JPS593309B2 - 自動係船装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は大型船舶の係船作業の省力化に寄与し得る自
動係船装置に関する。

大型船舶における係船作業には種々の問題点がある。

とシわけ、太くて重い係船索を、接岸前に係船ウィンチ
から引き出し、その先端を舷側の７エアリーダを通して
組数ボートまたはタグボートに渡す作業に、多大の労力
を要し、しかも危険を伴うことである。

この対策として、小型ウィンチを舷側に設けることが行
われているが、これは高い設備費用の割に効果が薄い。

また、係船索に、ワイヤーロープに代え、これに比べて
軽くしかも取扱の容易な合成繊維索を用いることも行わ
れている。

しかし合成繊維索は伸びが大きいので係船が不安定にな
シがちであシ、またワイヤーロープに比べて大径になる
ので、これを収納する係船ウィンチも大型化するという
問題もある。

そこで、この発明はかかる係船作業の省力化、自動化を
図ることを目的とするものである。

すなわち、この発明は、甲板上に設置した係船ウィンチ
と、その近傍の甲板開口と外板開口を連結する水密中空
ケーシングと、このケーシング内に、外板開口に臨みし
かも回動可能なよう吊設したフェアリーダと、係船索の
先端部に設けたストツバからなる。

これによって、係船ウィンチに係船索を巻き取ったとき
に、その先端のストッパを介してフェアリーダを水平位
置まで回動させ、ウィンチを逆方向に駆動したときは、
フェアリーダ力泪重によシ垂直位置に復帰し、これに伴
って係船索の先端部が外板開口から船外に押し出され、
以後は自重により船外に繰シ出されてゆくようにしたも
のである。

したがって係船ウィンチを駆動するだけの操作で係船索
を船外に繰シ出すことができ、しかも係船ウィンチ以外
に原動機を必要としないので、低コストであシ、動作も
確実である。

次にこの発明を図面に基づいてさらに具体的に説明する
。

甲板１０の舷側近くに設置される係船ウィンチ１１は、
駆動部１２とロープドラム１３を主体とし、このドラム
にワイヤーロープである係船索１４が巻き取られる。

前記係船ウィンチ１１と舷側の間の甲板には、矩形の開
口１５を穿設する。

甲板下の船体外板１６には前記甲板開口１５と隣接して
外板開口１７を穿設する。

これらの両開口は、水密構造の中空ケーシング１８で連
結する。

このケーシングは略扇形の側板１９，１９と底板２０か
らなる。

符号１６ａは船体フレーム、１６ｂはブルワークである
。

ケーシングの側板の間に支持した支持軸２１に、フェア
リーダ２２の上部な回動自在に吊設し、フェアリーダは
垂直位置において前記外板開口１７に臨むようになって
いる。

前記フェアリーダ２２は、四角い枠体２３の内側にそれ
ぞれ回転自在に支持した＝対の縦ローラ２４．２４と横
ローラ２５，２５を有しておシ、これらのローラの間を
係船索１４が通過するようになっている。

この係船索１４の先端には岸壁のビットに掛合するため
のアイ２６が形成してあシ、このアイの頚部に円板状の
ストッパ２７を挿通する。

このストッパはフェアリーダのローラの間を通過できな
い寸法に形成する。

前記ケーシング１８上には、支持台２８を延設し、この
台に案内ローラ２９を回転自在に支持し、このローンに
、係船ウィンチ１１のドラム１３から甲板開口１５を経
てフェアリーダ２２へと係船索１４を適切に案内させる
。

前記支持台２８の内壁にはフェアリーダが水平位置まで
回動したときに突き当るストッパ装置３０が取シ付けて
あシ、これは、ブラケット３１に上下に摺動し得るよう
支持した軸３２と、この軸を下方に付勢する緩衝スプリ
ング３３から１）、このスプリングは、軸３２の下端に
フェアリーダ２２が突き当ったときに縮んで衝撃を吸収
するようになっている。

符号３４はケーシングの側板１９に取シ付けたリミット
スイッチであり、これは前記係船ウィンチ１１の駆動部
１２に電気的に接続され、フェアリーダ２２が水平位置
に達したときに、レバー３５で作動し、係船ウィンチを
停止させる。

