指令が送出される。

次に、事故が早急に復旧し、しゃ断器１が１回目の閉路
動作で給電が成功（再送成功）した場合について説明す
る。

このような場合、結合点開閉器を閉路する必要はない。

再送成功（第４図Ｃ参照）・・・・・・時刻ｔ、２にお
いて、事故が発生し、しゃ断器１がトリップし、信号Ｃ
およびＤがともにｔｔ Ｏｎとなるが、キープリレーに
の出力信号はパ０″′なのでアンド回路ＡＮＤ３の出力
信号は′″″０″であり、リレーＲ２を付勢しない。

このため開閉器は開路しない。このため時間Ｔ１後に、
しゃ断器１が１回目の閉路をすると、信号ＣおよびＤが
同時に１”となる。

この時刻１２□Ｃζおいて、事故が復旧していると。

しゃ断器１は２回目のトリップをしない。

このため、リレーＲ２は付勢され！、トリップ指令は送
出されない。

上記のように、本実施例に係る区分開閉器の事故捜査装
置は事故発生に基くしゃ断器の１回目のトリップに対し
ては、開路せず、２回目のトリップの立下りで区分開閉
器を開路するようになっている。

第５図及び第６図は結合点開閉器の事故捜査装置を説明
するための図であり、第５図は、結合点開閉器１０３に
事故捜査装置を接続した例を示し、第６図は、事故捜査
装置の具体的回路構成例を示す。

事故捜査装置１０３１は、その両端を電源用変圧器１０
３２および１０３３を介して、区間１３および７３に接
続し、両区間１３および７３の電圧変化から開閉器１０
３の投入コイル１０３４へ投入指令および開放コイル１
０３５へ開放指令を与える構成となっており、投入コイ
ル１０３４へ投入指令が与えられない限り、開放コイル
１０３５によって常開するようになっている。

事故捜査装置は、入力端子ＥおよびＦからの電圧信号を
入力するアンド回路ＡＮＤ１と、所定の時限（以下、Ｚ
時限という）を有し、アンド回路ＡＮＤ１の出力信号ａ
ｔ １ ｐｐで付勢される確認時限タイマＺと、確認時
限タイマＺのタイムアツプ信号でセットされるフリップ
フロップ回路ＦＦと、フリップフロップ回路の出力信号
、アンド回路ＡＮＤ１の出力信号およびインバータｌＮ
Ｂ１を介して得る確認時限タイマＺの出力信号を入力す
るアンド回路ＡＮＤ２と、禁止回路を介して得るアンド
回路ＮＮＤ２の出力信号でセットされるキープリレーに
と、キープリレーにの出力信号、フリップフロップ回路
ＦＦの出力信号およびインバータ■ＮＢ２を介して得る
アンド回路ＡＮＤ１の出力信号を入力するアンド回路Ａ
ＮＤ４投入指令回路と、前記時限（Ｘ１＋Ｙ）より長い
所定の時限（以下、Ｘ２時限という）を有し、アンド回
路ＡＮＤ４の出力信号ｔｔ １ ｊｊで付勢される投入
時時限タイマＸ２と、投入時時限タイマＸの出力信号で
制御される投入コイル制御用リレーＲ１と、アンド回路
ＡＮＤ。

の出力信号およびキープリレーにの出力信号を入力し、
フリップフロップ回路ＦＦにリセット信号を出力するア
ンド回路ＮＮＤ３と、所定の時限（以下、ＴＷという）
を有し、アンド回路ＡＮＤ２の出力信号ａｔ １ ｎで
付勢される事故検出時限タイマＴＷと、事故検出時限タ
イマＴＷの出力信号、確認時限タイマＺの出力信号およ
び投入時時限タイマＸ２の出力信号を入力し、禁止回路
ＩＮＨおよびキープリレーに夫々に禁止信号およびリセ
ット信号を出力するオア回路ＯＲとを有する。

なお、各タイマの時限はＴＷ（Ｚ（Ｘとなっている。

また、また、装置の駆動電源は、入力端子ＥおよびＦ夫
々が接続されるフィーダのいずれかから供給される構成
となっており、両フィーダの電源がおちた時、各タイマ
、フリップフロップ回路等は、リセットされるようにな
っている。