次にこの自動係船装置の作動を説明する。

先ず接岸の場合であるが、第１および第２図に示す状態
において、係船ウィンチ１１のドラム１３を繰シ出し方
向（第２図において反時計回シ）に回転する。

すると、係船索１４が弛み、水平状態に保持されていた
フェア・リーダ２２〃泪重によシ回動し、垂直位置に戻
る。

このフェアリーダの運動に伴い、係船索のアイ１４は外
板開口１７から船外に押し出され、第３図に示す状態に
なる。

この状態でさらに係船ウィンチ１１を同方向に回せば、
係船索１４は自重により送り出きれ、その先端を組数ボ
ードが受は取る。

この係船索の先端アイを岸壁のビットに掛け、係船ウィ
ンチ１１を駆動して係船索に一定の張力を加えれば、係
船索１４は、第３図に鎖線で示すように、フェアリーダ
２２の各ローラで適切に案内・保護される。

なお、フェアリーダ２２の位置が従来の装置に比べて低
いので、係船索の角度が水平に近くなシ、したがって係
船がよシ効果的に行われることに注目すべきである。

次に離岸の場合であるが、係船索１４をビットから外し
た後、係船ウィンチ１１を巻取方向（第２図において時
計方向）に回転し、ドラム１３に巻き取ってゆく。

すると最終的に係船索の先端のストッパ２７が、フェア
リーダの縦ローラに突き当シ、これを上向きに回動させ
る。

水平位置まで達すると、フェアリーダ２２はストッパ装
置３０に突き当り、一方、レバー３５によシリミツトス
イッチ３４が作動して係船ウィンチが停止する。

かくして、第２図に示すように、係船索の先端アイ２６
はケーシング１８内に収まシ、係船作業は終了する。

【図面の簡単な説明】 図面はこの発明の自動係船装置の具体例を示すものであ
シ、第１図は平面図、第２図は係船索収納時の縦断面図
、第３図は係船索繰出時の一部縦断面図、第４図は同じ
く繰出時の正面図であシ、外板は取シ除いて示したもの
である。 １０・・・・・・甲板、１１・・・・・・係船ウィンチ
、１２・・・・・・駆動部、１３・・・・・・ロープド
ラム、１４・・・・・・係船索、１５・・・・・・甲板
開口、１６・・・・・・外板、１７・・・・・・外板開
口、１８・・・・・・ケーシング、２２・・・・・・フ
ェアリータ、２３・・・・・・枠体、２４・・・・・・
縦ローラ、２５・・・・・・横ローラ、２７・・・・・
・ストッパ、２９・・・・・・案内ローラ、３４・・・
・・・リミットスイッチ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 甲板上に設置した、係船索を巻き取るロープドラム
   を備えた係船ウィンチと：このウィンチの近傍の甲板に
   穿設した甲板開口と；前記甲板下の船側外板に穿設した
   外板開口と；この外板開口と前記甲板開口を連結する水
   密構造の中空ケーシングと：このケーシング内に、垂直
   位置から水平位置へと回動し得るようその上端を枢支し
   、垂直位置において前記外板開口に臨む、前記係船索が
   通過するフェアリーダと；前記係船索の先端部に設けた
   、前記フェアリーダを通過し得ない寸法に形成したスト
   ッパからｆｘシ、前記ウィンチで前記係船索を巻き取っ
   たときに、そのストッパを介して前記フェアリーダを水
   平位置まで回動させ、また前記ウィンチを逆方向に駆動
   したときは、前記フェアリーダは自重により垂直位置に
   復帰し、これに伴って係船索の先端部が前記外板開口か
   ら船外に押し出され、以後は自重によシ船外に繰シ出さ
   れてゆくようにした自動係船装置。 ２ 前記フェアリーダが、矩形の枠体と、その枠体内に
   それぞれ回転自在に支持した一対の縦ローラと一対の横
   ローラからなる、特許請求の範囲第１項記載の自動係船
   装置。 ３ 前記係船ウィンチが、その駆動部に組み込まれたリ
   ミットスイッチを有し、このリミットスイッチを前記フ
   ェアリーダの動きに関連せしめ、フェアリーダが水平位
   置に達したときに、前記係船ウィンチが自動的に停止す
   るようにした、特許請求の範囲第１項記載の自動係船装
   置。 ４ 前記係船ウィンチのロープドラムから前記中板開口
   を経て前記フェアリーダに係船索を導く案内ローラを、
   前記甲板上に設けた、特許請求の範囲第１項記載の自動
   係船装置。 ５ 前記ストッパが円盤形で、前記係船索に挿通されて
   いる、特許請求の範囲第１項記載の自動係船装置。