以上の構成において、結合点開閉器の事故捜査装置は以
下の動作を行う。

しゃ断器は事故発生に基づくトリップをし、手動でロッ
クされない限り、一定時間後、閉路する。

この時、事故が復旧していないと再度トリップし、また
、一定時間抜閉路する。

即ち、事故が復旧していないと、上記動作を繰り返す。

前述した区分開閉器は、このようなしゃ断器と協働し、
所定の動作を行ない、開路、または、閉路する。

したがって、事故捜査装置の入力端子における信号は、
しゃ断器、区分開閉器の動作と密接な関係がある。

以下、結合点開閉器１０３を例に、区間１２に事故が発
生した場合について、第７図Ａ−Ｅを参照し、動作を説
明する。

なお、入力端子Ｅは区間１３側に、入力端子Ｆは区間７
３側にあるものとする。

また、第７図Ａ−Ｈにおける符号は、第６図の各符号を
付した素子における信号を示している。

まず、結合点開閉器１０３が投入動作を行う場合につい
て説明する。

投入動作は、事故点が復旧せず、区間１３に結合点開閉
器１０３を介して負荷電流を融通しても、フィーダＦ４
の配電系に事故が波及しない条件が整っている場合にの
み行われる動作である。

投入動作（第Ｔ図Ａ参照）・・・・・・いま、事故が発
生する前、フリップフロップ回路ＦＦの出力信号は１″
、キープリレーにの出力信号は０″、各タイマはリセッ
トにある（この理由については後述する。

また、事故前の各素子の状態は、各図においても同じな
ので、その都度説明しない。

）時刻ｔ１、′に事故が発生し、しゃ断器１がトリップ
し、信号Ｅがｌ（０＃となる（この時、開閉器１０１お
よび１０２は閉路のままである）。

時間Ｔ１後の時刻ｔ２□′Ｏへしゃ断器１が閉路するが
、事故が復旧していないと、時限ＴＷより短い時間Ｔ２
（時刻ｔ ３１’ ）で、再びしゃ断器１がトリップす
る（この２回目のトリップによって開閉器１０１および
１０２が開路する）。

先の時刻ｔ２１′において、信号ＥおよびＦがともにｔ
ｔ １ ｐｔとなるので、アンド回路ＡＮＤ１およびＡ
ＮＤ２の出力信号はＮｕ １ ｊｊとなり、キープリレ
ーＫをセットすると共に、タイマＺおよびＴＷがスター
トするが、いずれのタイマもタイムアツプしないうちに
信号Ｅがパ０″′となるので、各タイマからタイムアツ
プ信号がでない。

また、時刻ｔ３□直前におけるキープリレーにおよびフ
リップフロップＦＦの出力信号はともに１”であるので
、時刻１３１′に信号Ｅがａｔ Ｏｎになることによっ
てアンド回路ＡＮＤ４の出力信号は１”となって、タイ
マＸ２をスタートする。

と同時に、アンド回路ＡＮＤ３の出力信号は（ｔ １
ｊｊから０”になり、この立下りでフリップフロップＦ
Ｆはリセットされる。

タイマＸ２がカウント中、しゃ断器１が２回目の閉路を
する時（時刻ｔ４１’）開閉器１０１は、区間１２の事
故が復旧しないため投入されない。

このため、しゃ断器１が時刻１８□′から所定時間Ｔま
たって閉路しても、信号Ｅがｔｔ １ ｎとはならない
。

したがって、タイマＸ２は時限Ｘ２まで動作を継接し、
時刻ｔ５１′にタイムアツプ信号を出力し、リレーＲ１
に投入指令（付勢）を与えると共に、キープリレーＫを
リセットする。

そして、区間１３には、結合点開閉器１０３を介して給
電さへ信号Ｅがパ１”となる（開閉器１０２が時刻ｔ３
□′以降で開路となっているため、区間１２の事故は、
フィーダＦ４に波及しない）。

時刻１５□′でアンド回路ＡＮＤ、の出力信号が１″と
なるので、タイマＺがスタートし、Ｚ時限後の時刻ｔ６
□′にタイムアツプし、フリップフロップ回路ＦＦをセ
ットし、その出力信号によってアンド回路ＡＮＤ２が°
１〃となってタイマＴＷがスタートする。

なお、時刻ｔ５１以降において、人力信号ＥおよびＦが
ともに′１″であれば、タイヤＺおよびＴＷの動作は繰
り返えされ、各タイマのタイムアツプ毎に、フリップフ
ロップ回路ＦＦにセット信号が、また、キープリレーＫ
にリセット信号が与えられる。

このため、事故発生前のフリップフロップ回路ＦＦの出
力信号はＮｕ １ ｊｊ、キープリレーにの出力信号は
′Ｏ″となっている。

また、第７図Ｎを含め、以下の図においても各タイマが
繰り返し動作をしていても、事故捜査装置の基本動作に
係りがない場合、その動作波形を省略するものとする。

次に、結合点開閉器１０３が投入動作を行わない場合に
ついて説明する。

開閉器１０３が投入動作を行わないのは、次のいずれか
である。

■、上記例において、区間１２の事故が復旧し。

フィーダＦ１からの再送が成功した場合。

２ 例えば、区間１３に事故が発生した場合。

この場合、しゃ断器１が、事故に基づくトリップを含め
て、３回トリップすることによって判断される。

３、フィーダＦ４の配電系に事故があって、フィーダＦ
４の配電系から給電が不可能になった場合。

第１回再送が成功した場合（第７図Ｂ参照）・・・・・
・時刻ｔ２２′において、区間１２に事故が発生し、し
ゃ断器１がトリップし、信号Ｅが”０″となる（この時
、開閉器１０１および１０２は閉路のままである）。

時間Ｔ１後の時刻ｔ２２′にじゃ断器１が閉路する。

この時、すでに事故が復旧していると、再度、しゃ断器
１はトリップすることはないので信号Ｅは、時刻ｔ２２
’以降Ｉｔ １ ｊｊとなる。

時刻ｔ２２′におい、で、アンド回路ＡＮＤ１およびＡ
ＮＤ２の出力信号がともに１″となり、キープリレーＫ
をセットすると共に、タイマＺおよびＴＷがスタートす
る。

そして、時刻ｔ３２′にタイマＴＷがタイムアツプし、
キープリレーＫをリセットする。

その後、時刻ｔ４□′に、タイマＺがタイムアツプし、
フリップフロップ回路ＦＦにセット信号を送出するが、
フリップフロップ回路ＦＦは、事故前からセットにある
ので、その出力信号は変化しない。

以下、タイマＺおよびＴＷの動作は繰り返えされるが、
アンド回路ＡＮＤ４の出力信号がＩｔ １ ｊｊとなる
状態は発生しない。

したがって、タイマＸ２はスタートせず、投入指令は送
出されない。

第１回再送不成功で第２回再送成功の場合（第７回目
） 、−０，一時刻ｔ１４ ” ｔ３４までの動作は、
第７図Ａにおける時刻ｔ１、′〜ｔ３ｔの動作と同じな
ので、ここでの説明は省略する。

時刻ｔ４４において、しゃ断器１が２回目の閉路をし、
事故が復旧していると、しゃ断器１はトリップせず、信
号Ｅは１″を継続する。

また、時刻ｔ４４′において、入力端子Ｅに電圧が存在
することによってタイマＸ２はカウント途中でリセット
されタイムアツプしない。

このため、投入指令は送出されない。

第１回および第２回再送ともに不成功（Ｚ時限中停電、
第７図Ｃ参照）・・・・・・区間１３に事故示発生した
場合であるが、時刻ｔ１Ａ〜１４３′までの動作は、上
記の第７図りにおける時刻１１４′〜ｔ４４′と同じな
のでここでの説明を省略する。

時刻１４３′において、しゃ断器１が閉路しても、事故
が復旧していないと１４時刻１５．４に３回目のトリッ
プするが、時刻ｔ３３′からスタートしていたタイマＸ
２′は、時刻１４３′でリセットされているので、投入
指令は送出されない。

フィーダＦ４の配電系が停電になった場合（Ｚ時限中停
電、第７図Ｃ参照）・・・・・・時刻ｔ１５−ｔ ４５
′までは、第１図Ａにおける時刻ｔ１、′〜ｔ４、′の
動作と同じ動作が行われ、タイマＸ２タイムアツプする
前の時刻１５５’において、信号Ｆが０′″となる。

このため、信号ＥおよびＦがともに（（Ｏｊｊ、即ち、
事故捜査装置の駆動電源が切れるので、タイマＸ２のカ
ウントは停止され投入指令が送出されない。

上記のように、結合点開閉器の事故捜査装置醜閉路し、
負荷電流を融通すると不都合が生じる場合、自動的に投
入指令を送出しない動作をする。

第８図＆、Ｂは既に述べた本実施例に係る事故点区分方
法を総合的ζこ説明するためのもので、第８図Ｎは第１
図の区間１２における事故および第８図Ｂは区間１３に
おける事故の各区分方法を示している。

なお、符号は第′ｊ図、第４図Ｃ及び第７図Ｃ参照等と
同一のものが付されている。

例えば、区間１２で事故が発生するさ１時刻ｔ１３ ｔ
ｔ１１’でしゃ断器１が第１回目のトリップをし１区
間１１，１２，１３の電圧がパ０”となるが、区分開閉
器１０１，１０２は開放状態を維持する。

時刻ｔ２３ ｔ ｔ２□′でしゃ断器１が第１回目の投
入を行なうが、区間１２の事故が回復していないため、
時刻１３３ ｔ ｔ３１’で第２回目のトリップを行な
う。

すると区分開閉器１０１，１０２も開放し、区間１２．
１３の電圧が（ｔ １ ｊｊからＯ″きなり、これによ
って結合点開閉器０２１．１θ３の各事故捜査装置中の
タイマＸ２．Ｘ２が時限Ｘ２゜Ｘ２の計時を開始する。

時刻１４３でしゃ断器１が第２回目の投入を行なうと、
区分開閉器１０１の事故捜査装置中のタイマＸ、が時限
Ｘ、の計時を開始し、時刻ｔ３ｔ ｔ４３’にこの時限
Ｘ、がタイムアツプすると、Ｙ時限の計時を開始するが
、このＹ時限は時刻ｔ７３゜ｔ、イにおけるしゃ断器１
の第３回目のトリップによってリセットされるため６区
分開閉器１０１が開放状態にロックされてしまう。

一方、区分開閉器１０２の事故捜査装置中のタイマＸ１
は、時刻ｔａ３ｔ １４３’での区分１２の電圧゛１”
により時限Ｘ１の計時を開始するカ一時刻ｔ’ｙ３？
ｔ５３’におけるしゃ断器１の第３回目のトリップによ
って区間１２の電圧が°゛０″となってリセットされる
ため、区分開閉器１０２を開放状態に維持する。

従って事故点区間１２は両端の区分開閉器１０１，１０
２によって切り離される。

その後、しゃ断器１が時刻ｔ３３で第３回目の投入を行
ない、区間１１へ給電する。

また結合点開閉器０２１の事故捜査装置中のタイマＸ２
は、時刻１３３ ｔ ｔ３ｒから計時を開始しているが
、時限Ｘ２中の時刻ｔｅ３’ｔ ｔ４３’〜ｔ７３゜ｔ
、３′間で電源側及び負荷側区間１２の電圧がそれぞれ
′１″となるため、リセットされ、これによって結合点
開閉器０２１の投入を停止して開放状態に維持する。

一方、結合点開閉器１０３の事故捜査装置中のタイマＸ
２は、時刻ｔ３３ｙ’３□′から計時を開始しているが
、時限Ｘ２中における負荷側区間１３の電圧が０″とな
るため、時刻１５１′でタイムアツプして結合点開閉器
１０３を投入し、フィーダＦ４を介して区間１３へ給電
する。

また、例えば、区間１３で事故が発生した場合（第７図
Ｃ参照）、シゃ断器１の第２回目のトリップによって時
刻ｔ３３ 、Ｌ３ｘから時限Ｘ２の計時を開始している
結合点開閉器８２１，１０３に係る各タイマＸ２．Ｘ２
は、時刻ｔ６３〜ｔ７３における区間１２の電圧″１′
″、時刻ｔ４イ〜ｔ７３ ｔ ｔ５３’における区間１
３の電圧ｔｔ １ ｐｐによってそれぞれタイムアツプ
前にリセットされるため、各結合点開閉器０２１，１０
３の投入を停止して開放状態を維持する。

このため前記と略同様にして事故点区間１３を区分開閉
器１２及び結合点開閉器１０３によって切り離し、健全
区間１１，１２へ給電する５以上説明したように、本発
明の事故点区分方法によれば、負荷側に事故点を有する
変電所しゃ断器を事故発生後に３回しゃ断、投入を経験
させ、該しゃ断器の第１回目のしゃ断時には、このしゃ
断器の負荷側に位置する区分開閉器の開放を禁止して閉
状態に保ち、この閉状態の区分開閉器を介してしゃ断器
の第１回目の投入による再送電圧を結合点開閉器の事故
捜査装置へ送信した後、前記区分開閉器及び結合点開閉
器の開閉制御を行なうとともに、しゃ断器による第３回
目の再送時に事故点区間を切り離して健全区間へ充電す
るようにしたため、変電所しゃ断器の手動ロック状態を
知らせるための搬送回線及び送受信回路等を省略でき、
しかも簡易的確に事故点を切り離して健全な配電区間へ
給電することができ、安全性や信頼性等を向上させるこ
とが可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は配電系の説明図、第２図及び第３図は本発明の
実施例に係る区分開閉器に設けられる事故捜査装置の構
成説明図、第４図Ｎ乃至第４図りは第３図の動作説明図
、第５図及び第６図は本発明の実施例による結合点開閉
器に設けられる事故捜査装置の構成説明図、第７図Ｎ乃
至第７図Ｅは第６図の動作説明図、第８図Ａ、Ｂは本発
明の実施例に係る事故点区分方法の動作説明図である。 符号の説明、１，２，３・・・・・・しゃ断器、１１゜
１２．１３，２１．２２，２３，３１，３２，３３゜７
３．８３，９３・・・・・・区間、１０１，１０２゜２
０１．２０２．３０１．３０２・・・・・・区分開閉器
、１０３．２０３，３０３，０２１．２２３・・・・・
・結合点開閉器、Ｃ，Ｄ、Ｅ、Ｆ・・・・・・入力端子
、ＡＮＤ・・・−・・アンド回路、ＩＮＢ・・・・・・
インバータ回路、ＩＮＨ・・・・・・インバータ回路（
禁止回路）、ＯＲ・・・・・・オア回路、ＴＷ、Ｘ、、
Ｘ２．Ｙ・曲・タイマ、ＦＦ、Ｍ・・・・・・記憶回路
、Ｒ１・・・・・・出力継電器、Ｒ２−・・・・・開放
出力用継電器、Ｒ３・聞・電圧検出継電器。 Ｋ・・・・・・キープリレー

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 負荷側の事故発生によって開放する複数のしゃ断器
   を介してそれぞれ変電所バンクに接続される複数のフィ
   ーダを有し、この各フィーダは区分開閉器によって接続
   される複数の配電区間を有するとともに常開型の結合点
   開閉器によって他のフィーダと接続される配電系統にお
   いて、 前記各区分開閉器には、電源側配電区間の電圧有り及び
   負荷側配電区間の電圧無しを条件として投入時限Ｘ１の
   計時を開始しこの投入時限Ｘ１のタイムアツプ信号によ
   って該区分開閉器を閉じるための投入指令を発し、かつ
   電源側配電区間及び負荷側配電区間の電圧無しを条件と
   して該区分開閉器を開くための開放指令を発する回路と
   、前記投入時限Ｘ１のタイムアツプ信号によって該投入
   時限Ｘ、より短い検出時限Ｙの計時を開始しこの検出時
   限Ｙのタイムアツプ前に生じる電源側配置区間及び負荷
   側配電区間の電圧無しを条件として前記投入指令の発生
   を禁止し、かつ前記検出時限Ｙのタイムアツプ信号によ
   り前記投入指令の発生の禁止を解除する回路とを備えた
   区分開閉器の開閉を制御する事故捜査装置が設けられる
   とともに、前記各常開型の結合点開閉器には、電源側配
   電区間の電圧有り及び負荷側の他のフィーダの配電区間
   の電圧無しを条件として前記時限（Ｘ１＋Ｙ）より長い
   投入時限Ｘ２の計時を開始しこの投入時限Ｘ２のタイム
   アツプ信号によって該結合点開閉器を閉じるための投入
   指令を発し、かつ前記投入時限Ｘ２のタイムアツプ前に
   生じる負荷側の他のフィーダの配電区間の電圧有りを条
   件として前記結合点開閉器への投入指令の発生を禁止す
   る回路を備えた結合点開閉器の開閉を制御する事故捜査
   装置が設けられており、 負荷側に事故点を有する前記しゃ断器を事故発生後に３
   回しゃ断、投入を経験させ、該しゃ断器の第１回目のし
   ゃ断時にはこのしゃ断器の負荷側に位置する前記区分開
   閉器の開放を禁止して閉状態に保ち、この閉状態の区分
   開閉器を介して前記しゃ断器の第１回目の投入による再
   送電圧を、事故点を有するフィーダに接続された前記結
   合点開閉器の事故捜査装置へ送信した後、前記区分開閉
   器の開閉制御を行なうとともに前記結合点開閉器への投
   入時限Ｘ２の計時を開始させ、事故点を有する配電区間
   の両端に位置する前記区分開閉器及び結合点開閉器を開
   放して事故点の配電区間を切り離した後に他の健全な配
   電区間に接続された前記区分開閉器及び結合点開閉器を
   投入させて前記しゃ断による第３回目の再送電圧を送信
   するようにしたことを特徴とする事故点区分方法。